মিকাল কোয়াটকোভস্কি ভুয়েলটা এ এস্পানায় টানা দ্বিতীয় স্থানে থাকার পর সামগ্রিক নেতৃত্বে চলে গেছেন
আলেজান্দ্রো ভালভার্দে (মুভিস্টার) 2018 সালের পর্যায় 2 তে প্রথম লাইনটি অতিক্রম করেছিলেন Vuelta a Espana এবং দ্বিতীয় স্থানে Michal Kwiatkowski (Team Sky)। মঞ্চে রানার-আপ স্থানটি কুয়াটকোভস্কিকে সামগ্রিক নেতৃত্বে নিয়ে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট ছিল, এবং লাইনে চড়াই কিক প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা অন্য কোন রাইডার পাঞ্চি জুটির জন্য একটি ম্যাচ ছিল না।
আগের দিন টাইম ট্রায়ালে তার জয়ের পর, রোহান ডেনিস (বিএমসি রেসিং) পর্যায় 2-এ উন্মাদনাপূর্ণ ফিনিশিংয়ে সামগ্রিক নেতৃত্ব ধরে রাখতে যথেষ্ট করতে পারেনি এবং শেষ হওয়ার অনেক আগেই তাকে বাদ দেওয়া হয়েছিল।
রিচি পোর্টে (বিএমসি রেসিং) এবং ভিনসেঞ্জো নিবালি (বাহরাইন-মেরিডা) দিনে সময় হারানোর সবচেয়ে বড় নাম, উভয়কেই সামগ্রিক বিতর্কের বাইরে রেখেছিলেন।
পিটার সাগান (বোরা-হ্যান্সগ্রোহে) গরমের সাথে লড়াই করার কারণেও ছিলেন না এবং এমন মঞ্চে পেলোটনের সামনে ছিলেন না যা সাধারণত তার জন্য উপযুক্ত হবে।
পর্যায় 2 বেশিরভাগ অংশের জন্য একটি পূর্বাভাসযোগ্য দিন ছিল
মারবেলা থেকে ক্যামিনিটো দেল রে পর্যন্ত 163.9কিমি কভার করে, পেলোটন একটি ব্রেকওয়েকে রাস্তার উপরে যাওয়ার অনুমতি দেয় এবং তারপরে দিনের বেশির ভাগ সময় তাদের সেখানে ঝুলতে থাকে।
টেলিভিশন কভারেজে একটি নিষ্ফল দিনের জন্য প্রথম বেরিয়েছিলেন আলেক্সিস গগার্ড (AG2R-La Mondiale), Thomas De Gendt (Lotto-Soudal), Pierre Rolland (EF-Drapac), পাবলো টরেস (Burgos-BH)), জোনাথন লাস্ট্রাস (কাজা গ্রামীণ-সেগুরোস আরজিএ), লুইস অ্যাঞ্জেল মেট (কফিডিস) এবং হেক্টর সায়েজ (ইউস্কাদি-মুরিয়াস)।
আশ্চর্যজনকভাবে তার খ্যাতির প্রেক্ষিতে, ডি জেন্ড্ট বিরতিটিকে বিদায় জানিয়েছিলেন কারণ এটি শেষ লাইনের 50 কিলোমিটারের মধ্যে এসেছিল। ফেরার পথে তার ক্রীড়া পরিচালকের সাথে একটি চ্যাট তার মন পরিবর্তন করেনি এবং তাকে পেলোটন গ্রাস করেছিল।
তিনি অন্য দিনের জন্য নিজেকে বাঁচাতে পারেন, সম্ভবত স্টেজ 3 যেখানে তিনি পাহাড়ের জার্সি নিতে পারেন অফারে পয়েন্ট সংখ্যার জন্য ধন্যবাদ।
যেমন দাঁড়ায়, মেট সেই প্রতিযোগিতায় নেতৃত্ব দেয় যখন সে দীর্ঘ বিরতি নিয়ে থাকে এবং সর্বোচ্চ পয়েন্ট অর্জন করে।
ক্যাচটি আসন্ন হওয়ার সাথে সাথে, রোল্যান্ড এবং গগার্ড তাদের বিচ্ছিন্ন সঙ্গীদের পিছনে ফেলে রেখেছিল এবং পাঠানো চারটি শীঘ্রই পেলোটনের হাতে ধরা পড়েছিল৷
রোল্যান্ড যখন গগার্ডকে বিরক্ত করতে শুরু করেছিল তখন এই জুটি 21.4কিমি দৌড়ে 51 সেকেন্ডের ব্যবধানে ছিল। পিছনে, টিম স্কাই এবং মুভিস্টার পেলোটনের গতিকে টেনে এনেছে যাকে ভুয়েলটা রুট পরিকল্পনাকারীরা 'ফ্ল্যাট' দিন বলে অভিহিত করেছিল৷
এককভাবে এবং রেস মোটোস দ্বারা পাস করায়, রোল্যান্ড তার পা ঘুরিয়ে রেখেছিল কিন্তু মার্কারের জন্য 20 কিমি অতিক্রম করার সাথে সাথে এটি স্পষ্ট ছিল যে সে জানত যে তার দূরে থাকার সম্ভাবনা সেদিনের জন্য বাষ্পীভূত হয়ে গেছে এবং সে শীঘ্রই পিছনের দিকে চলে যাচ্ছে দ্রুত চলমান গুচ্ছ।
পেলোটনের পিঠে ঝুলে থাকা এবং আপাতদৃষ্টিতে উত্তাপের মধ্যে লড়াই করছিলেন সাগান, যিনি সাধারণত স্টেজ 2-এর মতো পার্কোরে সবচেয়ে প্রিয় হয়ে উঠতেন।
পেসের একটি বড় দুর্ঘটনা ছিল পোর্টে যিনি রেস শুরুর এক সপ্তাহ আগে অসুস্থ হয়ে পড়েছিলেন। তার সাথে সতীর্থ এবং লাল জার্সিধারী ডেনিস যোগ দিয়েছিলেন এবং তাদের সাথে, সমস্ত সম্ভাবনায়, দলের বর্তমান অস্তিত্বের চূড়ান্ত গ্র্যান্ড ট্যুরে BMC-এর উচ্চ ফিনিশের সম্ভাবনা চলে গিয়েছিল।
নিবালি পরবর্তী বড় নাম ছিল মঞ্চের বাইরে এবং সামগ্রিক বিবাদের বাইরে, কিন্তু যদি তিনি ভুয়েলটাকে বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের প্রশিক্ষণ শিবির হিসাবে বিবেচনা করেন তবে এটি কিছু হওয়ার পরিবর্তে পরিকল্পনার অংশ হতে পারে উদ্বিগ্ন।
মোভিস্টার টিম স্কাই থেকে রেসের সামনের ভার নিয়েছিলেন যখন পরবর্তীরা বৃহৎ ফ্রন্ট গ্রুপকে কমিয়ে দেওয়ার জন্য অনেক কিছু করেছিল। এই দুই দলের মধ্যে লিড অদলবদল হয়েছে কারণ অনুসরণকারী রাইডারদের সংখ্যা আরও কমে গেছে।
লোটোএনএল-জাম্বো সাময়িকভাবে দল থেকে দূরে ঠেলে না দিয়ে সামনের দিকে গড়িয়েছে। কিছুক্ষণ পরেই, লরেন্স ডি প্লাস (কুইক-স্টেপ ফ্লোরস) তার ভাগ্য চেষ্টা করেছিল কিন্তু পিছনে থাকা লোকেরা একে অপরের দিকে তাকালে মাত্র 700 মিটার দূরে থাকতে পেরেছিল৷
