স্পেশালাইজড বলেছেন যে নতুন শিব টিটি ডিস্কটি 500 গ্রাম লাইটার, আগের ডিজাইনের তুলনায় ধীর না হওয়া সত্ত্বেও আরও ভাল রাইড করা এবং আরও আরামদায়ক
স্পেশালাইজড এইমাত্র নিশ্চিত করেছে যে গত কয়েকমাস ধরে ওয়ার্ল্ডট্যুর রেসে প্রখর চোখ ভক্তদের গুজব এবং স্পাই-শটগুলি কী পরামর্শ দিচ্ছে: এটি একটি নতুন শিব টিটি বাইক তৈরি করেছে৷
নতুন ডিজাইনটি ইতিমধ্যেই ট্যুর ডি সুইসের ওয়ার্ল্ড ট্যুরে জিতেছে এবং তিনটি জাতীয় টাইম-ট্রায়াল চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছে৷
তবে স্পেশালাইজড স্পষ্টভাবে ব্যাখ্যা করেছে যে নতুন ডিজাইনটি আগের পুনরাবৃত্তির চেয়ে দ্রুত নয়। ব্র্যান্ডটি দাবি করে যে নতুন বাইকটি রাইড এবং পরিচালনা আরও ভাল, সেইসাথে প্রায় আধা কিলো হালকা।
‘একটি অনুমানমূলক 40km TT-তে, নতুন শিব টিটি ডিস্কটি মূলত আগের শিবের মতো একই ড্র্যাগ তৈরি করে, যা বিশ্বের সবচেয়ে অ্যারোডাইনামিক, UCI-আইনগত বাইক। কিন্তু টাইম ট্রায়াল অনুমানমূলক 40 কিলোমিটার কোর্সের উপর রেস করা হয় না, ' বাইক প্রকাশের খবরে ব্র্যান্ডটি বলেছে।
‘উদাহরণস্বরূপ, আগের শিবের তুলনায় ওজন সঞ্চয় নতুন শিব টিটিকে 2019 গিরো ডি’ইতালিয়ার স্টেজ 9 টাইম ট্রায়ালের সিমুলেশনে 10 সেকেন্ড দ্রুততর করেছে। নতুন শিব টিটি-এর আরও ভাল হ্যান্ডলিং, ফিট এবং ত্বরণ অন্তর্ভুক্ত করুন এবং সেই লাভগুলিকে প্রশস্ত করা হবে। একজন রাইডারকে আরও আরামদায়ক এবং আরও অ্যারোডাইনামিক পজিশনে রাইড করার সুযোগ দেওয়া, দীর্ঘ সময়ের জন্য, শেষ পর্যন্ত পুরো সিস্টেমের কর্মক্ষমতা উন্নত করে।'
আরও ছেঁটে যাওয়া টিউব আকৃতি ব্যবহারের মাধ্যমে হ্যান্ডলিং এবং রাইডের গুণমান উন্নত করা হয়েছে - যেখানে বেশিরভাগ TT বাইক টিউব গভীরতাকে UCI-এর নিয়মের সীমার দিকে ঠেলে দেয়, নতুন শিব টিটি ডিস্কটি যথেষ্ট অগভীর প্রোফাইল নিয়োগ করতে দেখায়, যা এছাড়াও ওজন কমানোর সহজাত সুবিধা রয়েছে।
এই বৈশিষ্ট্যটি সিট টিউবের পিছনের চারপাশে সবচেয়ে বিশিষ্ট, যেখানে এটি এবং পিছনের চাকার মধ্যে পরিষ্কার দিনের আলো রয়েছে। ফ্রেমটি রোভাল 321 ডিস্ক হুইলের চারপাশে অপ্টিমাইজ করা হয়েছে, যার অর্থ ফ্রেমটি অন্য ডিজাইনের সাথে যুক্ত হলে কিছুটা অ্যারোডাইনামিক দক্ষতা হারাতে পারে৷
ব্র্যান্ডের সর্বশেষ ভেঞ্জের মতো, নতুন ফ্রেমটি ডিস্ক- এবং ইলেকট্রনিক গ্রুপসেট-শুধুমাত্র। স্পেশালাইজড বলেছেন যে ডিস্ক ব্রেকের চারপাশে ডিজাইন করা ফ্রেমটিকে রিম ব্রেক দ্বারা সীমিত করার চেয়ে দ্রুততর করার সুযোগ খুলে দিয়েছে, এবং যান্ত্রিক রাউটিং এর বিধানগুলি বাইকের সামনের দিকে ওজন এবং জটিলতা যুক্ত করবে৷
গিয়ারিংও সরলীকৃত করা হয়েছে - নতুন শিব 1x হিসাবে সেট-আপ করা হয়েছে। ‘টাইম ট্রায়ালের জন্য আমরা দেখতে পাচ্ছি আরও বেশি সংখ্যক রাইডার একটি 1x সিস্টেম সহ আরও দক্ষ এবং অ্যারোডাইনামিক ড্রাইভট্রেনের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে,’ স্পেশালাইজড বলে৷
‘দলটি বিশেষভাবে ডিরাইলারের সামনের হ্যাঙ্গারটিকে অপসারণযোগ্য করার জন্য ডিজাইন করেছে। যখন এটি সরানো হয়, তখন ফ্রেমটি অ্যারো পারফরম্যান্সের চারপাশে সম্পূর্ণরূপে অপ্টিমাইজ করা হয় যেহেতু হ্যাঙ্গারটি সিট টিউবের পিছনের প্রান্তে মাউন্ট হয়৷
'আমরা জানি যে, ওয়ার্ল্ড ট্যুরেও, কিছু টিটি ধাপে এবং প্রশিক্ষণের জন্য একটি 2x সিস্টেমের প্রয়োজন হবে, তাই আমরা নিশ্চিত করতে চেয়েছিলাম যে শিব টিটি 1x এবং 2x উভয় সিস্টেমের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।'
যদি আপনি 2019 ট্যুর ডি ফ্রান্সের (যা এই সপ্তাহান্তে শুরু হয়) বোরা-হ্যান্সগ্রোহে এবং ডিসিউনিঙ্ক-কুইকস্টেপ টিমগুলির পেশাদারদের দেখতে পারেন যেটি নতুন বাইকটি তার গতিতে 2 এবং 13 তম ধাপে রেখেছিল (যা এই সপ্তাহান্তে শুরু হয়) কেবলমাত্র মরণশীলরাই সক্ষম হবে ডিসেম্বর থেকে শিব টিটি ডিস্কে তাদের হাত পেতে, £11, 999.00 রাজকীয় অঙ্কের জন্য।
