সাইকেল চালক কর্নওয়াল জুড়ে একটি মনোরম পথ আবিষ্কার করেন, এর মধ্যে প্রতিটি খাড়া পাহাড়ের মধ্য দিয়ে
আমার হোটেলের রুম থেকে আমি নিউকেয়ের ফিস্ট্রাল বিচের একটি চমৎকার দৃশ্য দেখতে পাচ্ছি।
এটি নিঃসন্দেহে সুন্দর, সবুজ টিলা থেকে দীর্ঘ প্রসারিত বালি ঝরছে, তবে এটি বিরক্তিকরও।
বড় ঢেউ তীরে আছড়ে পড়ছে, স্প্রে ছুড়ে মারছে যা একটি শক্তিশালী বাতাসের দ্বারা দূরে সরিয়ে দেওয়া হচ্ছে। এটি একটি চিহ্ন যে আজকের রাইডটি আমার প্রত্যাশার চেয়েও কঠিন প্রমাণিত হতে পারে৷
কর্নিশ আনন্দ
দক্ষিণ-পশ্চিমে আটলান্টিক মহাসাগরে আছড়ে পড়া উপদ্বীপ হিসেবে, কর্নওয়ালের ব্রিটেনের দীর্ঘতম উপকূলরেখা রয়েছে।
যেমন এটি উপাদানগুলিকে তাদের সবচেয়ে চিত্তাকর্ষকভাবে প্রত্যক্ষ করার প্রচুর সুযোগ প্রদান করে তবে এর সার্ফিং সৈকত এবং সেন্ট অস্টেল ইডেন প্রজেক্টের মতো অন্যান্য আকর্ষণের প্রাচুর্যের অর্থ হল রাস্তা সাইকেল চালানোর ক্ষেত্রে এটি অন্বেষণ করা রয়ে গেছে।
আবহাওয়া সম্বন্ধে আমার সামনের সারির দৃশ্যের কারণে আমি নিশ্চিত নই যে আমি আসলে এটিকে এখনই অন্বেষণ করতে চাই, তবে আমি আমার মন থেকে ঝড়ের চিন্তা সরিয়ে দিয়েছি, এবং সবচেয়ে বড় এবং সবচেয়ে শক্তিশালী ব্রেকফাস্ট করার পরে ফিস্ট্রাল বিচ হোটেলের ডুন রেস্তোরাঁর মেনু, আমি সেদিনের জন্য আমার রাইড পার্টনার রব এবং জনির সাথে দেখা করি৷
তাদের স্ব-অপমানজনক পদ্ধতি আমাকে অবিলম্বে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করে কিন্তু তাদের শারীরিক গঠন পরামর্শ দেয় যে আমি বাইকে একটি সহজ দিন কাটাতে পারছি না।
রব হলেন একজন প্রাক্তন-পেশাদার রাগবি খেলোয়াড়, যিনি আয়রনম্যান ট্রায়াথলিট হয়েছিলেন এবং গাছের গুঁড়ির মতো পা দিয়ে টাইম-ট্রায়াললিস্ট হয়েছিলেন, অন্যদিকে জনি চর্বিহীন এবং লিথ, আরোহণের প্রমাণপত্রকে আরও শক্তিশালী করে যা ইতিমধ্যেই বেশ কয়েকটি স্থানীয় স্ট্রাভা অংশ প্রমাণ করেছে৷
আমরা ফিস্ট্রাল সমুদ্র সৈকত থেকে দূরে ঘুরি, কিছু সাহসী আত্মাকে রেখে একটি অত্যন্ত ছিন্নভিন্ন সমুদ্রে সার্ফিংয়ের মতো কিছু করার চেষ্টা করি এবং উপযুক্ত নামযুক্ত ন্যারোক্লিফ রোড ধরে ঘুরে বেড়াই, যা সমুদ্রের খাড়া ড্রপের মধ্যে শক্তভাবে স্যান্ডউইচ করা হয়েছে নিউকয়ে শহর সঠিক।
Newquay Bay জুড়ে একবার ফিরে তাকালে স্বাতন্ত্র্যসূচক এবং অদ্ভুত হুয়েরের কুঁড়েঘরটি বাছাই করা সহজ, এর একেবারে সাদা ধোয়া দেয়াল প্রায় গ্রীক দেখায়।
কুঁড়েঘরটি 14 শতকে নির্মিত হয়েছিল যখন নিউকুয়ে পিলচার্ড মাছ ধরার জন্য বিখ্যাত ছিল – কুঁড়েঘরে একটি নজর রাখা হবে এবং যখন তারা একটি পিলচার্ড শোল দেখতে পেল তখন ফিশিং ফ্লিটকে 'হেভভা!' বলে চিৎকার করবে।
যদিও Huer’s Hut এখন শুধুমাত্র একটি পর্যটক আকর্ষণ, Newquay-এর চিহ্ন এখনও শহরের মাছ ধরার অতীতের স্মারক হিসাবে দুটি পিলচার্ডকে অন্তর্ভুক্ত করে৷
আমাদের হ্যান্ডেলবারগুলিতে বাতাসের টানাটানি, রাস্তা জুড়ে আমাদের উড়িয়ে দেওয়ার হুমকির সময় আমি কেবল হাটের দিকে একটি সংক্ষিপ্ত দৃষ্টিতে ফিরে যেতে অনুমতি দিচ্ছি৷
ভাল পরামর্শ
রবের পরামর্শে আমি কর্নওয়ালের উপকূলীয় ঝোঁকের সাথে মোকাবিলা করার জন্য 34/32 নীচের গিয়ার সহ একটি চর্মসার-টিউবযুক্ত ফ্রেম নিয়ে এসেছি এবং আমি দমকা হাওয়ার সাথে লড়াই করার সময় আমি দ্বিগুণ আনন্দিত যে আমি গভীরতার সাথে একটি অ্যারো বাইক নিয়ে আসিনি -সেকশন হুইলস।
খুব বেশিক্ষণ আগে আমরা নিউকুয়ের শহুরে পরিবেশ ছেড়ে, কুইন্ট্রেল ডাউনসের মধ্য দিয়ে একটি ধমনী রাস্তা নিয়ে বেরিয়ে পড়ি।
আমাদের পরিবেশগুলি দ্রুত আরও গ্রামীণ হয়ে উঠছে কারণ আমরা এক লেনের রাস্তার ধরণে ডানদিকে বাঁক নিলে আমরা আজ আমাদের বেশিরভাগ সময় ব্যয় করব, কেসলে মিলের পাশ দিয়ে সেন্ট নিউলিন ইস্টের দিকে যাচ্ছে এবং উচ্চ রাস্তার দুই পাশের হেজগুলি আমাদেরকে বাতাসের সম্পূর্ণ শক্তি থেকে দূরে রাখে৷
আশ্চর্যজনকভাবে মৃদু টোপোগ্রাফি দিনের জন্য একটি দুর্দান্ত ওয়ার্ম আপ হিসাবে কাজ করে এবং এর অর্থ হল আমরা আড্ডা দিয়ে গ্রাম থেকে গ্রামে যেতে পারি৷
আমরা সেন্ট নিউলিন ইস্টে পৌঁছাই এবং ফিজেন্ট ইন পার করি, যেটি জনি আমাকে বলে কর্নওয়ালের প্রাচীনতম পাব।
তার নির্ভরযোগ্যতা কিছুটা হ্রাস পায়, তবে, যখন সে আমাকে পরবর্তী দুটি পাব সম্পর্কে একই কথা বলে যা আমরা দেখতে পাই। রব অবশেষে রসিকতায় ক্লান্ত হয়ে পড়ে এবং একটি সংক্ষিপ্ত তর্ক শুরু হয়, আগে তা হাসিতে মিশে যায়।
আমি বলতে পারি আজকে আমার স্থানীয় গাইডদের উপর কড়া নজর রাখতে হবে।
আমাদের আশ্রয় দেওয়া হেজরোগুলি শেষ পর্যন্ত ফুরিয়ে যায় যখন আমরা সেন্ট এন্ডর উডের কাছে যাই, এবং তাদের অদৃশ্য হয়ে যাওয়া আরও বিদ্বেষপূর্ণ গ্রেডিয়েন্টে পরিবর্তনের ইঙ্গিত দেয়৷
তবুও সরু রাস্তাটি যানজটে নির্জন রয়ে গেছে এবং গাছের মধ্যে প্রশান্তি মানে রুটটি এখনও খুব বেশি অস্বস্তির কারণ হচ্ছে না।
যখন আমরা জঙ্গল থেকে বের হয়েছি ততক্ষণে দিনটি উজ্জ্বল এবং পরিষ্কার হয়ে উঠেছে, আনন্দের সাথে মেঘলা পূর্বাভাসের বিপরীতে।
এর মানে হল পাহাড়ের চূড়া থেকে ট্র্যাগনির নিচের দৃশ্যটি অস্পষ্ট, তবে আমি এটিতে বেশিক্ষণ স্থির থাকতে পারি না – বাঁকানো, প্রযুক্তিগত উত্তরণে এটিকে নিরাপদে নামার জন্য ঘনত্ব এবং কয়েক মুঠো ব্রেক প্রয়োজন।
হাস্যার কিছু নেই
দিনের প্রথম সত্যিকারের পরীক্ষামূলক আরোহণটি ট্রেগনি থেকে 10%-এর বেশি গতিতে কয়েক কিলোমিটারের সাথে বেরিয়ে আসে। আচমকা চ্যাট বন্ধ হয়ে যায় এবং জিনিসগুলি গুরুতর হয়ে যায়৷
জনি এমন পদক্ষেপ নেয় যা সে সমস্ত রাইডের জন্য হুমকি দেয় – একটি উপবিষ্ট ত্বরণ যা আমাকে এবং রবকে অনুসরণ করতে অক্ষম রাখে৷
আমরা উত্থান শিখেছি এবং জনি একটি হাসি দিয়ে উঠে বসেছে, আরোহণের ক্ষমতা যথেষ্টভাবে প্রদর্শিত হয়েছে। আমার পুনরুদ্ধার করার জন্য খুব কমই, রব তার মাথা ঝাঁকালো এবং অস্থির রাস্তা ধরে ফুল টাইম-ট্রায়াল মোডে চলে গেল৷
জনি এবং আমি প্রিয় জীবনের জন্য আঁকড়ে থাকি যতক্ষণ না সে বাম দিকে মোড় নেওয়ার ইঙ্গিত দেয় এবং সবকিছু আবার স্থির হয়।
‘এর জন্য দুঃখিত – আমি সেই রাস্তাটি পছন্দ করি না, এটি ব্যস্ত এবং আমি বরং এটিকে শেষ করতে চাই,’ রব বলেছেন৷
আমি তারা দেখা বন্ধ করার পরে আমি এটা শুনে কিছুটা স্বস্তি পেয়েছি যে তিনি বাকি পথের বেশিরভাগ পছন্দ করেন।
আমাদের প্রচেষ্টাগুলি বেসি বেনিথ এবং ক্যারহেসের মধ্যে উঁচু ভূমিতে কিছু প্রসারিত ফ্ল্যাটার টার্মাক দিয়ে পুরস্কৃত হয়েছে৷
দৃষ্টিগুলি বামদিকে বিস্তৃত গ্রামাঞ্চলের এবং মাঝে মাঝে ডানদিকে সমুদ্রের ঝলক, এই সত্যটির দিকে মনোযোগ আকর্ষণ করে যে আমরা উত্তর এবং দক্ষিণ উপকূলের মধ্যে বেশিরভাগ দূরত্ব জুড়েছি৷
আমার গার্মিনের দিকে এক নজরে দেখায় যে আমরা 40 কিমি কভার করেছি, কিন্তু বাকি রুট প্রোফাইলটি প্রকাশ করে যে জিনিসগুলি অনেক কঠিন হতে চলেছে – আমরা এখন কিছু সময়ের জন্য স্থিরভাবে উচ্চতা অর্জন করব তাই সেখানে থাকবে কিছু বড় উত্থান এবং এতটা পতন নয়৷
ঘনঘন পথচলা
জনি একটি ইউকে রাইড রচনা করার সৃজনশীল উপাদানটিকে সম্পূর্ণরূপে গ্রহণ করেছেন এবং প্রায়শই উল্লেখযোগ্য স্থানীয় স্থানগুলিতে ঘুরে বেড়ানোর পরামর্শ দেন৷
পরিকল্পিত রুটে লেগে থাকার বিষয়ে রবের দৃঢ় অবস্থান জানালার বাইরে চলে যায় যখন জনি পার্নেলের হিল উড থেকে পোর্টহোল্যান্ড নামক একটি খাঁড়িতে বিচ্যুতির প্রস্তাব দেয়।
পরামর্শটি একটি লুকানো রত্ন প্রকাশ করে: একটি সুন্দর, সংকীর্ণ বংশদ্ভুত একটি সুন্দর সমুদ্রতীরবর্তী গ্রামে খুলে যায়৷
80kg এর উত্তরে একজন রাইডার হিসাবে আমি সহজে চড়াই যাই না তাই এটা অনেক কথাই বলা উচিত যে আমাদের রুটে আবার যোগ দিতে পোর্টহল্যান্ডের ট্রিপটি 3কিমি আরোহণের জন্য উপযুক্ত।
একটি দ্রুত ডাউন-আপ-ডাউন আমাদের কেয়ারহেস ক্যাসলের পাশ দিয়ে যেতে দেখে, একটি ম্যানর হাউস যা 1807 সাল থেকে বর্তমান ছদ্মবেশে বিদ্যমান।
গাছপালা এবং অপ্রস্তুত গ্রামাঞ্চলের মধ্যে এটিকে সময়ের সাথে অপরিবর্তিত দেখায় এবং আমি কল্পনা করি ডাউনটন অ্যাবে -এস্কু চরিত্রগুলি এর হলগুলি নিয়ে ঘোরাঘুরি করছে৷
ক্যারহেস ক্যাসেলের একটি মনোমুগ্ধকর অবস্থান রয়েছে যা পোর্টলুনি কোভকে দেখায়, একটি আকর্ষণীয় ছোট্ট সমুদ্র সৈকত যা দুপাশে খাড়া, ভেঙে পড়া ক্লিফের দ্বারা ঘেরা।
একটি উষ্ণ দিনে এটি থামার জন্য এবং এক বা দুই ঘন্টা দূরে থাকার জন্য একটি দুর্দান্ত জায়গা হবে, তবে আমি জানতে পেরেছি যে এই পথ ধরে প্রতিটি সুন্দর খাঁটির পরে একটি আরোহণের ব্রুট অনুসরণ করা হয়েছে, তাই সেখানে দেরি করার সময় নেই।
আমরা এখন সেন্ট অস্টেলের দিকে উপকূলে উঠছি, তাই সমুদ্রতীরবর্তী গ্রামগুলি দ্রুত ধারাবাহিকভাবে আসে।
মেভাগিসি মাছ ধরার বন্দরে আমরা কিছু অপ্রয়োজনীয় ভরণ-পোষণের জন্য থামি – দৃশ্যত কিছু তীক্ষ্ণ আরোহণ খুব বেশি দূরে নয়। আমরা হুইল হাউস পরিদর্শন করি, যেখান থেকে উপসাগর দেখা যায়।
ভাটা বের হয়ে গেছে তাই এটি প্রান্তের উপর একটি দীর্ঘ ড্রপ, এবং বন্দরে মাছ ধরার নৌকাগুলি কাদার উপর আটকে আছে। কয়েকজন জেলে তাদের নৌকার খোলে কাজ করার সুযোগ নিচ্ছে।
ভাড়াটি সাধারণ পাব গ্রাব কিন্তু যখন আমরা আবার যাত্রা করি তখন আমি ঘন, স্টার্চি কার্বোহাইড্রেটের জন্য কৃতজ্ঞ যা আমার ঘুমন্ত পাকে আবার জাগিয়ে তুলেছে।
মেভাগিসি থেকে এটি একটি টেনে আনে আরোহণ, তবে কঠোর পরিশ্রমটি পরবর্তী বন্দর, পেন্টেওয়ানে ফ্রিহুইল করার সুযোগ দ্বারা পুরস্কৃত হয়।
একটি পবিত্র পাহাড়
‘কদাচিৎ কেউ পেন্টেওয়ানে থামে না,’ বলেছেন রব। 'যা লজ্জাজনক, কারণ কয়েকটি ক্যাফে দুর্দান্ত কেক করে। ঠান্ডা পায়ে পরের পাহাড়ে উঠতে সবাই খুব ভয় পায়।'
আমি সিদ্ধান্ত নিয়েছি যে সে অবশ্যই অতিরঞ্জিত হবে - একটি ভাল কেক খাওয়ার জন্য সবসময় থামার সময় আছে - কিন্তু দুঃখজনকভাবে সে তা নয়।
পেন্টেওয়ান পাহাড়ের উপরে সরু আরোহণটি এক কিলোমিটারেরও বেশি সময় ধরে 20% পর্যন্ত পিছনে থাকে।
আমাকে সংক্ষিপ্তভাবে ধার্মিক করে তোলা যথেষ্ট কঠিন এবং জনি কণ্ঠে প্রকাশ করে তার অনুশোচনা প্রকাশ করে ফেলেছে যে চর্বিযুক্ত মাছ এবং চিপসের একটি বড় অংশ দুপুরের খাবার হিসেবে বেছে নিয়েছে।
উপরে রাস্তাটি কয়েক কিলোমিটারের জন্য সহজ হয়ে যায় এবং আমরা সেন্ট অস্টেলে উচ্চ ভূমি বরাবর গড়িয়ে যাই। ট্রাফিকের দিক থেকে এটি রাইডের সবচেয়ে ব্যস্ততম অংশ কিন্তু সৌভাগ্যক্রমে এটি স্বল্পস্থায়ী।
অনেক আগে আমরা প্রধান রাস্তাটি বন্ধ করে 10 কিমি আরোহণ শুরু করি যা আমাদেরকে বেশ কয়েকটি সুন্দর গ্রামের মধ্য দিয়ে নিয়ে যায় ইডেন প্রকল্প, এর বিশাল স্বচ্ছ গম্বুজ সহ পরিবেশগত কমপ্লেক্স দেখার আগে।
আমরা নিউকেয়ের রাস্তার দিকে ঘুরে আসি এবং ‘কর্নিশ আল্পস’-এর তীক্ষ্ণ, মনুষ্যসৃষ্ট চূড়াগুলো দিগন্তে আধিপত্য বিস্তার করে।
1745 সালে উইলিয়াম কুকওয়ার্দি নামে একজন প্লাইমাউথিয়ান এপোথেকেরি এখানে চীনের মাটির একটি আমানত আবিষ্কার করেছিলেন যা বিশ্বের বৃহত্তম হিসাবে পরিণত হয়েছিল।
চীনামাটির বাসন তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়, কাদামাটির নিষ্কাশন বড় ভাস্কর্যের চূড়া তৈরি করে যা আমরা ঘুরে বেড়াচ্ছি।
এমন নয় যে আমি ঢিবির প্রশংসা করার অনেক সুযোগ পেয়েছি – ব্যর্থ আবহাওয়া, মিথ্যা ফ্ল্যাট ঘুরিয়ে দেওয়া, দ্রুত গাড়ি এবং রাস্তার আরও একটি প্রসারিত রব পরের 20 মিনিটকে রুটের সবচেয়ে তীব্র করে তোলে.
যখন আমি চমত্কারভাবে ক্র্যাক করি তখন আমি চূড়ান্ত উত্থানের শীর্ষ দেখতে পারি।
আমি আরোহণের চূড়ান্ত 100 মিটার ক্রল করি, যেখানে আমরা আমাদের রাইডের ছাদে পৌঁছেছি। আমরা সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে সবেমাত্র 300 মিটার উচ্চতায় আছি তা বিবেচনা করা অসামঞ্জস্যপূর্ণভাবে কঠিন ছিল৷
ঘর সোজা
কয়েকটি জেল এবং জনির একটি অনুস্মারক যে এখান থেকে অনেকটাই উতরাই আমাদের আত্মাকে উত্তেজিত করে।
কমপ্যাক্ট চেইনসেটগুলি দ্রুত ছড়িয়ে পড়ে কারণ সুন্দর গস মুর প্রকৃতির রিজার্ভের মাধ্যমে কিছু দক্ষ থ্রু-এন্ড-অফিং কয়েক কিলোমিটার খোলা রাস্তা দ্রুত প্রেরণ করে৷
আমরা নিউকুয়ে বিমানবন্দরের প্রান্তে ঝাঁপিয়ে পড়ি, যেখানে উঁচু হেজরোগুলি আরও একবার ফিরে আসে এবং মাঝে মাঝে সমুদ্রের আভাস প্রকাশ করে, তবে এবার এটি ইংলিশ চ্যানেলের পরিবর্তে আটলান্টিকের।
সেন্ট কলম্ব মাইনর গ্রামের মধ্য দিয়ে একটি চূড়ান্ত 10% আরোহণ একটি শেষ অনুস্মারক যে একটি পায়ে দংশনকারী আরোহণ এখান থেকে খুব বেশি দূরে নয়, তবে পিষে ফেলার পরে আমাদের যা বাকি থাকে তা হল একটি ঘোরানো নিউকুয়ের কেন্দ্র।
ফিস্ট্রাল সৈকত এখনও দুর্দমনীয় ফুলে ওঠার জন্য সাহসী কিছু ডাইহার্ড সার্ফারের হোস্ট খেলছে। জনি একটি দ্রুত ডুব দেওয়ার পরামর্শ দিয়েছেন – রাইড-পরবর্তী বরফ স্নানের জন্য নিউকেয়ের উত্তর – কিন্তু আমি প্রত্যাখ্যান করছি।
বাইক এবং বোর্ডের মধ্যে একটি পছন্দের ক্ষেত্রে, শুধুমাত্র একজন বিজয়ী।
• আপনার নিজের গ্রীষ্মকালীন সাইক্লিং অ্যাডভেঞ্চারের জন্য অনুপ্রেরণা খুঁজছেন? সাইক্লিস্ট ট্যুর-এ আপনার জন্যথেকে বেছে নেওয়ার জন্য শত শত ট্রিপ রয়েছে
প্যাডেল এবং পেস্টি
কর্ণওয়াল জুড়ে সাইক্লিস্টের ট্রেক অনুসরণ করুন
এই রুটটি ডাউনলোড করতে এখানে ক্লিক করুন।
Newquay থেকে পূর্ব দিকে যান এবং A3058 ধরুন। সেন্ট নিউলিন ইস্টের দিকে যাত্রা করে কেসলে মিল থেকে ডানদিকে যান।
সেখান থেকে হল্ট রোড আপনাকে A30 এর নীচে মিচেলে নিয়ে যাবে, যেখানে আপনি ট্রেলাসিকের ডানদিকে এবং Ladock হয়ে B3275 এর উপর দিয়ে যাবেন।
গ্রামপাউন্ড রোড দিয়ে দক্ষিণে ঘুরুন, সোজা A390 এর উপর দিয়ে এবং ট্রেগনিতে নেমে আসুন। বেসি বেনিথের একটি বাঁ দিকে মোড় আপনাকে দক্ষিণ উপকূল বরাবর নড়াচড়া করতে দেখে, বোসউইঙ্গার, মেভাগিসি এবং পেন্টেওয়ান হয়ে সেন্ট অস্টেলে যায়।
ইডেন প্রজেক্ট পাস করার জন্য চ্যাপেল লেনে ট্রেগ্রেগান মিলসের দিকে রওনা হন। B3274 দিয়ে Roche পর্যন্ত যান এবং A30 এর ঠিক আগে বাম দিকে ঘুরুন।
A3059 আপনাকে বিমানবন্দর অতিক্রম করে আবার নিউকেয়ে নিয়ে যাবে।
রাইডারের রাইড
Lynskey R240, £1, 499 ফ্রেমসেট, lynskeyperformance.com
টাইটানিয়াম R240 হল বার্লি আমেরিকান পেশী যা ব্রিটিশ রাইডিংয়ের জন্য দুর্দান্তভাবে উপযুক্ত৷
সিট টিউব ক্লাস্টারের ঠিক নীচে একটি স্টিকার দাবি করে যে এই বাইকটি 'চড়ার জন্য তৈরি করা হয়েছে… দ্রুত', যাকে আমেরিকান অতি-উৎসাহ বলে উড়িয়ে দেওয়া যেতে পারে তবে এই ক্ষেত্রে সত্য।
কঠিন ফ্রেমটি কম গতিতে সামান্য ঠুকতে পারে কিন্তু আপনি যখন বাইকে কিছু শক্তি লাগান তখন এটি জীবন্ত হয়ে ওঠে, মুস্তাংয়ের মতো গতিতে ফিরে আসে।
এটি সমমূল্যের কার্বন মেশিনের জন্য কিছুটা ওজন কমিয়ে দেয়, কিন্তু ফ্রেমটি একটি ছোট হুইলবেসের কারণে চটকদার হ্যান্ডলিং সহ একটি পাথর-কঠিন নীচে বন্ধনী এলাকাকে একত্রিত করে।
এটি কর্নওয়ালের তীক্ষ্ণ আরোহণের জন্য নিখুঁত জন্তু৷
একটি মিক্স-এন্ড-ম্যাচ 105/আল্টেগ্রা গ্রুপসেট একটি ভাল খরচ কমানোর কৌশল যদিও এটি একটি প্রিমিয়াম ফ্রেমে অসঙ্গতিপূর্ণ বলে মনে হতে পারে, তবে সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ বিটগুলি উচ্চ বৈশিষ্ট্যযুক্ত এবং শিমানোর স্বাভাবিক নির্ভুলতার সাথে পারফর্ম করে৷
DT সুইসের স্প্লাইন RC28 C কার্বন চাকা একটি হাইলাইট – এগুলি ওজন কমিয়ে রাখতে সাহায্য করে এবং তাদের দৃঢ়তা ত্বরণের জন্য বিস্ময়কর কাজ করে৷ সামগ্রিকভাবে R240 হল টাইটানিয়াম রাইডের অনুভূতি এবং কার্বন-এসকিউ দক্ষতার একটি দুর্দান্ত মিশ্রণ৷
এটা নিজে করুন
ভ্রমণ
ব্রিটেনের দক্ষিণ-পশ্চিম প্রান্তের কাছাকাছি থাকা সত্ত্বেও, নিউকুয়ে কর্নওয়ালের আরও সহজে অ্যাক্সেসযোগ্য শহরগুলির মধ্যে একটি৷
Exeter-এ M5 শেষ হয়ে গেলে, A30 থেকে Newquay পর্যন্ত প্রায় দেড় ঘণ্টার পথ। অথবা আপনি উড়ে যেতে পারেন - নিউকেয়ে বিমানবন্দরটি বেশ কয়েকটি বিমানবন্দর থেকে নিয়মিত ফ্লাইট দ্বারা পরিবেশিত হয় এবং লন্ডন প্যাডিংটন থেকে বডমিনের ট্রেনগুলি প্রধান লাইনে রয়েছে৷
Bodmin থেকে, Newquay ট্যাক্সি বা বাসে 30 মিনিট।
আবাসন
সাইকেল আরোহী ফিস্ট্রাল বিচ হোটেলে অবস্থান করেছিলেন, যেটি নিউকেয়ের কেন্দ্র থেকে 10 মিনিটের পথ।
ফিস্ট্রাল বিচের চার-তারা হোটেলের অসাধারন দৃশ্য রয়েছে, যদি আপনি সারাদিনের রাইডিংয়ের পরে কিছু সার্ফিং বা ব্রেসিং সাঁতার পছন্দ করেন তবে এটি কেবল একটি সংক্ষিপ্ত ভ্রমণ।
আপনি যদি আরও একটু নম্রভাবে আচরণ করতে চান, ফিস্ট্রাল বিচে একটি দুর্দান্ত স্পা রয়েছে এবং এর ডুন রেস্তোরাঁটি খাবারের অ্যালার্জিযুক্ত ব্যক্তিদের জন্য পুরোপুরি সরবরাহ করে (আমার অন্তর্ভুক্ত)।
ধন্যবাদ
ধন্যবাদ অবশ্যই কর্নওয়াল কাউন্সিলের রব লে এবং জেনর ভেলোকে (zennorvelo.cc) এই ট্রিপের আয়োজনে সাহায্য করার জন্য এবং রাইডের শেষের দিকে সামনের দিকে বিশাল বাঁক নেওয়ার জন্য যেতে হবে৷
আরও ধন্যবাদ রবের ‘সাইক্লিং স্বামী’ জনি বার্টকে, দিনে একজন বিনোদনমূলক (এবং জ্ঞানী) তৃতীয় রাইডার হিসেবে অভিনয় করার জন্য।
Newquay's Little Italy (littleitaly-newquay.com) সাইক্লিস্টের সুস্বাদু পোস্ট-রাইড পিজ্জার জন্য বিশেষ উল্লেখের দাবি রাখে।
অবশেষে, Excess Energy (excess-energy.com) এর সারাহ হ্যারিংটনকে আন্তরিক ধন্যবাদ এবং কর্নওয়ালের রোজা পেডলিতে যান – তাদের লজিস্টিক প্রচেষ্টাই এই ট্রিপটি সফল হওয়ার প্রধান কারণ ছিল।
