Campagnolo তার টপ-এন্ড টিউবুলার হুইলকে ক্লিঞ্চারে পরিণত করেছে - কিন্তু বোরা আল্ট্রা 35 কি অনুবাদে কিছু হারিয়েছে?
Campagnolo সাইকেল চালানোর ক্ষেত্রে অনেক উদ্ভাবনের দাবি করে – দ্রুত মুক্তি এবং তাদের মধ্যে সমান্তরাল বৃত্তের ডিরাইলিউর – কিন্তু ব্র্যান্ডটি কিছু সাইক্লিং ঐতিহ্যকেও দৃঢ়ভাবে ধরে রাখে, যার মধ্যে একটি পুরানো নিয়ম যে রেসাররা টিউবুলার টায়ারে চড়ে। তাই এখন পর্যন্ত, ক্যাম্প্যাগ তার শীর্ষ স্তরের কার্বন চাকার জন্য ক্লিঞ্চার বিকল্প অফার করেনি।
বোরা প্রো রেসিংয়ের একটি আইকন হয়ে উঠেছে। 1994 সালে এটি চালু হওয়ার পর থেকে এটি একটি প্রধান বিষয়, যখন এটি একটি গভীর প্রোফাইল কার্বন রিম হিসাবে একটি ট্রেন্ডসেটার ছিল। এর চেহারাটি খুব বেশি পরিবর্তিত হয়নি, তবে এটি চাকাগুলি অগ্রসর না হওয়ার পরামর্শ দেয় না।বোরাস সিরামিক বিয়ারিং-এর প্রথম দিকের প্রবক্তা ছিলেন এবং সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বিস্তারিত কিছু নাটকীয় পরিবর্তন দেখা গেছে। ক্যাম্প্যাগ উদ্ভাসিত কার্বন ফাইবার ছেড়ে যাওয়ার জন্য রজনের মসৃণ স্তরটি শেভ করে কার্বন ফাইবার চাকার দুর্বল ব্রেকিং কর্মক্ষমতার সমস্যার সবচেয়ে মার্জিত সমাধান বলে মনে করি। সুবিধাটি হল পৃষ্ঠে বৃহত্তর ঘর্ষণ, আরও ধারাবাহিকভাবে সমান্তরাল ব্রেক ট্র্যাক তৈরি করার ক্ষমতা এবং রজন বাহ্যিক অংশে জল সংগ্রহের সমস্যার সমাধান। এটি একটি কৌশলের মত শোনাতে পারে, কিন্তু এটি কাজ করে৷
'একটি কাঠামো বজায় রাখা যা ব্রেকিং ফোর্সের মতো প্রতিরোধী ছিল, তাপ অপচয়ের পাশাপাশি ফ্লেক্স উভয় ক্ষেত্রেই একটি ক্লিঞ্চার চাকার "হুকড" বা "ঠোঁটযুক্ত" গঠন বিবেচনায় নেওয়া আরও জটিল,' বলে ক্যাম্পাগনোলোর জোশুয়া রিডল। 'যেখানে একটি টিউবুলার একটি শক্ত সম্পূর্ণ কাঠামো, সেখানে ক্লিঞ্চারের দুটি "জপমালা" রয়েছে যা প্রতিটি পাশে অবশ্যই সমর্থন করা উচিত।' ধন্যবাদ, যদিও, ব্রেক করার ক্ষেত্রে কোনও ত্যাগ নেই বলে মনে হয়।সস্তা কার্বন ক্লিঞ্চার রিমের অপ্রত্যাশিত পারফরম্যান্সের বিপরীতে, ব্রেক প্যাড রিমের সাথে মিলিত হওয়ায় বোরার ধারাবাহিক কামড় ছিল আনন্দের বিষয়। এটি টিউবুলারের সাথে কার্যত অভিন্ন অনুভূত হয়েছিল। তবে এটি এবং টিউবুলার হুইলসেটের মধ্যে অবশ্যই আরও কিছু পার্থক্য রয়েছে৷
ওজন বেড়েছে
এই বছর টিউবুলার এবং এই নতুন ক্লিঞ্চার উভয়ের জন্য বোরা রিমসের জন্য একটি বিস্তৃত প্রোফাইলে একটি পরিবর্তন দেখা গেছে। নতুন পাওয়া এয়ারো বেনিফিটগুলিকে আনন্দিত করার পরিবর্তে, ক্যাম্পাগনোলো যুক্তি দেন যে পরিবর্তনটি দুটি ভিন্ন সুবিধা প্রদান করে: একটি প্রশস্ত টায়ারের সামগ্রিক প্রোফাইলকে উন্নত করার জন্য একটি প্রশস্ত রিম বিছানা, এবং একটি হ্রাস করা ওজন। 'কাঠামোগতভাবে, প্রশস্ত রিম থাকা আসলে ইঞ্জিনিয়ারদের সংকীর্ণ সংস্করণের তুলনায় কম উপাদান নিয়োগ করতে দেয়,' রিডল বলেছেন। 'ফলাফল হল একটি শক্ত রিম যা আসলে কম ওজনের।’
যা বলেছে, এই ক্লিঞ্চার হুইলটি 1, 160g এর টিউবুলার ওজনের তুলনায় পেয়ারের জন্য 1, 370g এ ওজনের শাস্তি বহন করে। এগুলি বাজারে সবচেয়ে হালকা ক্লিঞ্চার চাকা নয়, তবে মাঝারি এয়ারো প্রোফাইলে এখনও চিত্তাকর্ষকভাবে হালকা - একই আকৃতির Zipp 303 এর চেয়ে 200g হালকা৷
আরও গুরুত্বপূর্ণ, বোরারা একবার বাইকে আটকে গেলে হালকা অনুভব করে। চাকাগুলি দ্রুত গতিতে ঘোরে এবং সাইড-টু-সাইড স্প্রিন্ট প্রচেষ্টায় (সাধারণত ব্রেক প্যাডের মৃদু ঘষা দ্বারা সনাক্ত করা যায়) কোন ফ্লেক্স ভোগ করে না। তাদের হালকাতা এবং দৃঢ়তা সত্যিই লক্ষণীয় হয়ে ওঠে যখন উড়ন্ত inclines. যদিও ক্যাম্পাগনোলো অ্যারোডাইনামিকস সম্পর্কে চিৎকার করে না, চাকাগুলি ভাল গতি বহন করে বলে মনে হয় এবং আমি স্ট্যান্ডার্ড বক্স-সেকশন রিমগুলির তুলনায় অবতরণে আমার শীর্ষ গতিতে সামান্য উন্নতি লক্ষ্য করেছি। আরো চিত্তাকর্ষক বৈশিষ্ট্য, যদিও, স্থিতিশীলতা ছিল. যেখানে মাঝামাঝি এয়ারো প্রোফাইল চাকাগুলি প্রায়শই শক্তিশালী ক্রসউইন্ডে চারপাশে উড়িয়ে দেওয়া যায়, বোরাস সমস্ত পরিস্থিতিতে স্থিতিশীল ছিল – যা পরিচালনার আত্মবিশ্বাসের স্তূপ প্রদান করে।
অবশ্যই, ক্লিঞ্চারে রূপান্তর থেকে পারফরম্যান্সের ত্যাগ রয়েছে, তবে কিছু সুবিধাও রয়েছে। যদিও টিউবুলারের প্রতিক্রিয়াশীল অনুভূতি এটিকে রেসারদের জন্য একটি প্রিয় করে তোলে, ক্লিঞ্চাররা ধারাবাহিকভাবে কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ এবং প্রায়শই শিল্প পরীক্ষায় আরও ভাল অ্যারোডাইনামিকস দেখায়। এবং আমি বোরাসে আমার প্রথম যাত্রায় ক্লিঞ্চারদের ব্যবহারিক শ্রেষ্ঠত্বের কথা মনে করিয়ে দিয়েছিলাম, যখন কাচের একটি অংশ টায়ারের মধ্য দিয়ে গিয়েছিল এবং একটি দ্রুত ভিতরের টিউব পরিবর্তন আমাকে ট্রেন স্টেশনে তিন মাইল হাঁটা থেকে বাঁচিয়েছিল।
প্রচুর দর কষাকষি
পাগলের মতো শোনাতে পারে, £2, 238-এ বোরাস আসলে যুক্তিসঙ্গত মূল্য। তারা, সর্বোপরি, এমন একটি কোম্পানির থেকে যা অন্য সবার চেয়ে নির্লজ্জভাবে বেশি ব্যয় করার জন্য নিজেকে গর্বিত করে। প্রকৃতপক্ষে বোরা আল্ট্রা জিপ, শিমানো এবং রেনল্ডসের শীর্ষ অগভীর-প্রোফাইল অফারগুলির চেয়ে সস্তা।আরও কি, £1, 526-এ বোরা ওয়ান বিকল্পগুলি সম্পূর্ণ কার্বন ক্লিঞ্চার চাকার জন্য বাজারের মাঝামাঝি স্থানে রয়েছে, ওজনে সামান্য ত্যাগ এবং বিয়ারিংয়ের আরও মৌলিক সেট সহ।
সম্ভবত হুইলসেটের সত্যিকারের মূল্যায়ন কয়েক বছর ব্যবহারের পরেই সম্ভব হবে, যখন কার্বন ব্রেক পৃষ্ঠের দীর্ঘায়ু এবং সামগ্রিক চাকা প্যাকেজ আরও স্পষ্ট হবে। ঐতিহাসিকভাবে, যদিও, বোরাসরা ভাল পারফর্ম করেছে এবং সন্দেহ করার কোন কারণ নেই যে এগুলি বছরের সবথেকে কঠিনতম আবহাওয়া ব্যতীত সকলকে ধরে রাখবে। আমার সময় তাদের পরীক্ষা করার সময় আমি তাদের কিছু পচা অবস্থার (এবং গুরুতর গর্ত) মধ্যে দিয়েছিলাম এবং তারা দুর্বলতার কোন চিহ্ন দেখায়নি।
যদিও বোরাসের অন্য বড় চাকা ব্র্যান্ডের দ্বারা মহাকাশ গবেষণা ও উন্নয়নের দাবির অভাব থাকতে পারে, তাদের একটি স্বতন্ত্র চরিত্র এবং এমনকি একটি স্বতন্ত্র শব্দ রয়েছে যা আমার ভিতরের রেসারের সাথে অনুরণিত হয়। এটি অনেক ইতালীয় সাইক্লিং ব্র্যান্ডের একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ গুণমান, এবং এটি ওয়ার্ল্ডট্যুর পেশাদারদের স্বাদের জন্য অনেক বেশি প্রমাণিত হয়েছে।একটি সাপোর্ট কারের প্রয়োজন ছাড়া একই নির্বিঘ্ন এবং মসৃণ যাত্রার গুণমান অবশ্যই একটি উত্তেজনাপূর্ণ সম্ভাবনা।
| Campagnolo Bora Ultra 35 Clincher | সামনে | পিছন |
|---|---|---|
| ওজন | 575g | 785g |
| রিমের গভীরতা | ৩৫মিমি | ৩৫মিমি |
| রিমের প্রস্থ | 24মিমি | 24মিমি |
| বক্তব্য | 18 | ২১ |
| যোগাযোগ | campagnolo.com |
