বাজেট ফর্কলিফ্টস রাইডার আমাদের জানান যে ঘন্টায় তার শটে কী ভুল হয়েছিল, তিনি প্রাতঃরাশের জন্য কী খান এবং রিওর জন্য তার লক্ষ্যগুলি
সাইক্লিস্ট: জানুয়ারিতে মেলবোর্নে আপনার অসফল আওয়ার বিশ্ব রেকর্ড বিডের পরে আপনার শরীর কেমন অনুভব করেছিল তা বর্ণনা করুন?
জ্যাক বব্রিজ: বাইকের উপর থেকে আমার পা উঠানোর জন্য আমাকে আসলে সামনের চাকাটি সরিয়ে নিতে হয়েছিল কারণ আমি এটি তুলতে পারিনি। ক্র্যাম্প তাই খারাপ ছিল. আমি আমার স্কিনস্যুটটি আমার কাঁধ থেকে ধাক্কা দিয়ে এক ঘন্টার জন্য ট্র্যাকের নীচে সুড়ঙ্গে বসেছিলাম এবং কিছুই করিনি। আমি তাই অস্বস্তিকর ছিল. আমি বসতে, দাঁড়াতে, হাঁটু গেড়ে বা কিছু করতে পারতাম না। ক্র্যাম্প সাধারণত এক বা দুই মিনিটের মধ্যে চলে যায় তবে এটি কঠিন ব্যথা ছিল।
Cyc: আপনি যদি আবার চেষ্টা করেন তাহলে কি কিছু পরিবর্তন করবেন?
JB: আমি খুব দ্রুত স্টার্ট করার ফাঁদে পড়ে গিয়েছিলাম এবং যখন ব্যথা শুরু হয় এবং আপনি একটি নির্দিষ্ট বাইকে ক্লান্ত হয়ে পড়তে শুরু করেন, তখন আর ফিরে আসে না। ঘণ্টা যত গড়াচ্ছে ততই খারাপ হচ্ছে। আপনার গ্লুটস, কুঁচকি এবং হ্যামস্ট্রিংগুলি এমন অংশ যা সত্যিই আঘাত করে। 40-45 মিনিট পর্যন্ত এটি কঠিন কিন্তু শেষ 15 মিনিট এত বেদনাদায়ক যা বর্ণনা করা কঠিন। আমি সত্যিই এটিকে এগিয়ে নিয়ে যেতে চেয়েছিলাম কিন্তু আমি মনে করি যে দূরত্বগুলি সম্প্রতি করা হয়েছে [বর্তমান রেকর্ডটি অ্যালেক্স ডাউসেটের 52.937 কিমি] আসলেই সঠিক। আমি সম্ভবত পরের বারও আমার অবস্থান কিছুটা পরিবর্তন করব। আমি সাধারণত ট্র্যাকে চড়ার চেয়ে উচ্চ অবস্থানের জন্য গিয়েছিলাম। যদি আমি আবার এটি করি তবে আমি আমার সাধারণ ব্যক্তি বা দলের সাধনা অবস্থান ব্যবহার করব৷
Cyc: আপনি কি সুইজারল্যান্ডে এটি করতে প্রলুব্ধ হবেন, যেখানে সাম্প্রতিক অনেক রেকর্ড সেট করা হয়েছে?
JB: স্পষ্টতই আমার জন্য সবচেয়ে বড় জিনিস ছিল অস্ট্রেলিয়ায় এটি করা। আমি অস্ট্রেলিয়ান এবং আমি ট্র্যাক জাতীয় [চ্যাম্পিয়নশিপ] এ অস্ট্রেলিয়ান ভক্তদের সামনে এটি করতে চেয়েছিলাম।আমি মনে করি যদি আমি এটি আবার করি তবে আমি ইউরোপে এটি করব না তবে আমি অন্য ট্র্যাক চেষ্টা করতে পারি কারণ এটি সঠিক মনে হবে - একটি নতুন ট্র্যাকে একটি নতুন রেকর্ডের প্রচেষ্টা৷
Cyc: ঘন্টা ধরে রাখার জন্য আপনার কী পাওয়ার আউটপুট দরকার ছিল?
JB: আমি 300 থেকে 400 সেকেন্ড করার জন্য বের হয়েছি এবং যদি আমি প্রায় 400 ওয়াট বজায় রাখতাম তাহলে আমি সফল হতাম। যখন আমি মারা যাই তখন 15 মিনিট যেতে, তাই বলতে গেলে, আমি সেই শক্তির গতি হারিয়ে ফেলেছিলাম এবং সবকিছু জানালার বাইরে চলে যায়। এটা ভয়ঙ্কর. আপনার শরীর চলে গেছে এবং আপনি কিছুই করতে পারবেন না। আমি জাতীয় টাইম-ট্রায়ালের আগে [জানুয়ারি 2015 সালে] 52 মিনিটের জন্য সেই শক্তিটি টিকিয়ে রেখেছিলাম কিন্তু এইবার আমি তা করতে পারিনি।
Cyc: 2011 সালে আপনি যে ব্যক্তিগত সাধনা বিশ্ব রেকর্ড করেছিলেন তার সাথে অভিজ্ঞতাটি কীভাবে তুলনা করেছে?
JB: আওয়ার রেকর্ডের জন্য আমি জানতাম যে আমি একটি বিশ্ব রেকর্ড ভাঙার চেষ্টা করছি, যেখানে আমার ব্যক্তিগত সাধনা বিশ্ব রেকর্ডের জন্য আমি এইমাত্র পপ আপ করেছি এবং এটি ঘটেছে।এর জন্য আমাকে মানসিকভাবে চাপ, ভিড়, যন্ত্রণা – সবকিছুর জন্য নিজেকে প্রস্তুত করতে হয়েছিল। স্পষ্টতই, অলিম্পিক, কমনওয়েলথ গেমস এবং অন্যান্য বড় রেসে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার পরে, আমি মানসিক দিক থেকে ঠিক ছিলাম, কিন্তু এটি এখনও অদ্ভুত যে সেখানে একটি স্টেডিয়াম রয়েছে যা এক ঘন্টা ধরে আপনার প্রতিটি পদক্ষেপ দেখছে।
Cyc: কেন আপনি এই মরসুমে বেলকিন প্রো সাইক্লিং থেকে অস্ট্রেলিয়া ভিত্তিক টিম বাজেট ফর্কলিফ্টে চলে গেছেন?
JB: এটি অস্ট্রেলিয়ায় ফিরে যাওয়া এবং অস্ট্রেলিয়ান দলের সাধনা ছেলেদের সাথে একটি মহাদেশীয় দলের জন্য দৌড়ানোর বিষয়ে। আমার দলের সাধনা সহকর্মীরা একই দলে দৌড়চ্ছে তাই এটি রিও 2016 এর জন্য একটি পথ হিসাবে সত্যিই ভাল কাজ করে। আমি অস্ট্রেলিয়া এবং আমেরিকাতে দৌড় চালিয়ে যেতে চাই এবং রাস্তায় আমার ধৈর্য ধরে রাখতে চাই, কিন্তু আমরা যখনই ট্র্যাক কাজ করতে সক্ষম হব আমরা পারি, তা প্রশিক্ষণে হোক, বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে হোক বা বিপ্লব সিরিজের মতো ইভেন্টে, তাই আমরা বোর্ডগুলিতে চিপিং চালিয়ে যেতে পারি। এই মুহুর্তে আমরা সবাই রিওর জন্য প্রস্তুত।আমি [লন্ডন 2012-এ] আগে টিম পারস্যুটে রৌপ্য জিতেছি এবং আমি পরের বার এটি পেতে আগ্রহী। আমরা দারুণ উন্নতি করছি এবং রিওর জন্য বেশ আত্মবিশ্বাসী৷
Cyc: ব্রিটিশ এবং অস্ট্রেলিয়ান দলের সাধনা রাইডাররা কঠিন প্রতিদ্বন্দ্বী। আপনি কি কিছু আড্ডা উপভোগ করেন?
JB: হ্যাঁ, নিশ্চিত। গ্রেট ব্রিটেন এবং অস্ট্রেলিয়ার মধ্যে সর্বদা একটি প্রতিদ্বন্দ্বিতা হতে চলেছে এবং এটি বিশেষ করে দলের সাধনার ক্ষেত্রে। গত কয়েক বছরে আমরা কিছু দুর্দান্ত লড়াই করেছি। উভয় পক্ষই মিডিয়ার সাথে এটিকে মশলাদার করে তবে আমাদের একসাথে একটি ঘরে রেখে আমরা ভাল হয়ে যাই। আমরা একে অপরকে রাস্তায় দেখতে পাই তাই আমরা ভাল হাসি এবং একে অপরকে আলোড়িত করার চেষ্টা করি। এটি একটি ভাল প্রতিদ্বন্দ্বিতা কিন্তু কোন কঠিন অনুভূতি নেই, এটা নিশ্চিত।
Cyc: রাস্তায় রেসিংয়ের ক্ষেত্রে আপনার ট্র্যাক ব্যাকগ্রাউন্ড কীভাবে আপনাকে সাহায্য করে?
JB: ট্র্যাকটি অবশ্যই আপনাকে অনেক কিছু দেয়। সর্বোত্তম জিনিসটি আপনার কৌশল কারণ এটি আপনাকে কীভাবে প্যাডেল করতে হয় তা শেখায়। আপনি কীভাবে একটি বড় গিয়ারে প্যাডেল করতে হয় এবং শক্তি বজায় রাখতে হয় তা শিখতে পারেন, তবে এটি আপনাকে গুচ্ছ দক্ষতাও শেখায় যাতে আপনি একসাথে দৌড়ে অভ্যস্ত হন।আপনি ভাল সমন্বয় এবং সচেতনতা বিকাশ করেন এবং কীভাবে চাকার কাছাকাছি চলতে হয় তা শিখুন। আমি সাইক্লিস্টদের বলি যে তারা যা করতে পারে তা হল ভেলোড্রোমে যাওয়া।
Cyc: রাস্তায় বেরিয়ে অস্ট্রেলিয়ান রাইডাররা সবসময় ব্রেকঅ্যাওয়েতে থাকা উপভোগ করে। আক্রমণ করা কি অসি সাইক্লিং সংস্কৃতির অংশ?
JB: আমি অনুমান করি যে আমরা এভাবেই বড় হয়েছি। অস্ট্রেলিয়ার অনেক জুনিয়র কোচ পুরানো প্রো রেসার এবং বেশ শক্ত, এবং তারা জুনিয়রদের বাইরে যেতে এবং রেস করতে শেখায়। রোড রেস হোক বা ট্র্যাক ইভেন্ট, আমাদের রেস করতে শেখানো হয়
কঠিন। এটা আমাদের মধ্যে আক্রমনাত্মক হতে প্রজনন করা হয়েছে. কখনও কখনও এটি পরিশোধ করে, তবে এটি একটি অসুবিধাও হতে পারে। আমরা প্রতিটি দৌড়ে কঠিন দৌড় পছন্দ করি। কখনও এটি উজ্জ্বল এবং কখনও কখনও এটি বোকা!
সাইক: আপনি বড় হওয়ার সময় আপনার প্রথম সাইকেল চালানোর স্মৃতি কী ছিল?
JB: আমার বাবা একজন সাইক্লিস্ট ছিলেন কিন্তু আমি প্রশিক্ষণ শুরু করার আগেই তিনি বাইক চালানো বন্ধ করে দিয়েছিলেন। আমার প্রথম স্মৃতি হল অ্যাডিলেড সুপার-ড্রোমে রেস নাইটসে যাওয়ার। অলিম্পিয়ানদের স্বাগত জানাতে তাদের সবসময় বড় অনুষ্ঠান হতো এবং আমার বাবা আমাকে সেখানে নিয়ে যেতেন। স্পষ্টতই আমি ছোট থেকেই ট্যুর ডাউন আন্ডার দেখেছি। ইউরোপ থেকে আসা সব রাইডার দেখে মজা লাগলো।
Cyc: ল্যান্স আর্মস্ট্রং একবার বলেছিলেন আপনি 'আসল চুক্তি'। তার পরবর্তী মৃত্যু সত্ত্বেও এটি কি শুনতে উত্সাহজনক ছিল?
JB: আমার মনে আছে ল্যান্স অ্যাট দ্য ট্যুর ডাউন আন্ডার, তাই এই মন্তব্যটি শুনতে আপনাকে অনেক আশা এবং শক্তি দেয়। এটা দেখায় যে আপনি সঠিক পথে আছেন।
Cyc: আপনার সাধারণ প্রশিক্ষণ দিনের পুষ্টি পরিকল্পনা বর্ণনা করুন।
JB: যদি এটি একটি বড় দিন হয় আমি সাধারণত সকালে ডিম স্ক্র্যাম্বল করব এবং যে কোনও অসিদের জন্য, কিছুটা ভেজিমাইট কাজ করে। আমি সম্ভবত কিছু সিরিয়ালও যোগ করব। বাইকে আমি বার এবং জেল এবং অন্যান্য 'রেস ফুড' থেকে দূরে থাকার চেষ্টা করি, যেমনটা আমি বলি, কারণ এটি আমার পেটের সাথে ভালভাবে বসে না।আমি মুয়েসলি বার এবং প্রাকৃতিক ওট বার পছন্দ করি। আমি যখন বাড়ি ফিরে যাই তখন এটি সাধারণত একটি মুরগি এবং সালাদ মোড়ানো হয়, তবে আমি প্রবাহের সাথে যেতে পেরে খুশি। আগের রাত থেকে ফ্রিজে যা কিছু অবশিষ্ট আছে তা আমি আনন্দের সাথে খাব।
Cyc: অবশেষে, অপেশাদারদের সবচেয়ে সাধারণ ভুল কী?
JB: আমি আজকাল সবচেয়ে বড় যে জিনিসটি দেখছি তা হল রাইডাররা এত বড় গিয়ার ব্যবহার করে। অনেক রাইডার সবসময় তাদের ক্যাসেটের নীচে বড় চেইনিংয়ে থাকে। ছোট গিয়ার এবং প্রচুর প্যাডেল ব্যবহার করার জন্য এটি সর্বদা আমার মধ্যে ড্রিল করা হয়েছে। এটি আপনার কৌশল এবং আপনার গতিকে তীক্ষ্ণ করে এবং আপনার শক্তি সঞ্চয় করে। এই কারণেই অনেক রাইডার দেখতে পান যে যখন তারা আরোহণ করে তখন তাদের ঘোরার জন্য প্রয়োজনীয় পায়ের গতি নেই। আরো একটু উপরে উঠুন এবং আপনি অনেক ভালো রাইড করবেন।
আমরা লন্ডনে বিপ্লব সিরিজের রাউন্ড 5 এ বব্রিজের সাথে কথা বলেছিলাম। cyclingrevolution.com দেখুন
