যখন স্বাভাবিক মানুষ গরমের মধ্যে আড্ডা দেয়, তখন সাইক্লিস্টরা শীতকালে তাদের প্রতি যা কিছু ছুঁড়ে দিতে পারে তা সাহসী হতে বেছে নেয়
আমি যেখানে থাকি, নিয়ম 5 ('Harden the f up') একটি ডিফল্ট সেটিং। বিলি কনলি যেমন বিখ্যাতভাবে বলেছেন, স্কটল্যান্ডে মাত্র দুটি ঋতু রয়েছে: শীত এবং জুলাই (যদিও জুলাই শীতকাল হতে পারে)। সীমান্তের উত্তরে, আঁটসাঁট পোশাক, গ্লাভস, টুপি, ওভারশু এবং থার্মাল জ্যাকেট বছরের ছয় মাস পর্যন্ত একটি নিয়মিত অনুষ্ঠান। তাই আপনি শীতকালীন রাইডিং পছন্দ করতে শিখুন।
শীতকালে বাইকে করে বের হওয়া - টার্বোতে সেশনের বিপরীতে - একটি বিশেষ মানসিকতার প্রয়োজন৷
সবচেয়ে কঠিন অংশটি হল বিছানা থেকে শেড পর্যন্ত যাওয়া, কারণ আপনি জেনে নিন যে আপনি বেশ কয়েক ঘন্টা খুব ঠান্ডা/ভিজা/বাতাসের মুখোমুখি হতে পারেন তা আপনাকে ঠিক অনুপ্রাণিত করে না ডুভেট থেকে সরাসরি একজোড়া বিবশর্টে বসতে।
এছাড়া আপনি জানেন যে আপনি বাড়িতে যাওয়ার পরে, আপনি যদি সরাসরি ব্রাশ, ডিগ্রিজার এবং জল প্রয়োগ না করেন, আপনার বাইকের দামী উপাদানগুলি সমস্ত লবণ, গ্রিট এবং অন্যান্য ক্ষয়কারী বন্দুক দ্বারা জীবন্ত খেয়ে ফেলবে' রাইড করেছি।
তারপর ঝুঁকির কারণ আছে। এটি আগে অন্ধকার হয়ে যায়, তাই সেখানে বরফ থাকতে পারে, এবং রাস্তার সমস্ত বাতাসের ধ্বংসাবশেষ ফ্ল্যাট হওয়ার সম্ভাবনা বাড়িয়ে দেয়৷
কিন্তু নেতিবাচক দিকগুলি সহজেই ইতিবাচকের চেয়ে বেশি হয়ে যায়৷ একটি স্কটিশ - বা ব্রিটিশ - শীতকাল টিনের উপর যা বলে ঠিক তাই করে, যা 'গ্রীষ্মকালীন' রাইডের লটারির মাধ্যমে আপনি কী পরবেন তা নিয়ে আশংকা বাঁচায়। এখানে স্কটল্যান্ডের পূর্ব উপকূলে আমরা প্রায়শই গ্রীষ্মের চেয়ে শীতকালে বেশি ঘন্টা রোদ পাই।
তার মানে বছরের এই সময়ে গ্রামীণ রুটগুলি তাদের সবচেয়ে সুন্দর: হিমবাহী আকাশের নীচে চকচকে তুষার-ঝাঁকানো বা তুষার-ঢাকা ল্যান্ডস্কেপের প্যানোপলি; ফার্মহাউসের চিমনি থেকে ধোঁয়ার টেন্ড্রিল আমার নিজের নিঃশ্বাসের সাথে মিলে যায়।
আমি শীতের প্রথম আর্কটিক স্ন্যাপ পরে নভেম্বরের শেষের দিকে [2015] লিখছি। আমি মাইনাস ফাইভের উইন্ডচিলে 50 মাইল করেছি। উতরাইয়ের উপর, ঠান্ডা আমার গ্লাভস, হাতা এবং মেরিনো কলার দিয়ে রেজারের মতো কেটে যায়। কিন্তু বাড়ি ফেরার সময় আমি জ্বলজ্বল করছিলাম।
গত রাতে পুনরায় গরম করা পিৎজা ছিল একটি বিজয়ী উৎসব। নিজেকে পৃথিবীর রাজা মনে হলো। আপনি টার্বোতে যা পাবেন তা হল ঘামের পুঁজ। কোন কিছুই জয়ী করার অনুভূতিকে প্রতিলিপি করতে পারে না, টেমিং করতে পারে বা অন্তত উপাদানগুলির সাথে একটি আপস করতে পারে৷
এটি চরিত্র গঠনের উপাদান, শুধুমাত্র বাইক চালানোর জন্য নয়, জীবনের সমস্ত ছোটখাটো বিরক্তি এবং অস্বস্তি মোকাবেলা করার জন্য।
আমি আগামী কয়েক মাস উপভোগ করছি। আমি ইতিমধ্যেই আমার একক গতিতে স্যুইচ করেছি, কারণ পরিষ্কার করার জন্য কম উপাদান রয়েছে, মাডগার্ড এবং 35 মিমি টায়ার দিয়ে পরিপূর্ণ, যা বরফ, তুষার এবং বিভিন্ন দেশের রাস্তার ধ্বংসাবশেষের জন্য উপযুক্ত৷
যদি পূর্বাভাসটি বরফের জন্য হয় তবে আমি যে সমতল পথটি খুঁজে পেতে পারি সেখানে চলে যাব, যা এখানে অ্যাঙ্গাসের অস্বস্তিকর গ্লেনগুলির মধ্যে সহজ নয় এবং আমি জানি যে রাস্তাগুলিতে আটকে থাকার সম্ভাবনা সবচেয়ে বেশি.
সর্বোপরি আমি রাইডটি পুরোপুরি বাতিল করতে ভয় পাব না যদি আমি অনুভব করি যে ঝুঁকি আনন্দের চেয়ে বেশি। নিয়ম 5 সব ঠিক আছে যতক্ষণ না একটি ভাঙা হাত বা আরও খারাপ কিছু আপনাকে বেশ কয়েক মাস ধরে বাইক চালানো থেকে বিরত না করে।
যদি তুষারপাতের পূর্বাভাস দেওয়া হয়, তবে, আমার অভ্যন্তরীণ শিশুটি দখল করে নেয়। আমি দৃঢ়ভাবে বিশ্বাস করি যে বিদ্যুতের মিটার এবং স্ট্রাভা সেগমেন্টের যুগে, তাজা বা পড়ে থাকা তুষারপাতের মধ্য দিয়ে বাইক চালানো একজন প্রাপ্তবয়স্ক ব্যক্তি সাইকেলে সবচেয়ে মজাদার। এটা খুবই সহজ, এবং তবুও এতটাই আড়ম্বরপূর্ণ।
অবসরপ্রাপ্ত ক্লাসিক বিশেষজ্ঞ জুয়ান আন্তোনিও ফ্লেচা শীতকালে সাপ্তাহিক ছুটি কাটাতেন পিরেনিসে তার রোড বাইকে চড়ে যখন তার বান্ধবী স্নোবোর্ডিং করছিলেন।
তার প্রাক্তন টিম স্কাই সতীর্থ মাইকেল ব্যারি বলেছেন ‘তুষারপাতের নিচে তিনি স্থিতিস্থাপকতা তৈরি করেছিলেন। 'চরম প্রতি তার সহনশীলতা তাকে বরফের বৃষ্টিতে এবং ঝড়ো হাওয়ায় পারফর্ম করতে সাহায্য করেছিল, যা প্রায়শই প্রারম্ভিক-মৌসুমের দৌড়ে প্রভাব ফেলে।'
দুইবার ট্যুর অফ ফ্ল্যান্ডার্স বিজয়ী এবং বেলজিয়ামের রোড রেস চ্যাম্পিয়ন স্টিজন ডেভোল্ডার ছিলেন আরেকজন 'কঠিন মানুষ' যিনি শীতকালীন রাইডিংয়ে আনন্দ পেতেন।
স্পেনের একটি প্রশিক্ষণ শিবিরে তার কুইক-স্টেপ সতীর্থদের সাথে যোগ দেওয়ার পরিবর্তে, তিনি 2009 সালের শীতকাল বেলজিয়ামে তার স্থানীয় রাস্তায় চড়ে কাটিয়েছিলেন। 'এটি আপনার চরিত্রকে শক্ত করে,' তিনি বলেছিলেন।
এখানে আমিই একমাত্র রাইডার নই যে ডাচরা যাকে 'স্ট্রনউইয়ার' বলে ডাকে সেই সময় বাইরে যেতে উপভোগ করে। আমার স্থানীয় ক্লাবের সভাপতি, অ্যাঙ্গাস বাইক চেইন সিসি, হলেন অডাক্স রাইডার অ্যালেক্স প্যাটিসন, যিনি 15টি সুপার র্যান্ডোনিয়ার সিরিজের একজন অভিজ্ঞ, দুই রাউন্ড দ্য ইয়ার সিরিজ (একটানা 12 মাস ধরে প্রতি মাসে কমপক্ষে একটি 200 কিমি রাইড) এবং একটি ব্রেভেট 25 এর ধারক, 000 পুরস্কার।
‘নিয়ম 9, যেমনটা আপনি জানেন, আপনি যদি খারাপ আবহাওয়ায় বাইক চালান, তাহলে এর মানে হল আপনি একজন বাজে,’ প্যাটিসন বলেছেন। 'আমি বলব খারাপ আবহাওয়ার মধ্যে বাইরে বের হওয়াটা আপনার বাইরে থাকা অবস্থায় ধরা পড়ার চেয়ে অনেক বেশি খারাপ।
‘অনেকটাই সেই সময়ে এতটা উপভোগ্য নয় – খারাপ আবহাওয়ায় বাইরে থাকার তৃপ্তি বেশি, যখন ঘরের ভিতরে থাকাটা এত সহজ হতো।
'অধিকাংশ সাইক্লিস্টদের মতো, আমি খারাপ আবহাওয়ায় বাইরে যাওয়ার জন্য খুব কমই অনুশোচনা করি, কিন্তু আমি সর্বদা বাইরে না যাওয়ার জন্য আফসোস করি!
'আরেকটি অনুপ্রেরণামূলক ফ্যাক্টর হল এটি জানা যে এটি সবই বসন্তের জন্য ব্যাঙ্কে কিছু রাখার দিকে যায় – যে আপনি যখন সিজনের প্রথম ইভেন্টে পৌঁছাবেন তখন আপনি আপনার চেয়ে অনেক বেশি ফিট হতে চলেছেন যদি তুমি শুধু সারা শীতে তোমার পাছায় বসে থাকবে, ' সে যোগ করে।
আমার পরিসংখ্যান দ্বারা প্রতিধ্বনিত হয় শীতকালীন রাইডিং এর প্রতি আমার ভালোবাসা। যদিও কোনো রেকর্ড গড় গতি বা দূরত্ব নেই, আমি বছরের বাকি সময়ের তুলনায় নভেম্বর থেকে এপ্রিলের মধ্যে বেশি মাইল লগ করি, আমাকে সিজনের জন্য একটি স্প্রিংবোর্ড দেয়।
2012 সালে ট্যুর ডি ফ্রান্স জেতার এক মাস পরে ল্যাঙ্কাশায়ারে তার স্থানীয় রাস্তাগুলিতে ব্র্যাডের সাথে রাইড করার সময়, ব্র্যাডলি উইগিন্স আমাকে বলেছিলেন: 'আমার মনে আছে ডিসেম্বরে এই রাস্তায় চড়েছিলাম। তখনই ট্যুর জিতেছিল।’
আমি এর চেয়ে শীতকালীন রাইডিং এর সূক্ষ্ম অনুমোদনের কথা ভাবতে পারি না।
