Cannondale এর আইকনিক সুপারসিক্স ইভো আরামের সাথে আপস না করেই একটি এরো ওভারহল পেয়েছে
সময় পরিবর্তন। এটি জীবনের একটি অনিবার্য সত্য। 2008 সালে, ক্যাননডেল যখন সুপারসিক্স ইভোকে তার শীর্ষ-এন্ড, সুপার-লাইট রেস অস্ত্র হিসাবে প্রবর্তন করেছিল, তখন ব্ল্যাকবেরি সমস্ত ক্ষিপ্ত ছিল, কার্ডের মাধ্যমে পণ্যগুলির জন্য অর্থ প্রদানের জন্য এখনও একটি স্বাক্ষরের প্রয়োজন ছিল এবং আপনি যদি যেতে যেতে সিনেমা দেখতে চান তবে আপনার প্রয়োজন হবে পোর্টেবল ডিভিডি প্লেয়ার। এটি আজ একটি ভিন্ন জগৎ এবং, একটি সম্পূর্ণ পুনঃডিজাইন করার জন্য ধন্যবাদ, Cannondale এর সর্বশেষ SuperSix Evo একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন বাইক৷
লোকে গেছে এর ঐতিহ্যবাহী চেহারা, যার মধ্যে রয়েছে অনুভূমিক শীর্ষ টিউব এবং প্রধানত গোলাকার টিউব প্রোফাইল যা বাইকটি তার অনেক প্রতিদ্বন্দ্বীর তুলনায় অর্ধ দশক ধরে আটকে ছিল।একটি নতুন সিলুয়েট প্রবেশ করান, যেটি হাই-এন্ড রোড মেশিনে বেশি সাধারণ, বাদ দেওয়া সিটস্টে এবং কাটা অ্যারোফয়েল টিউব আকার এবং একটি অ্যারো ককপিট, একটি সাধারণ ইচ্ছা থেকে জন্মগ্রহণ করে: দ্রুত যেতে।
গতির উন্নতি
ক্যাননডেলের ডক্টর নাথান ব্যারি, সুপার-অ্যারো সিস্টেমসিক্সের বিকাশের একজন মূল ব্যক্তিত্ব, নতুন সুপারসিক্স ইভোর ডিজাইনে আবার গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিলেন।
‘এমনকি মাত্র 15kmh এয়ারো ড্র্যাগ একটি বাইকে আমাদের মোট প্রতিরোধের 50% এর সমতুল্য, তাই পারফরম্যান্সের দিক থেকে ঐতিহ্যগত আকৃতি হারানো একটি অত্যন্ত সার্থক বলিদান ছিল,’ ব্যারি বলেছেন৷
তার উইন্ড-টানেল ডেটা অনুসারে, নতুন সুপারসিক্স ইভো তার পূর্বসূরির চেয়ে ভালো ব্যবধানে দ্রুততর – ৩০ ওয়াট কম ড্র্যাগ 30mph (48kmh)। তার ইয়াও-ওয়েটেড ড্র্যাগ মডেলটি স্পেশালাইজডের লেটেস্ট টারমাকে 9-ওয়াটের উন্নতি এবং ট্রেকের এমোন্ডায় 40 ওয়াট সাশ্রয় করার পরামর্শ দেয়, যদিও আমি সেই দাবিগুলি যাচাই করতে পারি না৷
আমার জন্য, ক্যাননডেলের প্রকৌশলীদের জন্য প্রধান চ্যালেঞ্জ ছিল সুপারসিক্স ইভো যা ত্বকের নিচের জন্য পরিচিত ছিল তা ধরে রাখা - কম ওজন, অনবদ্য হ্যান্ডলিং এবং আরামের দুর্দান্ত ভারসাম্যের জন্য অত্যন্ত সম্মানিত। এবং যখন আপনি এই ধরনের সাহসী নতুন উদ্দেশ্য - এর ক্লাসের দ্রুততম বাইক হওয়ার জন্য মনোনিবেশ করেন তখন এই উপাদানগুলি বজায় রাখা সহজ নয়৷
আমি পুরানো সুপারসিক্স ইভোর একজন সত্যিকারের ভক্ত ছিলাম, তাই যখন আমি এই সর্বশেষ সংস্করণে রাস্তায় নেমেছিলাম তখন আমি একটু ঘাবড়ে গিয়েছিলাম যে যদি অতিরিক্ত গতি খুব বেশি হয়ে যেত তবে আমি এটিকে ততটা উপভোগ করতে পারতাম না। অন্য কোথাও খরচ।
যাত্রার অনুভূতি এবং বৈশিষ্ট্য
ধন্যবাদ, নতুন সুপারসিক্স ইভোকে পুরোনো বন্ধুর মতো মনে হয়েছে, কেবল দ্রুত। এটি যেভাবে চড়েছিল সে সম্পর্কে একটি দ্ব্যর্থহীন পরিচিতি ছিল, যা অবিলম্বে আমাকে স্বস্তি দিয়েছিল।
দ্রুত এবং নিশ্চিত হ্যান্ডলিং এখনও ছিল, যেমন দৃঢ় ফ্রেমের দৃঢ়তা ছিল যা আমার কঠোর প্রচেষ্টার সাথে একই পছন্দের, খোঁচা এবং টানটান অনুভূতিতে সাড়া দিয়েছিল যা আমি আগে অভ্যস্ত ছিলাম। প্রকৃতপক্ষে, পরেরটির পরিপ্রেক্ষিতে এটি তার পূর্বসূরীর চেয়েও উচ্চতর ছিল।
যখন আমি পুরোপুরি সচেতন ছিলাম যে এই বাইকটি যথেষ্ট দ্রুত। আপনি জিজ্ঞাসা করতে পারেন যে আমি কীভাবে নিশ্চিত হতে পারি যখন আমার নিজস্ব বায়ু-সুড়ঙ্গ নেই। ঠিক আছে, আমার নিজের বাইকটি একটি সুপারসিক্স ইভো (পুরোনো সংস্করণ) তাই আমার স্থানীয় রুটগুলির আশেপাশে আমার সময়গুলি এটিতে ভালভাবে প্রতিষ্ঠিত৷
সাম্প্রতিক ফিটনেস পরীক্ষায় দেখা গেছে যে আমার FTP (গড় শক্তি যা আমি এক ঘণ্টা ধরে রাখতে পারি) আমার বাবা হওয়ার প্রথম বছরে প্রায় 20% কমে গেছে, তাই আমি আমার প্রশিক্ষণের লুপগুলিকে ঘিরে আছি একই গতি শুধুমাত্র বাইকের নিচে যেতে পারে।
ট্রেডজ থেকে ক্যাননডেল সুপারসিক্স ইভো এখনই কিনুন £6, 499.99
ককপিট এবং বিশেষ করে চাকাগুলি স্পষ্টতই নতুন বাইকের অ্যারোডাইনামিক লাভের মূল অবদানকারী। HollowGram ককপিট সম্পর্কে আমি সত্যিই কিছু পছন্দ করেছি যে এটি একটি এক-পিস ডিজাইনের মতো কাজ করে কিন্তু এটি আসলে দুটি পৃথক টুকরা, যার মানে বার এবং স্টেম স্বাধীনভাবে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
আমার সুনির্দিষ্ট সেটআপকে সূক্ষ্ম-টিউন করার ক্ষেত্রে এটি সত্যিই সাহায্য করেছিল এবং আমার পরীক্ষা করা বেশিরভাগ ওয়ান-পিস ককপিটের তুলনায় এটি রাইডের অনুভূতির ক্ষেত্রে কিছুটা কম কঠোর বলে মনে হয়েছিল। উপরন্তু, টু-পিস ডিজাইন ভ্রমণের জন্য বাইক প্যাক করার সময় অপসারণ করা সহজ করে।
চাকার ক্ষেত্রে, সেগুলি 'নিজস্ব ব্র্যান্ড' হতে পারে এবং জিপ, ডিটি সুইস বা এনভের অফারগুলির প্রতিপত্তি তাদের কাছে নেই, তবে হোলোগ্রাম নট 45 এসএল চাকাগুলি প্রথম রেট, সহ চমৎকার অনমনীয়তা এবং একটি খুব প্রতিক্রিয়াশীল অনুভূতি. (প্রসঙ্গক্রমে, তারা একই স্পেক যা রেঞ্জ-টপিং £9, 000 বিল্ডে লাগানো হয়েছে)।
সুপার-ওয়াইড 32 মিমি রিম প্রোফাইল দুটি স্তরে কাজ করে। প্রথম এবং সবচেয়ে সুস্পষ্ট প্রমাণিত অ্যারোডাইনামিক সুবিধা, তবে এটি নিজেকে আদর্শভাবে প্রশস্ত টায়ারে ধার দেয়, যার জন্য টায়ারের ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে ফ্রেমের 30-32 মিমি ছাড়পত্র রয়েছে।
টায়ারের কথা বললে, আমি ভিট্টোরিয়া কর্সা গ্রাফিন 2.0 (25 মিমি) রেট করব সম্ভবত এই মুহূর্তে বাজারে সবচেয়ে ভাল লাগানো হয়েছে, যা এই বাইকের আত্মবিশ্বাসকে আরও বাড়িয়ে দিয়েছে যখন আমি প্রায়শই স্যাঁতসেঁতে বাঁকের মধ্যে দিয়ে গতি নিয়ে যাচ্ছিলাম। পাতার আবর্জনা ছড়ানো রাস্তা।
আরাম
আমি সরাসরি এসে বলব: আমি মনে করি না নতুন সুপারসিক্স ইভো পুরোনো প্রজন্মের মতো আরামদায়ক। এটি একটি সমস্যা হিসাবে এত দূরে সরে যাওয়া নয়, তবে এটি একটি সত্য যে এই অ্যারো টিউবগুলির আকারগুলি পুরানো, রাউন্ডার টিউব প্রোফাইলগুলির তুলনায় আরও বেশি নক এবং সাধারণ রাস্তার পৃষ্ঠের কম্পন প্রেরণ করে। যে কেউ নতুন ফ্রেমের অতিরিক্ত গতিকে মূল্য দেয়, আরামের দিক থেকে পে-অফ পুরোপুরি গ্রহণযোগ্য হবে৷
সামগ্রিকভাবে সুপারসিক্স ইভো আপ টু ডেট, ব্র্যান্ডের ভক্তদের খুশি করার জন্য তার 'পুরাতন' চরিত্রটিকে যথেষ্ট ধরে রেখেছে। এটি একটি অবিশ্বাস্যভাবে দ্রুত, হালকা, শক্ত এবং অপেক্ষাকৃত আরামদায়ক রেস বাইক৷
এটি এমন একটি শব্দের ক্লাস্টার যা আমরা প্রায়ই শুনতে পাই, কিন্তু কিছু ব্র্যান্ড সত্যিই চারটি বিয়ে বন্ধ করে দেয় যেমনটি Cannondale এখানে করেছে বলে মনে হয়। এবং যদি এই সবগুলি সম্ভবত একটি কেনার জন্য আপনার ক্ষুধা হ্রাস করে থাকে, তাহলে এই Ultegra Di2 মডেলটি হল যেখানে স্মার্ট মানি যেতে হবে৷
দাম
এটি টপ-স্পেকের Dura-Ace Di2 মডেলের তুলনায় £2, 500 সস্তা, এবং যে কেউ আমাকে বলার চেষ্টা করেন যে আপনি Shimano Ultegra Di2 এবং Dura-Ace Di2 কম্পোনেন্ট্রির মধ্যে একটি বাস্তব পারফরম্যান্সের পার্থক্য অনুভব করতে পারেন আমি তাকে চ্যালেঞ্জ করব. এছাড়াও আপনি একই হাই-মড ফ্রেম (866g 56cm আঁকার জন্য দাবি করা হয়েছে), HollowGram 45 SL নট হুইল এবং HollowGram এরো ককপিট পাবেন৷
আপনি যা কিছু সত্যিই বলিদান করছেন তার ওজন প্রায় 300-400g, যা গ্রুপসেটে কম অভিনব উপকরণ ব্যবহার এবং সামান্য নিম্ন-স্পেকের ক্র্যাঙ্ক অস্ত্র এবং স্যাডল থেকে আসে। এটি একটি নো-ব্রেইনার, এবং £2, 500 হল একটি শালীন পারিবারিক ছুটির জন্য নগদ একটি ভাল অংশ যাতে আপনি এইমাত্র নিজেকে একটি নতুন বাইক কিনেছেন।
ট্রেডজ থেকে ক্যাননডেল সুপারসিক্স ইভো এখনই কিনুন £6, 499.99
বিশেষ
| ফ্রেম | ক্যাননডেল সুপারসিক্স ইভো |
| গ্রুপসেট | শিমানো আল্টেগ্রা ডি২ |
| ব্রেক | শিমানো আল্টেগ্রা ডি২ |
| চেইনসেট | শিমানো আল্টেগ্রা ডি২ |
| ক্যাসেট | শিমানো আল্টেগ্রা ডি২ |
| বার | হলোগ্রাম সেভ কার্বন |
| স্টেম | হলোগ্রাম নট খাদ |
| সিটপোস্ট | হলোগ্রাম নট কার্বন |
| স্যাডল | প্রোলোগো ডাইমেনশন NDR |
| চাকা | হলোগ্রাম 45 এসএল নট কার্বন, ভিটোরিয়া কর্সা গ্রাফিন 2.0 25 মিমি টায়ার |
| ওজন | 7.80kg (আকার 56cm) |
| যোগাযোগ | cannondale.com |
