2012 জাতীয় চ্যাম্পিয়ন আমাদের টিম স্কাই, তিনটি ভাঙা ডিস্ক এবং ডিস্ক ব্রেকগুলিতে যোগদানের বিষয়ে বলে৷
সাইক্লিস্ট: গত মৌসুমে আপনার ক্যারিয়ারের সবচেয়ে বড় ফলাফল ছিল যখন আপনি Omloop Het Nieuwsblad জিতেছিলেন। এত বড় রেস জিততে কেমন লাগলো?
ইয়ান স্ট্যানার্ড: এটি একটি ল্যান্ডমার্ক ছিল। এর আগে আমি স্ট্রেড বিয়াঞ্চিতে সত্যিই ভাল রাইড করেছি এবং সামনের দিকে এগিয়ে যাচ্ছি। Het Nieuwsblad একটি মোটামুটি বড় রেস, এবং তাই সেখানে পারফর্ম করা এবং আমি কি করতে পারি তা সবাইকে দেখানো সত্যিই দুর্দান্ত ছিল। আমি সেই পুরো সময়কাল জুড়ে সত্যিই কঠোর অনুশীলন করেছি, তাই বড় ক্লাসিকে যাওয়ার আগে এটি জয়ের সাথে শেষ করা ভাল ছিল। [এই সাক্ষাৎকারের পর থেকে, স্টানার্ড ফেব্রুয়ারিতে দ্বিতীয়বারের মতো ওমলুপ হেট নিউব্লাড জিতেছেন।] 2014 সালে সবকিছুই ভালো লাগছিল - ঠিক যতক্ষণ না আমি সেই খাদে শেষ না হই।
Cyc: হ্যাঁ, আপনি কি আমাদের জেন্ট-ওয়েভেলজেমের সেই ক্র্যাশ সম্পর্কে বলতে পারবেন?
IS: আমরা এইমাত্র কেমেলবার্গ, তারপরে মন্টেবার্গে উঠেছিলাম এবং আমরা এর নীচে ছিলাম। সব জায়গায় ছেলেরা ছিল, তারপর, যখন এটি একসাথে ফিরে আসছিল, আমি সামনে ফিরে যাওয়ার চেষ্টা করছিলাম। আমি কোনওভাবে কারও পিছনের লাইনের তারের মধ্যে জট পাকিয়েছিলাম, এবং তিনি [চেক করার জন্য] চারপাশে তাকালেন, আন্দোলন আমাকে নিচে নিয়ে যায়। এটা তাই দ্রুত ঘটেছে. একটি প্রভাব এবং একটি সংকট ছিল. একবার আপনি যথেষ্ট ক্র্যাশ হয়ে গেলে আপনি জানেন কোনটি খারাপ - যেগুলি থেকে আপনি উঠতে যাচ্ছেন না, এবং আমি শুধু জানতাম যে এটি তাদের মধ্যে একটি ছিল, এমনকি এটি ঘটছে। এটি এমন একটি ব্যথা ছিল যা আমি আগে কখনও পাইনি - আমার পেটে এবং আমার পিঠে প্রচুর খিঁচুনি। মনে আছে আমার মনে একটা ছোট্ট চেকলিস্ট দিয়ে যাচ্ছি: ‘হেড, ঠিক আছে; অস্ত্র, ঠিক আছে; পা… বাজে, আমি আমার পা অনুভব করতে পারছি না।’
Cyc: এর পর কি হল?
IS: ঠিক আছে, প্রথমে আমাকে বেলজিয়ামের হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, এবং সেখানে কিছুটা ভাষার বাধা ছিল।কিন্তু তারা সবাই সাইকেল চালানোর জন্য উন্মাদ, স্পষ্টতই, এবং রেসটি দেখছিল, তাই আমি এটিতে আসার সাথে সাথে তারা আমাকে আশা করছিল। একজন ডাক্তার এসে বললেন, 'এটা বেদনাদায়ক হতে চলেছে, কিন্তু আপনি রাউবেইক্সে চড়তে পারবেন!' তারপরে অন্য কেউ এসে বললো আমি সত্যিই নিজেকে বিরক্ত করেছি। তারপর আমি বাড়িতে এসে দেখা গেল আমার পিঠ তিনটি জায়গায় ভেঙে গেছে।
সাইক: আপনি কীভাবে আরও ভালো হয়েছেন?
IS: পুনরুদ্ধার সত্যিই বিছানা বিশ্রাম সম্পর্কে ছিল. যে ব্যক্তি দিনে চার থেকে ছয় ঘণ্টা বাইক চালাতে অভ্যস্ত, সেইসাথে বাইক রাইডার হওয়ার পাশাপাশি অন্য সব কিছুর জন্য, এমন একজনের মতো জীবনযাপন করা যার দিনের হাইলাইট হল হোমস আন্ডার দ্য হ্যামার বা ডিকিনসনের রিয়েল ডিল সত্যিই চ্যালেঞ্জিং। আমি সম্ভবত প্রায় 20,000 প্রশিক্ষণ এবং রেসিং কিলোমিটারও হারিয়েছি - এবং আমি সেগুলি কখনই ফিরে পাব না। একঘেয়েমি ফ্যাক্টর ছিল সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং অংশ, আমি মনে করি. তারপরে আমি প্রশিক্ষণে ফিরে যেতে শুরু করি, এবং কিছু ফিটনেস দেখতে শুরু করার আগে এটি একটি ভাল দেড় মাস সময় নেয়।আমার প্রথম দৌড়ের মধ্যে একটি ছিল বেলজিয়ামে Eneco ট্যুর, এবং ছোট ছোট রাস্তার জন্য লড়াই করার সময়, আপনি যেমন বেলজিয়ামে করেন, আমি নরকের মতো স্নায়বিক ছিলাম। তারপর আমি ব্রিটেন সফরে আবার ক্র্যাশ হলাম, এবং সেটা ছিল আমার 2014 সালের সিজন। এর পরে আমি ডিকিনসনের রিয়েল ডিল দেখতে ফিরে এসেছি৷
Cyc: টিম স্কাই শুরু করার পর থেকে আপনি তাদের সাথে আছেন এবং 2015 টি দলের ষষ্ঠ বছর হবে। এটা কি অনেক দিন মনে হচ্ছে?
IS: এটা করে এবং তা করে না। আমি এখন 27, এবং যখন আমি থামি এবং এটি সম্পর্কে চিন্তা করি, তখন এটি দীর্ঘ সময়ের নরকের মতো মনে হয়। কিন্তু মাঝে মাঝে আমার মনে হয় ম্যানচেস্টারে রড [এলিংওয়ার্থ], জি [জেরেইন্ট থমাস] এবং সুইফ্টি [বেন সুইফ্ট]-এর সাথে একাডেমিতে আমার বয়স ১৮ বা তার বেশি।
Cyc: অনূর্ধ্ব 23 হিসাবে একাডেমি রাইডার হওয়া সত্ত্বেও, আপনি বেলজিয়ান দল Landbouwkrediet-এর সাথে পেশাদার হয়ে উঠেছেন এবং ইতালীয় দল ISD-এর সাথে এক বছর কাটিয়েছেন। বাড়ি থেকে দূরে জীবন কেমন ছিল?
IS: ব্রিটিশ সাইক্লিং এবং একাডেমিতে আমাদের সবসময় রড [এলিংওয়ার্থ] থাকত এবং সবাই আমাদের দিকে তাকিয়ে থাকত, তাই যখন আমি চলে যাই তখন মনে হয়, 'ওহ, আমি মুক্ত!' কিন্তু আমি কিছু মনে করি যেভাবে আমি খুব মুক্ত ছিলাম, এবং এমন কিছু দিন ছিল যেখানে যদি আমি প্রশিক্ষণের জন্য বিরক্ত না হতে পারি তবে আমি করব না। এটি একটি বিশাল শেখার অভিজ্ঞতা ছিল কারণ আমি সর্বদা রড দ্বারা একাডেমির মাধ্যমে নির্দেশিত ছিলাম: 'আপনার এটি করা উচিত, এটি করা উচিত,' এবং তারপরে আপনি মুক্ত এবং আপনি সেই রুটিনটি কিছুটা হারাবেন। ISD-তে আমার দ্বিতীয় বছরে আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে আমাকে আরও অনেক কাজ করতে হবে, তারপরে আমি টিম স্কাইতে ফিরে আসি এবং [জুয়ান আন্তোনিও] ফ্লেচা-এর মতো লোকেদের দ্বারা বেষ্টিত ছিলাম – আমি যখন ছিলাম তখন আমি যাদের দিকে তাকিয়ে থাকতাম একটি বাচ্চা - এবং তাদের দিকে তাকিয়ে আমি ভাবতে শুরু করি, 'বাহ, আমার সত্যিই এখানে নকল করা দরকার।' তারপরে এটি কেবল সর্পিল হয়ে গেল এবং এটি আমাকে নিয়ে গেল যেখানে আমি এখন আছি। সুতরাং আপনার আসল প্রশ্নে ফিরে যাওয়া, যদিও এটি তুলনামূলকভাবে দীর্ঘ সময় হয়ে গেছে, এখন এটি সম্পর্কে কথা বলা, এটি মোটেও দীর্ঘ বলে মনে হচ্ছে না।
Cyc: নিজের এবং আরও কয়েকজন ব্রিটিশ রাইডারের সাথে, টিম স্কাই একটি সম্ভাব্য অত্যন্ত শক্তিশালী ক্লাসিক দল রয়েছে। আপনি কি মনে করেন আপনার মূল ফোকাস গ্র্যান্ড ট্যুর থেকে ক্লাসিকে পরিবর্তন করার কোনো সুযোগ আছে?
IS: না, আসলেই না, আমরা ফ্রুমি এবং রিচি [পোর্টে] পাশাপাশি একটি শক্তিশালী ক্লাসিক দল পেয়েছি, কিন্তু এটি একটি আকর্ষণীয় মিশ্রণ। আমরা এখনও তুলনামূলকভাবে তরুণ, যদি আপনি ট্রেক এবং ক্যানসেলারা বা কুইক-স্টেপ এবং বুনেন দেখেন, এবং আমি মনে করি গত বছর নিউব্লাড দেখিয়েছে যে আমরা কী করতে পারি। তাই, আশা করি, এই বছর আমাদের ভাগ্য একটু ভালো হবে এবং সত্যিই ব্যাগ থেকে কিছু বের করতে পারব।
Cyc: আপনি কি মনে করেন যে ব্রিটিশ প্রতিভার জন্য টিম স্কাই যা যা করা যায় সবই করছে?
IS: আমি দেখতে পাচ্ছি কেন লোকেরা এমনটা ভাবতে পারে না – হয়তো ইয়েটস ভাইরা কিছুটা মিস করেছিলেন। কিন্তু আমরা এখনও অনেক ব্রিটিশ রাইডার পেয়েছি যারা তরুণ, যেমন Luke Rowe, Josh Edmondson – আমরা সবেমাত্র অ্যান্ডি ফেনকেও সাইন করেছি। কিন্তু ভিন্ন দলে অন্যান্য ব্রিটিশদের পেয়ে ভালো লাগছে। আমাদের সবাইকে টিম স্কাইতে থাকতে হবে না। কে জানে? হয়তো ইউকেতে সবাই টিম স্কাইয়ের জন্য রাইড করতে চায় না।
Cyc: Tinkoff-Saxo বস Oleg Tinkov রাইডারদের তিনটি গ্র্যান্ড ট্যুর করতে দেখতে চান। রেসিং ক্যালেন্ডারে UCI সংস্কারের কথা বলার সাথে, এটি কি বাস্তবসম্মত ধারণা?
IS: একটি গ্র্যান্ড ট্যুর করা বেশ কঠিন। আমি মনে করি না যে লোকেরা সত্যিই বুঝতে পারে যে এটি আপনার থেকে কতটা গ্রহণ করে। এমন অনেক লোক নেই যারা এক বছরে দুটি করতে পারে এবং GC-তে থাকতে পারে, বিশেষ করে যদি তারা অন্য একটি থেকে তাড়াতাড়ি বেরিয়ে না আসে। কিন্তু তিন? আমি মনে করি সাইকেল চালানো অনেক বছর আগের তুলনায় অনেক বেশি পরিষ্কার, এবং ছেলেদের তিনটিতেই পারফর্ম করতে আপনাকে ইতিহাসে অনেক পিছনে যেতে হবে। আমি মনে করি না যে আপনি গ্র্যান্ড ট্যুরের দৈর্ঘ্য কমাতে না পারলে এটি সম্ভব হবে, তারপরে কেবলমাত্র অনেকগুলি পর্বতচূড়া শেষ হবে এবং সাধারণত সেগুলিকে কম ক্লান্ত করে তোলে। থ্রি গ্র্যান্ড ট্যুর চালানো যে কোনো পেশাদার সাইক্লিস্টের জন্য একটি বিশাল, উদ্যোগ।
Cyc: সাইক্লিং শিল্প সম্প্রতি ডিস্ক-ব্রেক পাগল হয়ে যাচ্ছে। আপনি কি মনে করেন? আপনি কি কখনও তাদের প্রো র্যাঙ্কে অনুপ্রবেশ করতে দেখেছেন?
IS: আপনি অবশ্যই পক্ষে এবং বিপক্ষে যুক্তি দেখতে পাচ্ছেন, তবে আমি কিছু শিমানোর উপর যাত্রা করেছি এবং আমি ভেবেছিলাম যে তারা দুর্দান্ত। খেলাধুলার উন্নয়নে তাদেরও ভূমিকা রয়েছে। আমি বলতে চাচ্ছি, রিম ব্রেক, তারা কতক্ষণ ধরে আছে? মাউন্টেন বাইক এবং সাইক্লোক্রস বাইকগুলি ইতিমধ্যেই সুইচ তৈরি করেছে, তাই আমি মনে করি এটি কেবল সময়ের ব্যাপার – হতে পারে যখন ক্যাম্পাগের একটি শালীন হাইড্রোলিক রোড ডিস্ক ব্রেক সাজানো থাকবে। লোকেরা বলে যে তাপ, বা ব্রেক ফেইডের সাথে বিভিন্ন সমস্যা হতে পারে, কিন্তু, আপনি যখন এটি সম্পর্কে চিন্তা করেন, আপনি যখন ভিজে বাইক চালাচ্ছেন তখন আপনার কাছে এর কিছুই থাকবে না – এবং ব্রেক করার সময় কোনো ব্যবধান থাকবে না সময় আমি মনে করি উভয় পক্ষের পক্ষে যুক্তি আছে কিন্তু ব্যক্তিগতভাবে আমি তাদের খেলাধুলায় দেখতে চাই।
বিপ্লব ট্র্যাক সিরিজের সময় আমরা ইয়ান স্ট্যানার্ডের সাথে কথা বলেছিলাম। আরও তথ্যের জন্য, cyclingrevolution.com দেখুন
