প্রতিভা এবং পাগলামির মধ্যে একটি সূক্ষ্ম রেখা রয়েছে। অস্ট্রিয়ার ওটজটালার র্যাডম্যারাথন হয়তো এটিকে অতিক্রম করে ফেলেছে।
সাইক্লিস্টদের যুদ্ধে না যাওয়ার অনেক কারণ রয়েছে। আমরা সহজেই ক্ষুধার্ত হই এবং প্রায়ই খাবারের জন্য থামার আশা করি; আমাদের জমকালো যুদ্ধের পোশাক আমাদের চিহ্নিত করে তবুও স্বল্প সুরক্ষা প্রদান করে এবং আমরা যদি একটি ড্রোন দেখি তবে পাহাড়ের দিকে দৌড়ানোর চেয়ে ক্যামেরার জন্য তরঙ্গায়িত হওয়ার সম্ভাবনা বেশি। আমাদের যানবাহন শত্রুর গর্তে ঝাঁকুনি দেয়; আমাদের সবচেয়ে ভারী কামান একটি ভাঁজ-আউট 8 মিমি অ্যালেন কী, এবং আমাদের ফ্ল্যান্ডার্সে স্থাপন করুন এবং আমরা এটিকে সুরক্ষিত করার চেষ্টা করার পরিবর্তে কোপেনবার্গে সাইকেল চালিয়ে শেষ করব। তবুও, অস্ট্রো-ইতালীয় সীমান্তের ঠিক ওপারে জাউফেনপাসের আতিথ্যহীন ঢালে, যুদ্ধের অবস্থা ঘোষণা করা হয়েছে।
তাপমাত্রা এবং গ্রেডিয়েন্ট নিঃশব্দে কিশোর-কিশোরীদের মধ্যে প্রবেশ করেছে, ভোরের কুয়াশার মধ্য দিয়ে একটি গর্ত খোঁচা দিয়েছে যা কয়েক ঘন্টা আগে টাইরল উপত্যকাকে আবৃত করেছিল। উভয়ই তাদের অবিচলিত উত্তরণ চালিয়ে যেতে প্রস্তুত বলে মনে হচ্ছে, যা আমার আশেপাশের অনেক রাইডারদের জন্য বলা যেতে পারে। সাইকেল চালানোর হেলমেট একজন মানুষের কতটা ঘাম শোষণ করতে পারে তা আমি সত্যিই ভাবিনি, কিন্তু আমি আমার বাম দিকে ঘুরলেই আমি আমার উত্তর পেয়ে যাই। একজন সাইকেল আরোহী, তার মুখ মাইল এবং যন্ত্রণায় কাঁপছে, হতাশার ভঙ্গিতে তার কপালে একটি হাত আঁকড়ে ধরে। পলিস্টাইরিনের নীচের ফেনাটি মানব ব্রিনের একটি টরেন্ট ছেড়ে দেওয়ার আগে সংক্ষিপ্ত মুহুর্তের জন্য সংকুচিত হয়, তার মুখের নীচে এবং অপ্রত্যাশিতভাবে তার হ্যান্ডেলবারগুলিতে পড়ে। সে বকাঝকা করে। আমরা এখনও বাড়ি থেকে 100 কিলোমিটার দূরে।
Otz এর জাদুকর
যেকোন আত্মমর্যাদাশীল জেমস এমন একজন মানুষকে বিশ্বাস করতে জানে না যার প্রথম নাম আর্নস্ট।আপনি যদি সিক্রেট-এজেন্ট জাতের হয়ে থাকেন, কারণ এর পরে 'স্ট্যাভ্রো' এবং 'ব্লোফেল্ড' নাম দেওয়া হবে, এবং আপনি যদি সাইক্লিং জাতের (আমি) হন, কারণ এটির নাম অনুসরণ করা হবে ' লরেঞ্জি'। যাইহোক, একজন আর্নস্ট যখন খাটো, টাক এবং বিশ্ব আধিপত্যের দিকে ঝুঁকছেন, অন্যজন 34 তম বার্ষিক ওটজটালার র্যাডম্যারাথনের শুরুতে কাটা-অফ জিন শর্টস এবং বন্ধনী পরে পাগলের মতো দৌড়াতে ব্যস্ত, লম্বা ধূসর চুলের পথ ধরে রাখার জন্য মরিয়া চেষ্টা করছেন তার ছয় ফুট প্লাস ফ্রেম।
238 কিমি দীর্ঘ 5, 500 মিটার আরোহণের সাথে, Ötztaler একজন ক্রীড়াপ্রেমীর একটি জঘন্য শয়তান, এবং একটি ব্লফেল্ড-অর্কেস্ট্রেটেড পরিকল্পনার মতো এটি একটি জটিল কাজ, যদি কিছুটা উদ্ভট, উজ্জ্বল। Sölden এর ছোট্ট স্কি শহরটি এই আগস্টের শেষ সপ্তাহে আর্নস্ট লরেঞ্জির বিশাল অপারেশন দ্বারা আচ্ছন্ন হয়েছে, যেখানে দেখা যায় 4,000 সাইকেল আরোহী শহরটি দখল করে নেয় এবং এটিকে আলপাইন শান্তির ছবি থেকে দুটি চাকার জন্য উত্সর্গীকৃত একটি ব্যস্ত উৎসবে পরিণত করে। আতশবাজি, oompah প্যারেড, স্টান্ট শো, স্কাইডাইভিং এবং গ্রুপ লেগ শেভিং উইকএন্ডের কিছু অর্ডার, তবে অবশ্যই মূল ইভেন্টটি সাইকেল চালানো, যে কারণে 6টি সত্ত্বেও।45am কিক-অফ দেখে মনে হচ্ছে প্রতিটি হোটেল, ক্যাম্পারভ্যান এবং তাঁবু রাস্তায় খালি হয়ে গেছে রাইডারদের দেখতে।
স্টার্ট পেনের বিপরীতে মাঠে দুটি হট-এয়ার বেলুন উড়ে যাওয়ার জন্য প্রস্তুত, দূরে একটি টিলার উপর দাঁড়িয়ে থাকা একজন লোককে কামানের মতো সন্দেহজনক কিছু দেখায়। কাছাকাছি একটি পেট্রোল স্টেশনের ছাদে ট্রেঞ্চ কোট এবং বোলারের টুপিতে চারজন মাইম-শিল্পী একটি নৃত্য পরিবেশন করেছেন যা সম্ভবত চার্লি চ্যাপলিন দ্বারা নির্মিত এবং ক্রাফ্টওয়ার্ক দ্বারা কোরিওগ্রাফ করা হয়েছে, কিন্তু আমি আরও মন্ত্রমুগ্ধ হওয়ার আগেই আর্নস্টের উত্সাহী ঘূর্ণিঝড় আমার কাছে এসে ঠেকেছে। ফটোগ্রাফার পিটের সাথে কলম শুরু করুন।
'সুতরাং আমাদের একটি পরিকল্পনা আছে!' আর্নস্ট বলেছেন। 'পিট, তুমি শুরুর জন্য পেট্রোল স্টেশনের ছাদে উঠবে। তারপর যখন আরোহীরা চলে যাবে তখন আপনি নিচে নেমে ওই হেলিকপ্টারটির দিকে ছুটে যাবেন, দেখেন?’ তিনি দুটি অবতরণকারী হেলিকপ্টারের দিকে ইঙ্গিত করে বলেন।‘পিট, তুমি লালটা নাও, আমি নীলে আছি। আপনি উড়তে, উড়তে, উড়তে, এক ঘন্টা হতে পারে, তারপর আপনি কুহতাই পাসের শীর্ষে অবতরণ করবেন যেখানে একটি মোটরবাইক আপনার সাথে দেখা করার জন্য প্রস্তুত থাকবে। তার ইঞ্জিন চলবে তাই আপনাকে দ্রুত হতে হবে!’ পিট উত্তেজিত দেখাচ্ছে, যদি অনিশ্চিত হয়। 'এবং জেমস, সৌভাগ্য, আপনার এটি প্রয়োজন হবে। শেষ পর্যন্ত দেখা করার আশা করি।’ সেই অশুভ মন্তব্যের সাথে, আর্নস্ট এবং পিট উপত্যকার মধ্য দিয়ে প্রতিধ্বনিত একটি বজ্রধ্বনি ফাটলের ভিড়ে অদৃশ্য হয়ে যায়। আমার চোখ আমাকে প্রতারণা করছিল না - সেই দূরবর্তী লোকটির কাছে একটি কামান ছিল এবং এটির গুলি শুরুর সংকেত দেয়৷
অচল
তাত্ত্বিকভাবে খোলার কিলোমিটারগুলি নিরপেক্ষ করা হয়েছে, কিন্তু এইরকম বিল্ড-আপের সাথে এতে আশ্চর্যের কিছু নেই যে আমার চারপাশের সবাই দৌড়ে যাচ্ছে বলে মনে হচ্ছে। যদিও একটি গরম, শুষ্ক দিনের পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে, রাস্তাটি এখনও স্যাঁতসেঁতে, তাই আমি জিনিসগুলি নিয়ন্ত্রণে রাখার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করি, অতীতকে চাবুকের জন্য আরও উত্তেজনাপূর্ণ করার জন্য প্রচুর জায়গা রেখেছি।
এটা আশ্চর্যজনক যে কিছু লোক একটি ইভেন্টের প্রাথমিক পর্যায়ে কতটা বেপরোয়া তারা সম্ভবত সারা বছর ধরে প্রশিক্ষণ নিচ্ছে, এবং যেন এই পয়েন্টটি বহন করতে রাস্তার ধারের খাদ থেকে তিনটি পরিসংখ্যান এগিয়ে আসে, তাদের কিটগুলি কেক করে কাদা, তাদের বাইক কিছু মিটার দূরে একটি মাঠে জট পাকানো স্তূপ।দয়া করে তারা অক্ষত দেখাচ্ছে।
15 কিলোমিটারের পরে জিনিসগুলি শেষ পর্যন্ত স্থির হয়ে যায়, একসময়ের হাজার-শক্তিশালী পেলোটন শত শতের আরও পরিচালনাযোগ্য দলে বিভক্ত হয়ে পড়ে, এবং স্টার্ট লাইনের পর প্রথমবারের মতো আমি আমার চারপাশে নিয়েছি। কনিফারের বিশাল সবুজ ঝোপের তলদেশে বন্য উদ্ভিদের কোল যা রাস্তার দুপাশে ছড়িয়ে আছে এবং পর্বতমালা পর্যন্ত উঁচুতে চলেছে। আমরা এখন গ্রামাঞ্চলে ভালো আছি, শুধুমাত্র একটি টোকেন কাঠের চালেট দিয়ে ঘূর্ণায়মান চারণভূমিকে বাধাগ্রস্ত করতে। এই জাদুকরী ব্যহ্যাবরণটি ভেঙ্গে যায় যখন আমার গার্মিনের দিকে একটি সারসরি নজর এবং আমার টপ টিউবে টেপ করা কোর্স প্রোফাইল নিশ্চিত করে যে প্রথম আরোহণটি আমাদের উপরে, যথার্থ নাম কুহতাই স্যাডল পাস৷
ভাগ্যক্রমে এটি দিনের তৃতীয় সর্বোচ্চ চড়াই, যা রাইডারদের 2, 020m এ নিয়ে যায়, কিন্তু এটি 18% এবং গড় 6-এ র্যাম্প করে।18.5 কিমি দৈর্ঘ্যের জন্য 3%। আমি এই ধরনের পরিসংখ্যানগুলিকে সেরা সময়ে একটি অগ্নিপরীক্ষা বলে মনে করব, শুধুমাত্র আজ আমার ভারী হৃদয় একটি এমনকি ভারী পেটের আকারে সঙ্গ পেয়েছে। সমস্যাটি হল আমি হোটেলের প্রাতঃরাশের বুফে খাওয়ার জন্য একজন স্তন্যপায়ী, এবং আপনি যদি দুপুরে রাইডিং শুরু করেন তবে এটি ঠিক আছে, আপনি যখন ঝরনা থেকে বের হয়ে স্টার্ট লাইন পর্যন্ত মাত্র 45 মিনিট বাকি রেখেছেন তখন এটি এতটা যুক্তিযুক্ত নয়৷
আরোহণটি একটি ধীর গতির, এবং যখন আমি শীর্ষে পৌঁছি তখন আমি প্যাকেটে কোথায় আছি তা নিয়ে আমি অনিশ্চিত। আমি আমার বাজি হেজ করেছিলাম যে আমি সম্ভবত অনেক সময় হারিয়েছি, তাই একবার আমি অন্য দিকে নেমে উপত্যকার চাটুকার রাস্তায় আঘাত করলে, আমি আমার মাথা নিচু করে ফেলি। আমি সতর্ক আছি যে দিনের দীর্ঘতম আরোহণ এখনও আসতে পারে, তাই যখন আমি লাল রঙে 'ইনসব্রুক' শব্দটি দিয়ে একটি চিহ্ন দেখতে পেলাম তখন আমি নিজেকে প্রায় আংশিকভাবে খুঁজে পেয়ে আনন্দিতভাবে অবাক হয়েছি, যা বোঝায় যে আমরা টাইরলের রাজধানী শহরের তুলনামূলকভাবে জমজমাট মেট্রোপলিস ছেড়ে আবার খাড়া পাহাড়ের দিকে যাচ্ছেন যা এই অঞ্চলটিকে মানচিত্রে রেখেছে।
অলৌকিকভাবে মনে হচ্ছে আমি আমার গিয়ার খুঁজে পেয়েছি। আমার পা সুন্দরভাবে ঘুরছে এবং আমি এত সহজে রাইডারদের পাশ কাটিয়ে যাচ্ছি যে আমি শীঘ্রই বারগুলির উপর হাত দিয়ে একটি দলকে নেতৃত্ব দিচ্ছি যেভাবে আমি কল্পনা করি যে টনি মার্টিন এখানে থাকলে তাকে গ্রহণ করবে। আমার মুখ অবশ্যই টনির মতো প্রশস্ত, এবং আমি লাইক্রা বাস্কিং হাঙ্গরের মতো বাতাস চুষছি। যদিও আমি নিশ্চিতভাবে একজনের মতো শক্তিশালী এবং দক্ষ নই, তাই যতক্ষণ না আমি 39কিমি পর্বতারোহণের শেষটি খাঁজ করেছি (মাত্র 1.5% গড়ে একটি সত্যিকারের আনন্দ), আমি ব্যয় করেছি।
দিনের উত্তাপ শ্বাসরুদ্ধ হয়ে আসছে, আমি পানিশূন্য হয়ে পড়েছি এবং আমার পা দুটো শুকনো ব্যাগুয়েটের মতো টুকরো টুকরো হয়ে গেছে। সৌভাগ্যক্রমে একটি ফিড স্টেশন ঠিক সময়ে উপস্থিত হয়। একজন স্বেচ্ছাসেবক আমার জরাজীর্ণ অবস্থা দেখেন এবং এক জগ ইলেক্ট্রোলাইট এবং এক মুঠো পেস্ট্রি নিয়ে ছুটে আসেন যা এমনকি আমার হোটেলের সকালের নাস্তাকেও লজ্জায় ফেলে দেয়।আমি সংক্ষিপ্তভাবে একটি সেকেন্ড বসার জন্য চারপাশে ঝুলন্ত ধারণা নিয়ে খেলনা, কিন্তু অভিজ্ঞতা আমাকে বলে যে মেঝেতে এই আশীর্বাদের স্তূপে আরও 30 সেকেন্ড কাটানো বিপজ্জনক হবে। চলতে হবে।
ভাঙ্গা আত্মা
তাপমাত্রার চরমতা এক জিনিস, কিন্তু তাপমাত্রার চরমের মধ্য দিয়ে যাওয়া একেবারে অন্য জিনিস। আজ সকালে এটির সবচেয়ে শীতল তাপমাত্রা ছিল মাত্র 6 ডিগ্রি সেলসিয়াস - এখন এটি 30 ডিগ্রি সেলসিয়াসের কাছে পৌঁছেছে। সূর্য যথেষ্ট বেশি যে ছায়া একটি দূরবর্তী, বিদ্রুপের স্মৃতি, এবং এখানেই পতন শুরু হয়৷
আমার খাবার বন্ধের পরে অবতরণ একটি গৌরবজনক প্রতিকার ছিল, কিন্তু কারও কারও জন্য এটি স্পষ্টতই যথেষ্ট ছিল না। নির্দয়ভাবে খাড়া 15.5 কিমি দীর্ঘ, 7% গড় জাউফেনপাস এখন পুরোদমে চলছে, এবং এক সময়ের আদিম প্রান্ত এবং হারিয়ে যাওয়া উপত্যকার দৃশ্যগুলি ফেলে দেওয়া বাইক এবং ধসে পড়া মানুষের দ্বারা বাধাগ্রস্ত হয়েছে।রাইডাররা সহজে নামছে।
চালিয়ে যাওয়ার আগে কারও কারও বিশ্রামের প্রয়োজন হতে পারে, কিন্তু আমি এই অনুভূতিকে নাড়াতে পারি না যে যারা থামিয়েছেন তাদের অনেকেই দিনের আলোতে ফিনিস লাইন দেখতে পাবেন না, যদি না হয়। আয়োজকরা মনে করেন Ötztaler সম্পন্ন করতে সাত থেকে 14 ঘন্টা সময় লাগে, যদিও তারা স্পষ্টভাবে উল্লেখ করেছেন যে ঝাড়ুওয়ালা হিসাবে কাজ করার জন্য একটি বড় কোচ হাতে রয়েছে। এখন আমি আমার কমরেড এবং তার শিরস্ত্রাণ-সঙ্কোচনকারী জলপ্রপাত দেখার জন্য ওপাশে তাকাই৷
আমার মতো তিনি স্পষ্টতই এই অভিজ্ঞতার দ্বারা দূরে সরে যাচ্ছেন, কিন্তু তার স্থূল, র্যাগড ক্যাডেন্সে কিছু আমাকে বলে যে তার সংকল্প এখনও শক্তিশালী। আমি বাজি ধরে বলতে পারি যে তার নামের বিপরীতে তার কখনও ডিএনএফ ছিল না। আমি প্রতিজ্ঞা করছি যে আমি এখন আমার প্রথম আদালতে যাচ্ছি না। সবচেয়ে খারাপ আমাদের পিছনে আছে, নিশ্চয়?
অনুমানই সকল হেঁচকির জননী
আপাতদৃষ্টিতে লরা ট্রটের এমন একটি অবস্থা রয়েছে যার অর্থ যখন তিনি একটি দৌড়ে কঠোর হন তখন তিনি তার সাথে সাথে বমি করেন। যদিও আমি সামর্থ্যের দিক থেকে নিজেকে কখনই তার বন্ধনীতে রাখিনি, আমি অন্তত বড় প্রচেষ্টার এই ধরনের অযাচিত শারীরিক প্রতিক্রিয়ার প্রতি সহানুভূতি জানাতে পারি।আমি জানি কখন আমি আমার সীমাবদ্ধতা ঠেলে দিয়েছি কারণ আমি থামার সাথে সাথে আমি হেঁচকি উঠতে শুরু করি।
সাধারণত এটি থেমে যাওয়া এবং হেঁচকি কেটে যাওয়ার জন্য অপেক্ষা করা একটি সাধারণ ঘটনা, তবে এখানে ওটজটালারের চূড়ান্ত আরোহণের মধ্যবর্তী ঢালে, টিমেলসজক পাস, এটি একটি বিকল্প নয়।
একটি গৌরবময়ভাবে প্রশস্ত, ঘূর্ণায়মান বংশোদ্ভূত হওয়ার পরে যেটিতে আমার গার্মিন স্পিডো একটি তৃতীয় উল্লেখযোগ্য ব্যক্তিত্বে ক্লিক করেছিল, আমার সাথে টিমেলসজকের নীচে দেখা হয়েছিল যা দেখতে একটি যুদ্ধক্ষেত্রের মতো ছিল। যদি জাউফেনপাস গ্রেপ্তার করত, তবে প্রাথমিক টিমেলসজচের ঢালগুলি একেবারে দুঃখজনক ছিল।
আগে কখনো খেলাধুলায় কাউকে কাঁদতে দেখিনি। তবুও এখানে দুজনকে দেখলাম। পিঠ উপরে-নিচ করা, কনুইতে মাথা, এই দুটি শেষ হয়ে গেছে। এবং তারা একা ছিল না। কিছু রাইডার তাদের বাইক লোড করার জন্য এবং তাদের দুঃখের কথা ঘোষণা করার জন্য গাড়িতে বন্ধুদের ডেকেছিল; অন্যরা সম্ভবত নিজেদেরকে সমর্পণ করছিল যা কিছু ঝাড়ুওয়ালা অসম্মান প্রতীক্ষিত ছিল।
আমি হতাশাগ্রস্ত রাইডারদের এই দারুন চিত্রগুলিকে আমার উদ্দীপনা হিসাবে ব্যবহার করি যাতে পা ঘুরিয়ে রাখা যায় এবং হাল না ছেড়ে দেওয়ার জন্য মনকে কেন্দ্রীভূত করা যায়। আমি জানি আমি আমার টিথারের শেষের কাছাকাছি, কারণ… হিক।
আমার হেঁচকি মারার লড়াই শেষ জলের স্টপে শুরু হয়েছিল – একজন লোক তার গ্যারেজের বাইরে হোসপাইপ নিয়ে। আমি থামলাম, অগোছালোভাবে আমার বোতলগুলির জন্য আঁকড়ে ধরলাম এবং তারপরে হঠাৎ করেই আমি আমার ডায়াফ্রামের প্রথম খিঁচুনি অনুভব করলাম। এবং হেঁচকি তখন থেকেই আমার সাথে ছিল, এটি পান করা কঠিন করে তোলে, খাওয়া অসম্ভব, এবং সব সময় আমাকে মনে করিয়ে দেয় যে আমি আমার চূড়ান্ত নালাটি ছিঁড়ে ফেলার কতটা কাছে এসেছি।
নিচের উপত্যকায় একটি বিশালাকার সাপ বাতাস বয়ে বেড়াচ্ছে, যা ছোট রাইডারদের নিয়ে তৈরি, এত ধীরে ধীরে এগিয়ে চলেছে যেন মনে হচ্ছে থেমে গেছে। সামনের রাস্তাটা কোথায় গেছে তাও দেখতে পাচ্ছি না। 2, 500 মিটারে আমি সারাদিন ছিলাম তার চেয়ে অনেক বেশি, ট্রিলাইনটি দীর্ঘকাল ভুলে গেছে, তবুও শেষের আগের চেয়ে কাছাকাছি থাকা সত্ত্বেও আমি এটি থেকে এতটা দূরে অনুভব করিনি।এটা ভাল না. আমি মনে করি আমি নামতে যাচ্ছি। আমি নামতে যাচ্ছি। আমি নামছি। আমি… নির্বাক।
আমি এইমাত্র নিজেকে টেনে নিয়েছি বিশাল হেয়ারপিনটি দিনের সবচেয়ে বিস্ময়কর দৃশ্য প্রকাশ করতে পুরো 180° সুইং করেছে: পাথরের মুখের গভীরে একটি বড়, কালো দাগ। একটি অস্পষ্ট টানেল। আমি ভাগ্যকে প্রলুব্ধ করতে চাই না, তবে এই উচ্চতায়, রাস্তাটিতে আরও কিছু জায়গা যেতে হবে, এটি অবশ্যই সোল্ডেন-এ ফিরে আসার শীর্ষকে চিহ্নিত করবে।
সুড়ঙ্গের প্রবেশদ্বারটি শীতল এবং ঘনীভূত হয়ে ফোঁটা ফোঁটা করছে এবং আমি সাড়ে আট ঘণ্টার মধ্যে প্রথমবার কাঁপছি। সুড়ঙ্গটি দীর্ঘ, অথবা অন্তত আমি বেদনাদায়কভাবে ধীরে ধীরে পেডেলিং করছি, কিন্তু অবশেষে ম্লানতার বাইরে একটি আলো জ্বলছে যা আমি আশা করি আমার পরিত্রাণের সূচনা হবে৷
এটা বড় হচ্ছে, টানেল আমাকে ছিটকে ফেলেছে, টাইরল উপত্যকা আমার সামনে খালি পড়ে আছে, এবং আমি প্রায় মাধ্যাকর্ষণ অনুভব করতে পারি যা আমাকে ঘরে টেনে নিয়ে যাবে। আমার জন্য যুদ্ধ শেষ, এবং ঠিক সময়ের মধ্যে. আমার মনে হয় না আর লড়তে পারব। হাই।
আমরা কীভাবে এটি করেছি
ভ্রমণ
সোল্ডেনের নিকটতম বিমানবন্দর হল ইনসব্রুক, যদিও গ্রীষ্মে ফ্লাইটগুলি সীমিত তাই আমরা ইনসব্রুকে উড়ে এসেছি কিন্তু মিউনিখ থেকে উড়তে হয়েছিল, সোল্ডেন থেকে তিন ঘন্টার পথ। মিউনিখে ফেরার মূল্য £100 থেকে শুরু হয়, £200 থেকে ফ্লাইটের সংমিশ্রণ।
আবাসন
একটি ছোট শহরের জন্য সোল্ডেন ভাল হোটেলে পরিপূর্ণ, তবে এর মুকুটে রত্ন নিঃসন্দেহে হোটেল বার্গল্যান্ড, একই হোটেল যেখানে ড্যানিয়েল ক্রেগ স্পেকটারের শুটিংয়ের সময় অবস্থান করেছিলেন।
মূল্যগুলি €300 (£212) pppn থেকে শুরু হয়, যার মধ্যে রয়েছে একটি চমত্কার প্রাতঃরাশ, যেমনটি আপনি সেই দামে আশা করতে পারেন৷
কোথায় খাবেন আর কি করবেন
সোল্ডেনের সর্বোচ্চ গন্ডোলা গেইসলাচকোগল চূড়ায় ভ্রমণ করুন, যেটি 3, 048m ভিউ প্রদান করে যা একা ভ্রমণের মূল্য €15 (£11)।
তবে, আইস কিউ রেস্তোরাঁয় ড্রিংক না করেই চলে যাওয়াটা অস্বস্তিকর হবে, যেটি স্পেকটারের সেটের তুলনায় দ্বিগুণ হয়ে গেছে, যেখানে এটিকে একটি ভয়ঙ্কর প্রাইভেট ক্লিনিক হিসাবে পুনরায় কল্পনা করা হয়েছিল। এরোপ্লেনের তুলনায় সর্বোচ্চ খাবারের অভিজ্ঞতা।
