পথচারীর গতি ওলবিয়ায় উন্মত্ত নাটকের পথ দেয় যা পেলোটনকে বিভক্ত করে
বোরা-হান্সগ্রোহের লুকাস পোস্টলবার্গার একটি চাঞ্চল্যকর জয় এবং 2017 গিরো ডি'ইতালিয়ার প্রথম ম্যাগলিয়া রোসা ওলবিয়া, সার্ডিনিয়ায় উদ্বোধনী মঞ্চের চূড়ান্ত কিলোমিটারে একটি সুবিধাবাদী পদক্ষেপ নিয়েছিলেন৷
পেলোটন একটি বিশৃঙ্খল রান-ইন দ্বারা ধ্বংস হয়ে যাওয়ায় যা স্প্রিন্টারদের দলকে বিশৃঙ্খল অবস্থায় ফেলেছিল, পোস্টলবার্গার সামনে আঘাত করেছিলেন এবং নিজেকে মাঠের বাইরে দেখতে পেয়েছিলেন যখন অন্যরা পুনরায় সংগঠিত হতে এবং তাদের স্প্রিন্ট ট্রেনগুলিকে শৃঙ্খলা ফিরিয়ে আনতে চেয়েছিল।
Orica-Scott-এর Caleb Ewen লোটো সৌডালের আন্দ্রে গ্রিপেল এবং ট্রেক-সেগাফ্রেডোর Giacomo Nizzolo কে পিছনে ফেলে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে৷
সার্ডিনিয়ার উত্তর-পূর্ব উপকূল বরাবর 206 কিমি মঞ্চটি 2017 গিরো শুরু করার জন্য দ্বীপের তিনটি অংশের উদ্বোধনী কাজ ছিল।
এবং কাগজে এটি খুব কঠিন মনে না হলেও, তিনটি স্বীকৃত 4th ক্যাটাগরির আরোহণের মধ্যে পা পরীক্ষা করার জন্য গ্রেডিয়েন্টে প্রচুর তীক্ষ্ণ স্পাইক ছিল৷
পেলোটন স্থানীয় সময় দুপুর ১২.২৫ মিনিটে আলঘেরো থেকে বের হয় ১৯৮ জন প্রত্যাশিত গণনা থেকে তিনজন আরোহী।
আস্তানা গত মাসে একটি ট্রেনিং রাইডের সময় একটি গাড়ির ধাক্কায় ইতালীয় মর্মান্তিকভাবে নিহত হওয়ার পরে মিশেল স্কারপোনিকে প্রতিস্থাপন না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল৷
গতকাল দলের উপস্থাপনাটি জনপ্রিয় ইতালীয়কে শ্রদ্ধা জানিয়ে শুরু হয়েছিল, কারণ জাতি এবং ইতালীয় জনসাধারণ তাদের শ্রদ্ধা জানায়৷
কিন্তু যদিও স্কারপোনি অবশ্যই মিস করবেন, একই কথা বলা যায় না বারদিয়ানি-সিএসএফ জুটি স্টেফানো পিরাজ্জি এবং নিকোলা রুফোনির জন্য, যারা ডোপিং পরীক্ষায় ব্যর্থ হওয়ার পরে রাতারাতি রেস থেকে বহিষ্কৃত হয়েছিল।
সব সিস্টেম চলে যায়
অতঃপর, সামান্য আশ্চর্যের বিষয় যে, অ্যাকশনটি তাড়াতাড়ি শুরু হয়েছিল, পেলোটন স্পষ্টতই রাস্তায় বেরিয়ে আসতে পেরে এবং দৌড়াতে পেরে খুশি৷
দিনের প্রধান বিরতি ছয়জন রাইডার মাত্র 2 কিমি পরে একত্রিত হয়েছিল, যার মধ্যে রয়েছে মিরকো মায়েস্ত্রি (ইতালি, বার্দিয়ানি-সিএসএফ), মার্সিন বিয়ালোব্লোকি (পোল্যান্ড, সিসিসি স্প্র্যান্ডি), সিজার বেনেডেটি (ইতালি, বোরা-হান্সগ্রোহে)। পাভেল ব্রুট (রাশিয়া, গ্যাজপ্রম-রুসভেলো), ড্যানিয়েল টেকলেহাইমানট (ইরিত্রিয়া, ডাইমেনশন ডেটা) এবং ইউগের্ট ঝুপা (আলবেনিয়া, উইলিয়ার-সেলে ইতালিয়া)।
আনুমানিকভাবে, চারটি ওয়াইল্ডকার্ড টিমের প্রতিনিধিত্ব করা হয়েছিল – স্পষ্টতই তাদের টিভি এক্সপোজারকে সর্বাধিক করতে চাইছিল – এবং কোনও উচ্চ-প্রোফাইল নাম উপস্থিত না থাকায়, মূল ক্ষেত্রটি তাদের রাস্তার নিচে অদৃশ্য হয়ে যেতে পেরে খুশি হয়েছিল৷
দৌড়ের প্রথম ঘণ্টায় ব্যবধানটি শুট করে 7 মিনিটে পৌঁছেছিল, কিন্তু তারপর ওরিকা-স্কট, কুইক স্টেপ ফ্লোরস এবং লোটো সৌডাল পেলোটনে গতি বাড়িয়ে ব্যবধানটি চার মিনিটে ফিরিয়ে আনে।
এখনও 120 কিলোমিটারের বেশি রাইড করার জন্য, আতঙ্কিত হওয়ার কোনও কারণ ছিল না, তাই গতি বৃদ্ধির কারণে দলগুলি ক্রমবর্ধমান বাতাসের পরিস্থিতিতে যতটা সম্ভব সামনের কাছাকাছি লেগে থাকার চেষ্টা করেছিল৷
অথবা হয়তো তারা সিদ্ধান্ত নিয়েছিল যে তারা বার্দিয়ানি-সিএসএফ রাইডারের বিরতিতে সন্তুষ্ট নয়। তাদের উদ্বিগ্ন হওয়ার দরকার নেই - দিনের দ্বিতীয় পর্বতারোহণে 90কিমিতে মায়েস্ত্রি বাকি বিরতির সাথে যোগাযোগ হারিয়ে ফেলেন এবং দ্রুত ভাঁজে ফিরে আসেন।
এটি একটি স্থিতাবস্থা স্থাপন করেছিল যা পরবর্তী দুই ঘন্টার বেশিরভাগ সময় ধরে বজায় ছিল – পাঁচজন নেতা সামনের অংশে একসাথে ভালভাবে কাজ করছেন, পেলোটন অনায়াসে পিছিয়ে যাচ্ছেন - এত অনায়াসে যে রেসটি এমনকি পিছিয়ে ছিল আয়োজকদের দ্বারা ধীরতম সময়ের পূর্বাভাস৷
প্রধান ক্ষেত্রের সমস্ত জরুরীতার অভাবের জন্য, ব্যবধানটি ক্রমাগতভাবে নেমে আসছিল, কিন্তু বিরতিটি এখনও এক মিনিট বা তার বেশি পরিষ্কার ছিল চূড়ান্ত পর্বতারোহণের শীর্ষে 21 কিমি যেতে হবে।
বেনেডেটিই প্রথম লাইনটি অতিক্রম করেছিলেন - যেমনটি তিনি আগের দুটি পর্বতারোহণে করেছিলেন - পর্বত প্রতিযোগিতায় প্রথম দিকে এগিয়ে যাওয়ার জন্য৷
চূড়ান্ত এবং প্রযুক্তিগত চূড়ান্ত রান-ইন যার মধ্যে গোলচত্বর, মোচড়, বাঁক, গ্রেডিয়েন্টের পরিবর্তন এবং চূড়ান্ত 2 কিমি জুড়ে রাস্তার পৃষ্ঠের পরিবর্তনের সাথে, পেলোটন শেষ 10 কিলোমিটারে ক্যাচ ওয়েলকে বিলম্বিত করেছিল।
কিন্তু মঞ্চ বিজয়ীর জন্য গ্যারান্টিযুক্ত ম্যাগলিয়া রোসা, এবং সমস্যা থেকে দূরে থাকার চেষ্টা করার জন্য সামনের কাছাকাছি থাকার জন্য কঠিন থেকে কঠিন লড়াই করছে, একটি গুচ্ছ ফিনিশ সবসময়ই একমাত্র ফলাফল ছিল।
