অন্য কিছুর সন্ধানে, অতি-সহনশীল রাইডার মার্ক বিউমন্ট হার্ন হিলে একটি পেনি-ফার্থিংয়ে ঘন্টা রেকর্ড করার চেষ্টা করেছিলেন
এই সপ্তাহে বিশ্ব সাইক্লিং পুনরুজ্জীবনের অংশ হিসাবে, মার্ক বিউমন্ট বিখ্যাত হার্ন হিল ভেলোড্রোমে R. White's Lemonade Penny Farthing Hour World Record করার চেষ্টা করতে প্রস্তুত। গত মাসে ঐতিহাসিক বহিরঙ্গন ট্র্যাকে তার প্রশিক্ষণ সেশনের আগে, অতি-সহনশীলতা বিশেষজ্ঞ সাইক্লিস্টের সাথে চ্যালেঞ্জটি সম্পর্কে কথা বলেছিলেন এবং কী তাকে এটি গ্রহণ করতে অনুপ্রাণিত করেছিল৷
'এটি সারা বিশ্বে ঘোরাঘুরির পরম বিরোধীতা; এক ঘন্টার জন্য সেই শীর্ষস্থানীয় শক্তি খুঁজে পাওয়া, ' বিউমন্ট ব্যাখ্যা করেছিলেন যখন তার বাইক এবং তার নির্বাচিত পেলোটনগুলি তার পিছনে একত্রিত হয়েছিল৷
Beaumont-এর সাম্প্রতিকতম রেকর্ডটি ছিল 80 দিনের মধ্যে বিশ্বজুড়ে সাইকেল চালানোর লক্ষ্যমাত্রা ভেঙে ফেলা, মাত্র 78 বছর পর প্যারিসে ফিনিশ লাইনে পৌঁছানো, এবং সেই যাত্রার শেষেই এই নতুন রেকর্ডের ধারণা। চেষ্টা করার পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল৷
'আমার জন্য, গত আড়াই, তিন বছর অতি-সহনশীলতা, এটি প্রায় 18,000 মাইল হয়েছে। আমি বেশ কিছু পেনি-ফার্থিং রাইডিং করেছি, এবং আমার এই উদ্ভট বন্ধুদের মধ্যে কিছু পেনি-ফারথিংয়ের প্রতি আবেগের সাথে, এটি তাদের ধারণা ছিল।
'তাদের মধ্যে এক দম্পতি প্যারিসে এসেছিল এবং 18,000 মাইল শেষ লাইনে তাদের পেনি-ফার্থিংয়ে চড়ে।
'সত্যিই ফিনিশিং লাইনে ধারণাটি তৈরি হয়েছিল: আমাদের কি 1891 সালের আওয়ার রেকর্ডে একটি ফাটল থাকতে পারে?'
কিন্তু অন্য রেকর্ডের বিপরীতে তার নাম তালিকাভুক্ত করার চেয়ে আরও অনেক কিছু আছে, এমন কিছু যা স্কটিশ রাইডার তার পামারেস থেকে খুব কমই অনুপস্থিত এবং এটি এমন কিছু যা আমরা সকলেই সম্পর্কিত করতে পারি।
'এই বছরটি আমার জন্য বাইকে মজা করার বিষয়,' তিনি বলেছিলেন। 'আমি 18 ই সেপ্টেম্বর স্ট্রাভা থেকে এসেছি, আমি সংখ্যার ভিত্তিতে রাইডিং বন্ধ করে দিয়েছি, আমি আবার আমার বাইক চালাতে ভালোবাসি।
'আমি অনেক বেশি মাউন্টেন বাইকিং করেছি, আমি এই হাস্যকর কনট্রাপশনের দৌড়ে চলেছি,' উজ্জ্বল ব্র্যান্ডের পেনি-ফারথিংসের লাইনে ঢেউয়ের সাথে তিনি বললেন।
'অতি-সহনশীলতা থেকে সেই গতি এবং শক্তিতে অনুবাদ করা খুব মজার,' তিনি চালিয়ে গেলেন। 'আসুন ভান না করি যে এটি আমার পরবর্তী বড় অভিযান, এটি অনেক মজার, এই আমি বাইকে চড়ে আবার ফিরে আসছি।'
বেউমন্ট তার সাথে যারা চড়বে তাদের দক্ষতার প্রতি আস্থাশীল, তবে বর্তমানে যে দুটি রেকর্ড রয়েছে তার একটিকে হারাতে তিনি আত্মতুষ্ট নন।
ইংরেজি ফ্রাঙ্ক ডডস 1876 সালে কেমব্রিজ বিশ্ববিদ্যালয়ের ময়দানের চারপাশে 15.8 মাইল (25.4 কিমি) চড়েছিলেন কিন্তু 10 বছর পরে উইলিয়াম এ. রো, একজন আমেরিকান দ্বারা তা অতিক্রম করেছিলেন৷
এক পেনি-ফার্থিং এর উপর রেসড করা সাম্প্রতিকতম রেকর্ড করা গতির ঘন্টার রেকর্ডটি B. W. অ্যাটলি, যিনি 1891 সালে 21.1 মাইল (33.96 কিমি) কভার করেছিলেন, যা ইংরেজি রেকর্ড হিসাবে দাঁড়িয়েছে৷
এটি এই রেকর্ড যা নতুন গ্রুপের চ্যালেঞ্জারদের জন্য প্রথম চিহ্নিতকারী, কিন্তু রোয়ের 22.09 মাইল (35.55 কিমি) গতির আওয়ার রেকর্ডটি সবচেয়ে দূরে রয়েছে এবং এটি বিউমন্টের জন্য চূড়ান্ত পুরস্কার।
হেডলাইন নাম হওয়া সত্ত্বেও, বিউমন্ট অন্য রাইডারদের জন্য একজন গৃহস্থালি হওয়ার জন্য উন্মুক্ত, যদি তারা দিনে শক্তিশালী প্রমাণিত হয়।
'আসুন আমরা এখানে টিম জিবি পেয়েছি এমন ভান না করি; আমরা সামান্য উদ্ভট অপেশাদারদের একটি গুচ্ছ পেয়েছি এবং আমরা একেবারে সেখানে সব ছেড়ে চলে যাচ্ছি, অবশ্যই আমরা আছি।
'কিন্তু আসলে ইউনিসাইকেলের রজার সহ বেশ কয়েকজন ছেলে আছে, যারা আমার চেয়ে পেনি-ফারথিং রেসিংয়ে অনেক বেশি অভিজ্ঞ।
'এমন একটি অনুমান আছে যে আমিই সেই ব্যক্তি যাকে রেকর্ডের জন্য নেতৃত্ব দেওয়া হবে, এবং আমি অবশ্যই এটি আমার সব দিয়ে দেব তবে এটি কীভাবে কাজ করে তা দেখা যাক: সবচেয়ে শক্তিশালী মানুষটি এগিয়ে যাবে রেকর্ড।
'এখানে বাজি ধরার জন্য দুটি রেকর্ড রয়েছে: এখানে ইংরেজি রেকর্ড এবং বিশ্ব রেকর্ড রয়েছে। আমি অবশ্যই বলছি না যে আমরা পার্কটিকে ভেঙে ফেলতে সক্ষম হব।
এটি তৈরিতে তার কথোপকথন উল্লেখ করে তিনি যোগ করেছেন, 'এটি আকর্ষণীয় কারণ অনেক লোক বলছে "অবশ্যই 130 বছরের বেশি বিকাশ এবং অভিজ্ঞতা এবং শারীরিক প্রশিক্ষণ এবং বাকিদের সাথে এটা, আপনার এটিকে পরবর্তী স্তরে নিয়ে যাওয়া উচিত" কিন্তু আমি মনে করি আপনি বুঝতে পেরেছেন যে ভিক্টোরিয়ান সময়ে এই ছেলেরা কতটা কঠিন এবং ভাল অনুশীলন করেছিল৷
'আমরা এটিকে একটি ফাটল দেব এবং আমি মনে করি আমরা কাছাকাছি চলে আসব, আমি সত্যিই মনে করি আমরা এটিকে অর্থের বিনিময়ে দেব, কিন্তু আমি এই সত্যটি নিয়ে আত্মতুষ্ট নই যে আমরা রেকর্ডের কাছাকাছি যেতে নিজেদেরকে একেবারে কবর দিতে হবে।'
যখন আমরা ট্রেনিং সেশনের আগে রেকর্ড প্রয়াস নিয়ে আলোচনা করার জন্য হার্ন হিলে দেখা করি, সেই বিকেলের পরে বৃষ্টি শুরু হওয়ার পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছিল। প্রায় এক ঘন্টা পরে আমি মার্ককে তার বাইক প্রস্তুত করা শেষ করার জন্য ছেড়ে এসেছি, এবং তার ট্র্যাকের সময় হওয়ার আগেই স্বর্গ খুলে গেল৷
'আমাদের ইতিমধ্যে দুটি প্রশিক্ষণ সেশন হয়েছে যেগুলি তুষারপাত বা বৃষ্টিপাত বন্ধ হয়ে গেছে, পরিস্থিতি আদর্শ ছিল না তাই আমরা এটির জন্য নিখুঁত রান আপ করতে পারিনি,' তিনি দুঃখ প্রকাশ করেছিলেন।
'এই কন্ট্রাপশনগুলি একবার দেখুন: টায়ারে কোনও বাতাস নেই, এগুলি 56 ইঞ্চি, সেগুলিতে কোনও ব্রেক নেই৷ এগুলি ভিজে বেশ প্রাণঘাতী, আমাদের শর্তগুলি দেখতে হবে৷
'এগুলি বেশ বিপজ্জনক, এগুলি বেশ হাস্যকর কনট্রাপশন, আমরা 15ই জুন শুক্রবার এটির জন্য পুরোপুরি গুলি চালাচ্ছি,' তবে আরও খারাপ আবহাওয়ার ক্ষেত্রে, তিনি উল্লেখ করেছিলেন যে দলটির 'একটি আকস্মিক পরিস্থিতি রয়েছে' যদি আবহাওয়া প্রতিকূল থাকে তবে এটিকে 14 তারিখ বৃহস্পতিবারের দিকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়া কিন্তু যদি না এটি সত্যিই বাইবেলের বৃষ্টি না হয় আমি মনে করি আমরা সম্ভবত এখনও রেস করতে সক্ষম হব৷'
মার্ক বিউমন্ট 15 জুন শুক্রবার হারনে হিল ভেলোড্রোমে ওয়ার্ল্ড সাইক্লিং রিভাইভালে তার পেনি-ফার্থিংয়ের উপরে ওয়ার্ল্ড আওয়ার রেকর্ড করার চেষ্টা করবেন। পুনরুজ্জীবন সম্পর্কে আরও জানতে, আমাদের সম্পূর্ণ গাইডের জন্য এখানে ক্লিক করুন৷
