একটি পিছনের রেললাইন সামঞ্জস্য করতে অনেক অসুবিধা আছে কিন্তু আপনি যদি আমাদের সহজ নির্দেশিকা অনুসরণ করেন, তাহলে কয়েক মিনিটের মধ্যে আপনাকে বিনামূল্যে ক্লিক করতে হবে
গিয়ারে ক্লিক করা বা জাম্পিং করার চেয়ে সাইকেল চালানোর সময় কিছুটা বেশি বিরক্তিকর, তাই আমাদের ভিডিও এবং ধাপে ধাপে নির্দেশিকা আপনাকে আপনার পিছনের লাইনারকে সামঞ্জস্য করতে এবং আপনার বাইকের গিয়ারগুলিকে সূচী করতে সাহায্য করবে৷
আরোহণের একটি গুরুত্বপূর্ণ মুহুর্তে আপনার গতিতে বাধা দেওয়ার একটি নিশ্চিত উপায়, বা আপনার যাতায়াতের সময় ট্র্যাফিক লাইট থেকে দূরে সরে যাওয়ার সময়, খারাপভাবে সূচীকৃত গিয়ারগুলি সাইকেল চালানোর সমস্ত উপভোগকে বিরক্ত করতে পারে। সৌভাগ্যক্রমে, একটি বাইকের পিছনের ডিরাইলার সামঞ্জস্য করা একটি সমাধান যা মোটামুটি সহজ এবং বেশিরভাগের জন্য সম্ভব - যদি না হয় - হোম মেকানিক্স৷
আপনার পিছনের ডিরাইলার কীভাবে সামঞ্জস্য করবেন এবং বাইকের দোকানে ভ্রমণের খরচ বাঁচাতে শিখতে নীচের পাঁচটি ধাপ অনুসরণ করুন।
কীভাবে পিছনের ডিরাইলার সামঞ্জস্য করবেন এবং আপনার বাইকের গিয়ারগুলিকে সূচী করবেন
1. সীমা স্ক্রু সেট করুন
গিয়ার তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন হলে, চেইনটি ক্ষুদ্রতম স্প্রোকেটে নামা পর্যন্ত আলতোভাবে প্যাডেল করুন। H (উচ্চের জন্য) চিহ্নিত ডেরাইলিউরের পিছনের দিকে স্ক্রুটি খুঁজুন। এটি সাধারণত একটি ক্রস-হেড, তবে কিছু ডিরাইলার পরিবর্তে হেক্স-হেড স্ক্রু ব্যবহার করে।
H স্ক্রু নির্দেশ করে ফ্রেমের দিকে কতটা দূরত্বে লাইনচ্যুত যেতে পারে (উচ্চ সীমা)। ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরলে জকির চাকা স্পোকের কাছাকাছি, ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে, ফ্রেমের কাছাকাছি চলে যায়।
আপনি চান উপরের জকির চাকাটি সরাসরি সবচেয়ে ছোট স্প্রোকেটের নিচে বসুক।
2. তারের টাইট করুন
ব্যারেল অ্যাডজাস্টারকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দিন যতক্ষণ না এটি প্রায় সম্পূর্ণভাবে স্ক্রু করা হয়। শিফটারে সর্বোচ্চ গিয়ার (ছোটতম স্প্রোকেট) নির্বাচন করুন।
ডেরেইলারে যতটা সম্ভব তারের টান টানুন এবং ক্যাবল অ্যাঙ্কারের মাধ্যমে এটিকে শরীরের সাথে সংযুক্ত করুন।
আপনি এটি করার পরে, শিফটারে তৃতীয় গিয়ারটি নির্বাচন করুন এবং চেইনটি স্থানান্তর করতে আলতোভাবে প্যাডেল করুন। এই মুহুর্তে চিন্তা করবেন না যদি এটি মসৃণভাবে স্থানান্তরিত না হয়।
ক্যাসেটের সাপেক্ষে জকি চাকার অবস্থানটি দৃশ্যত পরীক্ষা করুন – এটি সরাসরি তৃতীয় স্প্রোকেটের নীচে পড়া উচিত।
৩. তারের টান সামঞ্জস্য করুন
ব্যারেল অ্যাডজাস্টার ব্যবহার করুন এর অবস্থান ঠিক করতে। অ্যাডজাস্টারকে কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে দিলে তারের উপর উত্তেজনা বাড়ে, ডেরাইলারকে চাকার কাছাকাছি নিয়ে আসে। ঘড়ির কাঁটার টান কমায়, ফ্রেমের দিকে ফিরিয়ে নিয়ে যায়।
যদি চেইনটি উপরে উঠতে দ্বিধা বোধ করে, ব্যারেল অ্যাডজাস্টারকে কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে তারের টান বাড়ান। যদি এটি একটি গিয়ারের উপরে চলে যায়, তাহলে টেনশন কমাতে অ্যাডজাস্টার ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দিন।
ড্রাইভট্রেন থেকে আওয়াজ শুনলে তা সঠিকভাবে সেট আপ করা হলে তা জানাবে। আপনি এটি যতটা সম্ভব শান্তভাবে চালাতে চান৷
৪. এটি উপরে সরান
সবচেয়ে বড় স্প্রোকেটে শিফট করুন। L চিহ্নিত স্ক্রুটি খুঁজুন (এইচ স্ক্রুর নীচে)। এটি নির্দেশ করে যে চাকার দিকে কতটা দূরত্ব অতিক্রম করতে পারে (নিম্ন সীমা)।
চক্রের যতটা কাছে যাবে ততক্ষণ পর্যন্ত ডরাইলের শরীরকে ধাক্কা দিন। জকি হুইল খাঁচাটি সরাসরি বৃহত্তম স্প্রোকেটের নীচে অবস্থানের চেয়ে বেশি সরে যেতে সক্ষম হবে না।
স্ক্রুটিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দিন যতক্ষণ না ডরাইলিউর এই বিন্দুর বাইরে যেতে অক্ষম হয়। স্পোকের মধ্যে লাইনচ্যুত হওয়া আটকানোর জন্য এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ৷
৫. বি-টেনশন স্ক্রু
শৃঙ্খলটি এখনও সবচেয়ে বড় স্প্রোকেটে রয়েছে, এটি বি-টেনশন স্ক্রু সামঞ্জস্য করার সময় - এটিকে ফ্রেমের উপরে যেখানে মাউন্ট করা হয়েছে তার পাশে এটিকে ডিরাইলারের উপরের অংশে খুঁজুন।
এটি নির্দেশ করে যে উপরের জকির চাকাটি ক্যাসেটের কতটা কাছাকাছি থাকে; এটি আসলে তাদের স্পর্শ না করে যতটা সম্ভব স্প্রোকেটের কাছাকাছি হওয়া উচিত।
B স্ক্রু ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরলে জকির চাকা ক্যাসেট থেকে দূরে সরে যায়। আনুমানিক 3 মিমি ব্যবধান না হওয়া পর্যন্ত এটিকে পরিবর্তন করুন।
তারপর আপনার বাইকটি নিয়ে যান এবং আরও অনেক সময় ঝামেলামুক্ত স্থানান্তর উপভোগ করুন - ভাল, অন্তত কয়েক মাসের জন্য যতক্ষণ না এটি আবার সামঞ্জস্য করা দরকার।
আরও কিছু থাকলে আমাদের টিউটোরিয়াল বিভাগে হাত দিয়ে সাহায্য করুন।
