একটি দুর্দান্ত-মূল্যবান ভ্রমণকারী যে সরাসরি বাক্সের বাইরে অ্যাডভেঞ্চারের জন্য প্রস্তুত
পিটানো ট্র্যাক থেকে অনেক দূরের ট্র্যাকিং করতে চাওয়া রাইডারদের লক্ষ্য করে, Bombtrack's Beyond XPD সম্পূর্ণরূপে সজ্জিত।
অভিযান-গ্রেডের Tubus র্যাকগুলির দ্বারা এর লোডিং ক্ষমতার যত্ন নেওয়ার সাথে, এটি তারপরে অ্যালয় ফেন্ডার, একটি শাটার প্রিসিশন ডায়নামো হাব এবং সুপারনোভা লাইট যুক্ত করে একটি উইশলিস্ট বিল্ড বন্ধ করে৷
থ্রু-অ্যাক্সেল ফিক্সিং এবং অভ্যন্তরীণ ডায়নামো ওয়্যারিং সহ একটি ইস্পাত ফ্রেমের চারপাশে ভিত্তি করে, এটি সমান অংশ বন্য এবং ব্যবহারিক হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়৷
সাইকেল স্টোর থেকে Bombtrack Beyond XPD ট্যুরিং বাইক কিনুন
ফ্রেম
কলম্বাস ক্রোমার টিউবিংয়ের তৈরি, বোম্বট্র্যাকের ফ্রেমটি সঠিকভাবে আধুনিক। কমপ্যাক্ট এবং কম স্লাং, প্রতিটি টিউব কাজ করা হয়েছে, বেশিরভাগের দৈর্ঘ্য জুড়ে পরিবর্তনশীল প্রোফাইল সহ।
বল্ট-থ্রু অ্যাক্সেল সামঞ্জস্যপূর্ণ ড্রপআউট বৈশিষ্ট্যযুক্ত, এই সূক্ষ্মভাবে কাস্ট করা টুকরাগুলি একদিকে একটি সামঞ্জস্যযোগ্য ফ্ল্যাট-মাউন্ট ব্রেক ফিক্সিংকে মিটমাট করে যখন বিপরীত নম্বরটি বিভক্ত হয় যাতে রাইডাররা একটি হাব গিয়ার এবং বেল্ট ড্রাইভ ফিট করতে পারে৷
একটি সাধারণ যথেষ্ট বৈশিষ্ট্য, অন্যান্য ডিজাইনের বিপরীতে আমরা দেখেছি Beyond XPD এর ড্রপআউট অনেকগুলি ছোট 3mm কাউন্টারসাঙ্ক বোল্ট দ্বারা সুরক্ষিত৷
পেডেলিং ফোর্স এবং রাইডার এবং ব্যাগের ওজন উভয়ই এই পয়েন্টে কম থাকায়, আমরা আরও সুন্দর কিছু পছন্দ করতাম।
আশ্চর্যজনকভাবে ছোট হেড টিউবে বোল্ট করা হয়েছে, Beyond's স্ট্রেইট ব্লেড কাঁটা টেপার ড্রপআউটদের জন্য, সম্ভবত কিছু অতিরিক্ত নমনীয়তার সন্ধানে।
এর দৈর্ঘ্য বরাবর ডটযুক্ত, সামনে এবং পাশে, প্রতিটি ধরণের র্যাক, বোতল বা হোলস্টারের জন্য মাউন্ট।
এর ব্যবহারিক প্রকৃতির সাথে তাল মিলিয়ে, এটির এবং ফ্রেম উভয়েরই কেবলগুলিই সহজে ফিটিং এবং সামঞ্জস্যের জন্য বাহ্যিক থাকে, আলোকে শক্তি দেয় এমন আরও ভঙ্গুরগুলি ছাড়া৷
গ্রুপসেট
লোডেড ট্যুরিংয়ের জন্য প্রস্তুত, বোম্বট্র্যাকটি 42-দাঁত এবং 28-দাঁতের চেইনরিং সহ একটি ছোট ডাবল চেইনসেট সহ আসে যা আপনাকে এমনকি খাড়া পাহাড়েও হামাগুড়ি দিতে দেয়।
একটি 11-36 ক্যাসেটের সাথে যুক্ত, দুটি একত্রিত করে একটি বিশাল পরিসর দেয়। গ্রুপসেটটি নিজেই Sram-এর এন্ট্রি-লেভেল অ্যাপেক্স গ্রুপসেট।
10টি কগ সহ, এটি একটি তার প্রতিদ্বন্দ্বীকে দেয়, যদিও এটি বিশ্বের শেষ থেকে অনেক দূরে৷
আরও গুরুত্বপূর্ণ, জিএক্সের পিছনের ডিরাইলারে এখনও একটি ক্লাচ মেকানিজম রয়েছে যাতে চলার সময় ছত্রভঙ্গ হয়ে যায়।
TRP-এর Spyre-C ব্রেকগুলি চমকপ্রদ ছাড়াই পর্যাপ্ত, যদিও সামনের অংশে একটি মাউন্টেন বাইক-আকারের 180mm রটার দ্বারা তাদের কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি পায়৷
ফিনিশিং কিট
The Bombtrack-এর অতি-প্রশস্ত এবং আমূল ফ্লের্ড হ্যান্ডেলবারগুলি এর সামনের প্রান্তকে সংজ্ঞায়িত করে৷
রাইডারকে দীর্ঘ সময়ের জন্য ড্রপগুলিকে সহজেই ঢেকে রাখার অনুমতি দিয়ে, তারা একটি বার ব্যাগ থাকার জন্য জায়গার সাথে প্রচুর পরিমাণে লিভারেজও প্রদান করে।
একটি ঝাঁঝালো ছোট কান্ড দ্বারা জায়গায় রাখা, এটি নিশ্চিত করে যে ব্রেক হুডগুলিতে পৌঁছানোও সহজ। স্যাডল একটি আরামদায়ক যদি অবিস্মরণীয় এবং মাঝারিভাবে স্কুইশি সংখ্যা।
সম্পূর্ণভাবে সজ্জিত, বাইকের সামনের এবং পিছনের Tubus র্যাক দুটিই হালকা এবং প্রায় অবিনশ্বর।
লাইটিং একইভাবে উচ্চ মানের এবং মাডগার্ড প্রি-ফিট করা থাকার ফলে বেশ কয়েক ঘন্টা বাচানো এবং শপথ নেওয়ার সময় বাঁচে৷
চাকা
WTB-এর ডাবল-ওয়াল i19 রিমস ব্যবহার করে নির্মিত এবং 32টি স্পোক ব্যবহার করে, চাকাগুলিকে বোমারোধী হওয়ার অনুভূতি রয়েছে৷
প্রশস্ত এবং টিউবলেস-রেডি, তারা বাইকের বিস্তৃত টায়ারকে ভালোভাবে সমর্থন করে। রিমের বিপরীতে, কেন্ডা কুইক জার্নি টায়ার টিউবলেস সেট আপ করা যায় না।
একটি কঠিন খোঁচা-প্রতিরোধী বিকল্প, ভাঙা রাস্তা মোকাবেলা করার জন্য তাদের যথেষ্ট পদচারণা আছে, কিন্তু টারমাক থেকে আক্রমনাত্মকভাবে ব্যবহার করার জন্য যথেষ্ট নয়।
যথাযথভাবে দ্রুত বোধ করার জন্য খুব ওজনদার তারা এখনও যথেষ্ট সহজে রোল করে, স্টিমরোলার ধরণের উপায়ে।
সামনের ডায়নামো থেকে আলো আঁকার শক্তির সাহায্যে এটি কয়েকশ গ্রাম অতিরিক্ত ওজন যোগ করে, কিন্তু প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধির পথে সামান্য।
প্রথম ইম্প্রেশন
বাইকের দোকান থেকে সরাসরি যাত্রা করার জন্য প্রস্তুত এবং সারা বিশ্ব জুড়ে, Beyond XPD আপনার প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছুর সাথে আগে থেকে ফিট করা হয়েছে৷
আশ্চর্যজনকভাবে, এটি এটিকে কিছুটা ভারী করে তোলে। একটি আমূল কমপ্যাক্ট ডিজাইনের সাথে, এর লো টপ টিউবটি লোড করা অবস্থায়ও একটি পায়ের উপরে দুলানো সহজ করে তোলে।
একবার, গুণমানের সাথে লাগানো বড় টায়ার, হালকা ওজনের রিমগুলির অর্থ হল এটি চলতে খুব সহজ, এবং চলাফেরা করা ভাল, যখন আরামদায়ক জ্যামিতি এবং চাকার মধ্যে একটি শালীন প্রসারণ এটিকে স্থির এবং আরামদায়ক করে।
রাস্তায়
একটি দীর্ঘ হুইলবেস, মেগা-ওয়াইড বার এবং টন স্ট্যান্ড-ওভার সহ, বিয়ন্ড এক্সপিডি কিছুটা সুপারট্যাঙ্কার।
অবিশ্বাস্যভাবে স্থিতিশীল, 71° এ এর মাথার কোণটি কাটার চেয়ে বাঁক খোদাই করার জন্য ভাল, যা একবার এটি গিয়ারের সাথে লোড হয়ে গেলে ঠিক ততটাই ভাল৷
অত্যন্ত শক্ত বোধ করা সত্ত্বেও, এটি সহজেই নিজেকে এগিয়ে নিয়ে যায়, সহজ গিয়ারিং এবং বড়, চটকদার টায়ারের জন্য ধন্যবাদ।
এইগুলি ফ্রেমে পৌঁছানোর সুযোগ পাওয়ার আগেই টারমাকের মধ্যে সবচেয়ে বেশি গলদ জ্বালিয়ে দেয়।
এটি ক্ষমাশীল প্রকৃতি, এবং এটির মধ্যে দীর্ঘ সিটপোস্ট আটকে থাকে, তারপরে যে কোনও কিছুর মধ্য দিয়ে যেতে পারে তা শেষ করুন।
ভার্চুয়ালি একটানা সেন্টার ট্রেডের সাথে, টায়ারগুলি অন-রোডে দুর্দান্ত কিন্তু আপনি ট্রেইলে আঘাত করার আগে পরিবর্তন করতে চাইবেন – এমন কিছু যা বাইকের বাকি বৈশিষ্ট্য এটিকে সহজে সক্ষম করে তোলে।
ছোট হেড টিউব সত্ত্বেও, একটি উল্টে যাওয়া স্টেম এবং চওড়া বারগুলি আপনার বুককে খোলা রাখে এবং আপনার মাথা উপরে রাখে। ফলাফল অবিচ্ছিন্ন এবং সুন্দর অগ্রগতি৷
এটা লক্ষণীয় যে খাটো রাইডারদের জন্য, ছোট ফ্রেমের আকার 650B চাকার সাথে আসে যা সবকিছুকে অনুপাতে রাখতে এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ পরিচালনা করতে সহায়তা করে৷
হ্যান্ডলিং
একটি সম্পূর্ণ সজ্জিত স্টিলের ট্যুরিং বাইকের জন্য, XPD হালকা। কিন্তু এই বিষয়গুলো আপেক্ষিক। একবার লোড আপ হলে বলা কঠিন।
অবশ্যই, এটি খুব মসৃণভাবে তার পথ তৈরি করে, সম্ভবত এর মোটামুটি পাতলা দেয়ালযুক্ত সামনের প্রান্তের কারণে।
একটি বড় আকারের ডাউন টিউব, টেপারড হেড টিউব এবং 12 মিমি থ্রু-অ্যাক্সেল সহ, এটি তার বিশাল হুইলবেসের দৈর্ঘ্য জুড়ে অত্যন্ত স্থিতিশীল।
সমস্ত বিষয় বিবেচনা করা হলে, মনে হয় যেন সামান্যই XPD-এর পথে বাধা হয়ে দাঁড়াবে, এবং আপনি যদি রুক্ষ ভূখণ্ড জুড়ে আপনার পথ ক্র্যাশ করার সিদ্ধান্ত নেন, তবে এটি অস্বস্তিকর হওয়ার সম্ভাবনা নেই।
বম্বট্র্যাকের কিটটিও গুরুতর জিনিস। শাটার প্রিসিশন হাব ডায়নামো এবং খুব উজ্জ্বল সুপারনোভা লাইটগুলি আপনাকে একাই £200 এর বেশি ফিরিয়ে দেবে, Tubus একই রকম।
মাডগার্ডগুলির আফটারমার্কেটে প্রায় £30 খরচ হবে। সেগুলি সব ফিট করা, তারযুক্ত এবং রোল করার জন্য প্রস্তুত হওয়াও একটি বর৷
ব্যাটারি নিয়ে কখনই চিন্তা করবেন না এবং আপনি দৃশ্যমান এবং সামনে দেখতে সক্ষম হবেন তা জানা একটি সুন্দর অনুভূতি, যেমন নিজেকে বা আপনার কিট ভিজানো খুঁজে পাচ্ছেন না।
বাজেটের একটি অংশ নিয়ে, সামান্য মৌলিক Sram Apex গিয়ারিং ট্রেড-অফ হতে পারে।
তবুও, ভালভাবে তৈরি অনুপাতের একটি বিশাল পরিসরের সাথে এটি পুরোপুরি গ্রহণযোগ্য জিনিস৷
রেটিং
ফ্রেম: একটি কমপ্যাক্ট আধুনিক ডিজাইনে ঐতিহ্যবাহী ইস্পাত টিউবিং। 7/10
কম্পোনেন্টস: দামের মধ্যে উচ্চ মানের অতিরিক্ত লোড রয়েছে। 9/10
চাকা: চওড়া লাইটওয়েট রিম এবং চর্বিযুক্ত, শক্ত টিউবলেস টায়ার। 8/10
যাত্রা: যাওয়া সহজ এবং সুন্দরভাবে অগ্রগতি করে। 7/10
একটি দুর্দান্ত-মূল্যবান ভ্রমণকারী যে সরাসরি বাক্সের বাইরে অ্যাডভেঞ্চারের জন্য প্রস্তুত৷
সাইকেল স্টোর থেকে Bombtrack Beyond XPD ট্যুরিং বাইক কিনুন
জ্যামিতি
| আকার | M |
| ওজন | 13.6kg |
| টপ টিউব (টিটি) | 550mm |
| সিট টিউব (ST) | 475mm |
| স্ট্যাক (এস) | 600mm |
| রিচ (আর) | 380mm |
| চেইনস্টে (C) | 455mm |
| মাথা কোণ (HA) | 71 ডিগ্রি |
| আসন কোণ (SA) | 74 ডিগ্রি |
| হুইলবেস (WB) | 1065mm |
| BB ড্রপ (BB) | 69mm |
বিশেষ
| XPD ছাড়িয়ে বোম্বট্র্যাক | |
|---|---|
| ফ্রেম | কলম্বাস ডাবল বাটেড, 4130 কাঁটা |
| গ্রুপসেট | Sram Apex, 10-গতি |
| ব্রেক | TRP Spyre-C যান্ত্রিক ডিস্ক |
| চেইনসেট | Sram X5, 42/28 |
| ক্যাসেট | Sram PG-1020, 11-36 |
| বার | ভ্রমণের বাইরে বোম্বট্র্যাক |
| স্টেম | বোমট্র্যাক, +১৭ ডিগ্রি |
| চাকা | বোম্বট্র্যাক থ্রু-এক্সেল হাব, WTBi19 রিমস, কেন্ডা কুইক জার্নি 42 মিমি টায়ার |
| স্যাডল | বোমট্র্যাকের উৎপত্তি |
| যোগাযোগ | lyon.co.uk |
