একটি কঠিন ইস্পাত ফ্রেম একটি উদার ক্লাসিক বৈশিষ্ট্য দ্বারা জীবিত হয়
ইস্ট-লন্ডনের জনপ্রিয় বাইক শপ থেকে উদ্ভূত, হিচহাইকার হল ব্রিক লেন বাইকের নিজস্ব ডিজাইনগুলির মধ্যে একটি৷
শুধুমাত্র ফ্রেমসেট হিসাবে উপলব্ধ, এর ওয়ার্কশপ টিম আমাদের এই কাস্টম বিল্ডটি উপস্থাপন করেছে যে তারা কীভাবে ব্যক্তিগতভাবে বাইকটি নির্দিষ্ট করতে বেছে নেবে।
নকআউট চমত্কার, এতে প্রচুর ক্লাসিক ট্যুরিং গিয়ার রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে ব্রুকস লেদার স্যাডল, ট্যান-ওয়াল প্যানারাসার পাসেলা টায়ার এবং হ্যামারড অ্যালুমিনিয়াম মাডগার্ড। কিন্তু এটা কি বস্তুর উপর স্টাইলের ক্ষেত্রে হবে?
ফ্রেম
দীর্ঘ, নিম্ন-স্লং, এবং প্রতিটি ধরণের র্যাক এবং মাডগার্ডের জন্য স্পোর্টিং ফিক্সিং পয়েন্ট, হিচহাইকার হল পুরানো এবং নতুন স্কুলের মিশ্রণ৷
একটি দীর্ঘ হুইলবেস এবং মাঝারি দৈর্ঘ্যের হেড টিউব সহ, এটি খুব বেশি রসালো বা অলসও নয়।
দ্রুত অডাক্স-স্টাইলের রাইডিং এবং হেভি-ডিউটি ট্যুরিং উভয়ের জন্যই সক্ষম, এটি অফ-রোড রুটে নেওয়ার জন্যও প্রস্তুত, যদি আপনি মাডগার্ডগুলি খাদে ফেলেন তাহলে নব্লি টায়ারের জন্য প্রচুর জায়গা রয়েছে৷
নিয়মিত প্রোফাইল টিউব ব্যবহার করে তৈরি, এগুলি Columbus' Cromor রেঞ্জ থেকে আসে৷ এগুলি Reynolds 520 এর সমতুল্য এবং সম্ভবত সম্পূর্ণ বেনামী বিকল্পের তুলনায় কিছুটা হালকা৷
যতটা সম্ভব বহুমুখী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, ডিস্ক এবং প্রথাগত ক্যান্টিলিভার ব্রেক উভয়ের জন্যই মাউন্ট রয়েছে।
একইভাবে, প্রথাগত সামনের দিকের ড্রপআউটরা সাইকেলটিকে একক গতি বা তার হুইলবেসের সাথে খেলার সুযোগ দেয়৷
পিছনের ব্রেক ক্যাবলটি উপরের টিউব বরাবর চালানো সবচেয়ে সুন্দর বিকল্প নাও হতে পারে তবে এটি ডাউন টিউবে একটি অতিরিক্ত পানির বোতল মাউন্ট করার জন্য খালি জায়গা দেয়।
বাইকের সামনের দিকে, সুন্দর দেখতে সমতল-মুকুট লাগানো কাঁটাচামচের সামনের দিকে কিছুটা ফ্লেক্স রয়েছে, কিন্তু সমস্যা হওয়ার জন্য যথেষ্ট নয়।
গ্রুপসেট
শিমানোর 105 5800 সিরিজের হাইড্রোলিক গ্রুপসেট হল বেঞ্চমার্ক জিনিস। ব্রেক এবং গিয়ার উভয়ই ব্যতিক্রমীভাবে কাজ করে, যদিও লিভারগুলি এখনও পাপের মতো কুৎসিত।
একটি লজ্জা যখন বাকি বাইক এত সুন্দর হয়. আমাদের বিল্ড একটি স্ট্যান্ডার্ড 52/36 চেইনসেটের সাথে এসেছে। হয়তো সেই সময় কর্মশালায় যা ছিল তাই?
একটি সহজ সর্বনিম্ন গিয়ারের জন্য আমরা সম্ভবত কমপ্যাক্ট (50/34) যেতে চাই। আনন্দের বিষয়, যেহেতু প্রতিটি বাইক গ্রাহকের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী তৈরি করা হয়েছে, অনুপাত পরিবর্তন করা কোনো সমস্যা হবে না।
পিছনে, একটি দীর্ঘ-খাঁচা মেচে 32টি দাঁত সহ সবচেয়ে বড় স্প্রোকেট রয়েছে৷
এটি যথেষ্ট পরিমাণে গিয়ারের স্প্রেড প্রদান করে যাতে আপনি বাইকটি একবার লোড করার পরেও একটি নারডি ট্রিপল চেইনসেটের পরে নিজেকে লালসা অনুভব করতে পারেন না।
ফিনিশিং কিট
ব্রিক লেন বাইকগুলি বারগুলিতে প্রচলিত হয়েছে৷ এগুলি কেবল নিয়মিত আকৃতিতেই নয়, 40সেমিতে তুলনামূলকভাবে সরুও হয়৷
আমরা বিস্তৃত বিকল্পগুলি ব্যবহার করে কতটা উপভোগ করেছি তা বিবেচনা করে, তারা হিচহাইকারকে কতটা দ্রুত অনুভব করেছিল তা দেখে অবাক হয়েছিলাম৷
জিনটি একটি সুন্দর চামড়ার ব্রুকস B17 বিশেষ। সম্ভবত গত কয়েক দশক ধরে, এটি একটি ট্যুরিং ক্লাসিক যার ভক্তদের দল রয়েছে, যদিও এটি তাদের সংখ্যার মধ্যে ছিল না, এটি দেখে আমাদের পরীক্ষক হাহাকার করে তুলেছিল - এবং এটি তিনি এটিতে বসার আগেই।
হ্যামারযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম ফেন্ডারগুলি দেখতে দুর্দান্ত এবং সমস্ত আবহাওয়ায় ভ্রমণের জন্য অপরিহার্য৷ ড্রিল এবং ফিট করা কঠিন, বাইকের সাথে তাদের সেট আপ করাও একটি বোনাস।
চাকা
ভেলোসিটি রিমস এবং ভায়া হাব ব্যবহার করে বাইকের জন্য হাতে তৈরি, 32-স্পোক চাকাগুলি শক্তিশালী এবং সহজেই পরিষেবাযোগ্য হতে পারে৷
একটি ট্যুরিং বাইকে আপনি যা চান। উচ্চ-মানের অংশগুলির জন্য ধন্যবাদ তারাও দ্রুত। মাঝারি-গভীর রিমগুলিতে সামান্য ওজন এবং হাব থেকে অত্যন্ত দ্রুত পিক-আপ সহ, তারা পাশাপাশি উড়ে যায়।
একটি প্রশস্ত প্রোফাইল নিয়োগ করে, এগুলি বিস্তৃত টায়ারের সাথে পুরোপুরি মেলে এবং কিছু টেপ যুক্ত করে টিউবলেস চালানো যেতে পারে। £400-প্লাস তাদের নিজেরাই কিনতে, তারা বাইকের উত্সাহী রাইডের জন্য বড় অংশ দায়ী৷
প্যানারাসারের পাসেলা টায়ারগুলি ট্যুরিং ওয়ার্ল্ডে বেশ পছন্দের, যুক্তিসঙ্গত পাংচার প্রতিরোধের সাথে যুক্ত একটি নমনীয় এবং দ্রুত-রোলিং পারফরম্যান্সের জন্য ধন্যবাদ৷
প্রথম ইম্প্রেশন
শপ থেকে প্রথম রোল আউটে, হিচহাইকারকে দারুণ লাগছে। এর বিস্তৃত টায়ারগুলি স্থির-স্কুইশি চাপে স্ফীত, এটি খুব আরামদায়ক৷
ওজনে মাঝারি, চাকা থেকে যেকোন অতিরিক্ত ভর ছাঁটাই করা হয়েছে, যার ফলে সহজে চলমান আচরণ।
সংকীর্ণ রোড বার এবং স্ট্যান্ডার্ড ডাবল চেইনসেট সহ যন্ত্রাংশের তালিকায় অস্বাভাবিক কিছু নেই, যা নিশ্চিত করবে যে রোডীরা তাৎক্ষণিকভাবে বাড়িতে অনুভব করবে।
আমাদের পরীক্ষামূলক বাইকটি আকাশের দিকে নির্দেশিত স্টেম দিয়ে একত্রিত হয়েছে, বারগুলিকে সহজে পৌঁছানো যায় এমন স্থানে তুলেছে।
রাস্তায়
গড়ের চেয়ে দীর্ঘ নাগালের কিন্তু ছোট সিট টিউব সহ, অফারে একটি শালীন পরিমাণ স্ট্যান্ডওভার রয়েছে।
প্যানিয়ারের সাথে লোড করার সময় এটি একটি বিশেষ বর, মাউন্ট করা এবং নামানো সহজ করে।
একটি প্রসারিত-আউট হুইলবেস এবং বাইকের সামনে একটি স্থির শিরোনাম সেট করা হলে, হিচহাইকারকে আপনার বাবার 70-এর দশকের Dawes গ্যালাক্সির অনেক উন্নত সংস্করণের মতো মনে হয়৷
অনুমানযোগ্য, স্থিতিশীল, তবুও বিরক্তিকর হওয়ার মতো শান্ত নয়। যাইহোক, বিগত যুগের বাইকের বিপরীতে, আপনি যখন বারগুলিকে পেশী করেন বা হিচহাইকারে প্যাডেলগুলি ম্যাশ করেন, তখন এটি তার দৈর্ঘ্য বরাবর বাঁকে না৷
যতটা হালকা এবং ক্ষমাশীল আপনি একটি মাঝারি দামের ইস্পাত ভ্রমণকারী থেকে পাবেন, এটি খুব শক্ত নয়।
এটিকে অফ-রোড নিয়ে যান বা প্যানিয়ার দিয়ে লোড করুন এবং আপনি এখনও বাইকটিকে কিছুটা ঝলমলে অনুভব করতে পারেন, তবে এটি কখনই উদ্বিগ্ন হওয়ার জন্য যথেষ্ট নয়৷
সংকীর্ণ হ্যান্ডেলবার এবং মাডগার্ডের সাথে লাগানো আমাদের বিল্ডটি যাইহোক অফ-রোড র্যাগিংয়ের চেয়ে কান্ট্রি লেন পুটলিং-এর জন্য বেশি উপযোগী ছিল, যদিও কিছু পরিবর্তনের মাধ্যমে বাইকটি যে কোনও একটিতে হাত ঘুরিয়ে দিতে পারে৷
হ্যান্ডলিং
একটি শালীন, ব্যবহারিক ফ্রেমের চারপাশে নির্মিত, হিচহাইকার আপনি যা তৈরি করেন তা অনেক বেশি। এখানেই ব্রিক লেন বাইক দল কাজ করতে গেছে।
এটি বিল্ড যা বাইকটিকে আলাদা করে। Shimano-এর 105 হাইড্রোলিক ডিস্ক গ্রুপসেট ব্যবহার করে সম্পূর্ণ বাইকগুলির সাথে £1, 300 থেকে শুরু করে, আমরা তাদের আমাদের উচ্চ বাজেটের সর্বাধিক ব্যবহার করার জন্য এটি তৈরি করার দায়িত্ব দিয়েছি৷
সুন্দর ফিনিশিং কিট ছাড়াও, তারা বাকি তহবিল চাকায় বিনিয়োগ করেছে। এটি লভ্যাংশ প্রদান করেছে, ফলে একটি বাইক যা আপনার প্রত্যাশার চেয়ে দ্রুত গতিতে চলতে পারে৷
শিমানো হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেক দেখেও আমরা খুশি হয়েছিলাম – কিছু নির্মাতারা ট্যুরিং বাইকের সস্তা কেবল সংস্করণ বেছে নেয়, এই যুক্তিটি ব্যবহার করে যে তারা বিশ্বের দূরবর্তী বিটগুলিতে পরিষেবা দেওয়া সহজ, কিন্তু হাইড্রলিক্স আরও শক্তিশালী, কম ঘন ঘন রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় এবং কম ঘন ঘন ভেঙে যায়।
কঠিন পরিস্থিতিতে জিনিসগুলিকে লোমযুক্ত হওয়া বন্ধ করে, যখন এটি ধীর হয়ে যায় তখন তারা এটিকে প্রতিদ্বন্দ্বীদের উপরে উন্নীত করে৷
রেটিং
ফ্রেম: একটি অস্বস্তিকর ইস্পাত ফ্রেম চমৎকারভাবে কাজ করে। 7/10
কম্পোনেন্ট: হাইড্রোলিক ব্রেক সহ সম্পূর্ণ 105টি গ্রুপসেট। 10/10
চাকা: হালকা ওজনের হুপ বাইকটিকে কিছুটা জিপ দেয়। 10/10
এই রাইড: আরাম এবং মজার একটি দুর্দান্ত মিশ্রণ অফার করে। 8/10
একটি কঠিন ইস্পাত ফ্রেম একটি উদার ক্লাসিক বৈশিষ্ট্য দ্বারা জীবিত।
জ্যামিতি
| আকার | 57cm |
| ওজন | 13kg |
| টপ টিউব (টিটি) | 552mm |
| সিট টিউব (ST) | 545mm |
| স্ট্যাক (এস) | 575mm |
| রিচ (আর) | 376mm |
| চেইনস্টে (C) | 440mm |
| মাথা কোণ (HA) | 72 ডিগ্রি |
| আসন কোণ (SA) | 73.5 ডিগ্রি |
| হুইলবেস (WB) | 1050mm |
| BB ড্রপ (BB) | 70mm |
বিশেষ
| ব্রিক লেন বাইক হিচহাইকার | |
|---|---|
| ফ্রেম | কলম্বাস ক্রোমোর, ফ্ল্যাট মুকুট লাগানো কাঁটা |
| গ্রুপসেট | শিমানো ১১-গতি |
| ব্রেক | শিমানো 105 হাইড্রোলিক ডিস্ক |
| চেইনসেট | শিমানো 105, 52/36t |
| ক্যাসেট | শিমানো 105, 11-32t |
| বার | দেদা আরএইচএম |
| স্টেম | BLB Lite CNC |
| সিটপোস্ট | BLB |
| চাকা | বেগ আইলারন রিমস, ভায়া হাব, প্যানারাসার পাসেলা 35c টায়ার |
| স্যাডল | ব্রুকস বি১৭ স্পেশাল টাইটানিয়াম |
| যোগাযোগ | bricklanebikes.co.uk |
