BMC-এর সময় অপরাজেয় প্রমাণিত হয় কারণ সাগান রেস লিড স্বীকার করে, টিম স্কাই দ্বিতীয়
BMC রেসিং 2018 ট্যুর ডি ফ্রান্সের স্টেজ 3 জিতেছে, একটি 35.5 কিমি টিম টাইম-ট্রায়াল চোলেটে শুরু এবং শেষ হয়েছে৷
BMC এর 38’46” জয়ের সময় টিম স্কাই থেকে চার সেকেন্ড ভালো, কুইক-স্টেপ ফ্লোরে সাত সেকেন্ড এবং মিচেলটন-স্কটে নয় সেকেন্ড বেশি। এটি 2015 সালে দলের সাফল্যের পুনরাবৃত্তি করেছিল, শেষবার ট্যুরে একটি টিম টাইম-ট্রায়াল দেখানো হয়েছিল৷
পিটার সাগানের বোরা-হ্যান্সগ্রোহ দলকে কখনই সাগানকে হলুদে রাখার মতো দেখায়নি, স্লোভাকিয়ানকে শেষ পর্যন্ত তার সতীর্থরা জিসি আশাবাদী রাফাল মাজকার কাছে হার সীমিত করতে বাদ দিয়েছিল।
রেসের লিডের সাথে এখন BMC-এর গ্রেগ ভ্যান অ্যাভারমেটের কাছে চলে যাচ্ছে, একসঙ্গে লাইন পার করার জন্য চারজনের মধ্যে সেরা স্থান দেওয়া রাইডার৷
নাইরো কুইন্টানা (মুভিস্টার) তার প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বীদের কাছে প্রায় এক মিনিট হেরেছেন, যখন ভিনসেঞ্জো নিবালি, রোমেন বারডেট এবং ইলনুর জাকারিনও উপযুক্ত সময় হারিয়েছেন৷
কীভাবে এটি উন্মোচিত হয়েছে
টিম টাইম-ট্রায়াল হয়ত শুরুর সপ্তাহের ট্যুর প্রধান নাও হতে পারে, তবে উদ্বোধনী সপ্তাহান্তে উচ্চ-অকটেন অ্যাকশনের পরে, এটি GC প্রতিযোগীদের জন্য কিছু বড় সময় লাভ করার একটি বড় সুযোগ উপস্থাপন করে - অথবা হারানো সময় ফিরে পান - তাদের প্রতিদ্বন্দ্বীদের উপর।
আসলে, আপনাকে শুধুমাত্র নির্ধারিত সূচনার সময় দেখতে হবে শুধুমাত্র পছন্দের মধ্যে কাদের কিছু সময় ফিরে পেতে হবে তা দেখতে।
র্যাম্পে প্রথমে অ্যাডাম ইয়েটসের মিচেলটন-স্কট দল, তারপরে আসে ফ্রুমের টিম স্কাই, তারপরে আসে কুইন্টানার মুভিস্টার তারপর রিচি পোর্টের বিএমসি – উদ্বোধনী মঞ্চে জিসি-ধাওয়া কোয়ার্টেট দ্বারা হারিয়ে যাওয়া সময়ের প্রতিফলন.
রুটটি অবশ্যই সামগ্রিক পেকিং অর্ডারে কিছু বাস্তব পার্থক্য করার প্রচুর সুযোগ দিয়েছে।চোলেটে 35.5কিমি দৈর্ঘ্যের শুরু এবং শেষ করার সময়, পথটি পাহাড়ি না হয়ে উচ্ছ্বসিত ছিল, কিন্তু তারপরও একটি সত্যিকারের লেগ-পরীক্ষক বিশেষ করে শাস্তিমূলক উদ্বোধনী সপ্তাহান্তের পরে।
মিচেলটন-স্কট অন্যদের লক্ষ্য করার জন্য 38’55” সময় নির্ধারণ করেছেন এবং টিম স্কাই যথাযথভাবে তাদের দর্শনীয় স্থান নির্ধারণ করেছে।
প্রথম দিকে পরিকল্পনা করা হবে বলে মনে হয় নি, তবে, 13 কিমি এ প্রথমবার চেক করার সময় স্কাই কয়েক সেকেন্ড নিচে নেমে গেছে।
26.5কিমিতে দ্বিতীয় চেক করে, যদিও, তারা ঘাটতিকে উল্টে দিয়েছিল এবং শেষ লাইনে প্রায় 5 সেকেন্ড বেড়ে গিয়েছিল।
মোভিস্টার কখনই TTT-এর জন্য ফেভারিট ছিল না, তাই 50 সেকেন্ড ধীর গতিতে লাইন অতিক্রম করে তারা কতটা খুশি তা অনুমান করা কঠিন ছিল৷
দ্রুততম সময়
তারপর এলো BMC, যারা অবশ্যই জয়ের জন্য অভিনব দলগুলোর মধ্যে একটি ছিল। তারা সর্বত্র শক্তিশালী দেখাচ্ছিল, এবং দ্রুততম সময়ের সাথে তাদের প্রচেষ্টার জন্য পুরস্কৃত করা হয়েছিল, তাদের সময় 38’46” 54.9kmh গড় রাইডের মাধ্যমে আকাশ থেকে চারটি মূল্যবান সেকেন্ড সময় নিয়েছিল।
সুতরাং GC রাইডারদের জন্য প্রথম দিকে শুরু হওয়া সেকেন্ড লাভ এবং হারানো, কিন্তু বড় প্রশ্নগুলি থেকে যায়: BMC এর সময় কি শেষ পর্যন্ত সবচেয়ে দ্রুত হবে এবং কে পডিয়ামে হলুদ রঙে থাকবে?
সেগান এটি ধরে রাখতে পেরে খুশি হতেন, কিন্তু হলুদ জার্সি ট্যুরের জন্য তার অগ্রাধিকার নয়, এবং মাত্র 16 সেকেন্ডের মধ্যে শীর্ষ 59 জন রাইডারকে আলাদা করে, এটি থেকে বিশেষ কিছু নিতে চলেছে বোরা-হাংসগ্রোহে তাকে শীর্ষে রাখতে।
ইতিমধ্যে, টিম সানওয়েব টম ডুমউলিনকে মোট 38’58” এর রাইডের সাথে ব্যবসায়িক শেষে রেখেছিল, BMC-এর কাছে মাত্র 11 সেকেন্ডের ব্যবধানে চলে গিয়েছিল।
কিন্তু বারডেট তার AG2R টিমকে এক মিনিটেরও বেশি সময় হারাতে দেখে কম খুশি হবেন, যখন বাহরাইন-মেরিডা একটি শালীন শুরুর পরে লড়াই করেছে এবং শেষ পর্যন্ত নিবালি একই পরিমাণ সময় হারিয়েছে তা একটি শালীন অনুশীলনের প্রতিনিধিত্ব করে ক্ষতির সীমাবদ্ধতায়।
কুইক-স্টেপ ফ্লোরস, শুরু করা দ্বিতীয় শেষ দলটি ছিল এমন একটি গুরুতর হুমকি যা BMC-কে মঞ্চ জয়কে অস্বীকার করতে পারে, এবং আগুনে পুড়ে যাওয়া ঘরের মতো শুরু হয়েছিল – এতটাই যে তাদের র্যাঙ্কগুলি বিভক্ত হয়ে যায়, দ্বিতীয়টি সামগ্রিকভাবে রাইডার ফার্নান্দো গাভিরিয়াকে ঢিলেঢালা কাটাদের মধ্যে রাখা হয়েছে।
দলটি পুনরায় সংগঠিত হয়েছে, কিন্তু গাভিরিয়া তাদের মধ্যে ছিলেন না। তারপরেও, তারা ক্রমাগত ছিন্নভিন্ন দেখাচ্ছিল, যদিও 10 কিমি রাইড করতে এখনও তারা এখনও মাত্র 6 সেকেন্ড নিচে ছিল।
এবং তারা ফাইনালে আর মাত্র এক সেকেন্ড হেরেছে, ফিলিপ গিলবার্টকে হলুদ থেকে মাত্র 4 সেকেন্ড কম ফেলেছে কিন্তু BMC - এবং ভ্যান অ্যাভারমেট - একটি স্টেজ জয় এবং একটি চমৎকার পারফরম্যান্স দেখানোর জন্য রেস লিড সহ।
