চূড়ান্ত রোমাঞ্চে কিছুটা কম কিন্তু একজন শক্তিশালী এবং সক্ষম অলরাউন্ডার
পিছনে যখন নুড়ি ছিল এমন কিছু যা আমাদের মধ্যে বেশিরভাগই এড়াতে পাল্টে গিয়েছিল, বিশেষায়িত ডাইভারজ চালু করেছিল। এটি ছয় বছর আগে ছিল - এবং যা একসময় র্যাডিকাল ছিল তা এখন মূলধারা। এই বাজারের পরিবর্তনের ফলে দেখা গেছে যে পূর্বের চঙ্কি মনে হচ্ছে ডাইভারজকে নতুন অফ-রোড স্পেকট্রামের আরও বেদনাদায়ক প্রান্তে স্থানান্তরিত করা হয়েছে৷
এখনও আপনাকে অগণিত রাইডিং সম্ভাবনার সাথে উপস্থাপন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, আনন্দের সাথে এই সর্বশেষ ডাইভারজটি আসলটির মতোই অ্যাডভেঞ্চারের জন্য প্রস্তুত। একটি স্বাচ্ছন্দ্যময় জ্যামিতি সহ, এটি প্রচুর মিশ্র-ভূখণ্ডের নির্বোধতার সুযোগ দেয়, সাথে দূর-দূরত্বের আরাম - উভয় পথে এবং অফ-রোড।
ফ্রেমসেট
ডাইভারজের ফ্রেমসেট বিশেষায়িত E5 অ্যালুমিনিয়াম খাদ থেকে তৈরি; এর ডাউন টিউব হল ফ্রেমের একটি বৃত্তাকার-প্রোফাইল ওভারসাইজ সেকশন যেখানে আপনার প্রয়োজন সেখানে শক্ততা উন্নীত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যখন ঢালু টপ টিউব বাইকটিকে কম স্ট্যান্ডওভার উচ্চতা দেয় এবং একটি ছোট সিট টিউব প্রয়োজন।
অধিকাংশের তুলনায় একটি ছোট পিছনের ত্রিভুজ ফ্লের্ড অ্যালয় সিটস্টে এবং ছোট, 424 মিমি চেইনস্টে নিয়ে গঠিত যা আপনি পাওয়ার কম করার সময় দক্ষ পাওয়ার ট্রান্সফারকে উৎসাহিত করে।
এভান্স সাইকেল থেকে এখনই কিনুন £900
দীর্ঘ নীচের বন্ধনী ড্রপ প্যাকেজ স্থায়িত্ব ধার দেয় কারণ রাইডারের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র কম হয়৷
একটি কার্বন ফর্ক আপ সামনে একটি 12 মিমি থ্রু-অ্যাক্সেলের সাথে চাকা ধরে রাখে (পিছনেও ব্যবহৃত হয়), যা ড্রাইভট্রেনের যেকোন ফ্লেক্স এবং সামনের দিকে লোডের মধ্যে থাকলে তা দূর করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
অভ্যন্তরীণ ক্যাবলিং সবকিছুকে ক্ষতির পথ থেকে দূরে রাখে (এবং উপাদানগুলি থেকে লুকিয়ে রাখে, সহজ রক্ষণাবেক্ষণের জন্য), যখন ফ্রেম নিজেই - স্ট্যান্ডার্ড রোড ব্যাস 30 মিমি টায়ারের কাছাকাছি পরা সত্ত্বেও - 42 মিমি পর্যন্ত রাবারের জন্য ছাড়পত্র রয়েছে যদি আপনার রাইডিং অন-রোডের চেয়ে বেশি হওয়ার সম্ভাবনা থাকে তবে কিছু গুরুতর বহুমুখিতাকে সরিয়ে দিন।
কিছু বাইক-প্যাকিংয়ের পরিকল্পনা করছেন? তিনটি বোতলের খাঁচা, সামনে এবং পিছনের র্যাক এবং মাডগার্ডের জন্য মাউন্ট রয়েছে৷
গ্রুপসেট
স্পেশালাইজডের নিজের কথায়, তারা 'চটকদার উপাদানের পরিবর্তে নির্ভরযোগ্যতার উপর জোর দেওয়া' বেছে নিয়েছে।
সুতরাং, ডাইভারজ একটি নিম্ন প্রান্তের শিমানো সোরা গ্রুপসেট দিয়ে সজ্জিত। যাইহোক, একটি প্র্যাক্সিস 48/32 চেইনসেট ব্যবহার অফ-রোড কাজ বা পাহাড়ী টারমাক ভূখণ্ডের জন্য গিয়ার অনুপাতের একটি শালীন বিস্তার দেয়। একটি 11-32 ক্যাসেটের সাথে সংযুক্ত, বাধা অতিক্রম করা ডাইভারজে কিছুটা সহজ হয়ে যায়।
ফিনিশিং কিট
স্পেশালাইজড ফিনিশিং কিটের সাথেও চটকদার হয়ে ওঠেনি। এটি সাধারণত খাদ ভাড়া, কাজটি করার জন্য ডিজাইন করা হয়৷
সুতরাং, একটি 110 মিমি স্টেম অগভীর ড্রপ 420 মিমি অ্যালয় হ্যান্ডেলবারগুলির একটি সেট আঁকড়ে ধরে, যখন একটি 27.2 মিমি অ্যালয় সিটপোস্ট সিট টিউব থেকে প্রসারিত হয়৷
গুরুত্বপূর্ণভাবে, ছোট সিট টিউবটি সিটপোস্টের একটি শালীন দৈর্ঘ্য প্রকাশ করে, যা পিছনের অংশে কম্পন স্যাঁতসেঁতে সাহায্য করে।
স্পেশালাইজডের নিজস্ব-ব্র্যান্ডের টুপ স্পোর্ট স্যাডল একটি বহুবর্ষজীবী প্রিয় - স্যাডলগুলি সর্বদা ব্যক্তিগত পছন্দের বিষয় কিন্তু আমরা মনে করি এটি বেশিরভাগ গড় আকারের পোস্টেরিয়ারের সাথে মানানসই হওয়া উচিত৷
চাকা
অ্যালয় অ্যাক্সিস স্পোর্ট ডিস্ক রিমগুলি বিশেষায়িত নিজস্ব এসপোয়ার স্পোর্ট রাবার দিয়ে মোড়ানো হয়৷
30 মিমি ব্যাসে, এগুলি সম্পূর্ণ-অন 'অ্যাডভেঞ্চার'-স্পেক বা দ্রুত রোড রাবার নয়৷
এগুলি উভয় পৃষ্ঠায়ও বিশেষভাবে দুর্দান্ত নয়, যা বরং এই ছাপটিকে দৃঢ় করে যে স্পেশালাইজড আপনাকে একটি সূচনা বিন্দু দিয়ে উপস্থাপন করেছে।
Espoirs যাতায়াত এবং অদ্ভুত ধুলোবালি ট্র্যাক পরিচালনা করবে, কিন্তু স্কেলের উভয় প্রান্তের চরমে দুর্দান্তভাবে পারফর্ম করবে না।
প্রথম ছাপ
ডাইভারজ সম্ভবত এখানে এমন একটি বাইক যা একজন রোড রাইডারের কাছে তাৎক্ষণিকভাবে চেনা যায়।
এর 30 মিমি টায়ার মনে হচ্ছে না যে আপনি একটি স্তূপ বগিতে গড়িয়ে পড়ছেন, এবং খুব বেশি ট্র্যাড করাও হয় না, তাই আমরা যখন আমাদের টেস্ট লুপ শুরু করার জন্য নিচের দিকে নামছি, তখন ওভার-রাইডিং ইমপ্রেশন হল রাইডিং এর একটি সামান্য প্রসারিত রাস্তার বাইক যা তাৎক্ষণিকভাবে আপনাকে আত্মবিশ্বাসে ভরিয়ে দেয়।
রাস্তায়
একজন অলরাউন্ডার হিসাবে, ডাইভারজ তার জায়গা খুঁজে পেয়েছে। যদি এই পরীক্ষাটি শুধুমাত্র রাস্তার দক্ষতা বা অফ-রোড ক্ষমতার উপর ফোকাস করা হয় তবে এটি একটি ভিন্ন গল্প হবে, কিন্তু বিশেষায়িত একজন সত্যিকারের মার্জিন ওয়াকার৷
জ্যামিতি যা এটিকে আমেরিকান কোম্পানির Roubaix এডুরেন্স রোড বাইকের মতো একই বলপার্কে রাখে, দীর্ঘ যাত্রায় আরামের জন্য তৈরি করা হয়, নিশ্চিত করে যে আপনি একটি পরিচিত অবস্থানে আছেন।
কিন্তু বাইকের বিল্ডে আসল ইতিবাচক দিক হল এর গিয়ারিং সেট আপ। আপনি যদি সমস্ত উদ্দেশ্যে একটি বাইকে রাজার মুক্তিপণ ব্যয় করতে না চান তবে আপনাকে কিছু আপস গ্রহণ করতে হবে, তবে আপনি এখানে যেগুলি গ্রহণ করবেন তা হল সামান্য অতিরিক্ত ওজন এবং ক্যাসেটে একটি কম কগ৷
শিমানোর নয়-গতির সোরা একটি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মিসাইল থেকে সরাসরি আঘাত নিতে পারে এবং এখনও নির্ভরযোগ্যভাবে স্থানান্তরিত হতে পারে।
একটি সুপার-কমপ্যাক্ট 48/32 চেইনসেটের সাথে মিলে গেছে যার ক্র্যাঙ্কগুলি মনে হয় যে সেগুলি একটি ডলমেন থেকে খোদাই করা হয়েছে, প্রতিটি অনুষ্ঠানের জন্য অনুপাত রয়েছে, তবে গুরুত্বপূর্ণভাবে তারা ক্রিস হোয়ের আকারের চারপাশে থাকা আপনার উপর নির্ভর করে না বাইকটিকে পাহাড়ের উপরে নিয়ে যান।
টারম্যাক এবং হালকা অফ-রোড উভয় ভূখণ্ডে আরামদায়ক পিছনের প্রান্ত, শালীন স্যাডল, যথেষ্ট ফ্লেক্স সহ একটি সিটপোস্ট এবং এস্পোয়ার টায়ার থেকে সামান্য বাতাস নেওয়ার মাধ্যমে প্রশংসনীয়ভাবে সরবরাহ করা হয়।
এবং আপনি যদি দৌড়ে বাড়িতে এটিকে কিছুটা নরক দিতে চান তবে কমপ্যাক্ট রিয়ার ফ্রেমের ত্রিভুজটি ঠিক এটি করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, আপনি যখন হাতুড়ি নামিয়ে রাখবেন তখন দৃঢ় থাকার জন্য যথেষ্ট শক্ত।
হ্যান্ডলিং
আমাদের টেস্ট বাইকে লাগানো 30c টায়ার থেকে যে পরিমাণ গ্রিপ পাওয়া যায় তা সর্বোত্তম নয়, তবে এটি চর্বিহীন কোণে গ্রিপের পরীক্ষা নয়।
ডাইভারজে আপনি যা পাবেন তা হল একটি বাইক যা আপনাকে 75% সম্পূর্ণ আত্মবিশ্বাসের সাথে করতে দেয়, যেখানে অতিরিক্ত 25% (স্পিন্টিং, ক্লাইম্বিং, ক্রস-রুটিং এবং ফার্ম ট্র্যাকে পড়ে যাওয়া…) একটি বোনাস।
শহরের কেন্দ্রে যাতায়াতের সময় আপনার হাঁটু নামানোর চেষ্টা করার সময় একটি ড্রেন কভারের উপর দিয়ে ঘুরুন এবং আপনি এস্পোয়ার্সে সমস্যার জন্য জিজ্ঞাসা করছেন – তবে শহুরে, পিছনের রাস্তা এবং ব্রিজওয়ে ব্যবহারের জন্য 10-15psi চাপ কমিয়ে দিন এবং আপনি ভাল যত্ন নেওয়া হয়.এটা লক্ষণীয় যে আমাদের পরীক্ষার মাধ্যমেও তাদের খোঁচা-প্রতিরোধের বিষয়ে আমাদের কোনো উদ্বেগ ছিল না।
রেটিং
ফ্রেম: আরামের জন্য ডিজাইন করা শক্ত খাদ ফ্রেম। 8/10
উপাদান: চটকদারের চেয়ে কঠিন এবং নির্ভরযোগ্য। 8/10
চাকা: টায়ার এবং চাকা দুটোই ভালো অলরাউন্ডার। 8/10
যাত্রা: যেকোনো ভূখণ্ডে স্থিতিশীল এবং আরামদায়ক। 8/10
এতে চূড়ান্ত রোমাঞ্চের কিছুটা অভাব থাকতে পারে তবে ডাইভারজ E5 স্পোর্ট তবুও একটি শক্তিশালী এবং সক্ষম অলরাউন্ডার৷
এভান্স সাইকেল থেকে এখনই কিনুন £900
জ্যামিতি
| আকার | 54cm |
| ওজন | 10kg |
| টপ টিউব (টিটি) | 549mm |
| সিট টিউব (ST) | 473mm |
| স্ট্যাক (এস) | 577mm |
| রিচ (আর) | 378মিমি |
| চেইনস্টে (C) | 424mm |
| মাথা কোণ (HA) | 71.8 ডিগ্রি |
| আসন কোণ (SA) | ৭৩.৪ ডিগ্রি |
| হুইলবেস (WB) | 1007mm |
| BB ড্রপ (BB) | 85মিমি |
বিশেষ
| স্পেশালাইজড ডাইভারজ E5 স্পোর্ট | |
|---|---|
| ফ্রেম | বিশেষায়িত E5 প্রিমিয়াম অ্যালুমিনিয়াম, ফ্যাক্ট কার্বন কাঁটা |
| গ্রুপসেট | শিমানো সোরা |
| ব্রেক | টেকট্রো মিরা মেকানিক্যাল ডিস্ক |
| চেইনসেট | Praxis Alba 2D, 48/32t |
| ক্যাসেট | শিমানো, ১১-৩২টি |
| বার | বিশেষ অগভীর-ড্রপ, খাদ |
| স্টেম | বিশেষ, খাদ |
| সিটপোস্ট | খাদ |
| চাকা | অ্যাক্সিস স্পোর্ট ডিস্ক, এসপোয়ার স্পোর্ট ৭০০ x ৩০ টায়ার |
| স্যাডল | শারীরিক জ্যামিতি টুপ স্পোর্ট |
| যোগাযোগ | specializedconceptstore.co.uk |
