লিজ-বাস্তোগনে-লিজ তার রুট পরিবর্তন করার সাথে সাথে, সাইকেল আরোহী জিজ্ঞাসা করে যে অন্যান্য ক্লাসিক রেসের জন্য এটি অনুসরণ করার সময় এসেছে কিনা?
আসুন রেস রুট সম্পর্কে কথা বলি, আমরা কি করব? এগুলি হল প্রো সাইকেল চালানোর রুটি এবং মাখন - রাস্তা, পাহাড় এবং মুচি যা আমাদের সকলের পছন্দের রেস তৈরি করে৷ আল্পে ডি'হুয়েজ এবং আরেনবার্গ থেকে মুর দে হুয়ে এবং স্টেলভিও পর্যন্ত, ক্যালেন্ডার বছরের পর বছর যে পবিত্র রুটগুলি পরিদর্শন করে সেখানে কয়েক দশক ধরে রেসিং-এর সময় কিংবদন্তি তৈরি করা হয়েছে এবং স্মৃতি তৈরি করা হয়েছে৷
প্যারিস-রুবাইক্স নিন। উত্তরের নরক একটি পরীক্ষিত এবং পরীক্ষিত সূত্র অনুসরণ করে, কম্পিগেন থেকে রাউবেইক্সের ভেলোড্রোমের দিকে উত্তর দিকে যাচ্ছে।পথের ধারে, ট্রুই ডি'আরেনবার্গ, মনস-এন-পেভেল এবং ক্যারেফোর দে ল'আরব্রের বিখ্যাত কব্লিগুলি সর্বদা সেখানে থাকে - প্রধান আকর্ষণ এবং গৌরবের পথে সবচেয়ে বড় পরীক্ষা৷
এই বছরের সংস্করণের রুট ঘোষণা - 105তম - খুব ধুমধাম ছাড়াই পাস হয়েছে৷ ছোটখাট টুইকগুলি বাদে, কোনও চমক ছিল না। বিখ্যাত পাঁচ তারকা সেক্টর সব আছে, এবং শুরু এবং শেষ একই আছে. ক্লাসিকের রানীর জন্য যথারীতি ব্যবসা।
তবে, মাত্র কয়েক সপ্তাহ পরে ক্যালেন্ডারের প্রাচীনতম মনুমেন্ট ক্লাসিকে, পরিবর্তন চলছে। বড় পরিবর্তন। Liege-Bastogne-Liege পুনর্গঠিত হয়েছে. এপ্রিলের রেস একটি সম্পূর্ণ নতুন সমাপ্তিকে স্বাগত জানাবে, দীর্ঘ দিনের গুজব আনসের উপশহর থেকে লিজের নদীর তীরে সরে যাওয়ার সাথে সাথে ফলপ্রসূ হবে৷
Liege-Bastogne-Liege এই বছর ফ্ল্যাট স্প্রিন্টে শেষ করবে
ভবিষ্যতে ফিরে যান
নতুন, ফ্ল্যাট ফিনিশ হল রেসের সমাপ্তির একটি বিশাল পরিবর্তন, যা ছিল - 1992 থেকে 2018 পর্যন্ত - কোট ডি সেন্ট-নিকোলাসে নেওয়া হয়েছিল পাহাড়ের চূড়ায়, পেট্রোল স্টেশনের পাশে সমাপ্ত হওয়ার আগে উত্তর।
‘আনসের বিরুদ্ধে কিছুই নয়, তবে এটি শেষ করার জন্য একটি সুন্দর জায়গা ছিল না,’ লোটো-সউডাল স্পোর্টস ডিরেক্টর মারিও আর্টসের মতামত।
1992 সাল থেকে রেসটিতে ছোটখাটো পরিবর্তন দেখা গেছে, যেমন 2016 সালে কোট দে লা রু নানিওটের সংযোজন, কিন্তু এই বছর ওভারহল রেসের চরিত্রকে পরিবর্তন করতে সেট করা হয়েছে৷
গুরুত্বপূর্ণভাবে, আমরা লা ডয়েনেতে সাধারণ 'অ্যাট্রিশনের রেস'-এর সমাপ্তি দেখতে পাচ্ছি, বা অন্তত এটাই প্রত্যাশা। পূর্বে এটি একটি ধীর-বার্নার ছিল, পেলোটন কিলোমিটারের পর কিলোমিটার নিচে নেমে আসত যখন প্রধান ফেভারিটরা চূড়ান্ত দুটি আরোহণের জন্য অপেক্ষা করে।
2018 লিজ-বাস্তোগনে-লিজে রাইডাররা লা রেডাউটকে মোকাবেলা করছে
কিন্তু এখন, সমাপ্তি থেকে 15কিমি দূরে, কোট দে লা রোচে অক্স ফাউকন তাদের লকারে স্প্রিন্ট ছাড়াই যেকোনো রাইডারের জন্য শেষ সুযোগের সেলুন হবে৷ Aerts - একজন রাইডার হিসাবে 10 সংস্করণের একজন অভিজ্ঞ - এই বছর প্রথমবারের মতো DS হিসাবে রেসে থাকবে, এবং আশা করে যে নতুন ফর্ম্যাট আক্রমণগুলিকে আরও বাইরে থেকে উড়তে উত্সাহিত করবে৷
‘আমি নিজে কষ্টের রাস্তা জানি,’ সে বলে। 'এখন এটি আগের মতোই কিছুটা অনুরূপ, এবং কোট ডি ওয়ানের ঠিক আগে থেকে শুরু করে এটি এখন সত্যিই একটি কঠিন পারকোর। আমি এখনও আশা করছি যে লা রেডাউট আবার আগের মত হবে - নির্ধারক৷
‘যদি কেউ Roche aux Faucons-এ চলে যায় তবে তাকে ফিরিয়ে আনা অনেক বেশি কঠিন হবে, কারণ বিরতিতে যদি কিছু সময় লাগে তবে এটি উতরাই এবং তারপরে আপনি ইতিমধ্যেই শেষ থেকে 3 কিমি দূরে আছেন। তাই Roche aux Faucons এখন হয়তো আরও গুরুত্বপূর্ণ হবে।’
অবশ্যই, আশা করা যায় যে পরিবর্তনের পক্ষে এবং বিপক্ষে উভয় কণ্ঠস্বর উত্থাপিত হয়েছে। এমন কিছু আছে যেগুলিকে পুরানো ফর্ম্যাটকে বাসি বলা হয়, রাইডাররা নৃশংস কোর্সে দীর্ঘ পরিসরের আক্রমণের ঝুঁকি নেওয়ার পরিবর্তে অপেক্ষা করে এবং সমাপ্তির জন্য অপেক্ষা করে৷
দ্য ট্যুর অফ ফ্ল্যান্ডার্স তার রুট বহুবার পরিবর্তন করেছে
কিন্তু এমনও মতামত রয়েছে যে ফাইনালের নতুন আকার দেওয়া ক্যালেন্ডারের সবচেয়ে কঠিন একদিনের রেস থেকে কিছু দূরে নিয়ে যায়। এখন যে স্প্রিন্টাররা - যদিও শুধুমাত্র সবচেয়ে বহুমুখী এবং শক্তিশালী - তাদের জেতার সুযোগ আছে, এটি কি রেসের খ্যাতি এবং ঐতিহ্যকে হ্রাস করে না?
জাতি সংগঠক ASO অনুযায়ী নয়। ‘ঐতিহ্য পরিবর্তনকে নিষেধ করে না!’ নতুন রুট ঘোষণা করে প্রেস বিজ্ঞপ্তি পড়ুন। 'যদিও ASO এটি যে ইভেন্টগুলি সংগঠিত করে তার ইতিহাসের সাথে সংযুক্ত থাকে, সেগুলিকে নতুন চেহারা দেওয়ার জন্য পরিবর্তনের জন্যও উন্মুক্ত থাকে৷'
এই অনুভূতিগুলি লিজ প্রদেশের দ্বারা প্রতিধ্বনিত হয়েছিল: ‘ফিনিশ লোকেশনের পরিবর্তন মূলত খেলাধুলার মানদণ্ড দ্বারা নির্ধারিত হয় যাতে রেসের সমাপ্তি আরও আকর্ষণীয় হয়।’
স্মরণীয় পরিবর্তন
পরিবর্তনটি একটি ভাল বা খারাপ জিনিস কিনা সেই প্রশ্ন, কিছুটা হলেও, এপ্রিল মাসে রাস্তায় সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে। তবে মনে রাখবেন যে লিজ-বাস্তোগনে-লিজ এই ক্ষেত্রে একা থেকে অনেক দূরে - প্রো সাইক্লিংয়ে নয়, এমনকি কল্পিত স্মৃতিস্তম্ভগুলির মধ্যেও নয়।
প্যারিস-রুবাইক্সের চাচাতো ভাই, ফ্ল্যান্ডার্সের ট্যুর, সম্প্রতি একটি পুনর্গঠন করেছে, বিতর্কিতভাবে পবিত্র মুর ভ্যান গেরার্ডসবার্গেন-বসবার্গ সংমিশ্রণ থেকে দূরে সরে গেছে (1973 সালে প্রবর্তিত) ওমোনডওয়্যার সমন্বিত একটি ফিনিশিং সার্কিটে 2012 সালে প্যাটারবার্গ।
এদিকে, Lombardy ট্যুর প্রায় বার্ষিক পরিবর্তিত হয়, বিভিন্ন স্টার্ট এবং ফিনিশ শহর এবং বিশেষ করে 2016 সংস্করণ গত দুই বছরের তুলনায় আরও কঠিন। ম্যাডোনা ডেল ঘিস্যালোর আরোহণ সম্ভবত সেখানে একমাত্র ধ্রুবক।
RCS তাদের অন্য মনুমেন্ট মিলান-সান রেমোকেও পরিবর্তন করার চেষ্টা করেছে। 2013 সালে একটি নতুন আরোহণ, Pompeiana, চূড়ান্ত কিলোমিটারে চালু করা হয়েছিল। কাদা স্লাইডস যদিও এর অন্তর্ভুক্তি রোধ করেছিল, এবং 2015 সাল থেকে 'ঐতিহ্যগত' কোর্সটি, 1980 সাল থেকে ব্যবহার করা হচ্ছে, এটি একটি আদর্শ।
তাহলে, বছরের পর বছর ধরে এই সমস্ত পরিবর্তনের সাথে (এটি একটি খুব সংক্ষিপ্ত রনডাউন ছিল), ঠিক কতটা পবিত্র স্মৃতিস্তম্ভ? যতক্ষণ রেসের সংজ্ঞায়িত বৈশিষ্ট্যগুলি সুরক্ষিত থাকে ততক্ষণ সম্ভবত জিনিসগুলি প্রায়শই পরিবর্তন করা একটি ভাল জিনিস৷
দ্য ট্যুর অফ ফ্ল্যান্ডার্স এর বিরুদ্ধে গেছে, মুরকে বাদ দিয়ে যতক্ষণ না এটি 2017-এর রেসের আগের পয়েন্টে পুনঃস্থাপিত হয়। কিন্তু রেসটি টিকে আছে এবং এটিকে ফাইনালে না রেখেই উন্নতি লাভ করেছে। Aerts, একজন ফ্লান্ড্রিয়ান নিজেই, এই পরিবর্তনের ব্যাপারে সন্তুষ্ট ছিলেন।
‘কখনও কখনও এটিকে কিছুটা পরিবর্তন করা খারাপ নয়। স্মৃতিস্তম্ভ, অবশ্যই, স্মৃতিস্তম্ভ, ' তিনি বলেছেন। 'ফ্ল্যান্ডার্স নিয়ে অনেক আলোচনা হয়েছে এবং শেষ পর্যন্ত মুর পাওয়াটা দারুণ ছিল কিন্তু এখন এটাও চমৎকার। একটি রেসের মতো পরিচিত হতে কিছুটা সময় লাগে, কিন্তু নতুন কিছু দিয়ে এটি প্রায়শই আরও ভাল হয়৷
‘সাইকেল চালানো সত্যিই একটি রক্ষণশীল খেলা, এবং বেশিরভাগ মানুষ খুব বেশি পরিবর্তন পছন্দ করেন না। তবে আমি এখন এবং তারপরে মনে করি এটি এতটা খারাপ নয়।'
ভবিষ্যতের জন্য ধারণা
কিন্তু কেন এই রেসগুলিকে এক জায়গায় রাখা, একই সূত্র অনুসরণ করে? দ্য ট্যুর অফ লম্বার্ডি গত এক দশকে লেকো, বার্গামো, মিলান এবং কোমোতে শুরু এবং সমাপ্তি দেখেছে, এর মধ্যে আরোহণের একটি ঘোরানো কাস্ট রয়েছে৷
এটি একটি সূত্র যা অন্যান্য জাতি অনুসরণ করতে পারে। মিউর-বসবার্গ এবং কোয়ারমন্ট-পেটারবার্গ ফাইনালের মধ্যে ফ্ল্যান্ডার্সের বিকল্প কেমন? নাকি লিজ-বাস্তোগনে-লিজ আন থেকে নদীতে পাল্টাচ্ছেন?
অবশ্যই, চুক্তিভিত্তিক বাধ্যবাধকতার অর্থ হল এই সমাপ্তিগুলি এখনও কিছু সময়ের জন্য পাথরে সেট করা হয়েছে – পরবর্তী পাঁচ বছরের জন্য লিজ, এবং ওউডেনার্দে 2023 সাল পর্যন্ত ফ্ল্যান্ডার্সের সমাপ্তি হোস্ট করে।
ফ্ল্যান্ডার্সে ফিনিশিং সার্কিটটি অন্য কারণেও লেগে থাকতে পারে, কারণ পেলোটন রেস তিনবার আতিথেয়তা তাঁবুতে অর্থ প্রদানকারী দর্শকদের সামনে। খেলাধুলার ঐতিহ্যের প্রতি বিদ্বেষ হিসাবে, ফলস্বরূপ ময়দা ঢেলে দেওয়া মানে সেই কোলগুলি কোথাও যাচ্ছে না।
এবং মিলান-সান রেমো এবং প্যারিস-রুবাইক্সের ক্ষেত্রে, তারা পরিবর্তনের জন্য সামান্য অবকাশ সহ পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট রেস। হতে পারে তাদের উচিত নয়, রৌবাইক্স মনুমেন্টের মধ্যে একা দাঁড়িয়ে এমন একটি রেস হিসাবে যা সংগঠকরা সাম্প্রতিক ইতিহাসে পরিবর্তন করার চেষ্টা করেনি – এটি ইতিমধ্যেই উত্তেজনাপূর্ণ, বছরের পর বছর।
‘আমি মনে করি মিলান-সান রেমোর সাথে এটি আলাদা,’ আর্টস বলে৷ 'আপনি খুব বেশি পরিবর্তন করতে পারবেন না। এটি এমন একটি স্মৃতিস্তম্ভ যা স্প্রিন্টাররা বেঁচে থাকতে পারে এবং জয় করতে পারে, তাই আমি মনে করি আপনাকে এটি যেমন আছে তেমনই রেখে যেতে হবে। এটি এমন কিছু যা আপনি পরিবর্তন করতে পারবেন না।
‘তারা [Roubaix এর সাথে] যা করতে পারে তা হল এর মধ্যে কিছুটা পরিবর্তন করা, কিন্তু ফিনিশিং এবং আরেনবার্গ - তারা কখনই এটি হারাতে পারে না। তারা কিংবদন্তি কিছু। এবং Lombardia সঙ্গে, কিছু আরোহণ সবসময় এটা হতে হবে, আমার মতে. এই জিনিসগুলি এই জাতিগুলিকে কিংবদন্তি করে তোলে এবং রাখা উচিত।’
কিন্তু বাকি বড় পাঁচজনের জন্য, হয়তো একটু পরিবর্তন করা ভালো। স্টেজ রেস এবং গ্র্যান্ড ট্যুর রুট বার্ষিক পরিবর্তিত হয়, সাইকেল চালানোর উত্সাহী ফ্যানবেসের মধ্যে কিছুটা বিরোধিতার কারণে, তাহলে কেন ট্যুর অফ ফ্ল্যান্ডার্স, ট্যুর অফ লম্বার্ডি এবং লিজ-বাস্তোগনে-লিজ-এর পছন্দের জন্য একই রকম নয়, যা একটি বিশেষ কিছু। আরডেনেসের সফর।
ঘোড়দৌড় বাসি হয়ে যায় যখন একই চ্যালেঞ্জ বারবার পুনরাবৃত্তি হয় – একই ক্রমে একই পাহাড় এবং অবতরণ। অবশ্যই, আমরা জানি কখন অ্যাকশন শুরু করার জন্য ঠিক সময়ে টিউন করতে হবে, এবং রাইডাররা নিজেরাই সেট রুটের ভাটা এবং প্রবাহে অভ্যস্ত হয়ে যায়, সেই অনুযায়ী তাদের কৌশলগুলিকে টুইকিং এবং বিকশিত করে৷
পরিচিতে আরাম আছে কিন্তু অবশ্যই কম উত্তেজনা। নিশ্চিতভাবে আমাদের মধ্যে খুব কম লোকই অধীর আগ্রহে একই রাস্তায় লিজের আরেকটি সংস্করণের জন্য অপেক্ষা করছিল, যেটি রেসের শেষ পর্বে আরোহণ না হওয়া পর্যন্ত পূর্বাভাসযোগ্য যুদ্ধবিরতি হবে।
সুতরাং, আসুন আমাদের বাহু উন্মুক্ত করি এবং এই নতুন লিজকে স্বাগত জানাই এটি যা - একটি ক্লান্তিকর ফর্মুলা এবং আরও অনিশ্চয়তাকে ক্যালেন্ডারের সবচেয়ে বড় রেসে ইনজেক্ট করার একটি উপায়। আরেকটি স্মৃতিস্তম্ভ একটি নতুন যুগে প্রবেশ করেছে, এবং সম্ভবত আরও অনেকের অনুকরণ করা উচিত৷
