নিখুঁত বাইকে হেরোইনের দ্বিতীয় প্রচেষ্টা লক্ষ্যের অনেক কাছাকাছি চলে গেছে, কিন্তু কভার করতে এখনও কিছুটা জায়গা আছে
হিরোইন হল অতি-ধনী ফরাসি ব্যবসায়ী মার্ক সিমোনসিনি এবং ডিজাইন ইঞ্জিনিয়ার রেমি চেনুর প্রেমের সন্তান, বাইক শিল্পের একজন অভিজ্ঞ৷ এই জুটি 2013 সালে 'পারফেক্ট বাইক' তৈরির লক্ষ্যে বাহিনীতে যোগ দিয়েছিল এবং 2016 সালের মধ্যে Heroin H1 উন্মোচন করেছিল।
একটি 'নিখুঁত' সাইকেলের ধারণাটি ব্যাখ্যার জন্য উন্মুক্ত, কিন্তু আমি বলব যে তারা H1 এর সাথে এটির খুব কাছাকাছি যায় নি। এটি একটি শক্ত বাইক ছিল, তবে অন্য অনেকের থেকে ভাল নয় এবং £13, 000-এ চমকপ্রদ ব্যয়বহুল।
হেরোইন, এইচআর-এর এই সর্বশেষ অফারটি এখনও 10,000 পাউন্ডের বেশি দামের পেনি-পিনচারদের জন্য খুব কমই, তবে আমি যুক্তি দিই যে এটি H1 এর থেকে একটি উচ্চতর বাইক যা অন্ততপক্ষে সুপারবাইকের বাজারে অন্যান্য টপ-এন্ড মডেলের সাথে এটি রাখে৷
নামকরণের অধিকার
যদিও হিরোইন অবশ্যই কিছু চিত্তাকর্ষক কাজ করেছে, সেখানে একটি জিনিস যা বিরক্ত করে। সিমনসিনি বলেছেন যে ব্র্যান্ডের নামটি প্রতিফলিত করে যে এটি 'একটি খাঁটি পণ্য যা আপনাকে এত আনন্দ দেয় যে আপনি এটি ছেড়ে দিতে পারবেন না'।
ব্যক্তিগতভাবে, আমি এটিকে কিছুটা আপত্তিকর বলে মনে করি। যদিও আমি নিশ্চিত যে এটি ব্র্যান্ডটিকে চমত্কার করে তোলার উদ্দেশ্যে, আমি নিশ্চিত নই যে আমি এমন একটি ওষুধের সাথে যুক্ত হতে চাই যা জীবন ধ্বংসের জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত৷
নাম বাদ দিলেও, পছন্দ করার মতো অনেক কিছু আছে। প্রারম্ভিকদের জন্য, বাইকগুলি সম্পূর্ণরূপে ইউরোপে তৈরি; এইচআর ফ্রেমটি ইতালিতে তৈরি এবং বাইকটি ফ্রান্সে একত্রিত হয়।
এটা এমন নয় যে দূরপ্রাচ্যে তৈরি বাইক নিয়ে আমার কোনো সমস্যা নেই – নির্মাতারা এখন বিশ্বের সেরা কিছু আছে – কিন্তু যখন Heroin-এর মতো কারিগর ব্র্যান্ডে কেনাকাটা করি, তখন আমার মনে হয় যে ফ্রেমটি হল স্থানীয়ভাবে তৈরি করা একটি বড় বোনাস।
H1 এবং HR বিকাশের প্রক্রিয়াটি দীর্ঘ ছিল, তিন বছরের মধ্যে অসংখ্য প্রোটোটাইপ জড়িত। প্রোটোটাইপগুলি এখনও নিসের কাছে মউগিন্সে হেরোইনের কর্মশালায় দেখা যায়৷
এখনই কিনুন হেরোইন সাইকেল থেকে।
বাইকের ফিনিশটি প্রিমিয়াম মানের এবং আমার জন্য, ডিম্পল দুটিই নান্দনিকভাবে আনন্দদায়ক এবং প্রযুক্তিগতভাবে আশ্বস্ত। এই "গল্ফ বল" টেক্সচারটি সফলভাবে তৈরি করতে প্রায় তিন বছর ধরে ডেভেলপমেন্ট, টেস্টিং এবং 3D প্রিন্টিং এবং কয়েক ডজন টুলিং উদ্ভাবন লেগেছে,' সিমনসিনি বলেছেন।
ডিম্পলগুলিকে বায়ুর একটি অশান্ত সীমানা স্তর তৈরি করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা টিউবের পিছনে বাতাসের একটি ছোট ঘূর্ণির দিকে নিয়ে যায়, এইভাবে টানা হ্রাস করে। তাত্ত্বিকরা ডিম্পলের অ্যারোডাইনামিক সুবিধা নিয়ে বিতর্ক করেন, কিন্তু হেরোইন দাবি করেন যে ফ্রেমটি ফ্রান্সের ম্যাগনি-কোর্স সার্কিটে উইন্ড-টানেলে যাচাই করা হয়েছে।
H1 এর কাঁটাচামচ ভেন্টের (ফর্কের প্রতিটি পায়ের নিচের অংশের নিচের অংশ) এর অ্যারোডাইনামিকস দিয়ে অনেক কিছু তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু ডিস্ক ব্রেকগুলির আবির্ভাবের সাথে কম কার্যকর প্রমাণিত হওয়ার কারণে সেগুলি HR-এ অদৃশ্য হয়ে গেছে। এটি সম্ভবত সর্বোত্তম, কারণ কাঁটাচামচের শক্ততা হ্যান্ডলিংয়ের মূল চাবিকাঠি এবং জিনিসগুলি সহজ রাখা কখনই ক্ষতি করে না৷
কাগজে, HR অবশ্যই অংশ দেখায়। এর ডিম্পলের উপকারিতা বিশ্লেষণ করার জন্য আমাদের কাছে কোনো উইন্ড-টানেল নেই, তবে আশা করি রাস্তাটি সব বলে দেবে৷
এটি একটি HR সমস্যা
অল-আউট গতির পরিপ্রেক্ষিতে, এইচআর অবশ্যই দ্রুত। ফ্রেমের দৃঢ়তা দ্রুত ত্বরণের জন্য তৈরি করে, যখন ঝরঝরে ইন্টিগ্রেশন এবং এরোডাইনামিক টিউবিং মানে এটি 40-50kmh গতিতে ভালোভাবে ধরে রাখে।
আমি অ্যারোডাইনামিকস দ্বারা বেশ দ্রুত নিশ্চিত হয়েছিলাম, যদিও আমি সন্দেহ করি HR একটি ট্রেক ম্যাডোন বা বিশেষায়িত প্রতিশোধের স্তর পর্যন্ত যথেষ্ট। যদিও এটা ছিল দৃঢ়তা যা আমাকে প্রথম দিকে মুগ্ধ করেছিল।এইচআর এমন একটি প্ল্যাটফর্ম অফার করে যাতে স্থিতিশীল মনে হয় যেন আপনি প্যাডেলে অবাধে ঘুরতে পারেন এবং বাইকটি গতিতে লাফিয়ে উঠবে।
বাইকের ভরের বিরুদ্ধে লড়াই করার প্রায় কোনও অনুভূতি নেই। হ্যান্ডলিংয়েও দৃঢ়তার উপাদানটি স্পষ্ট। এইচআর ছিল স্থিতিশীল, তীক্ষ্ণ এবং সর্বদা অত্যন্ত প্রতিক্রিয়াশীল, অনমনীয় এবং স্পর্শকাতর হ্যান্ডেলবারগুলির সাহায্যে।
এই দৃঢ়তার কারণ উপাদানের জন্য নিচে হতে পারে। Heroin বলে যে এটি ফ্রেমে বরং ব্যয়বহুল Torayca M46J কার্বন ফাইবার ব্যবহার করে। এটি সম্ভবত একটি ভাল এবং একটি খারাপ জিনিস।
যদিও M46J এর মতো একটি ফাইবার একটি উচ্চ-মডুলাস অ্যারোস্পেস-গ্রেড কার্বন ফাইবার, যার অর্থ এটি অত্যন্ত অনমনীয়, এটি Toray T800-এর মতো মধ্যবর্তী তন্তুগুলির তুলনায় অনেক কম শক্তি রাখে, এটিকে ভঙ্গুর করে তোলে৷ আমার সন্দেহ হল এটি সম্ভবত পুরো ফ্রেমের পরিবর্তে কৌশলগতভাবে ব্যবহার করা হয়েছে৷
যখন এইচআর ফ্রেমের মধ্যে দিয়ে একটি স্বাস্থ্যকর গর্জন সরবরাহ করে, এটি একটি আনন্দদায়ক স্তরের আরাম পরিচালনা করে – যা আমার স্থানীয় লেনের কিছু খারাপ ফাটল এবং গর্তগুলিকে গ্রাস করার জন্য যথেষ্ট, যখন সত্যিকারের আরাম-ভিত্তিক ক্লাসিকের অভাব হয় বাইকমনে রাখবেন, ডিস্কের ইন্টিগ্রেশন আরও বৃহত্তর টায়ারের সম্ভাবনা খুলে দিয়েছে, এবং নিশ্চিতভাবেই কমফিয়ার 28 মিমি রাবারের জন্য যথেষ্ট জায়গা রয়েছে।
রাইডের গুণমানকে পরিশ্রুত এবং পরিপক্ক হিসাবে বর্ণনা করা হবে। মূলত, স্যাডল থেকে ত্বরান্বিত হওয়া, সীমায় নামা (ডিস্ক ব্রেক দ্বারা ব্যাপকভাবে সাহায্য করা) বা কেবল উপকূলে রাইড করা কেবল উপভোগ্য। HR-এর চিত্তাকর্ষকভাবে কম বিল্ড ওজন 7.06kg (একটি অ্যারো ডিস্ক তৈরির জন্য খুবই হালকা) এবং ফ্রেমের সাধারণ দৃঢ়তা দ্বারা দীর্ঘ আরোহণকে সাহায্য করা হয়েছিল। আমি দেখেছি যে কঠিন রাইডগুলি HR-এর উপর দিয়ে উড়ে গেছে৷
HR এর অ্যারোডাইনামিক বক্ররেখার পরিপ্রেক্ষিতে, আমি ধরে নিয়েছিলাম যে এটি কয়েকটি ছাঁচে তৈরি করা অংশ থেকে তৈরি করা হবে কারণ বেশিরভাগ 'মনোকোক' কার্বন ফ্রেম। তাই আমি আবিষ্কার করে আনন্দিতভাবে অবাক হয়েছিলাম যে Heroin কোনো অতিরিক্ত খরচ ছাড়াই কাছাকাছি-কাস্টম জ্যামিতিতে HR প্রদান করতে পারে, টিউবের দৈর্ঘ্য এবং কোণগুলির জন্য বিস্তৃত বিকল্পের প্রস্তাব দিয়ে।
শুধু সচেতন থাকুন যে আমি যে স্টক জ্যামিতিতে চড়েছি তা থেকে বিচ্যুত হওয়া বেছে নিলে হ্যান্ডলিং বৈশিষ্ট্যগুলির কিছু সম্ভাব্য হারিয়ে যেতে পারে৷
স্টক ফ্রেমের জন্য, Heroin স্টেমের দৈর্ঘ্য, হ্যান্ডেলবারের প্রস্থ এবং অবশ্যই কোনো অতিরিক্ত খরচ ছাড়াই স্বাভাবিক উপাদান পছন্দের কাস্টমাইজেশন অফার করে।
তাহলে কি সত্যিই হিরোইন এইচআর বাজারের সেরা সুপারবাইকের বিপরীতে দাঁড়িয়ে আছে? পারফরম্যান্সের পরিপ্রেক্ষিতে আমি বলব এটি করে। এর রাইড কোয়ালিটি এস-ওয়ার্কস ভেঞ্জের মত নয়, এবং এতে কোন সন্দেহ নেই যে এটি দ্রুত (যদি ভেঞ্জের সর্বাত্মক গতি না থাকে)।
হিরোইনের একটি অনন্য বুটিক পরিচয় রয়েছে তবুও ভবিষ্যতের কথাও আলিঙ্গন করে, এটিকে Bastion এবং Rolo-এর মতো নামের পাশে রেখে। এই মুহূর্তে, যাইহোক, এইচআর-এর কোনও ব্যর্থতার কারণে নয়, বরং এই ব্র্যান্ডগুলিকে এত উঁচুতে সেট করার কারণে এই ব্র্যান্ডগুলির যে কোনও একটিতে হিরোইন বেছে নেওয়ার জন্য আমার কাছে কঠিন চাপ হবে৷
হিরোইন পরবর্তীতে কী নিয়ে আসে তার উপর নির্ভর করে, যদিও, আমি নিশ্চিত হতে চাই।
বিশেষ
| ফ্রেম | হিরোইন এইচআর |
| গ্রুপসেট | Sram Red eTap HRD |
| ব্রেক | Sram Red eTap HRD |
| চেইনসেট | Sram Red eTap HRD |
| ক্যাসেট | Sram Red eTap HRD |
| বার | হিরোইন ইন্টিগ্রেটেড বার/স্টেম |
| স্টেম | হিরোইন ইন্টিগ্রেটেড বার/স্টেম |
| সিটপোস্ট | হেরোইন কার্বন ফাইবার |
| স্যাডল | হিরোইন স্ট্যান্ডার্ড |
| চাকা | DT সুইস পিআরসি 1400, হাচিনসন ফিউশন 5 পারফরম্যান্স ব্ল্যাক লিমিটেড সংস্করণ 25 মিমি টায়ার |
| ওজন | 7.06 কেজি (আকার এল) |
| যোগাযোগ | heroin-bikes.com |
সমস্ত পর্যালোচনা সম্পূর্ণরূপে স্বতন্ত্র এবং পর্যালোচনাগুলিতে বৈশিষ্ট্যযুক্ত সংস্থাগুলি দ্বারা কোনও অর্থ প্রদান করা হয়নি
