Specialized Roubaix SL4-এ Zertz সন্নিবেশগুলি কি একটি কৌশল? আমরা নিশ্চিত নই তবে এটি আমাদের চালানো সবচেয়ে আরামদায়ক বাইকগুলির মধ্যে একটি৷
স্পেশালাইজড 2008 সালে প্রথম প্রজন্মের Roubaix প্রকাশ করেছে এবং তখন থেকেই এটি রেস জিতেছে। Roubaix নামটি কুখ্যাত প্যারিস-Roubaix রেস থেকে এসেছে যা উত্তর ফ্রান্সের ল্যান্ডস্কেপ জুড়ে 253 কিমি জুড়ে এবং প্রায় 53 কিমি রুক্ষ পাথরযুক্ত রাস্তায় ঘটে। কিন্তু তাদের ফ্রেমের নকশা কতটা কার্যকর এবং এটা কি শুধুই একটা কৌশল?
নতুন 2017 মডেলের আমাদের প্রথম রাইড পর্যালোচনা পড়তে, এখানে ক্লিক করুন: বিশেষায়িত Roubaix 2017 প্রথম রাইড পর্যালোচনা
ফ্রেম
Roubaix SL4 একটি জিনিস মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়েছে: আরাম। ফ্রেমটি স্পেশালাইজডের নিজস্ব কার্বনের মিশ্রণ, FACT 8r থেকে তৈরি করা হয়েছে, তবে ফ্রেমের স্বতন্ত্রতা আসে সিটস্টে এবং কাঁটাতে রাখা Zertz ইনসার্ট থেকে। এই সন্নিবেশগুলি একটি ভিসকোয়েলাস্টিক পলিমার থেকে তৈরি করা হয় যা ড্যাম্পার হিসাবে কাজ করে, তাই তারা আপনার শরীরে পৌঁছানোর আগে রাস্তা থেকে কম্পন শোষণ করে। ধারণাটি হচ্ছে যে এটি আরাম বাড়ায় এবং ক্লান্তি কমায় যাতে আপনি দ্রুত এবং দীর্ঘ রাইড করতে পারেন। জ্যামিতি চার্টে একটি ভাল চেহারা এবং আপনি এটি বাহিত দেখতে পারেন। উপরের টিউবটি খাটো দিকে এবং হেডটিউবটি 16.5 সেমি (সমতুল্য Tarmac, স্পেশালাইজডের আউট-এন্ড-আউট রেসিং প্ল্যাটফর্মের চেয়ে 2.5 সেমি লম্বা) বেশ লম্বা। মাথার কোণটি 71.6° এ বেশ শিথিল, তাই স্টিয়ারিং শিথিল থাকে। নীচের বন্ধনীটিও বেশ কম, যা 415 মিমি চেইনস্টেসের সাথে মিলিত হলে, বাইকটিকে স্বাভাবিকের চেয়ে দীর্ঘ হুইলবেস দেয়, যা একটি খুব স্থিতিশীল রাইডের জন্য তৈরি করে; বাইকটি রুক্ষ রাস্তার জন্য উপযুক্ত।
সমস্ত আরাম ফোকাস সত্ত্বেও, বাইকে কর্নারিং করা মজাদার এবং সুনির্দিষ্ট রয়ে গেছে ফুল-কার্বন টেপারড ফর্ক এবং বড় আকারের, ঘন্টাঘড়ি আকৃতির হেডটিউবের জন্য। 28 মিমি টায়ারের জন্যও ক্লিয়ারেন্স আছে, যদি আপনি রাইডটিকে সত্যিই প্লাস করতে চান। ফ্রেমের মাপের স্প্রেড ভালো, এবং স্পেশালাইজড চেইনস্টে দৈর্ঘ্য পরিবর্তন করার একটি পয়েন্ট তৈরি করে এবং রাইডটিকে একই রকম মনে রাখার জন্য মাপের মাধ্যমে বিবি ড্রপ করে, যদিও স্পেকট্রামের উভয় প্রান্তে লাফগুলি একটু বড়। যা দেখতে হতাশাজনক তা হল একই কাঁটা রাক (49 মিমি) পুরো পরিসর জুড়ে ব্যবহার করা হয়, তাই ছোট আকারের একটি বিশাল 59 মিমি ট্রেইল রয়েছে কিন্তু 61 সেমিতে মাত্র 53 মিমি, যা সত্যিই ছোট এবং নিপি – আসলেই আপনার মতো নয় একটা বাইক চাই।
উপাদান
Roubaix SL4 ডাবল একটি 9-স্পিড শিমানো সোরা গ্রুপসেটের সাথে আসে এবং এটি প্রায় সবই রয়েছে।এর একমাত্র ব্যতিক্রম হল ব্রেক, কিন্তু তারা সোরা ইউনিটের চেয়ে ভালো। ব্রেকিং পাওয়ার চমৎকার এবং এগুলি কার্টিজ প্যাডের সাথে লাগানো আছে তাই তাদের প্রতিস্থাপন করা সহজ এবং সস্তা। Roubaix একটি 11-32 ক্যাসেটের সাথে আসে তাই আপনি প্রায় যেকোনো কিছু গ্রহণ করার জন্য একটি বিশাল স্প্রেড পেয়েছেন। আমাদের দুটি অভিযোগ রয়েছে এবং উভয়ই সামনের স্থানান্তরের সাথে সম্পর্কিত: আমাদের লিভারটিকে কয়েকটি শক্ত চাপ দিতে হয়েছিল যাতে এটি ছোট চেইনিংয়ে নামতে পারে। একই ছোট লিভারেরও ব্রেক লিভারের পিছনে আটকে যাওয়ার একটি খারাপ অভ্যাস ছিল, যা কখনও কখনও এটিকে সঠিক অবস্থানে ফিরে না আসা পর্যন্ত স্থানান্তর করা অসম্ভব করে তোলে।
ফিনিশিং কিটটি সম্পূর্ণ নিজস্ব-ব্র্যান্ড এবং কাজটি ঠিকঠাক করে, কিন্তু স্ট্যান্ডআউট তারকাকে সিটপোস্ট হতে হবে। সিজি-আর সিটপোস্ট একটি চতুর বিট কিট; শূন্যস্থান পূরণের জন্য একটি Zertz সন্নিবেশ সহ এটির উপরের অংশটি কুকুর-পায়ের আকারে তৈরি করা হয়েছে।ফলাফল হল একটি সিটপোস্ট যার 18 মিমি সাসপেনশন রয়েছে এবং এটি রাইড করা দুর্দান্ত। সাধারণভাবে প্যাডেল করার সময়, এটি বাউন্স করে না এবং আপনি সাধারণত সাসপেনশনের সাথে যুক্ত শক্তির কোন ক্ষতি অনুভব করতে পারেন না, তবে একটি বড় বাম্প বা গর্তের উপর দিয়ে যান এবং আপনি এটি নমনীয় অনুভব করতে পারেন এবং প্রভাবটি শোষণ করতে পারেন। একমাত্র সীমাবদ্ধতা হল এটি শুধুমাত্র একটি বিপত্তিতে উপলব্ধ তাই ফলস্বরূপ স্যাডল অবস্থানটি সবার জন্য কাজ নাও করতে পারে৷
চাকা
অর্থ কোথাও সঞ্চয় করতে হবে এবং চাকা এবং টায়ার মোটামুটি মৌলিক অক্ষ আইটেম। তারা বেশ ভারী কিন্তু আপনি তাদের নিক্ষেপ করতে পারেন এমন বেশিরভাগ জিনিস সহ্য করার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী বলে মনে হয় এবং তারা পুরো পরীক্ষা জুড়ে সত্য ছিল। টায়ারগুলি বিশেষায়িত এসপোয়ার এলিট। তাদের থ্রেডের সংখ্যা কম তাই তারা বিশেষ করে নমনীয় বা দ্রুত ঘূর্ণায়মান নয়, তবে তাদের একটি ভাঁজ করা পুঁতি রয়েছে, যা অভ্যন্তরীণ টিউবগুলিকে অদলবদল করা সহজ করে তোলে যখন আপনি পাংচার পান।
যাত্রা
সংখ্যা বন্ধ করতে গিয়ে, বাইকটিকে একটু পথচারী মনে হওয়ার আশঙ্কা ছিল কিন্তু চিন্তার কিছু নেই – এটি চালানোর জন্য এটি একটি সম্পূর্ণ আনন্দ। Roubaix-এ কিছু খারাপভাবে রাখা রাস্তা জুড়ে ভ্রমণ করুন এবং আপনি খুব কমই লক্ষ্য করবেন যে তারা সেখানে ছিল। হ্যান্ডলিংটি পূর্বাভাসযোগ্য, তাই আপনি আত্মবিশ্বাসের সাথে কোণে এবং নিচে নামতে পারেন, জেনে রাখুন যে সারফেসে কয়েকটি ছোট বাম্প পুরো বাইকটিকে বিচলিত করবে না। এর অর্থ হল আপনি আপনার নীচে কী ঘটছে তা ভুলে যেতে পারেন এবং কেবল রাইড উপভোগ করতে পারেন। বার টেপটি পুরু এবং স্পঞ্জি, তাই এটি সামনের প্রান্তের পাশাপাশি পিছনে আরামদায়ক। এটা বলা ন্যায়সঙ্গত যে এটি ত্বরণের অধীনে সবচেয়ে শক্ত বাইক নয়, তবে এটি দাবি করে না, তাই আপনি এটির জন্য এটি বন্ধ করতে পারেন। রাইডের শেষে আপনি এখনও সতেজ বোধ করছেন - এটি আমাদের এখন পর্যন্ত চালানো সবচেয়ে আরামদায়ক বাইকগুলির মধ্যে একটি। সামগ্রিকভাবে, এটি একটি ফ্রেম সহ একটি ডো-ইট-অল রোড বাইক যা আরও ভাল চাকার সাথে আপগ্রেড করার জন্য উপযুক্ত এবং অবশেষে, আমরা একটি 105 ড্রাইভট্রেন দেখব।
ফ্রেম
'সারাদিনের আরাম' সংক্ষিপ্তের জন্য ভালভাবে ডিজাইন করা হয়েছে - 8/10
উপাদান
চমৎকার ব্রেক এবং Zertz সিটপোস্ট আলাদা - 8/10
চাকা
জোরালো কিন্তু ভারী, যদিও টায়ারগুলি তাদের নামিয়ে দেয় - 7/10
যাত্রা
অশ্বারোহণে সত্যিকারের আনন্দ - আরামদায়ক কিন্তু নিস্তেজ নয় - 9/10
জ্যামিতি
| দাবী করা হয়েছে | মাপা | |
|---|---|---|
| টপ টিউব (টিটি) | 548mm | 544mm |
| সিট টিউব (ST) | 495mm | 498mm |
| ডাউন টিউব (ডিটি) | 596mm | |
| ফর্ক দৈর্ঘ্য (FL) | 376mm | |
| হেড টিউব (HT) | 165মিমি | 165মিমি |
| মাথা কোণ (HA) | 72 | 71.6 |
| আসন কোণ (SA) | 73.5 | 73.3 |
| হুইলবেস (WB) | 1000mm | 1003mm |
| BB ড্রপ (BB) | ৭১.৫মিমি | 72mm |
বিশেষ
| স্পেশালাইজড Roubaix SL4 ডাবল | |
|---|---|
| ফ্রেম | বিশেষ SL4 FACT 8r কার্বন, FACT কার্বন কাঁটা |
| গ্রুপসেট | শিমানো সোরা |
| ব্রেক | অক্ষ ১.০ |
| চেইনসেট | শিমানো সোরা, ৫০/৩৪ |
| ক্যাসেট | শিমানো সোরা, 11-32 |
| বার | বিশেষ কম্প অগভীর |
| স্টেম | বিশেষ কম্প মাল্টি |
| সিটপোস্ট | বিশেষ সিজি-আর, ফ্যাক্ট কার্বন |
| চাকা | অক্ষ ১.০ |
| টায়ার | বিশেষ এস্পোয়ার এলিট, 25c |
| স্যাডল | বিশেষায়িত বিজি টুপে স্পোর্ট |
| যোগাযোগ | specialized.com |
