হলুদ, পোলকা ডট, সবুজ, সাদা। সাইক্লিস্ট জার্সির দীর্ঘ যাত্রা অনুসরণ করে যা ট্যুর ডি ফ্রান্সকে সংজ্ঞায়িত করতে এসেছে।
বছর 1919, এবং ট্যুর ডি ফ্রান্স চার বছর, যুদ্ধ-প্ররোচিত বিরতির পর ফিরে আসছে। 5, 560 কিমি মহাকাব্যের দুই-তৃতীয়াংশ এবং গ্রেনোবল থেকে জেনেভা পর্যন্ত 325 কিমি 11 তম মঞ্চের আগে, রেস ডিরেক্টর হেনরি ডেসগ্রেঞ্জ সিদ্ধান্ত নেন যে প্রথম স্থানে থাকা ব্যক্তিটিকে তার প্রতিযোগীদের থেকে আরও স্পষ্টভাবে আলাদা করতে হবে। এবং তাই, 18 ই জুলাই 1919 তারিখে 2am মঞ্চ ছাড়ার আগে, ফ্রান্সের রেস লিডার ইউজিন ক্রিস্টোফ ট্যুর ডি ফ্রান্সের প্রথম হলুদ জার্সি টানলেন৷
সে সময় এটি ছিল তার প্রতিদ্বন্দ্বীদের থেকে রেস লিডারকে দৃশ্যমানভাবে চিহ্নিত করার একটি উপায়, কিন্তু এটি সাইক্লিংয়ের সবচেয়ে কল্পিত আইকনগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠেছে তার জন্য নির্ধারক মুহূর্ত হিসাবে প্রমাণিত হবে৷
তুমি বলো তুমি একটা বিপ্লব চাও…
হলুদ জার্সির উদ্বোধন একটি ধীরে ধীরে এবং আংশিকভাবে বিতর্কিত প্রক্রিয়া ছিল (এটি সাইক্লিং, সর্বোপরি) যা ট্যুর ইতিহাসবিদ ব্যারি বয়েস গবেষণায় অনেক সময় ব্যয় করেছেন।
‘ভ্রমণের প্রথম দিনগুলিতে, আপনি আজকের তুলনায় অনেক ছোট পেলোটন ছিল, তাই নেতা শুধু একটি সবুজ আর্মব্যান্ড পরেছিলেন,’ তিনি বলেছেন। কিন্তু ট্যুরের জনপ্রিয়তা বাড়ার সাথে সাথে সাংবাদিক ও রাইডাররা রাস্তায় রেস লিডারকে চিহ্নিত করতে না পারার অভিযোগ করেছেন। বেলজিয়ান ফিলিপ থাইস 1913 সালে রেসে নেতৃত্ব দেওয়ার সময় একটি হলুদ জার্সি পরার দাবি জানিয়েছিলেন, এটি আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হওয়ার ছয় বছর আগে, তবে এটি বিতর্কিত।
'ডেসগ্রাঞ্জ রেস লিডারকে আলাদা করার জন্য জার্সির ধারণা নিয়ে এসেছিলেন, ' বয়েস যোগ করেছেন, 'এবং এর রঙ বেছে নেওয়া হয়েছিল কারণ এটি কাগজের রঙ ছিল যে ল'অটো-ভেলো, রেসের সংবাদপত্রের পৃষ্ঠপোষক এবং আধুনিক L'Équipe-এর পূর্বসূরী, মুদ্রিত হয়েছিল।'
এরোডাইনামিক, চকচকে পোশাক যা সমসাময়িক পেলোটনকে টাইপ করে ক্রিস্টোফ এবং তার সমসাময়িকদের কাছে বরং বিদেশী বলে মনে হবে, যাদের জার্সি ছিল ব্যাগি এবং উলের তৈরি।
মঞ্চে জামাকাপড় বদলানো তখন দণ্ডনীয় অপরাধ ছিল এবং বুক ও পিছনের উভয় পকেট সহ লম্বা হাতার জার্সি প্রচলিত ছিল। অফিসিয়াল জার্সির প্রথম পরিচিত নির্মাতা, রোভিলের অন্তর্বাসের পটভূমি ছিল, তাই অন্তত পোশাকগুলি মোটামুটি আরামদায়ক হত৷
ক্রিস্টোফ তার নতুন জার্সি দেখে মোটেও মুগ্ধ হননি, যদিও, দাবি করেছেন যে দর্শকরা হেসেছিল এবং তাকে 'দ্য ক্যানারি' বলে ডাকত, যার ফলে তাকে তার ডাকনাম ক্রাই-ক্রি দেওয়া হয়েছিল, পাখির জন্য একটি ফরাসি কথোপকথন। কিন্তু তার অভিযোগ সত্ত্বেও, হলুদ জার্সিটি 1940 সালে ডেসগ্রেঞ্জের মৃত্যুর আগ পর্যন্ত অপরিবর্তিত ছিল, যখন সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে তার আদ্যক্ষর, HD, জার্সিটিতে প্রদর্শিত হবে – একটি বিশদ যা আজও পিছনের ডান হাতের কোমরে পাওয়া যায়।
1951 সালে অফিসিয়াল নির্মাতা হিসেবে Le Coq Sportif লাভ করার পর, ট্যুরের দ্বিতীয় জার্সিটি তৈরি করা হয়েছিল: সবুজ।
‘ফস্টো কপি 1952 সালে সবাইকে এত বড় ব্যবধানে পরাজিত করেছিল যে সবাই ছেড়ে দিয়েছে,’ বয়েস বলেছেন। 'সুতরাং আয়োজকরা 1953 সালে সবুজ জার্সি শুরু করার মাধ্যমে 50 তম বার্ষিকী উদযাপন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন - এটির লন ঘাসের যন্ত্র-উৎপাদনকারী স্পনসর, লা বেলে জার্ডিনিয়ের দ্বারা অনুপ্রাণিত রঙ। রাইডারদের ছেড়ে দেওয়া থেকে বিরত রাখার জন্য তাদের কিছু দরকার ছিল, তাই স্টেজ প্লেসিংকে পয়েন্ট এবং এইভাবে জার্সি দেওয়া হয়েছিল।’
প্রথম মেললট ভার্চটি সুইজারল্যান্ডের ফ্রিটজ শার জিতেছিলেন, কিন্তু আজকের পুরস্কার-ভিত্তিক সিস্টেমের পরিবর্তে, রাইডাররা একটি উচ্চ স্থান নিয়ে শেষ না করার জন্য পেনাল্টি পয়েন্ট পেয়েছে, তাই প্রকৃতপক্ষে খুব কম পয়েন্টই চূড়ান্ত বিজয়ীর সিদ্ধান্ত নিয়েছে। 1959 সালে বিপরীত পদ্ধতি গৃহীত হয়েছিল এবং মধ্যবর্তী স্প্রিন্টের প্রবর্তন বাদ দিয়ে, এবং 1968 সালে একটি অস্বাভাবিক ঘটনা যখন জার্সি লাল ছিল, প্রতিযোগিতাটি সামান্য পরিবর্তিত হয়েছে।
আপনার রং দেখানো হচ্ছে
জার্সির তাৎপর্য শুধুমাত্র নির্দিষ্ট জাতি শ্রেণীবিভাগের মধ্যেই সীমাবদ্ধ নয়। '1930-61 এবং 67-68 সাল থেকে, রেসটি একটি জাতীয় দলের ফরম্যাটে পরিচালিত হয়েছিল, তাই দলগুলি উচ্ছৃঙ্খলতার প্রতীক হয়ে ওঠে, বিশেষ করে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগের মতো উচ্চতর জাতীয়তাবাদের সময়ে,' বল এ ইতিহাসের অধ্যাপক ক্রিস্টোফার থম্পসন বলেছেন। ইন্ডিয়ানা স্টেট ইউনিভার্সিটি এবং ট্যুর ডি ফ্রান্সের লেখক: একটি সাংস্কৃতিক ইতিহাস। ‘শ্রেণীবিভাগের জার্সির চেয়েও বেশি, অংশগ্রহণকারী দলের জার্সি হয়ে উঠেছে জাতীয় পরিচয়ের প্রতীক।
‘জাতীয় চ্যাম্পিয়নদের জার্সি জাতীয় গর্বের সাথেও দৃঢ়ভাবে জড়িত,’ তিনি যোগ করেন। 'জাতীয় চ্যাম্পিয়নশিপ ঐতিহ্যগতভাবে ট্যুর শুরু হওয়ার ঠিক আগে চালানো হয় - এটি কোন কাকতালীয় নয়। রাইডাররা তাদের নতুন জার্সি দেখাতে চায় এবং মানুষকে গর্বিত করতে চায়।’
যুদ্ধের পরের বছরগুলিতে, ট্যুর ডি ফ্রান্স ধীরে ধীরে একটি জাতীয় পরিচয়ের বাহন থেকে রূপান্তরিত হয়েছিল, এবং যুদ্ধ-বিধ্বস্ত ফরাসি জনসাধারণের জন্য কষ্ট কাটিয়ে ওঠার প্রতীক, একটি বাণিজ্যিক ক্রীড়া ইভেন্টে।
‘অন্যান্য জার্সির পিছনে অনুপ্রেরণা ছিল গ্যারান্টি দেওয়া যে দলগুলি সামগ্রিক প্রতিযোগী না থাকা সত্ত্বেও প্রতিযোগিতা করেছে,’ থম্পসন বলেছেন। 'এগুলি জনসাধারণের আগ্রহ বজায় রাখার একটি দুর্দান্ত উপায় ছিল, তবে স্পনসরশিপ বাড়ানোর একটি উপায়ও ছিল। আপনি ধীরে ধীরে নন-সাইক্লিং সেক্টর থেকে বাণিজ্যিক সমর্থন পেতে শুরু করেন। তারা তাদের স্পনসর করা রাইডারদের ভালো করতে দেখতে চেয়েছিল, এবং তারা সরাসরি শ্রেণীবিভাগ স্পনসর করতে চেয়েছিল। আপনি যখন একটি জার্সি স্পনসর করেন আপনি অনুমিতভাবে শ্রেষ্ঠত্ব সমর্থন করছেন; মানুষ এর জন্য অনেক টাকা দেয়।'
বিন্দুতে যোগদান
ট্যুরের জার্সির অদম্য উত্থান সত্ত্বেও, পোলকা ডট জার্সি - পোলকা ডট জার্সি - এর পথটি আরও জটিল হয়েছে৷
'1905 সাল থেকে L'Auto-Vélo একজন meilleur grimpeur বেছে নিয়েছিল - সেরা পর্বতারোহী,' Boyce বলেছেন।এটি রেনে পটিয়েরের সাথে শুরু হয়েছিল, যিনি ট্যুরের প্রথম প্রধান পর্বতারোহণ, ব্যালন ডি'আলসেসে প্রথম ছিলেন। 1933 সালে একটি সরকারী শ্রেণীবিভাগ চালু করা হয়েছিল, যা প্রথম ভিসেন্টে ট্রুবা জিতেছিল। কিন্তু স্প্যানিয়ার্ডের করুণ অবতরণের কারণে, পর্বত ছাগলদের আরও উত্সাহিত করার জন্য পরবর্তীকালে পয়েন্টের পরিবর্তে টাইম বোনাস বরাদ্দ করা হয়েছিল৷
‘1975 সাল পর্যন্ত প্রথম পোলকা ডট জার্সি দেওয়া হয়নি – বেলজিয়ান রাইডার লুসিয়েন ভ্যান ইম্পেকে,’ বয়েস বলেছেন। ‘পোলকা ডটস কেন? জার্সির আসল স্পন্সর ছিল চকোলেট পোলেন, এবং চকোলেট বারের মোড়ক ছিল পোলকা ডটেড।’
সমসাময়িক ট্যুর কোয়ার্টেটে চূড়ান্ত জার্সিটি সাদা – এবং গত বছর [2013] নাইরো কুইন্টানার কাঁধে এর যাত্রা সমান জটিল ছিল।
‘সাদা জার্সি সবসময় সেরা তরুণ রাইডারকে বোঝায় না,’ থম্পসন প্রকাশ করেন। 'এটি 1968 সালে প্রবর্তন করা হয়েছিল, কিন্তু কম্বিনে শ্রেণীবিভাগের নেতা দ্বারা পরিধান করা হয়েছিল - যে রাইডার অন্যান্য শ্রেণীবিভাগে বোর্ড জুড়ে সর্বোচ্চ স্থান অধিকার করেছিল।'
1975 সালে সেরা তরুণ রাইডারের প্রতিনিধিত্ব করার জন্য সাদা জার্সির অর্থ পরিবর্তন করা হয়েছিল এবং সেই বছর দুটি পর্যায় জয়ের পর, ইতালীয় রাইডার ফ্রান্সেস্কো মোসার এই সম্মান অর্জন করেছিলেন। নির্বাচনের মাপকাঠিতে কিছু ছোটখাটো পরিবর্তন করা হয়েছে, যাতে শুধুমাত্র নিও-প্রোস বা প্রথমবার ট্যুর রাইডাররা এটি জিততে পারে, কিন্তু 1987 সালে প্রতিযোগিতাটি 26 বছরের কম বয়সী সেরা-স্থাপিত রাইডারকে পুরস্কৃত করার বর্তমান বিন্যাস অর্জন করে।
কিন্তু এই সমস্ত পরিবর্তনগুলি সম্মিলিত শ্রেণীবিভাগের জন্য সম্পূর্ণরূপে মারাত্মক ছিল না। থম্পসন বলেছেন, 'তারা 1980 সালে [পাঁচ বছরের অনুপস্থিতির পর] এটিকে পুনরায় চালু করে, এবং জার্সিটিকে এমন একটি প্যাচওয়ার্কে পরিবর্তন করে যা অন্যান্য প্রতিযোগিতার প্রতিনিধিত্ব করে,' তিনি হলুদ, সাদা, সবুজ, পোলকা ডটের প্যাচগুলি অন্তর্ভুক্ত গরিশ নকশা সম্পর্কে বলেছেন। এবং লাল।
কম্বিনে জার্সির ডান কাঁধে লাল প্যাচটি এমন একটি জার্সির প্রতিনিধিত্ব করে যা আর বিদ্যমান নেই, কিন্তু একবার মধ্যবর্তী স্প্রিন্ট শ্রেণীবিভাগের জন্য পুরস্কৃত হয়েছিল।1971 থেকে স্বীকৃত, 1974 সালে ব্যারি হোবান জিতেছিলেন এবং 1984 সাল থেকে একটি লাল পয়েন্ট চাউডস জার্সি দিয়ে পুরস্কৃত হয়েছিল, প্রতিযোগিতাটি শেষ পর্যন্ত একটি বিবর্তিত পয়েন্ট শ্রেণীবিভাগের দ্বারা অপ্রয়োজনীয় রেন্ডার করা হয়েছিল এবং কম্বিনেটির অনুরূপ পরিণতি পূরণ করেছিল৷
আধুনিক যুগ
'1989 সালে সেই সময়ের সংগঠক, জিন-মারি লেব্লাঙ্ক, শ্রেণীবিভাগের সংখ্যা কমানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন কারণ তিনি ভেবেছিলেন এটি রাইডারদের ডোপ করতে উত্সাহিত করছে,' থম্পসন বলেছেন। 'জার্সির সংখ্যার অর্থ হল রাইডারদের অর্থ উপার্জনের অনেক উপায় ছিল, এবং তাই তাদের উপর চাপ ছিল সব সময় কঠিন দৌড়ে।'
ইন্টারমিডিয়েট স্প্রিন্টের জার্সি, কম্বিন এবং তরুণ রাইডার সবই হারিয়ে গিয়েছিল, যদিও পরবর্তীটি 2000 সাল পর্যন্ত একটি অসজ্জিত শ্রেণীবিভাগ রয়ে গেছে, যখন এটি নাইকি সরবরাহকৃত অফিসিয়াল ট্যুর জার্সিগুলির মধ্যে একটি হিসাবে পুনরায় চালু করা হয়েছিল।
এবং তাই আমরা আজকের চারটি মূল ভিত্তিতে পৌঁছেছি: হলুদ, পোলকা ডট, সবুজ এবং সাদা। 2012 সালে জার্সিগুলির উত্পাদন অগ্রণী পৃষ্ঠপোষক লে কক স্পোর্টিফের কাছে ফিরে আসে, সুন্দরভাবে বর্তমান জার্সিগুলিকে অতীতের জার্সিগুলির সাথে সংযুক্ত করে৷
‘রঙ, তাদের ধারাবাহিকতা এবং তাদের গল্পগুলি জনসাধারণের জন্য এবং রাইডারদের জন্য একটি রেফারেন্স পয়েন্ট হিসাবে কাজ করে,’ থম্পসন শেষ করেন। ‘তারা বর্তমান গ্রেটদের পূর্ববর্তী প্রজন্মের সাথে বেঁধে রাখে এবং আমাদের মুহূর্ত, কৃতিত্ব এবং রাইডারদের ইতিহাসের মাধ্যমে সংযুক্ত করার অনুমতি দেয়… এবং এটি সব কারণ তারা একই জার্সি পরেছে।’
