আপনি যদি 'ফ্রি স্পীড' খুঁজছেন তাহলে ভালো অলরাউন্ডার, বাতাসের পরিস্থিতিতেও ভালো পারফরম্যান্স করতে পারবেন এবং পাহাড়ি পথে ভালো সাড়া দিতে পারবেন
সুতরাং আপনি একটি 'দ্রুত' একটির জন্য আপনার হুইলসেট আপগ্রেড করতে চান… কিন্তু আপনি ব্যাঙ্ক ভাঙতে চান না। আমরা সবাই এখানে এসেছি। সমস্যাটি? আপনি যখন যুক্তিসঙ্গত মূল্যে চূড়ান্ত দ্রুত চাকার জন্য ওয়েবে খনন শুরু করেন, তখন জিনিসগুলি কঠিন হয়ে যায়।
এই মুহুর্তে, সেখানে কয়েকজন সাহসী লোক বলবে ' গবেষণা ভুলে যাও, আমি নিজের চাকা তৈরি করতে যাচ্ছি'।
সৌভাগ্যবশত শিল্পের জন্য – এবং যারা তাদের নিজস্ব হুইল কোম্পানি শুরু করার মতো সাহসী নন- তাদের জন্য পারকোর্সের মালিক ডভ টেট ছিলেন এমনই একজন।
Parcours থেকে Passista হুইলসেট কিনুন
2012 অলিম্পিকের পর, ডভ ট্রায়াথলনে সাইকেল এবং রেস করা শুরু করে। এক দৌড়ের পরে তিনি একটি দ্রুতগতির হুইলসেট কিনতে চেয়েছিলেন যেটির জন্য পৃথিবীর কোনো খরচ হবে না - এবং তিনি এটি খুঁজে পাননি৷
'একটি রেসের সময় যখন আমি একটি টিউবুলার টায়ার পাংচার করেছিলাম তখন আমি সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম যে আমি একটি নতুন সেট চাকা চাই, কিন্তু সেগুলির দাম দেখে আমি বেশ হতবাক হয়ে গিয়েছিলাম, ' সে বলে৷
'কিছু সময় মহাকাশে কাজ করার পরে (এবং ইঞ্জিনিয়ারিংও অধ্যয়ন করেছি), আমি সিদ্ধান্ত নিয়েছি যে রাইডারদের জন্য একটি বিকল্প বিকল্প সরবরাহ করার জন্য যারা দ্রুত প্রমাণিত চাকা চান (অর্থাৎ সংখ্যা), কিন্তু তাও হয়নি দ্বিতীয় বন্ধক প্রয়োজন।'
এবং এটি ছিল পারকোর্সের শুরু। কোম্পানী - নামটি বিভিন্ন চ্যালেঞ্জ এবং ভূখণ্ডগুলিকে প্রতিফলিত করে যা হুইলসেটগুলি কভার করতে পারে - ক্ল্যাফামের লন্ডনের আশেপাশে অবস্থিত৷ যদিও এটি এখন বিশ্বব্যাপী বিক্রি হয়, UK এখনও এর মূল বাজার (এখনও)।
Parcours এর ডিজাইনের কাজটি যুক্তরাজ্যের কোম্পানি এবং চীনে এর রিম প্রস্তুতকারকের মধ্যে অংশীদারিত্বে করা হয়েছে। প্রথমে, Parcours একটি ওপেন মোল্ড রিম ডিজাইন ব্যবহার করে শুরু করেছিল, কিন্তু পছন্দটি এলোমেলো ছিল না কারণ এটি CFD - কম্পিউটেশনাল ফ্লুইড ডায়নামিক্স দ্বারা চালিত হয়েছিল, মূলত কম্পিউটার সিমুলেশন যা এখন ক্রমবর্ধমান অ্যাক্সেসযোগ্য এবং জনপ্রিয় - এবং দ্রুততম প্রদানের জন্য বায়ু টানেল পরীক্ষা রিম প্রোফাইল উপলব্ধ।
তারপর থেকে, Parcours তার চাকায় আরো বেসপোক ডিজাইনের বৈশিষ্ট্য চালু করতে শুরু করেছে, যেমন একটি অভ্যন্তরীণ রিম প্রোফাইল যা টিউবলেসে রূপান্তরযোগ্য এবং একটি আপডেট করা ছাঁচনির্মাণ প্রক্রিয়া যা 'ক্লাসিক' ইনফ্ল্যাটেবল ব্লাডারের পরিবর্তে কঠিন ফোম ব্যবহার করে।
ব্র্যান্ডটি তার চাকাগুলিকে আরও কয়েকটি উপায়ে সাজাতে সক্ষম যা বৈশিষ্ট্যটিকে অনন্য করে তোলে৷
'এর জন্য একটি ভাল উপমা হল একটি স্যুট কেনা,' টেট ব্যাখ্যা করেন। 'স্পেকট্রামের এক প্রান্তে আপনি একটি ডিপার্টমেন্টাল স্টোরে যেতে পারেন এবং পেগ থেকে একটি স্যুট কিনতে পারেন। অন্য প্রান্তে, আপনি সম্পূর্ণরূপে উপযুক্ত ফিটিং এর জন্য একজন দর্জির কাছে যেতে পারেন।
'তারপর, এর মধ্যে, আপনি একটি পূর্ব-নির্ধারিত স্যুট প্যাটার্ন নিতে পারেন এবং এটিকে আপনার নিজের আকার অনুযায়ী তৈরি করতে পারেন। এখানেই এখন পারকোর্স বসে।'
ডিজাইনিং প্রক্রিয়ার শীর্ষে, মান নিয়ন্ত্রণ এবং ওয়ারেন্টি সুরক্ষা যুক্তরাজ্যে করা হয়: চাকাগুলি চীনের কারখানা ছেড়ে যাওয়ার আগে চেকের প্রথম পর্যায়ে হয় এবং চাকার প্রতিবেদনগুলি কোম্পানির সাথে শেয়ার করা হয় ইউকে।
দ্বিতীয় ধাপটি সম্পাদিত হয় যখন চাকাগুলি শারীরিকভাবে যুক্তরাজ্যে আসে এবং পণ্যগুলি গ্রাহকের কাছে পাঠানোর আগে Parcours-এর ওয়ার্কশপে পরীক্ষা করা হয়৷
সমস্ত চাকা রেডিয়াল এবং পাশ্বর্ীয় সত্যের জন্য পরীক্ষা করা হয়, সেইসাথে তাদের স্পোক টেনশনের জন্য এবং পুরো বহরটি সম্পূর্ণ UCI অনুমোদন প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যায়।
'এটি একটি পৌরাণিক কাহিনী যে কোম্পানিগুলি এখনও খরচের কারণে এশিয়ায় উত্পাদন করছে,' টেট ব্যাখ্যা করেন। 'বিশেষ করে কার্বন ফাইবার প্রযুক্তির সাথে, এটি যুক্তরাজ্যে যা পাওয়া যায় তার বিপরীতে বিগত বছর ধরে সেখানে তৈরি করা দক্ষতার উপর নির্ভর করে।
'সুতরাং ইউকেতে আরও বেশি উৎপাদন পদক্ষেপ ফিরিয়ে আনার জন্য এটি একটি দীর্ঘমেয়াদী লক্ষ্য হবে, স্বল্পমেয়াদে বাস্তবে খুব কম বিকল্প রয়েছে যেখানে আমরা বর্তমানে যে স্তরের গুণমান নিশ্চিত করতে পারি আছে।'
রাইড টেস্টিং
আমি গত কয়েক বছরে Parcours সম্পর্কে অনেক ভালো গুজব শুনেছি এবং এই গ্রীষ্মে আমি অবশেষে প্যাসিস্তা পরীক্ষা করেছি, কোম্পানির 56 মিমি গভীরতার চাকা।
আপনি যেমনটি আশা করেন, এই ধরনের রিম গভীরতা আপনাকে বেশিরভাগ পরিস্থিতিতে কভার করার জন্য কল্পনা করা হয়েছে - যা আপনার যদি সীমিত বাজেট থাকে এবং আপনি বিভিন্ন ধরনের পারফর্ম করতে সক্ষম 'অলরাউন্ডার' খুঁজে পেতে চান ভূখণ্ডের (বা পারকোর)।
যদি আপনি একটি নিম্ন রিম পৃষ্ঠের সেট-আপ থেকে আসছেন, অবশ্যই প্যাসিস্তার 56 মিমি 'মুক্ত গতি' অর্জনের ক্ষেত্রে একটি বিশাল উন্নতি বলে মনে হবে৷
পরীক্ষা করার সময় আমার প্রথম অনুভূতি ছিল খুবই মসৃণ এবং আরামদায়ক রাইড। তারা আমার পরীক্ষা করা দ্রুততম চাকার মতো মনে হয়নি (একা অনুভূতির উপর ভিত্তি করে), তবে তারা অতীতে আমি যে রিম প্রস্থে চড়েছিলাম সেই একই রিম প্রস্থের অন্যান্য চাকার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল।
যখন আমি 23মিমি টায়ারের সাথে এগুলি ব্যবহার করি তখন চাকায় টায়ার ফিট করতে আমার কয়েকটি সমস্যা হয়েছিল। কিন্তু যখন আমি একটি 25 মিমি টায়ার ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম তখন আমার আর মাউন্টিং সমস্যা ছিল না। যাত্রাও অনেক মসৃণ হয়ে উঠেছে।
যদিও এই ফিটিং সমস্যাটি মূলত আকারের পরিবর্তে নির্দিষ্ট টায়ারের পছন্দ থেকে উদ্ভূত হয় (যদিও সবচেয়ে কঠিনটিও সময়ের সাথে সাথে আলগা হয়ে যায়), তবুও আমার কাছে প্রথম স্থানে প্যাসিস্তাতে 23 মিমি ফিট করা কঠিন বলে মনে হয়েছে।
চাকার সবথেকে ভালো বৈশিষ্ট্য হল যে এমনকি মাত্র আধঘণ্টা রাইড করার পরেও, আমি একেবারেই ভুলে গিয়েছিলাম যে আমি একটি নতুন জোড়া চাকা ব্যবহার করছি। আমি তাদের সাথে খুব দ্রুত অভ্যস্ত হয়ে গেছি, ধন্যবাদ যে তারা বিভিন্ন ভূখণ্ডে স্বাভাবিকভাবে এবং খুব ভালোভাবে সাড়া দিচ্ছে।
সংক্ষিপ্ত পাহাড়ে এবং প্যাডেলগুলিতে তারা কঠোর এবং প্রতিক্রিয়াশীল ছিল, যখন ক্রস উইন্ডের সাথে তারা আমাকে কোনও সমস্যা দেয়নি এবং দমকাটা একটু ভারী হলেও আমি আত্মবিশ্বাসী বোধ করছিলাম।
আমি পাসসিস্তাকে যে দীর্ঘতম পরীক্ষা দিয়েছিলাম তা ছিল জুলাই মাসে কিছু খুব বাতাসযুক্ত ডেনিশ রাস্তায় 120 কিমি টাইম ট্রায়াল (পড়ুন: ট্রায়াথলনের বাইক লেগ)।
এই রাইডের সময় তারা কেবল সত্যিই স্থিতিশীল, আরামদায়ক এবং শক্ত বোধ করেনি, তবে তারা বাতাসের প্রভাবকে কমিয়ে দিয়েছে। অন্যান্য রাইডার যারা ডিস্ক ব্যবহার করছিলেন তারা ততটা আরামদায়ক ছিল না যতটা আমি প্যাসিস্তার সাথে অনুভব করেছি।
চূড়ান্ত সুপারিশ: নিশ্চিত করুন যে আপনি Parcours-এর নির্দিষ্ট ব্রেক প্যাড ব্যবহার করছেন এবং ভুলে যাবেন না যে এই চাকাগুলিও টিউবলেস রেডি রয়েছে; যদি আপনি নতুন বাজারের প্রবণতা চেষ্টা করার জন্য প্রস্তুত হন৷
কোথায় কিনতে হবে: parcours.cc (প্রি-অর্ডার; আগস্টের শেষ ডেলিভারি)
ওজন: 1, 525g
