ইতালীয় ফ্লেয়ার এবং ডিজাইনের গুণমানকে ভালোভাবে মিশ্রিত করে এবং একটি উচ্চ পালিশ পারফরম্যান্স প্রদান করে, তবে দামে
যখন আমি প্রথম টিটিসি এফ-আরআই01 দেখেছিলাম, আমি স্বীকার করব আমার হৃদয় কিছুটা ডুবেছিল। স্কোয়াশড-ফ্ল্যাট টপ টিউবটি বাধ্যতামূলক তিন-অক্ষরের সংক্ষিপ্ত রূপ - PAT (প্লেট অ্যাবজরবার টেকনোলজি) - একটি বাইককে ভিড় থেকে নিজেকে আলাদা করে তোলার জন্য কিছু খুঁজে পাওয়ার জন্য একটু বেশি চেষ্টা করার পরামর্শ দিয়েছে। কিন্তু তারপর আমি এটা চালালাম।
আমার অনুমানের জন্য আমার জন্য লজ্জিত, কারণ টিটিকি আমাকে কেবল রাস্তায় মুগ্ধ করেনি, এটি সত্যিই আমাকে মুগ্ধ করেছে। আমি এখনও মূর্খ সংক্ষিপ্ত শব্দটি দেখে আক্ষেপ করি, কিন্তু আমি PAT-এর সাথে একমত হতে পেরে খুশি, যেটি Titici দাবি করে একটি 'স্ট্যান্ডার্ড টিউব'-এর তুলনায় 18% দ্বারা শক শোষণকে উন্নত করে, ফ্রেমটিকে অতিরিক্ত আরামের একটি স্পষ্ট ডিগ্রি বহন করে।
অনন্য টপ টিউব আকৃতিটি ফ্রেমের অনুভূতি বজায় রাখার জন্য প্রয়োজনীয় পাশ্বর্ীয় এবং টর্সনাল শক্ততা রক্ষা করতেও তার ভূমিকা পালন করে – অন্ততপক্ষে এটি থেকে কিছু ফ্লেক্স কুস্তি করার জন্য আমার সেরা প্রচেষ্টার বিপরীতে।
উল্লম্ব সম্মতি ততটা স্পষ্ট নয়, উদাহরণস্বরূপ, ট্রেক ডোমানেতে, যেখানে সিটপোস্টে বাউন্স দৃশ্যমান, তবে টিটিসির চ্যাপ্টা টপ টিউবটি অকাট্যভাবে বড় থেকে স্টিং-এর একটি ভাল চুক্তি নেয়। রাস্তায় ধর্মঘট। তাৎক্ষণিকভাবে নষ্ট হওয়ার অনুভূতি রয়েছে কারণ মেরুদন্ড-জঙ্গল প্রতিধ্বনির পরিবর্তে বাম্পগুলি মৃদু শব্দে নিস্তেজ হয়ে যায়।
হায়ার-ফ্রিকোয়েন্সি কম্পনের গুঞ্জনও কিছুটা কম হয়েছে, যদি কিছুটা কম হয়, তবে টিটিসি এখনও এই বিষয়ে তার প্রতিযোগীদের মধ্যে বেশ এগিয়ে রয়েছে।
এটিও একটি 25 মিমি টায়ারে, এটি আমার কাছে ইঙ্গিত করে যে এটি ভলিউমিনাস রাবারের উপর নির্ভর করার চেয়ে সফল ফ্রেমের বৈশিষ্ট্যের ক্ষেত্রে বেশি। অনেক ব্র্যান্ড এখন স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে 28 মিমি স্পেক করে, এবং আমি নিশ্চিত যে আমি টিটিসিতে কিছু 28 ফিট করলে গুঞ্জন সম্পূর্ণভাবে অদৃশ্য হয়ে যাবে।
F-RI01 সুন্দরভাবে পরিচালনা করে। এটি আনন্দদায়ক তাত্ক্ষণিকতার সাথে প্রতিক্রিয়া দেখায়, সামনের প্রান্তটি ফ্লেক্সের জন্য দুর্ভেদ্য বোধ করে এবং যখন আমি এটিকে শক্ত কোণে নিক্ষেপ করি তখন এটি নিশ্চিতভাবে তার চিহ্নগুলিকে আঘাত করে। এই মুহুর্তে আপনি হয়তো ভাবছেন, 'এগুলি খুব ইতিবাচক শোনাচ্ছে, তাহলে আমি কীভাবে টিটিসির কথা শুনিনি?'
ছোট কিন্তু নিখুঁতভাবে গঠিত
Titici একটি ছোট ইতালীয় ব্র্যান্ড, এশিয়ান গোলিয়াথদের মুখে ডেভিড। এটি 1961 সালে শুরু হয়েছিল, যাকে মূলত বলা হয় টেকনো তেলাই সিক্লো (টিটিসি - তাই আজকে টিটিসি), যা সহজভাবে 'প্রযুক্তিগত সাইকেল ফ্রেম' হিসাবে অনুবাদ করে। প্রতিষ্ঠাতা আলবার্তো পেড্রাজানি দাবি করেছেন যে তিনি প্রথমে লোহাতে কাজ করেছিলেন, ইস্পাতে যাওয়ার আগে, তারপর অ্যালুমিনিয়ামে এবং অনিবার্যভাবে কার্বনে।
অনেক কারিগর ফ্রেমবিল্ডারের মতো, পেড্রাজানি প্রায়শই নিজেকে বড় ইতালীয় মার্কসের জন্য তার জিনিসপত্রের ব্যাচ তৈরি করতে দেখেন। কিন্তু যাই হোক না কেন উপাদান বা কোন লোগো শেষ পর্যন্ত ডাউন টিউবকে সাজিয়েছে, একটি জিনিস সবসময় একই থাকবে – ইতালিতে সবকিছুই 100% হস্তনির্মিত ছিল।
এটি এমন কিছু যা আজও রয়ে গেছে, যদিও আলবার্তো এখন তার ছেলে ম্যাত্তেওর কাছে রাজত্ব দান করেছেন।
Titici এর পার্থক্য হল সম্পূর্ণ কাস্টম এর উপর ফোকাস করা (যদিও কিছু স্টক জ্যামিতি ফ্রেমের মাপ দেওয়া হয়)। এর কার্বন ফ্রেমগুলি বেশিরভাগই টিউব-টু-টিউব কনস্ট্রাকশন, বিল্ডের উভয় হাতের দিক বজায় রাখে, পাশাপাশি মাত্রার উপর সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসনের অনুমতি দেয়।
এই রেঞ্জ-টপিং F-RI01 যদিও একটি ব্যতিক্রম। সামনের প্রান্তটি সম্পূর্ণরূপে একত্রিত, সমস্ত হাইড্রোলিকগুলি বার/স্টেম এবং ফ্রেম টিউবের ভিতরে সম্পূর্ণরূপে চলমান৷
এটি ব্যতিক্রমীভাবে ঝরঝরে, আমি যোগ করতে পারি, এবং এটি টিটিসি একটি নির্দিষ্ট মনোকোক হেড টিউব এবং ডাউন টিউব পিস তৈরি করার ফলাফল যা নতুন কাঁটা এবং বার/স্টেম কম্বো দিয়ে ভালভাবে টেসেলেট করার জন্য যার উপর এটি সরাসরি FSA এর সাথে কাজ করেছিল সৃষ্টি. তাই যদিও এটি এখনও সম্পূর্ণ কাস্টম, বাইকের সামনের অংশে কী পরিবর্তন করা যেতে পারে তার সীমাবদ্ধতা রয়েছে।
যখন আমি ঝরঝরে স্পর্শের বিষয়ে আছি, F-RI01-এ কিছু আছে (এখানে আমরা আবার যাই) TCT – সংযোগ প্রযুক্তিতে ট্যাপ করুন। এটি মূলত একটি ডিজিটাল ডেটা লগ যা একটি অ্যাপ ব্যবহার করে হেড ব্যাজ স্ক্যান করার মাধ্যমে অ্যাক্সেস করা হয়, মালিকের বিবরণ থেকে শুরু করে পরিষেবার ইতিহাসে মাপসই করা পর্যন্ত সবকিছু নোট করে।
সুতরাং সিটপোস্টের চারপাশে সেই সামান্য টেপটি ভুলে যান – আপনি যদি আপনার বাইক নিয়ে ভ্রমণ করেন এবং আপনার আসনের উচ্চতা মনে না রাখতে পারেন তবে হেড ব্যাজের একটি স্ক্যান আপনাকে বলে দেবে।
আপনি আপনার টাকা পরিশোধ করেন
প্রতিটি টিটিসির সাথে, আপনি কোনও অতিরিক্ত খরচ ছাড়াই আপনার ফিট এবং পেইন্ট স্কিম বেছে নিন। স্টক সাইজিং বেছে নেওয়ার একমাত্র কারণ হবে ডেলিভারির গতি, কারণ কাস্টম ফ্রেমের জন্য প্রয়োজনীয় আট থেকে 10 সপ্তাহের পরিবর্তে এগুলো প্রায় দুই সপ্তাহের মধ্যে ঘুরিয়ে দেওয়া যেতে পারে।
কাস্টম হওয়ার কারণে, বৈশিষ্ট্যটিও সম্পূর্ণরূপে গ্রাহকের উপর নির্ভর করে, তবে আমি সন্দেহ করি আপনি সরাসরি উপরের ড্রয়ারের বাইরের উপাদানগুলির এই অসামান্য নির্বাচনের চেয়ে আরও ভাল করতে পারবেন।
চাকাগুলি অন্য উত্তর ইতালীয় স্বাধীন, অ্যালকেমিস্টের দ্বারা তৈরি করা হয়েছে এবং প্রতিটি জোড়া তৈরি করতে 20 ঘন্টা সময় নেয়, অনন্য অসমমিতিক রিম প্রোফাইলের জন্য ধন্যবাদ৷ তারা সামনের দিকে নন-ড্রাইভ সাইডে অবতল এবং পিছনের দিকে ড্রাইভ-সাইড, পেডেলিং এবং ডিস্ক ব্রেক দ্বারা সৃষ্ট অতিরিক্ত টর্সনাল স্ট্রেসের বিরুদ্ধে লড়াই করার দাবি করে।
Titici আমাকে 'সরবরাহের সমস্যা' বলেছে এই টেস্ট বাইকের জন্য একটি ক্যাম্পাগনোলো গ্রুপসেটের সাথে ইতালীয় ক্যাম্পে জিনিসগুলি না রাখার একমাত্র কারণ ছিল, কিন্তু আমি Sram Red eTap AXS উপাদানগুলি নিয়ে কিছুটা খুশি, যা বাটারি-মসৃণ স্থানান্তর প্রদান করে এবং বাকি বাইকের অতি-আধুনিক চেহারার সাথে মিলে যায়।
এটি সবই একটি মূল্যে আসে – এই বিল্ডের জন্য মোট প্রায় £12k – কিন্তু বর্তমান বাজারে এটি (এবং আমি বলতে কাঁপছি) জ্যোতির্বিদ্যাগত নয়। £10k-এর বেশি দামের ট্যাগগুলি এখন অস্বাভাবিক নয়, এবং আপনি যদি এই ধরণের অর্থ ব্যয় করতে যাচ্ছেন তবে কেন সম্পূর্ণ কাস্টম কিছু থাকবে না, জেনে রাখুন আপনি যখন ক্যাফেতে উঠবেন তখন আপনি আর একটি দেখতে পাবেন না?
আপনি এস-ওয়ার্কস ভেঞ্জ বা ক্যাননডেল সিস্টেমসিক্স সম্পর্কে বলতে পারেন না, আপনি কি পারেন?
যদি আমার F-RI01 নিয়ে কোনো সমালোচনা থাকে তা হবে এটি সামান্য পোর্টলি দিকে। খুব টপ-লেভেল ডিস্ক রোড বাইকের মতো একই বন্ধনীতে বসতে সামগ্রিকভাবে 400-500g হালকা হওয়ার সাথে এটি করতে পারে। এটির সামান্য উচ্চতা সত্যিই রাইডের অনুভূতিকে প্রভাবিত করে না, একটি ড্র্যাজি ক্লাইম্বে একটু দেরি অনুভব করা ছাড়া, তবে তা সত্ত্বেও এটি লক্ষণীয়।
সংক্ষেপে, আমি F-RI01-এর জন্য কম প্রত্যাশা নিয়ে যাত্রা করেছি, কিন্তু আমি আনন্দের সাথে একটি কিনব ভেবে শেষ করেছি। আমার যদি অতিরিক্ত £12k থাকত।
বিশেষ
| ফ্রেম | Titici F-RI01 |
| গ্রুপসেট | Sram Red eTap AXS HRD |
| ব্রেক | Sram Red eTap AXS HRD |
| চেইনসেট | Sram Red eTap AXS HRD |
| ক্যাসেট | Sram Red eTap AXS HRD |
| বার | FSA ভিশন ACR ইন্টিগ্রেটেড |
| স্টেম | FSA ভিশন ACR ইন্টিগ্রেটেড |
| সিটপোস্ট | টিটিসি অ্যারো |
| স্যাডল | ফিজিক আন্তারেস R1 |
| চাকা | আলকেমিস্ট আল্ট্রা সিরিজ, ভিটোরিয়া কর্সা গ্রাফিন ২.০ ২৫ মিমি টায়ার |
| ওজন | 7.57 কেজি (বড়) |
| যোগাযোগ | titici.com |
