কোম্পানী ই-বাইকের জন্য প্রতি মাইল 40p এবং সাধারণ চক্রের জন্য 20p প্রতি মাইল প্রদান করবে
ই-বাইক প্রস্তুতকারক গোসাইকেল তার অর্থ যেখানে মুখ আছে সেখানে রাখছে এবং এটি প্রথম ইউকে ব্যবসায় পরিণত হবে যেটি তার কর্মীদের ই-বাইকের মাধ্যমে যাতায়াতের জন্য অর্থ প্রদান করবে৷
কোম্পানীর প্রতিষ্ঠাতা রিচার্ড থর্পের মতে, এই স্কিমটি দেখতে পাবে যে সমস্ত গোসাইকেল কর্মীরা প্রতিটি যাতায়াতের জন্য প্রতি মাইল 40p ফেরত দাবি করতে সক্ষম হবেন যখন তারা গাড়ির পরিবর্তে ই-বাইকে করে গোসাইকেলের চেসিংটন সদর দফতরে ভ্রমণ করতে পছন্দ করবে৷
যারা সাধারণ চালিত সাইকেল দ্বারা যাতায়াত করতে পছন্দ করে তাদেরও প্রতি মাইল 20p করে পুরস্কৃত করা হবে।
থর্প আজ সকালে ইউকে ই-বাইক সামিটে এই স্কিমটি ঘোষণা করেছিলেন, প্রাক্তন ম্যাকলারেন ডিজাইন ইঞ্জিনিয়ার জোর দিয়েছিলেন যে শহরগুলি 'ব্রেকিং পয়েন্ট'-এর কাছে যাওয়ার সাথে সাথে আরও বেশি লোককে আরও টেকসই এবং স্বাস্থ্যকর পরিবহনের দিকে নিয়ে যেতে পদক্ষেপ নেওয়া দরকার৷
'আমাদের শহরগুলি যানজটের সাথে ব্রেকিং পয়েন্টে রয়েছে যার ফলে দূষণের মাত্রা বেড়েছে যা স্বাস্থ্য সমস্যা এবং অকাল মৃত্যু ঘটাচ্ছে। কিছুই না করা আর গ্রহণযোগ্য নয়; যত ছোটই হোক না কেন আমাদের সবার ভূমিকা আছে, ' থর্প বলেছেন৷
'গোসাইকেলে আমরা সত্যিই বিশ্বাস করি যে ই-বাইকগুলি আমাদের স্বাস্থ্যকর এবং আরও টেকসই জীবনযাপনে সাহায্য করার জন্য নিখুঁত সমাধান। আমরা সরকারি নীতি পরিবর্তনের জন্য অপেক্ষা করতে পারি না, এবং অন্যরা প্রথমে কাজ করবে বলে আশা করা ভালো নয়।
'সুতরাং আমরা এখন যা করতে পারি তা দিয়ে শুরু করছি এবং আরও টেকসই এবং স্বাস্থ্যকর পরিবহনে পরিবর্তন করার জন্য আমাদের কর্মীদের পুরস্কৃত করার জন্য সরাসরি পদক্ষেপ নিচ্ছি।'
থর্প প্ল্যাটফর্মটি ব্যবহার করে যুক্তরাজ্যের সহকর্মী ব্যবসাকে চ্যালেঞ্জ করার জন্য তার কর্মীদের গাড়ি থেকে বাইকে যাওয়ার জন্য একটি কার্যকর প্রণোদনা প্রদান করে।
যদিও এই ধারণাটি ইউকে ব্যবসার মধ্যে প্রথম, একই ধরনের ধারণা ইউরোপে অন্বেষণ করা হয়েছে৷ উদাহরণ স্বরূপ, ইতালীয় শহর বারি বর্তমানে একটি প্রণোদনা ট্রায়াল করছে যা সাইকেল চালিত যাত্রীদের তাদের গাড়ি খালাস করার জন্য প্রতি মাসে €25 প্রদান করে – যদিও এই ক্ষেত্রে যারা নিয়মিত বাইক ব্যবহার করে তাদের ই-বাইকের তুলনায় বেশি অর্থ দেওয়া হয়।
গত বছরের একটি সমীক্ষায় দেখা গেছে যে প্রতি দশজনের মধ্যে একজন কর্মচারী মনে করেন যে তারা সক্রিয় ভ্রমণের চেয়ে গাড়ি বা গণপরিবহনে যাতায়াত করলে তারা কম উত্পাদনশীল। আরও স্পষ্টভাবে বলা যায়, যারা কর্মস্থলে যাওয়ার জন্য সক্রিয় ভ্রমণ ব্যবহার করেন না তাদের মধ্যে 95 শতাংশ সাইকেল চালানো বা হাঁটা বিবেচনা করেছেন কিন্তু একটি বাইক কেনার খরচ এবং রাস্তার নিরাপত্তা নিয়ে ভয়ের কারণে তারা স্থগিত হয়েছেন।
YouGov পরিসংখ্যান অনুযায়ী ইউকেতে যাতায়াতের গড় দূরত্ব ৮.৮ মাইল।
উদাহরণস্বরূপ, দক্ষিণ-পূর্ব লন্ডনের শহরতলির শহর বেকেনহাম থেকে লন্ডন ব্রিজ পর্যন্ত যাতায়াতের জন্য, প্রায় 8.6 মাইল যাত্রা, ট্রেনে বার্ষিক ন্যূনতম £1,444 খরচ হবে, কোন বিবেচনায় না নিয়ে লন্ডনে একবার সম্ভাব্য স্টেশন পার্কিং খরচ বা আরও পরিবহন।
গোসাইকেল কর্মচারীদের চেসিংটন বেসে যাতায়াতের জন্য একটি ই-বাইক ব্যবহার করে এই সংখ্যাটিকে গড়ে হিসাবে নিলে, এবং একজন একক কর্মচারী প্রতি বছর £1,830.40 ক্ষতিপূরণের দিকে তাকিয়ে থাকতে পারে, শুধুমাত্র সাইকেল চালানোর জন্য কাজ করতে।
