গ্রাভেল বাইকের জন্য স্মার্ট, কার্যকর মাডগার্ড
জার্মান কোম্পানী SKS বিশেষ করে নুড়ি বাইককে লক্ষ্য করে মাডগার্ডের একটি সেট নিয়ে আসা প্রথম। এবং স্পিড্রোকারের সাথে এটি একটি চমত্কার চিত্তাকর্ষক কাজ করেছে৷
যে প্রধান সমস্যাটি এটি সমাধান করতে হয়েছিল তা হ'ল কাঁটাচামচ মুকুটের নীচে ক্লিয়ারেন্স ব্লক না করে প্রশস্ত টায়ারগুলিকে কীভাবে কভার করা যায়। এটি একটি ধূর্তভাবে বিভক্ত ফ্রন্ট গার্ড দিয়ে এটি অর্জন করেছে৷
কাঁটাচামচের মুকুটের নীচের অংশে সংযুক্ত হওয়ার পরিবর্তে, স্পিড্রোকার বাইরের দিকে ঘুরতে থাকে, কাঁটাচামচের পায়ে একজোড়া ধনুর্বন্ধনী সংযুক্ত থাকে যা গার্ডের দুটি পৃথক অংশ ধরে থাকে।
এর অর্থ হল টায়ার এবং গার্ডের মধ্যে একটি উল্লেখযোগ্য ব্যবধান সহ একটি সেটআপ করা সম্ভব - যদি আপনি এটি চান তবে - টায়ারের আকার হ্রাস না করে যা বাইকটি মোকাবেলা করতে পারে৷
SKS বলে যে স্পিড্রোকারগুলি 32 মিমি-এর বেশি টায়ারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এবং 40 মিমি টায়ার সহ একটি ক্যানিয়ন গ্রেইল AL ফিট করতে আমার কোনও সমস্যা হয়নি৷
সামনের অংশ থেকে একটু ফ্ল্যাপ লেগে থাকা রাস্তার স্প্রেকে সামনের গার্ডের ফাঁক দিয়ে আপনার মুখে ছড়িয়ে পড়া রোধ করতে সাহায্য করে।
ক্লিয়ারেন্সে আরও সাহায্য করার জন্য, গার্ডের বাইরের চারপাশে সামনের এবং পিছনের মোড়ক উভয় দিকেই থাকে, ঝরঝরে প্রতিরক্ষামূলক প্লেট দিয়ে রাখা হয়। এটি কেবল নিশ্চিত করে না যে তারা টায়ারের সাথে হস্তক্ষেপ করে না, তবে গার্ডের নীচের অংশ থেকে একটি বাধাও সরিয়ে দেয় যেখানে আঁচিল তৈরি হতে পারে।
স্টেসগুলি নিজেই অ্যানোডাইজড অ্যালুমিনিয়াম, এবং টায়ার এবং গার্ডের মধ্যে দূরত্ব ঠিক করতে কয়েক মিলিমিটার দ্বারা প্রসারিত হয়৷
ভেল্ক্রো স্ট্র্যাপ বা রাবার ফাস্টেনারগুলির সাথে জায়গায় রাবারাইজড ফুট দিয়ে ফিটিং করা হয়। এটি বাইকে মাডগার্ড মাউন্টের প্রয়োজনীয়তাকে অস্বীকার করে এবং নিশ্চিত করে যে স্পিড্রোকারটি প্রায় যেকোনো নুড়ি বাইকের জন্য উপযুক্ত হওয়া উচিত।
পিছন গার্ডটি একটি প্রসারিত অংশের সাথে আসে, যা এটিকে সিটপোস্টের সাথে সংযুক্ত করতে দেয়, এমন একটি স্থানে উল্লেখযোগ্য কভারেজ দেয় যেখানে স্প্রে আপনার পা ছড়িয়ে দিতে পারে।
মোট, স্পিড্রকার মাডগার্ড আপনার বাইকে মাত্র ৪০০ গ্রাম ওজন যোগ করে।
আমরা তাদের সাথে কীভাবে চললাম
যে কেউ হতে পারে, আমার বাইকে এই মাডগার্ডগুলি ফিট করার চেষ্টা করার সময় আমি প্রথম যে কাজটি করেছি তা হল নির্দেশাবলীর সাথে পরামর্শ করা।
এটি একটি ভুল ছিল। নির্দেশাবলী বিশেষভাবে স্পষ্ট নয়, এবং চিত্রগুলি আসলেই ব্যাখ্যা করেনি যে কাঁটা পায়ে এবং সিট স্টেতে রাবারের পা সংযুক্ত করার জন্য ভেলক্রো স্ট্র্যাপগুলি কীভাবে ব্যবহার করা যায়৷
সৌভাগ্যবশত, স্পিড্রোকারগুলি মানানসইভাবে সহজ, এবং আমি একবার নির্দেশনা ছুঁড়ে দিলে এটি রক্ষীদের জায়গায় আনার জন্য একটি ড্যাডল হয়ে যায়।
স্ট্র্যাপগুলি সর্বোত্তম স্থানে রয়েছে তা নিশ্চিত করতে এবং সবচেয়ে শক্ত ফিটমেন্ট পেতে কেবল কিছুটা ঝাঁকুনি প্রয়োজন৷ এছাড়াও ভেলক্রো স্ট্র্যাপগুলিকে ছেঁটে ফেলতে হবে যাতে ঢিলেঢালা প্রান্তগুলি ফ্ল্যাপ করা থেকে বন্ধ করা যায়, তাই কাঁচি চালানোর আগে সেগুলিকে একেবারে সঠিকভাবে পেতে ভুলবেন না৷
এটি ব্যতীত, থাকার দৈর্ঘ্য সামঞ্জস্য করার জন্য 2.5 মিমি অ্যালেন কী ছাড়া অন্য কোনও সরঞ্জামের প্রয়োজন নেই, যদি আপনার এটি করার প্রয়োজন হয়।
ফিট করার সুবিধার জন্য স্পিড্রকারকে দোষ দেওয়া কঠিন। রাবারাইজড ফুট এবং স্ট্র্যাপগুলি দেখতে কিছুটা খসখসে, তবে এটি খুব দ্রুত অপসারণ এবং পুনরায় ফিট করার অনুমতি দেয় এবং প্রাথমিক সেটআপ হয়ে গেলে সামঞ্জস্যের প্রয়োজন হয় না।
স্পিড্রকারের সবচেয়ে ভালো জিনিসটি, তবে, এটি একবারে কতটা শান্ত থাকে। প্রায়শই, মাডগার্ডগুলি ক্লাঙ্ক, ক্লিক এবং চিৎকারের উত্স হতে পারে, তবে বাইকটিকে চারপাশে ছুঁড়ে ফেলার সময়ও স্পিড্রোকার থেকে একটি শব্দ আসে না।
রাস্তায় এবং অফ-রোড উভয় রাইডের সময়, রক্ষীরা শক্তভাবে বসেছিল, সবেমাত্র কোনও ঝাঁকুনি বা কম্পন ছাড়াই৷
ভেজা রাইডগুলিতে তারা আমাকে সামনে এবং পিছনে উভয় দিকে শুকিয়ে রাখার জন্য একটি ভাল কাজ করেছে এবং আমি সামনের গার্ডের ফাঁক দিয়ে কোনও অতিরিক্ত স্প্রে খুঁজে পেতে লক্ষ্য করিনি৷
পিছন গার্ড পিছনে যুক্তিসঙ্গতভাবে ছোট - অবশ্যই আপনি অধিকাংশ রাস্তা মাডগার্ড থেকে আশা করা থেকে ছোট. এর মানে এটি আপনার চাকায় বসা রাইডারদের মুখে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ স্প্রে লাগানোর অনুমতি দেয়, কিন্তু তারপরে আমি মনে করি না এটি চেইনগ্যাংকে মাথায় রেখে তৈরি করা হয়েছে।
অধিকাংশ ব্যবহারকারী – বা, অন্তত, আমার মত বেশিরভাগ ব্যবহারকারী – অফ-রোড মজার জন্য বা পাখির আবহাওয়ায় যাতায়াতের জন্য নুড়ি বাইকটি বেছে নেন। উভয় ক্ষেত্রেই, এটি অসম্ভাব্য যে আপনি নিজেকে এমন একটি প্যাকে খুঁজে পাবেন যেখানে রাইডাররা আপনার লীতে আশ্রয় নিচ্ছেন৷
দীর্ঘ সময়ের মাডগার্ড সহায়ক হতে পারে, তবে যে কেউ সকালে কাজ করার জন্য স্যাঁতসেঁতে রাইডে আপনাকে চাকা চোষার জন্য মুখের স্প্রে পাওয়ার যোগ্য৷
অনেক লোক যখন আবহাওয়া বা রাস্তার অবস্থা খারাপ হয়ে যায় তখন রোড বাইকের নিখুঁত বিকল্প হিসাবে নুড়ির বাইক বেছে নেয়, এটি একটি আশ্চর্যের বিষয় যে এই বাইকগুলির মধ্যে বেশির ভাগই মানসম্মত মাডগার্ডের সাথে আসে না৷
এটা না হওয়া পর্যন্ত, এসকেএস স্পিড্রোকার একটি আড়ম্বরপূর্ণ এবং কার্যকর সমাধান৷
