লন্ডন বিশ্বব্যাপী সাইকেল চালানোর জন্য শীর্ষ 50 শহরের বাইরে স্থান পেয়েছে

সুচিপত্র:

লন্ডন বিশ্বব্যাপী সাইকেল চালানোর জন্য শীর্ষ 50 শহরের বাইরে স্থান পেয়েছে
লন্ডন বিশ্বব্যাপী সাইকেল চালানোর জন্য শীর্ষ 50 শহরের বাইরে স্থান পেয়েছে

ভিডিও: লন্ডন বিশ্বব্যাপী সাইকেল চালানোর জন্য শীর্ষ 50 শহরের বাইরে স্থান পেয়েছে

ভিডিও: লন্ডন বিশ্বব্যাপী সাইকেল চালানোর জন্য শীর্ষ 50 শহরের বাইরে স্থান পেয়েছে
ভিডিও: সাইকেল চালানো কি "সুপারহাইওয়ে" আমাদের শহর পরিবর্তন করতে পারে? একটি লন্ডন বাইক লেন নিচে একটি ট্রিপ 2024, এপ্রিল
Anonim

নতুন সমীক্ষা দেখেছে যে শহরের সাইকেল চালানোর মানের জন্য লন্ডন প্যারিস, টোকিও এবং লস অ্যাঞ্জেলসের চেয়ে ৬২তম স্থানে রয়েছে

একটি সাম্প্রতিক সমীক্ষায় দেখা গেছে যে লন্ডন সারা বিশ্বের সাইকেল চালানোর জন্য শীর্ষ 50টি শহরের বাইরে রয়েছে এবং শীর্ষ 20 তে যুক্তরাজ্যের একমাত্র প্রতিনিধিত্ব করেছে ব্রিস্টল৷

জার্মান সাইকেল বীমা কোম্পানি Coya দ্বারা পরিচালিত সমীক্ষায় 90টি আন্তর্জাতিক শহরে অবকাঠামো, রাস্তার গুণমান, দুর্ঘটনা এবং বাইক শেয়ারিং স্কিম সম্পর্কিত তথ্যের ভিত্তিতে সাইকেল চালানোর জন্য লন্ডন বিশ্বব্যাপী শুধুমাত্র 62তম সেরা শহর।

এতে দেখা গেছে লন্ডন লস অ্যাঞ্জেলেস, প্যারিস এবং টোকিওর মতো প্রধান শহরগুলির চেয়ে নীচের অবস্থানে রয়েছে যদিও যুক্তরাজ্যের রাজধানী রোম, নিউইয়র্ক এবং মিলানের চেয়ে বেশি।

যুক্তরাজ্যের শীর্ষস্থানীয় শহর ছিল ব্রিস্টল যা মোট 100 এর মধ্যে 43.76 স্কোর করেছে, বিশ্বের 17তম সেরা এবং লন্ডনের 29.72 থেকে 14 পয়েন্ট বেশি। এডিনবার্গও 31.32 স্কোর নিয়ে লন্ডনের চেয়ে বেশি স্কোর করেছে।

তথ্য অনুসারে, লন্ডনের র‌্যাঙ্কিংয়ে এত নিচে নেমে যাওয়ার কারণ হল অবকাঠামোর অভাব, রাস্তার মান খারাপ এবং সাইকেলের কম ব্যবহার।

উদাহরণস্বরূপ, কোয়া দেখেছেন যে লন্ডনের জনসংখ্যা চক্রের মাত্র 2% বার্লিনের 15% এবং আমস্টারডামে 32%।

এটি অবকাঠামোর জন্য লন্ডনকে 100 এর মধ্যে 42.61 এর তুলনামূলকভাবে কম স্কোর দিয়েছে যা বার্লিন এবং বার্সেলোনার মতো একই আকারের শহরগুলির তুলনায় অনেক কম।

লন্ডন যেখানে প্রশংসা পেয়েছিল সেখানে সাইকেল চুরির স্কোর ছিল ৯০.০৬ এবং এটির জন্য দৃশ্যত বছরে একটি গাড়ি-মুক্ত দিন ছিল। এটি এমন একটি ইভেন্টকে নির্দেশ করে যা আগে একবারই ঘটেছে এবং এই সেপ্টেম্বরে অন্য সংস্করণের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে৷

লন্ডনের রাস্তা মানুষের কাছে ফেরত দেওয়ার জন্য রাইডলন্ডন উইকএন্ডকে আরও ভাল উদ্যোগ হিসাবে বিবেচনা করা ভাল হতে পারে।

সামগ্রিকভাবে, তথ্য পাওয়া গেছে যে ডাচ শহর Utrecht সাইক্লিংয়ের জন্য সেরা শহর, জার্মানির মুনস্টার এবং বেলজিয়ামের এন্টওয়ার্পকে পরাজিত করেছে৷ বিশ্বের সেরা বড় শহর অকল্যান্ড, নিউজিল্যান্ড হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল যা চীনের হ্যাংজুকে পরাজিত করেছিল।

Utrechtকে বিশ্বের সেরা শহর সাইকেল চালানোর পরিকাঠামোর ব্যয় হিসাবে গণ্য করা হয়েছিল এবং এর অর্ধেকেরও বেশি বাসিন্দা বর্তমানে সাইকেল চালাচ্ছেন৷

সাইকেল চালানোর পরিকাঠামোর জন্য, এটি পাওয়া গেছে যে সুইস শহর জেনেভা এবং বার্ন এবং ফরাসি শহর নান্টেস বিশেষায়িত রাস্তা, সাইকেল লেন এবং হাইওয়ের মানের জন্য সর্বোচ্চ স্কোর করেছে৷

জার্মানিকে সাইকেল চালানোর জন্য সবচেয়ে নিরাপদ দেশ হিসাবে বিবেচনা করা হয় এবং এর সাতটি শহর শীর্ষ 10 তে স্থান পেয়েছে যখন ফ্লিপসাইড দেখেছে যে সাইকেল দুর্ঘটনার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শীর্ষ 10 শহরের মধ্যে পাঁচটি রয়েছে৷ এদিকে, জোহানেসবার্গ - দক্ষিণ আফ্রিকা, ক্যাসাব্লাঙ্কা - মরক্কো এবং মেডেলিন - কলম্বিয়া, সকলেই সাইক্লিং সংক্রান্ত মৃত্যুর হার সবচেয়ে বেশি৷

আশ্চর্যের বিষয় হল, লস অ্যাঞ্জেলেসকে সাইকেল চালানোর জন্য সবচেয়ে ভালো আবহাওয়া পাওয়া গেছে যখন এর কম বৃষ্টিপাত, ঘণ্টার পর ঘণ্টা সূর্যের আলো এবং চরম আবহাওয়ার অভাব, সহকর্মী ক্যালিফোর্নিয়ার শহর সান ফ্রান্সিসকোকে হারানো।

কোয়া-এর প্রতিষ্ঠাতা অ্যান্ড্রু শ এই তথ্যের উপর মন্তব্য করেছেন যেগুলি সাইকেল চালানোর জন্য আরও ভাল ডিজাইন করা শহর এবং সাইকেল ব্যবহার করে উচ্চ স্তরের বাসিন্দাদের মধ্যে স্পষ্ট সম্পর্ক তুলে ধরে৷

'উচ্চ সাইকেল ব্যবহার এবং শহরের র‌্যাঙ্কিংয়ের মধ্যে পারস্পরিক সম্পর্ক দেখতে আকর্ষণীয়, কারণ এটা স্পষ্ট যে সাইকেল চালানোর জন্য শহর যত ভালো, তত বেশি মানুষ বাইক চালাবে,' শ বলেছেন৷

'উত্তর ইউরোপের শীর্ষ তিনটি শহর এই ধারণাটিকে প্রতিফলিত করে যে সাইকেল চালানো সেই দেশগুলির জীবনযাত্রার একটি উপায়, যা তারা এতে যে পরিমাণ অর্থ বিনিয়োগ করেছে তার উপর স্পষ্টভাবে প্রভাব ফেলেছে।

'এটি সাইকেল চালানোর অবস্থার উন্নতির জন্য শহরের কর্মকর্তাদের প্রচেষ্টার একটি উত্সাহজনক উপস্থাপনা, এবং প্রমাণ করে যে নিরাপত্তা এবং অবকাঠামোতে সরকারী বিনিয়োগ শেষ পর্যন্ত অর্থ প্রদান করে।'

প্রস্তাবিত: