এটি দেখতে অনেকটা সাইকেল চালানোর মতো হতে পারে, কিন্তু ক্লাব চালানো আসলে একটি জটিল সামাজিক রীতি
ক্লাব রান হল যুক্তরাজ্যের তৃণমূল সাইকেল চালানোর প্রধান বিষয়, এবং এটি অবসেসিভ, অ্যানোরাক, একাকী, সোসিওপ্যাথ, সাইকোপ্যাথ, উন্মাদ, ফেটলার এবং সব কিছুর সাথে দেখা করার একটি দুর্দান্ত উপায়। এটি কার্যকরভাবে, ব্রিটিশ সমাজের একটি মাইক্রোকসম।
আপনি মনে করতে পারেন যে আপনি রবিবার সকালের বাইক রাইডের জন্য একটি ক্ষতিকারক নয়৷ প্রকৃতপক্ষে, আপনি শিষ্টাচারের একটি মাইনফিল্ডে প্রবেশ করছেন, যেখানে শতাব্দী প্রাচীন ঐতিহ্য আধুনিক প্রযুক্তির সাথে সংঘর্ষে লিপ্ত হয়, যেখানে অনুক্রমের একটি ধারনা বিরাজ করে এবং আধা-গোপন অঙ্গভঙ্গি এবং গোপন অভিব্যক্তির একটি শব্দকোষ বজায় থাকে।
যদিও ডাউন টিউব শিফটার এবং চামড়ার পায়ের আঙুলের স্ট্র্যাপের প্রাগৈতিহাসিক যুগের মতো এখন আর ভীতিকর নয় – যখন ক্লাব রানের একমাত্র উদ্দেশ্য ছিল 'পা ছিঁড়ে ফেলা' যে কোনও নবাগত যারা অংশ নেওয়ার আগ্রহ প্রকাশ করেছিল – তারা এখনও একটি আচার যা ক্যাফে স্টপে তাদের ডবল এসপ্রেসোতে অসতর্ক কান্নাকাটি ছেড়ে দিতে পারে।
পার্ক করা গাড়ি থেকে বিপথগামী কুকুর, গর্ত থেকে নুড়ি, ট্র্যাফিক লাইট থেকে ট্রাম লাইন, ব্রিটিশ হাইওয়ে টপোগ্রাফির কোনো বিশদকে সতর্কতামূলক চিৎকার বা হাতের অঙ্গভঙ্গির ঝাঁকুনির জন্য খুব ছোট বলে মনে করা হয় না (যদিও আপনি সবচেয়ে ভয়ঙ্কর জিনিস আপনি সম্ভবত শুনতে পাচ্ছেন, 'আমার গার্মিন হিমায়িত!')।
যাত্রার আচার
অনেকের জন্য, ক্লাব রান একটি উত্তরণের রীতি। আপনি আপনার প্রথম একটি ভুলবেন না. এটি আপনার প্রথম ইমেল পাঠানোর মতো, বা প্রথমবারের মতো টিভিতে দ্য ওয়্যার আবিষ্কার করার মতো৷
আগে নিজের বা সম্ভবত কয়েকজন বন্ধুর সাথে বাইক চালানোর পরে, আপনি হঠাৎ নিজেকে চাকার সমুদ্রের মধ্যে খুঁজে পান এবং আশা করা হচ্ছে যে আপনি সাধারণভাবে পার হয়ে যাবেন এমন একদল আড়ম্বরপূর্ণ অপরিচিতদের আইডিওসিঙ্ক্রাসিস এবং অপ্রত্যাশিত আচরণের পূর্বাভাস। এড়ানোর জন্য রাস্তা।
কিন্তু এখন আপনি তাদের একজন। আপনি ভাই ও বোনদের এই ব্যান্ডের একটি অংশ যারা সাইকেল চালানোর অভিনয়ে আনন্দ খুঁজে পান এবং সমমনা আত্মার সাহচর্যে আনন্দ পান।
যদিও আপনি কখনই তাদের উচ্চতায় আকাঙ্ক্ষা নাও করতে পারেন, আপনি স্যার ব্র্যাডলি উইগিন্স, মার্ক ক্যাভেন্ডিশ, স্টিভ কামিংস এবং অ্যালেক্স ডাউসেটের টায়ার ট্র্যাক অনুসরণ করছেন, ব্রিটিশ পেশাদারদের আকাশ থেকে মাত্র চারজনের নাম, যারা শুরু করেছিলেন তাদের স্থানীয় ক্লাব।
প্রাক্তন ব্রিটিশ রোড এবং টিটি চ্যাম্পিয়ন কামিংস (বার্কেনহেড নর্থ এন্ড সিসি) এখনও সময়ে সময়ে তার ক্লাবের মিড উইক 10-মাইল টিটি-এর জন্য ঘুরে বেড়ান, যখন ডাউসেট (গ্লেনডেন সিসি) এখনও তার রবিবার সকালের যাত্রায় তার ক্লাবে যোগ দেন, যদি সব হাফ-হুইলারের মধ্যে তার বাবার দিকে নজর রাখে।
‘আমি জানি আমার বাবা যে গতি ধরে রাখতে পারেন, তাই যদি কেউ আমাকে হাফ-হুইল করা শুরু করে আমি শুধু সেই গতিতে লেগে থাকি যা আমার মনে হয় ক্লাব খুশি হবে। অবশেষে তারা নিজেরাই সামনে চলে যায় এবং কিছুটা নির্বোধ দেখায়।’
এটি ক্লাব চালানোর একটি বিপত্তি - কেউ কেউ এটিকে একটি প্রশিক্ষণ যাত্রা হিসাবে বিবেচনা করবে যখন অন্যরা স্ট্রাভা অংশগুলি ব্যাগ করার চেষ্টা করার মধ্যে এটিকে তাদের নিজস্ব ব্যক্তিগত দল হিসাবে বিবেচনা করবে৷ কিন্তু ক্লু আছে 'ক্লাব' এবং 'রান' শব্দে। এটি প্রত্যেকের জন্য একটি অ-প্রতিযোগিতামূলক সামাজিক রাইড।
তবুও উল্লিখিত সমস্ত সোসিওপ্যাথ এবং মিশ্রিত উন্মাদনার সাথে, ক্লাব রানের বিবৃত লক্ষ্যগুলি অর্জন করা কঠিন হতে পারে। সেখানেই রাইড ক্যাপ্টেন আসে। তার দায়িত্ব হল রুট, গতি, এটি ‘নো-ড্রপ’ কিনা এবং এটি একটি ক্যাফে স্টপ অন্তর্ভুক্ত করবে কিনা তা নির্ধারণ করা।
জাগলিং অ্যাক্ট
সর্বোত্তম রাইড ক্যাপ্টেনরা সম্ভাব্য রাইডারদের সংখ্যা এবং ক্ষমতার পরিসর বিবেচনা করবেন। কোনো অপ্রত্যাশিত নাটকের সঙ্গে মোকাবিলা করার জন্য - রুটে শর্ট কাট অন্তর্ভুক্ত করার আকারে - তারা আকস্মিক পরিকল্পনাও তৈরি করবে৷
এই ভূমিকার জন্য শুধু ভাল অশ্বারোহণ এবং ভূগোল দক্ষতাই নয়, জাতিসংঘের কূটনীতিরও প্রয়োজন।
আমি গত কয়েক বছরে পুরো ব্রিটেনের অনেক ক্লাবের সাথে রাইড করার আনন্দ পেয়েছি এবং রাইড ক্যাপ্টেনের বরফের শান্ত এবং অস্পষ্ট হাস্যরস কখনোই মুগ্ধ করতে ব্যর্থ হয়নি।তারা আমাকে মনে করিয়ে দেয় যে এয়ারলাইন পাইলটরা গুরুতর অশান্তির কারণে ফ্লাইট পরিষেবা স্থগিত করার ঘোষণা দিয়েছিলেন।
ক্লাবের দৌড়ের প্রাথমিক দিনগুলিতে, রাইডের অধিনায়করা একটি বিগল নিয়ে যেতেন, যাতে রাইডারদের এমন বিপদের বিষয়ে সতর্ক করা যেত যা ক্লান্তিকর শব্দ হয়
আজকাল খুব পরিচিত।
সাইক্লিং ইতিহাসবিদ স্কটফোর্ড লরেন্স বলেছেন ‘আত্মরক্ষার কারণে একটি দলে রাইড করার জন্য একসাথে ব্যান্ডিং শুরু হয়েছিল।
'1870-এর দশকে, সাইকেল এবং আরোহীরা অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের দ্বারা বিরক্ত ছিল, যেমন বাণিজ্যিক কার্টার, ক্যারেজ চালক এবং কয়েকটি অবশিষ্ট মঞ্চের কোচ, এবং এটি অজানা ছিল না যে চালকরা সাইকেল চালকদের ধাক্কা দিয়ে দূরে সরিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করেছিল। রাস্তা এবং চাবুক দিয়ে তাদের লাঞ্ছিত.'
এই বিপদগুলি সত্ত্বেও, 1890-এর দশকে পরিচালিত একটি জনপ্রিয় ক্লাবে রাইডাররা সেন্ট্রাল লন্ডন থেকে রিপলির অ্যাঙ্কর ইন পর্যন্ত 50-মাইলের রাউন্ড ট্রিপ সম্পূর্ণ করতে দেখেছিল, যেখানে দর্শনার্থীদের বইতে রুডইয়ার্ড কিপলিং-এর মতো রাইডারদের বিখ্যাত নাম অন্তর্ভুক্ত ছিল।, এইচ জি ওয়েলস (যিনি তার কমিক উপন্যাস দ্য হুইলস অফ চান্সে পাবটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত করেছেন) এবং জর্জ বার্নার্ড শ।
ক্লাব রানটি 20 শতকের প্রথমার্ধে তার সর্বাধিক সংখ্যাকে আকর্ষণ করেছিল, যখন ব্যাপকভাবে উত্পাদিত সাইকেলটি এত সস্তা ছিল যে জনসাধারণকে সপ্তাহান্তে দেশে পালাতে পারত।
সাফ্রাগেট-টু-বি এবং ক্লাব নিয়মিত চালায় (ম্যানচেস্টার ক্ল্যারিওন সিসি-র সাথে) সিলভিয়া প্যানখার্স্ট স্মরণ করেন, 'সপ্তাহে, সপ্তাহের বাইরে, ক্ল্যারিয়ন সমস্ত বয়সের শত শত লোককে উৎপাদনকারী জেলাগুলির নোংরামি এবং কদর্যতা থেকে দূরে নিয়ে গিয়েছিল দেশের সবুজ স্নিগ্ধতার জন্য, তাদের ন্যূনতম খরচে তাজা বাতাস, ব্যায়াম এবং ভাল ফেলোশিপ দেওয়া।
'ক্লাবের প্রায় প্রতিটি সদস্যই আমার খোঁচা মেরামত করতে কোনো না কোনো সময় আমাকে সাহায্য করেছে – আমি সেই ক্ষেত্রে ভয়ঙ্করভাবে দুর্ভাগ্যজনক ছিলাম – এবং আমাকে খাড়া পাহাড়ের শেষ অংশে ঠেলে দিতে।'
সুতরাং হাফ-হুইলিং, সেগমেন্ট-ব্যাগিং এবং উচ্চ-তীব্রতার ব্যবধানগুলি ভুলে যান এবং নিজেই রাইড উপভোগ করুন - ক্লাব চালানোর জন্য এটিই হওয়া উচিত।
