অবিলম্বে কার্যকর ভ্রমণের বিকল্পগুলি উন্নত করতে £250m এর একটি জরুরি তহবিল ঘোষণা করা হয়েছে
শনিবার ৯ই মে, ট্রান্সপোর্ট সেক্রেটারি গ্রান্ট শ্যাপস করোনাভাইরাস মহামারী এবং তার পরেও যুক্তরাজ্যে ‘সাইকেল চালানো এবং হাঁটার একটি নতুন যুগ তৈরি করতে’ £2 বিলিয়ন প্যাকেজ ঘোষণা করেছেন।
শ্যাপস ইউকে সরকারের পরিবহন কৌশলের কেন্দ্রে সক্রিয় ভ্রমণ করার পরিকল্পনা প্রকাশ করেছে যাতে সাইকেল এবং পায়ে যাত্রা বাড়ানোর জন্য স্বল্প এবং দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনা রয়েছে - একটি জরুরী £250 মিলিয়ন ভ্রমণ তহবিল সহ।
সরকার নিশ্চিত করেছে যে 'সাইকেল চালানোর জন্য সুরক্ষিত স্থান সহ পপ-আপ বাইক লেন, বিস্তৃত ফুটপাথ, নিরাপদ জংশন এবং সাইকেল এবং শুধুমাত্র বাস করিডোর' এই জরুরী তহবিলের কেন্দ্রে থাকবে কাজ ইতিমধ্যেই শুরু হয়েছে যুক্তরাজ্য।
£250 মিলিয়ন সক্রিয় ভ্রমণে বৃহত্তর £2 বিলিয়ন বিনিয়োগের অংশও গঠন করবে যার লক্ষ্য 'আরও বেশি লোককে ভ্রমণের প্রয়োজন হলে পাবলিক ট্রান্সপোর্টের বিকল্প বেছে নিতে উত্সাহিত করা, স্বাস্থ্যকর অভ্যাসগুলি সহজ করে তোলা এবং নিশ্চিত করতে সহায়তা করা। সড়ক, বাস এবং রেল নেটওয়ার্কগুলি ভবিষ্যতের চাহিদা বৃদ্ধিতে সাড়া দিতে প্রস্তুত৷'
তবে, এটা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে এই £2 বিলিয়ন বিনিয়োগ নতুন অর্থ নয়, বরং ফেব্রুয়ারিতে কনজারভেটিভ পার্টি ঘোষিত সাইক্লিং এবং বাস ভ্রমণে বিস্তৃত £5 বিলিয়ন বিনিয়োগের প্রথম তরঙ্গ।
পরিকল্পনা এগিয়ে নিয়ে আসা সরকারি পরিবহণ এবং ব্যক্তিগত গাড়ি ব্যবহারকারীদের সংখ্যা কম রাখার জন্য সরকারের প্রচেষ্টার সাথে মিলে যায় এই ঘোষণা সত্ত্বেও যে, এই সপ্তাহ পর্যন্ত, যে সমস্ত কর্মীরা বাড়ি থেকে কাজ করতে পারে না তাদের ফিরে যেতে উত্সাহিত করা হবে কাজ।
2025 সালের মধ্যে হাঁটা এবং সাইকেল চালানোর মাত্রা দ্বিগুণ করা বৃহত্তর লক্ষ্য।
২ বিলিয়ন পাউন্ড তহবিলের মধ্যে সপ্তাহান্তে স্ক্যাপস দ্বারা প্রকাশিত মূল বিষয়গুলি:
ইংল্যান্ডে অবিলম্বে কার্যকর করা সাইকেল চালানোর জন্য সুরক্ষিত স্থান, বিস্তৃত ফুটপাথ, নিরাপদ জংশন এবং সাইকেল এবং শুধুমাত্র বাস করিডোর সহ পপ-আপ বাইক লেনের জন্য £250 মিলিয়নের জরুরী সক্রিয় ভ্রমণ বিনিয়োগ।
আন্ডারগ্রাউন্ড সিস্টেমের বিকল্প অফার করার জন্য সরকার 150 মাইল সুরক্ষিত সাইকেল লেনের উন্নয়নে গ্রেটার ম্যানচেস্টারের সাথে সরাসরি কাজ করবে এবং ট্রান্সপোর্ট অফ লন্ডনের সাথে একটি 'বাইক টিউব ম্যাপ' তৈরি করবে৷
কেন্দ্রীয় সরকার থেকে স্থানীয় কাউন্সিলদের দ্রুত-ট্র্যাক করা সংবিধিবদ্ধ নির্দেশিকা যা কিছু রাস্তাকে 'বাস এবং বাইক-শুধু লেন'-এ রূপান্তর সহ সাইকেল চালক এবং পথচারীদের উল্লেখযোগ্যভাবে বর্ধিত সংখ্যার জন্য রাস্তার জায়গা পুনঃনির্ধারণ করার নির্দেশ দেয়৷ যাতায়াতের ‘ইঁদুর দৌড়’ ব্যবহার রোধ করার জন্য চাপও থাকবে।
সাইকেল মেরামতের জন্য ভাউচার যা লোকেদের পুরানো বাইক ব্যবহার করতে উত্সাহিত করতে যা পরিবহনের পাশাপাশি বাইক মেরামতের সুবিধার উন্নতির জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে৷
ব্যস্ত শহরগুলিতে সবুজ পরিবহন বিকল্পগুলি বাড়ানোর জন্য ভাড়া ই-স্কুটারগুলির ট্রায়ালগুলি এগিয়ে আনা হবে৷
যাত্রীদের পরিবহন ক্ষমতা সম্পর্কে পরামর্শ দেওয়ার জন্য স্মার্ট অ্যাপের বিকাশ৷
Schapps আরও নিশ্চিত করেছে যে এই গ্রীষ্মে একটি আপডেট করা সাইক্লিং এবং হাঁটা বিনিয়োগের কৌশল প্রকাশ করা হবে, 2025 সালের মধ্যে সাইক্লিং এবং হাঁটার সংখ্যা দ্বিগুণ করার লক্ষ্যে আরও গভীরতর ব্যবস্থা সহ।
এই কৌশলটির কিছু অংশ ইতিমধ্যে প্রকাশ করা হয়েছে যার মধ্যে রয়েছে একটি জাতীয় সাইক্লিং এবং ওয়াকিং কমিশনার এবং পরিদর্শক তৈরি করা, ইংল্যান্ড জুড়ে স্থায়ী অবকাঠামোর উচ্চ মান, জিপিদের সাইক্লিং এবং ব্যায়াম নির্ধারণের অনুমতি দেওয়া এবং দীর্ঘমেয়াদী বাজেটের উন্নয়ন সাইকেল চালানো এবং রাস্তার মতো হাঁটা।
‘এই সঙ্কটের সময়, লক্ষ লক্ষ মানুষ সাইকেল চালানো আবিষ্কার করেছে - তা ব্যায়ামের জন্য হোক বা নিরাপদ, সামাজিকভাবে-দূরত্বের পরিবহনের মাধ্যম হিসাবে। যদিও আজ "বাড়িতে থাকুন" বার্তার কোনো পরিবর্তন নেই [এটি "সতর্ক থাকুন"-তে পরিবর্তিত হয়েছে], যখন দেশে আবার কাজ শুরু হয় তখন আমাদের প্রয়োজন সেই লোকেদের তাদের বাইকে থাকা এবং আরও অনেকের সাথে যোগ দেওয়া।,' শ্যাপস তার বিবৃতিতে বলেছেন।
‘অন্যথায়, এই সময়ে পাবলিক ট্রান্সপোর্টের ক্ষমতা মারাত্মকভাবে সীমাবদ্ধ থাকায়, আমাদের ট্রেন এবং বাসগুলি উপচে পড়া ভিড় হয়ে যেতে পারে এবং আমাদের রাস্তাগুলি আটকে যেতে পারে – জরুরী পরিষেবা, গুরুত্বপূর্ণ কর্মী এবং গুরুত্বপূর্ণ সরবরাহ আটকে রাখা।
‘আমরা জানি গাড়ি অনেকের জন্য অত্যাবশ্যক থাকবে, কিন্তু আমরা ভবিষ্যতের দিকে তাকাতে গিয়ে আমাদের অবশ্যই সবুজ ভ্রমণের অভ্যাস, পরিষ্কার বাতাস এবং স্বাস্থ্যকর সম্প্রদায়ের সাথে একটি উন্নত দেশ গড়ে তুলতে হবে।’
এটি ছাড়াও, স্ক্যাপস পেশাদার সাইক্লিং পোশাক টিম ইনিওস - getpedalling - বাইক চালানোর জন্য নতুনদের উত্সাহিত করার জন্য একটি নতুন প্রচারণা ঘোষণা করেছে৷
‘যদি কখনও আপনার বাইকে চড়ার জন্য একটি ভাল সময় ছিল, তবে এখনই,’ টিম ইনোস ম্যানেজার স্যার ডেভ ব্রেইলসফোর্ড বলেছেন।
‘আপনি গণপরিবহন থেকে চাপ কমাতে সাহায্য করবেন। আপনি আপনার স্বাস্থ্য দেখাশোনা করা হবে. আপনি অন্যদের স্বাস্থ্যের যত্ন নেবেন এবং আপনি পরিবেশকে সাহায্য করবেন। আসুন আমরা সবাই পেডেলিং করি এবং ব্রিটেনকে পুনরুদ্ধারের পথে সাহায্য করি।’
সরকারের ঘোষণার প্রতিক্রিয়া হিসাবে, সাসট্রান্সের সিইও জেভিয়ার ব্রুস বিনিয়োগকে স্বাগত জানিয়েছেন এবং এই অবকাঠামো আপডেটগুলি যে ব্যাপক প্রভাব ফেলতে পারে তা আন্ডারলাইন করেছেন৷
'আমরা যুক্তরাজ্য সরকারের নতুন পপ-আপ সুরক্ষিত সাইকেল লেনের জন্য 250 মিলিয়ন পাউন্ডের তাৎক্ষণিক প্রতিশ্রুতিকে স্বাগত জানাই, ফুটওয়েগুলি প্রশস্ত করা এবং গাড়ি-মুক্ত, সাইকেল চালানো, বাস এবং হাঁটার রাস্তাগুলিকে সমর্থন করার জন্য সামাজিক দূরত্ব বজায় রাখার অনুমতি দেওয়ার জন্য লকডাউন থেকে বেরিয়ে আসতে শুরু করুন, ' ব্রুস ব্যাখ্যা করেছেন।
‘পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সিস্টেম অত্যাবশ্যক কিন্তু সামাজিক দূরত্বের কারণে কিছু সময়ের জন্য পূর্ণ ক্ষমতায় কাজ করতে সক্ষম হবে না। আমাদের শহর এবং শহরগুলি এর কারণে ব্যক্তিগত গাড়ির বর্ধিত যাত্রার সাথে মানিয়ে নিতে পারে না। পরিবর্তে, আমাদের অবশ্যই হাঁটা এবং সাইক্লিং বাড়াতে হবে। এটি কেবল সামাজিক দূরত্বে সহায়তা করবে না। এটি জলবায়ু সংকট, বায়ু দূষণ এবং জনস্বাস্থ্য মোকাবেলায় সাহায্য করবে, আমাদের এনএইচএসের উপর বোঝা কমিয়ে দেবে।
‘এই তহবিল একটি প্রথম পদক্ষেপ যা আরও স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে অস্থায়ী ব্যবস্থা নেওয়ার অনুমতি দেয় যাতে আমরা কোভিড-১৯ সংকট থেকে বেরিয়ে আসার সাথে সাথে আরও বেশি লোক নিরাপদে এবং সক্রিয়ভাবে ঘুরে বেড়াতে পারে।
'দীর্ঘমেয়াদে হাঁটা এবং সাইকেল চালানো বাড়ানোর জন্য ঘোষিত সম্পূর্ণ £2 বিলিয়ন, জুন মাসে প্রত্যাশিত এই তহবিলটিকে সমর্থন করার পরিকল্পনার সাথে, এই পথে প্রকৃত দীর্ঘমেয়াদী পরিবর্তন ঘটাতে সাহায্য করার পরবর্তী পদক্ষেপ। আমরা আমাদের শহর ও শহরে ঘুরে বেড়াই এবং নতুন এবং ফিরে আসা সাইক্লিস্টদের আবার রাইডিংয়ে অভ্যস্ত হতে সাহায্য করার জন্যও ব্যবহার করা উচিত।'
এই ঘোষণাগুলো আসলে কী বোঝায়?
সপ্তাহান্তে ঘোষিত সরকারী নীতিগুলি কেবল খেলাধুলা বা অবসরের জন্য নয় বরং পরিবহনের জন্য আরও বেশি লোককে সাইকেল চালানোর দিকে লক্ষ্য করা হয়েছে৷
যদিও কর্মক্ষেত্রে এবং সাধারণ পরিবহণের জন্য সাইকেল চালানোর সংখ্যা বৃদ্ধির ফলে নিঃসন্দেহে যারা তখনকার শখ হিসেবে সাইকেল চালান তাদের বৃদ্ধি দেখতে পাবে, এই সাম্প্রতিক রাউন্ডের বিনিয়োগগুলি ইংল্যান্ডের অনেকের মধ্য দিয়ে সপ্তাহান্তে রোড বাইক চালানোর উপর সামান্য প্রভাব ফেলবে। দেশের গলি।
এটি কোনও খারাপ জিনিস নয়, মন, কারণ এটি একটি সমাজ হিসাবে আমরা কীভাবে ভ্রমণ করি তাতে বড়, প্রজন্মগত পরিবর্তন আনার বিষয়ে, আশা করি একটি সবুজ গ্রহ, কম যানজটপূর্ণ গণপরিবহন ব্যবস্থা এবং আরও সক্রিয় জাতিতে অবদান রাখছি। সেইসাথে নিরাপদ রাস্তায় কম গাড়ির জন্য ধন্যবাদ।
কোভিড-১৯ ভাইরাসের বিস্তারের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে সহায়তা করার জন্য মার্চ মাসে আরোপিত সামাজিক লকডাউন চালু হওয়ার পর থেকে, লন্ডনের মতো বড় শহরগুলো কয়েক দশক ধরে সবচেয়ে পরিষ্কার বায়ুর মাত্রা প্রকাশ করায় দূষণের মাত্রা ৬০% কমে গেছে। লোকেরা বাড়ি থেকে কাজ করছে, বা দুর্ভাগ্যবশত ছুটির সম্মুখীন হচ্ছে, যুক্তরাজ্যের কিছু বড় শহুরে এলাকার ফুসফুস পুনরুদ্ধার করতে শুরু করেছে।
তবে, কিছু সময়ে স্বাভাবিকতা পুনরুদ্ধার করতে হবে, মন্ত্রীরা নির্দিষ্ট শিল্পকে কাজে ফিরে যেতে বলছেন এবং ভাইরাসের কোনও ভ্যাকসিন নেই মানে সামাজিক দূরত্ব থাকবে না, সক্রিয় ভ্রমণের দিকে এই আকস্মিক ধাক্কাকে উত্তর হিসাবে বিবেচনা করা হচ্ছে, অর্থনীতিকে 'চলমান' এবং সম্ভবত সমস্ত সরকারী পরিকল্পনার কেন্দ্রে থাকাকালীন দ্বিতীয় শিখর রোধ করার জন্য একটি সমাধান৷
সুতরাং, রাস্তার যানজট এবং পাবলিক ট্রান্সপোর্টের ভিড়ের সাথে সবচেয়ে বড় সমস্যা হওয়ার প্রকৃতির কারণে, লন্ডন এবং ম্যানচেস্টারের পছন্দগুলি জরুরি ভ্রমণ তহবিলের কেন্দ্রবিন্দুতে থাকবে৷
প্রশস্ত ফুটপাথ, বিচ্ছিন্ন সাইকেল লেন, নিরাপদ জংশনের জন্য অর্থ কেটারিং বা কিডারমিনস্টারের মধ্য দিয়ে এ-রোডের পরিবর্তে কিংস ক্রসের বাইরে ব্যয় করা হবে কারণ, শেষ পর্যন্ত, সেখানেই পরিবর্তনটি সবচেয়ে বেশি অনুভূত হবে৷
ছোট শহরগুলিতে, কিছু কিছু জরুরী বাইক লেন প্রবর্তন করতে পারে, সম্ভবত কিছু রাস্তার সম্ভাব্য রূপান্তর 'বাইক এবং বাস-অনলি লেন', সাইকেলের জন্য ভাউচারের প্রবর্তনের মাধ্যমে পরিবর্তনটি সম্ভবত অনুভূত হবে। মেরামত এবং দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনা যা লক্ষ্য 2025।
এবং যারা ইতিমধ্যেই সাইকেল চালাচ্ছেন, মূলত খেলাধুলা এবং অবকাশ যাপনের জন্য, তাৎক্ষণিক পরিবর্তনগুলি অলক্ষ্যে চলে যেতে পারে যদি না আপনি পূর্বোক্ত ব্যস্ত, শহুরে এলাকায় বাস করেন।
তবে, এই ঘোষণাগুলির প্রভাব কী হতে পারে তা হল একটি সামাজিক স্থানান্তর যাতে সাইকেল চালানোকে রাস্তাগুলিতে আরও ভাল নিরাপত্তার জন্য বাস্তব সম্ভাবনার সাথে বোঝা যায় এবং একটি বিস্তৃত স্বীকৃতি যে রাস্তাটি কেবল মোটর গাড়ি সংখ্যালঘুদের জন্য নয়।
