নিম্ন ওজনের সাথে মানানসই বহুমুখিতা, কার্বন হোয়াইট কর্নওয়াল একজন শ্রেণীর অলরাউন্ডার।
Whyte হল একটি ব্রিটিশ ব্র্যান্ড যা গত এক দশক ধরে ভিন্নভাবে কাজ করে আসছে এবং কর্নওয়ালও এর ব্যতিক্রম নয়। মাউন্টেন বাইকিংয়ের মাধ্যমে বাইক জগতের জনসাধারণের চেতনায় প্রবেশ করার পর, এটি এগিয়ে-চিন্তা, ভবিষ্যৎপ্রুফ বাইকের জন্য একটি খ্যাতি স্থাপন করেছে যা রাইডাররা নিজেরাই বুঝতে পারার আগেই যে দিকটি রাইডার্সের দিকে যাচ্ছে তা প্রতিফলিত করে। একজন প্রধান ডিজাইনারের সাথে যিনি ফ্রান্সের রাস্তায় একটি অভিজাত স্তরে রেসিংয়ে বেশ কয়েকটি ঋতু কাটিয়েছেন, কেন হোয়াইটের ড্রপ-বার বাইক তৈরি করা শুরু করা উচিত তা অবাক হওয়ার কিছু নেই; MTB বংশানুক্রমে, যে রাস্তার বাইকগুলি প্রতিষ্ঠিত ছাঁচগুলিকে ভেঙে ফেলতে পারে তা বিস্ময়ের কিছু কম নয়।
The Cornwall Whyte-এর 2015 কমিউটার/রোড রেঞ্জের শীর্ষে রয়েছে এবং যাতায়াতের ক্ষেত্রে কিছু ছাড় থাকলেও আমরা এটিকে একটি অল-রাউন্ড রোড বাইক হিসেবে দেখতে বেশি আগ্রহী, যা শীতের মাইল থেকে শুরু করে যেকোনো কিছুর জন্য প্রস্তুত গ্রীষ্মের হাসি। প্রকৃতপক্ষে, আমরা কর্নওয়ালের £1, 199 ভাইবোন, দ্য সাফোক, ইস্যু দুটির শীতকালীন বাইক গ্রুপ পরীক্ষায় পর্যালোচনা করেছি। এটির মুখে, এটি অ্যালুমিনিয়াম ব্যতীত এটির সাথে একটি খুব অনুরূপ বাইক এবং এটি টিআরপি হাই/আরডি ব্রেক সহ একটি শিমানো গ্রুপসেট ব্যবহার করে। সাফোক সম্পর্কে আমাদের একমাত্র বাস্তব সমালোচনা ছিল যে একটি বহুমুখী অ্যালুমিনিয়াম বাইক হিসাবে, এটি 9.97 কেজিতে কিছুটা শুয়োরের দিকে ছিল। ঠিক আছে, একটি কার্বন ফাইবার ফেসলিফ্ট থাকার পরে, কর্নওয়ালের ওজন 8.88 কেজিতে একটু বেশি অনুকূল - যার বেশিরভাগই ফ্রেমের বাইরে চলে আসবে, তবে কিছু গ্রুপসেট থেকেও আসবে, SRAM এর চমৎকার হাইড্রোলিক প্রতিদ্বন্দ্বী (এখানে উপস্থাপন করা হয়েছে) একটি 10-স্পীড ভেরিয়েন্ট, অফিসিয়াল 11-স্পীড প্রতিদ্বন্দ্বীর পরিবর্তে SB700 শিফটার ব্যবহার করে)।
চাকা
চাকাগুলি অফসেট রিম ব্যবহার করে - প্রোফাইলে অসমমিত - যা চাকার উভয় পাশের টান আরও সমান হতে দেয়, এমন কিছু যা দীর্ঘায়ু বাড়াতে পারে। এর অর্থ হল স্পোকগুলি প্রতিটি পাশে একই দৈর্ঘ্যের – আপনি যদি একটি স্ন্যাপ করেন তবে এটি সহজ। চাকায় 25 মিমি টায়ার সরবরাহ করা হয়েছে তবে অনেক বড় ট্রেডের জন্য ছাড়পত্র রয়েছে - এমনকি মাডগার্ড লাগানো সহ (এগুলি বিশেষভাবে হোয়াইট দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছে, কাঁটাচামচ এবং সিটস্টে সংযুক্ত করুন এবং একটি যুক্তিসঙ্গত £30 মূল্য)। আপনার চাকার ইস্পাত কঠিন করে তোলার উপরে, সরবরাহকৃত নিরাপত্তা স্ক্যুয়ার্সে অতিরিক্ত বোনাস রয়েছে যা স্বাভাবিক দ্রুত প্রকাশের চেয়ে ডিস্ক ব্রেক দ্বারা প্রয়োগ করা শক্তিকে আরও ভালভাবে প্রতিরোধ করে।
উপাদান
Whyte একটি FSA চেইনসেট এবং মিলিত নীচের বন্ধনী সহ কর্নওয়ালকে নির্দিষ্ট করেছে৷ এই সেট-আপটি সম্পর্কে যা আকর্ষণীয় তা হল এটি একটি স্ট্যান্ডার্ড থ্রেডেড বটম ব্র্যাকেট শেল ব্যবহার করে - ক্রিক-মুক্ত, নির্ভরযোগ্য এবং প্রতিস্থাপন করা সহজ - তবে এখনও একটি বড় আকারের 30 মিমি অ্যালুমিনিয়াম ক্র্যাঙ্ক এক্সেল ব্যবহার করতে পরিচালনা করে। আরও কী, গসামার প্রো কমপ্যাক্টের চেইনলাইন হল 47.5 মিমি, 43.5 মিমি যা রোড চেইনসেটের ক্ষেত্রে বেশি সাধারণ। এটি একটি ডিস্ক ব্রেক কলিপার যোগ করার জন্য 130 মিমি থেকে 135 মিমি পর্যন্ত পিছনের অবস্থানের বিস্তারকে প্রতিফলিত করে। এটি চেইনটিকে আরও সুরক্ষিতভাবে জায়গায় রাখবে, বিশেষ করে এমন পরিস্থিতিতে যেমন দ্রুত উতরাইয়ের একটি কোণে যাওয়া, এবং বাঁক নেওয়ার জন্য আপনার পাকে লাইনে দাঁড় করাতে অর্ধেক বিপ্লব ব্যাকপেডেল করা। চেইনলাইন সাজানোর সাথে সাথে, চেইন পড়ে যাওয়ার সম্ভাবনা অনেক কমে যায়। এটি সেই ধরনের সমস্যা সমাধান এবং এগিয়ে যাওয়ার চিন্তাভাবনা যা আমরা দেখতে চাই৷
গ্রুপসেট
আমরা SRAM-এর তৃতীয়-স্তরের গ্রুপসেটের বড় ভক্ত, এবং হাইড্রোলিক সংস্করণটি বিশেষভাবে লোভনীয়। হুডগুলি প্রত্যেকের আলংকারিক স্বাদের নয়, তবে সেগুলি খুব কমই ফোল্ডারল, ব্রেকগুলির কাজ করার জন্য প্রয়োজনীয় হাইড্রোলিক জলাধারগুলিকে হাউজিং করে এবং সেগুলি নিঃসন্দেহে লম্বা হলেও, হুডগুলির উপর আঁকড়ে ধরার অতুলনীয় নিরাপত্তা। আপনি স্বতঃস্ফূর্তভাবে ফোঁটাগুলির জন্য পৌঁছাতে চান এমন অবতরণগুলিতে, আপনি নিজেকে ফণাগুলির উপর বিশ্রাম নিচ্ছেন, আত্মবিশ্বাসী যে আপনার হাত সরবে না, এবং প্রয়োজনে ব্রেক করার জন্য আপনার যথেষ্ট শক্তি রয়েছে৷
যাত্রা
রাস্তায়, একটি দীর্ঘ হুইলবেস, নিম্ন নীচে বন্ধনী এবং তুলনামূলকভাবে শিথিল মাথার কোণ একটি আত্মবিশ্বাসের জন্য তৈরি করে, যদি বিশেষভাবে প্রাণবন্ত রাইড না হয়, তবে এটি কোনও খারাপ জিনিস নয় – আপনি যখন অনুমানযোগ্যতার জন্য অনেক কিছু বলতে হবে নতুন রাস্তায় রাইডিং বা আপনি দীর্ঘ দিনের শেষে ক্লান্ত হয়ে পড়ছেন।
পরিমাপগুলি নিশ্চিত করে যে আমাদের টেস্ট বাইকটি একটি 54, কিন্তু দৃশ্যত, এটি বড় দেখায় - সেই লম্বা হুইলবেস এবং সাধারণ টপ টিউবের চেয়ে কম ঢালু যা একটি বড় বাইকের একটি অপটিক্যাল বিভ্রম তৈরি করে৷অশ্বারোহণ করুন এবং আকারের ছাপ রয়ে গেছে - উদাহরণস্বরূপ, বারগুলি হুড জুড়ে 42 সেমি হতে পারে, তবে ড্রপগুলির নীচে, তারা 46.5 সেমি পর্যন্ত জ্বলে উঠেছে। বাস্তবতা হ'ল, এটি দুর্দান্ত অনুভব করে - চড়া বা নামার জন্য সত্যিই আরামদায়ক অবস্থান৷
The Cornwall আমাদের চালানো সবচেয়ে জরুরী রোড বাইক নয়, কিন্তু Suffolk-এর উপর ওজন হ্রাস একটি লক্ষণীয় পার্থক্য তৈরি করে এবং দামের জন্য বিশেষত্ব খুবই ভালো। £30 মাডগার্ডের সহজ সংযোজনের সাথে, আমরা আনন্দের সাথে এটিতে রাইড করব যেমন এটি প্রতিদিনের ব্যবহারের জন্য, তারপর খেলাধুলার দায়িত্বের জন্য হালকা চাকার অদলবদল করুন এবং হে প্রেস্টো, আপনি সমস্ত ঘটনার জন্য একটি বাইক পেয়েছেন৷
জ্যামিতি
| দাবী করা হয়েছে | |
|---|---|
| টপ টিউব (টিটি) | 553mm |
| সিট টিউব (ST) | 540mm |
| ডাউন টিউব (ডিটি) | |
| ফর্ক দৈর্ঘ্য (FL) | |
| হেড টিউব (HT) | 155mm |
| মাথা কোণ (HA) | 72 |
| আসন কোণ (SA) | 72.5 |
| হুইলবেস (WB) | 1011mm |
| BB উচ্চতা (BB) | ২৭৯মিমি |
বিশেষ
| হোয়াইট কর্নওয়াল | |
|---|---|
| ফ্রেম | ইউনি-ডিরেকশনাল মাল্টি মনোকোক কার্বন |
| গ্রুপসেট | SRAM প্রতিদ্বন্দ্বী/SB700 10-গতি |
| ব্রেক | SRAM SB700, জলবাহী |
| চেইনসেট | FSA Gossamer Pro, 50/34 |
| ক্যাসেট | SRAM PG-1030, 11-28 |
| বার | কেন কমপ্যাক্ট ডানা |
| স্টেম | কেন -6 |
| সিটপোস্ট | কেন, ২৭.২মিমি |
| চাকা | হোয়াইট অ্যালয় হাব, হোয়াইট ডিস্ক রিমস, সিকিউরিটি স্কিয়ার্স |
| টায়ার | ম্যাক্সিস ডেটোনেটর, 25c |
| স্যাডল | কেন |
| যোগাযোগ | whyte.bike |
