সংখ্যাগরিষ্ঠ সমর্থন সত্ত্বেও প্রচারকারীরা এখনও সবুজ ভ্রমণ উদ্যোগগুলিকে স্কোয়াশ করতে পরিচালনা করছে
একটি বিশাল YouGov পোল দেখিয়েছে যে বৃটিশদের বেশিরভাগই পথচারী এবং সাইকেল চালকদের অগ্রাধিকার দেওয়ার জন্য রাস্তার নতুন নকশাকে সমর্থন করে৷ জরিপ করা 2,000 জন মানুষের মধ্যে একটি বিশাল 80% পথচারী এবং সাইকেল চালকদের গাড়ি চালকদের হাত থেকে রক্ষা করার জন্য আমাদের অবকাঠামো পুনর্নির্মাণের জন্য পছন্দ প্রকাশ করেছে৷
তবে, এমন সময়ে যখন সরকার কভিড-১৯ এর প্রতিক্রিয়ার অংশ হিসেবে রাস্তার নেটওয়ার্কগুলিকে পুনর্নির্মাণের জন্য তহবিল উপলব্ধ করেছে, একটি কণ্ঠ্য সংখ্যালঘু এখনও স্কিমগুলিকে চিৎকার করতে পরিচালনা করছে৷
সাইকেল চালক এবং পথচারীদের জন্য আরও জায়গা বরাদ্দের কাজগুলির সাথে সারা দেশে দ্রুত চালু করা হয়েছে, 89টি বিভিন্ন স্থানীয় কর্তৃপক্ষ মোট 503টি অস্থায়ী ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করেছে৷
এমনকি, ইলিং, ওয়ান্ডসওয়ার্থ, সাউথ গ্লুচেস্টারশায়ার, ট্র্যাফোর্ড, পোর্টসমাউথ এবং সারে জনগণের বিরোধিতার পরে বাতিল করা পদক্ষেপের সাথে সকলেই সফল হয়নি।
পক্ষে এবং বিপক্ষে
এই ধরনের উদ্যোগের জন্য বিস্তৃত সমর্থন বলে মনে করা ছাড়াও, জরিপটি উপরের ব্যবস্থাগুলি স্থগিত হওয়ার একটি সম্ভাব্য কারণও নির্দেশ করে। ব্যক্তিদের মনোভাব পরিমাপের পাশাপাশি, জরিপটি আরও তদন্ত করে যে লোকেরা অন্যদের মতামত কী বিশ্বাস করে।
এর অনুসন্ধান ছিল যে অন্যান্য উত্তরদাতাদের বিরোধিতার মাত্রা সবচেয়ে বেশি আনুমানিক।
যদিও ৩.২৬ জন লোক এই দৃষ্টিভঙ্গিকে সমর্থন করে যে প্রতি ১ জনের বিপরীতে ‘আরও বেশি লোক সাইকেল চালালে ব্রিটেন ভালো হবে’, সেই একই মানুষ গড়ে অনুভূত সমর্থনের মাত্রা প্রতি ১ জনের পক্ষে মাত্র ১.৭৪। আপনি এখানে সমস্ত পরিসংখ্যান এবং পদ্ধতি খুঁজে পেতে পারেন৷
এটি সম্ভব যে সমর্থনের এই অবমূল্যায়ন একটি কণ্ঠ্য সংখ্যালঘুকে পরিকল্পনার সিদ্ধান্তে একটি বড় প্রভাব প্রয়োগ করার অনুমতি দিচ্ছে৷
রাস্তার লেআউটে যে কোনও পরিবর্তনের সাথে যা মোটর গাড়ি থেকে স্থান সরিয়ে নেয় যা সাধারণত একটি গণ সোশ্যাল মিডিয়া পাইল-অনে শেষ হয়, প্রতিবেদনটি নীতিনির্ধারকদেরকে জনগণ-পন্থী - পথচারী এবং সাইক্লিস্ট - নীতিগুলি মেনে চলার আস্থা দিতে হবে৷
সম্মানিত পোলস্টার YouGov-এর রিপোর্টটি BikeIsBest দ্বারা কমিশন করা হয়েছে, নিরাপদ হাঁটা এবং সাইকেল চালানোর জন্য জায়গা বাড়ানোর একটি প্রচারাভিযান৷
‘ক্ষুদ্র সংখ্যালঘুরা তাদের গাড়ি চালানোর অধিকার সম্পর্কে উদ্বেলিত হচ্ছে তাদের কণ্ঠস্বর নিছক ইচ্ছার মাধ্যমে শোনা যাচ্ছে। নীরব সংখ্যাগরিষ্ঠরা যদি এই নতুন, সবুজ, উন্নত ব্রিটেন দেখতে চায়, তাহলে তাদের এখনই কাজ করতে হবে বা দূষিত এবং বিপজ্জনক রাস্তার সাথে পুরানো স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে যেতে হবে,’ ব্যাখ্যা করেছেন মুখপাত্র অ্যাডাম ট্রান্টার৷
‘যখন 20mph রাস্তার প্রথম প্রস্তাব করা হয়েছিল, তখন প্রো-মোটরিং গ্রুপগুলিকে একটি উন্মাদনায় ভাসিয়ে দেওয়া হয়েছিল, ঠিক যেমনটি তারা আজ। 2017 সালে, ডেটা দেখায় যে আবাসিক 20mph সীমার বিপরীতে অনুপাত ছিল মাত্র 10%৷
'সাইকেল চালানো এবং হাঁটার দিকে আরও বেশি লোককে তাদের যাত্রা পরিবর্তন করতে সক্ষম করার ব্যবস্থা নিয়ে এখানেও একই ঘটনা ঘটছে।’
এই গোষ্ঠীটি বর্তমান সংকটের সময় প্রবর্তিত ব্যবস্থা গ্রহণের জন্য প্রচারণা চালাচ্ছে এবং আরও বেশি লোককে হাঁটা ও সাইকেল চালানোর বিষয়ে পরিবহন বিভাগের জারি করা নির্দেশিকা বাস্তবায়ন নিশ্চিত করতে।
ইতিমধ্যে প্রকাশিত £250-মিলিয়ন জরুরী সক্রিয় ভ্রমণ তহবিল সহ, এটি এই মে মাসে সরকার কর্তৃক প্রতিশ্রুত £2-বিলিয়ন বিনিয়োগের প্রথম পর্যায় তৈরি করবে৷
জনসাধারণ এবং কেন্দ্রীয় সরকার উভয়ই বোর্ডে আপাতদৃষ্টিতে, প্রচারাভিযানটি স্থানীয় স্তরে উদ্যোগগুলিকে লাইনচ্যুত না করে তা নিশ্চিত করার আশা করে৷
আপনি bikeisbest.com এ আরও তথ্য পেতে পারেন
