সরল, নো-ননসেন্স প্যাক
ইভান্স সাইকেল থেকে বিশেষায়িত সিট প্যাক কিনুন
যখন আমি অফিসে প্লাস্টিকের মোড়ক থেকে বিশেষায়িত সিট প্যাকটি সরিয়েছিলাম, তখন একজন সহকর্মী মন্তব্য করেছিলেন যে তিনি জানেন যে এটি ব্যবহার না করেও এটি আবর্জনা হবে৷
আমি জিজ্ঞাসা করলাম কেন এটা তার মতামত, এবং সে উত্তর দিল, ‘এটা খুবই ছোট।’
আরো জিজ্ঞাসাবাদে জানা গেছে যে আমার সহকর্মী প্রতিটি যাত্রায় তার সাথে দুটি অতিরিক্ত অভ্যন্তরীণ টিউব নিয়ে যেতে পছন্দ করে - সাথে বিভিন্ন অন্যান্য গাবিন - এবং তাই তার একটি বিশাল সিট প্যাক প্রয়োজন যা তার সমস্ত জিনিস মিটমাট করতে পারে। তার জন্য, যে কোনও সিট প্যাক যা দুটি টিউব নিতে পারে না, সংজ্ঞা অনুসারে, 'আবর্জনা'।
সেখানে অনেক রাইডার থাকতে পারে যারা একই রকম অনুভব করে, কিন্তু আমি তাদের মধ্যে একজন নই। আমার জন্য, একটি সিট প্যাক যতটা সম্ভব ছোট হওয়া উচিত যখন এখনও খালি প্রয়োজনীয় জিনিসগুলিকে ক্র্যাম করতে সক্ষম হচ্ছে - একটি অতিরিক্ত অভ্যন্তরীণ টিউব, একটি গ্যাস ক্যানিস্টার এবং অ্যাডাপ্টর, মিনিটুল এবং টায়ার লিভার৷
আমিও, আমার সহকর্মীর মতো, দীর্ঘ যাত্রায় আমার সাথে দুটি অতিরিক্ত অভ্যন্তরীণ টিউব নিয়ে যাই, তবে দ্বিতীয়টি আমার জার্সির পকেটে যায়, সাথে আরেকটি গ্যাসের ক্যানিস্টার। তাহলে কেন একটি বড় সিট প্যাক পাবেন না এবং সেখানে অতিরিক্ত টিউব এবং ক্যানিস্টার রাখুন? কারণটা হল নান্দনিকতা।
একটি বড় সিট প্যাক একটি দানব। আমি কলামিস্ট ফ্রাঙ্ক স্ট্র্যাকের (ভেলোমিনাতি খ্যাতির) মতো দূরে যাই না, যিনি জোর দিয়ে বলেছেন যে তিনি যাকে 'ইউরোপিয়ান পোস্টেরিয়র ম্যান-স্যাচেল' বলেছেন তার জন্য বাইকে কোনো জায়গা নেই, তবে একটি সিট প্যাক বাইকের পরিপূরক হওয়া উচিত এবং এর অর্থ হল ছোট, ঝরঝরে এবং বাধাহীন হওয়া - দুধ খাওয়ার আগে গরুর থোকার মতো জিনের নিচ থেকে দুলানো না।
সেই সামনে, আমি বিশেষায়িত সিট প্যাকটিকে সঠিক মাপের বলে মনে করি (আসলে, এমনকি বড় আকারেও একটি স্পর্শ – 9 সেমি x 5 সেমি x 16 সেমি – কিন্তু আমি এই বিষয়ে চুল বিভক্ত করতে যাচ্ছি না).
আমার প্রয়োজনীয় জিনিসগুলির পাশাপাশি, আমি একটি চেইন স্প্লিটার, কিছু প্যাচ এবং অন্যান্য ছোট আইটেমগুলির জন্য জায়গা পেয়েছি৷ এটি সব সুন্দরভাবে স্কোয়াশ করা হয়েছে যাতে কোন নষ্ট স্থান বা কুৎসিত bulges ছিল না।
স্পেশালাইজড সিট প্যাকের বিশেষত্ব হল এতে কোন জিপ বা ক্ল্যাস্প নেই। যে কেউ যে কোনো সময় ধরে সিট প্যাক ব্যবহার করেছেন তিনি জানতে পারবেন যে জিপগুলি এক সময়ে ভেঙে যাওয়া প্রায় নিশ্চিত, প্যাকটিকে বিনের জন্য উপযুক্ত করে।
যেমন, আমি কল্পনা করি যে বিশেষায়িত সিট প্যাকটির পরিষেবা দীর্ঘ হবে, যদিও আমি এটি পরীক্ষা করার কয়েক সপ্তাহ পরে নিশ্চিত করতে পারি না৷
বাকল, জিপ বা ক্ল্যাস্পের পরিবর্তে, বিশেষায়িত সিট প্যাকের সমস্ত সংযুক্তি ভেলক্রো। এটি প্যাকটিকে হালকা এবং অত্যন্ত সামঞ্জস্যযোগ্য করে তোলে, সেইসাথে শক্তিশালীও হয়৷
এর মানে আরও বোঝায় যে রাইডের সময় স্যাডল রেলের বিরুদ্ধে বিরক্তিকরভাবে ট্যাপ করার মতো শক্ত প্লাস্টিকের অংশ কমই আছে।
প্যাকটি দুটি স্ট্র্যাপের মাধ্যমে সংযুক্ত হয় যা স্যাডল রেলের চারপাশে যায় এবং একবার এগুলি শক্ত হয়ে গেলে, প্যাকটি মোটামুটিভাবে শক্তভাবে অবস্থান করে, বাইক চালানোর সময় সামান্য নড়াচড়া করে।
এটা বলেছিল, আমি সিটপোস্টের চারপাশে যেতে একটি অতিরিক্ত স্ট্র্যাপ পছন্দ করতাম, শুধু এলোমেলো মাটিতে চড়ার সময় ব্যাগের কোনো দোলা ও টোকা দূর করতে।
আবহাওয়া প্রমাণের ক্ষেত্রে বিশেষায়িত সিট প্যাকটি স্যাঁতসেঁতে এবং আঁচিল থেকে দূরে রাখতে পারদর্শী প্রমাণিত হয়েছে। প্রতিদিন স্প্রে এবং বৃষ্টি সামান্য প্রভাব ফেলেছে। জল সহজভাবে উপাদানের উপর পুঁতি এবং বন্ধ হয়ে গেছে.
এমনকি যখন আমি একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দিয়ে প্যাকটি ডুবিয়েছিলাম, রোল-আপ ক্লোজারটি যে কোনও স্যাঁতসেঁতে থাকার জন্য পর্যাপ্ত ছিল না এবং এর প্রতিরক্ষা শেষ পর্যন্ত পথ দেওয়ার আগে আমাকে পুরো জিনিসটি এক বালতি জলে ডুবিয়ে রাখতে হয়েছিল।
Velcro ক্লোজারটি খোলা এবং বন্ধ করার জন্যও বিশেষভাবে সহজ যখন আপনাকে তাড়াহুড়ো করে কিছু করতে হবে। একটি রাবার সংযুক্তি আপনাকে আলোকে ক্লিপ করার জন্য কোথাও দেয় এবং ট্র্যাফিকের কাছে যাওয়ার জন্য দৃশ্যমানতা বাড়াতে পিছনে একটি প্রতিফলিত প্যাচ রয়েছে৷
এমন নয় যে কেউ পরীক্ষায় একজনের কস্টিক সবুজ রঙ মিস করতে ব্যর্থ হতে পারে। এটি এমন রঙ নয় যা আমি সাধারণত ব্যবহার করব, এবং এমন অনেক বাইক নেই যা এটি আনন্দদায়কভাবে মেলে তবে যারা সবুজ হতে চান না তাদের জন্য একটি কালো বিকল্প বা একটি লাল বিকল্প রয়েছে৷
অনেক বিশেষায়িত পণ্যের মতো, এই সিট প্যাকটি সহজ, চিন্তাশীল ডিজাইন থেকে উপকৃত হয় এবং £25-এ এটি দামের ক্ষেত্রেও এর প্রতিদ্বন্দ্বীদের সাথে অনুকূলভাবে তুলনা করে।
