জায়ান্ট তার সুপার ফাস্ট অ্যারোডাইনামিক চ্যাম্পিয়নের জন্য ডিস্ক ব্রেকের একটি সেট বোল্ট করে, কিন্তু এটি প্রতিযোগিতা থেকে আলাদা হতে লড়াই করে
এমনকি আপনার বাইকটিকে ডাউন টিউবে জায়ান্ট না বললেও, এটি চীন এবং তাইওয়ানে জায়ান্টের বিশাল সুবিধাগুলির মধ্যে একটিতে তৈরি হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে৷
জায়ান্ট শুধুমাত্র নিজের জন্য নয়, অন্যান্য বড় ব্র্যান্ড নামের আধিক্যের জন্য বিপুল সংখ্যক কার্বন ফ্রেম তৈরি করে। এটিকে, তাত্ত্বিকভাবে, এটিকে এর প্রতিদ্বন্দ্বীদের থেকে একটি সুবিধা দেওয়া উচিত - যখন আপনি সবার বাইক তৈরি করেন, তখন আপনি নিজের জন্য সব সেরা জিনিস রাখতে পারেন৷
এই চিন্তা করে, জায়ান্টের সর্বশেষ অ্যারো রোড বাইক, প্রোপেল ডিস্কে অনেক ভালো জিনিস থাকা উচিত।
রাটল্যান্ড সাইক্লিং থেকে জায়ান্ট প্রপেল অ্যাডভান্সড SL 0 ডিস্ক কিনুন
আগের মডেলের তুলনায়, নতুন প্রোপেলে বাজারের অনেক নতুন প্রবণতা রয়েছে: সম্পূর্ণ অভ্যন্তরীণ ক্যাবলিং, ডিস্ক ব্রেক এবং সম্পূর্ন সমন্বিত ফ্রন্ট এন্ড।
ডিস্ক ব্রেকগুলি একটি বিশেষভাবে এরোডাইনামিক বিকল্পের মতো নাও মনে হতে পারে, তবে জায়ান্ট দাবি করে যে এটি এখনও পর্যন্ত তার সবচেয়ে দ্রুততম রোড বাইক, এমনকি এটির মোটামুটি অগভীর অংশ (42 মিমি) সামনের চাকা দেওয়া হয়েছে৷
'প্রপেল ডিস্ক বায়ুগতিবিদ্যার দিক থেকে আমাদের প্রতিদ্বন্দ্বীদেরকে ছাড়িয়ে যেতে পারে, তবে সামনের অগভীর চাকা দিয়ে ক্রসওয়াইন্ড পরিস্থিতিতে রাইড করা অনেক সহজ হবে,' বলেন নিক্সন হুয়াং, রাস্তার জন্য জায়ান্টের বিভাগ ব্যবস্থাপক।
‘আমরা এমন একটি বাইক তৈরি করতে চাই যা আপনি আসলে দ্রুত চালাতে পারবেন, এমন একটি নয় যেটি কেবল বায়ু-টানেলে দ্রুত পরীক্ষা করে।’
ডিস্ক ব্রেক থেকে এরোডাইনামিক পেনাল্টির অভাব ছাড়াও, প্রোপেল ডিস্কেরও কোনো বড় ওজনের শাস্তি নেই।
মাত্র 7.42 কেজিতে, এটি একটি বিশেষায়িত ভেঞ্জ ভিএএস ডিস্কের তুলনায় প্রায় 500 গ্রাম হালকা এবং বোর্ডম্যানের শীর্ষ-স্তরের অ্যারোডাইনামিক রিম ব্রেক বাইক, এয়ার 9.9. থেকে প্রায় 800 গ্রাম হালকা
আমার জন্য, ডিস্কের অন্তর্ভুক্তির সাথে একটি বড় বোনাস হল অ্যারোডাইনামিক্যালি লুকানো রিম ব্রেকগুলির তুলনায় ব্রেকগুলির সামঞ্জস্যযোগ্যতা, যা স্থিরভাবে হতে পারে৷
ব্যবহারিকতা অন্যত্রও বিবেচনা করা হয়েছে। ককপিট দেখে মনে হচ্ছে এটি সামঞ্জস্য করা রুবিকস কিউবের মতোই জটিল হবে, কিন্তু একবার আপনি অ্যারোডাইনামিক কভারটি সরিয়ে ফেললে নীচে একটি স্ট্যান্ডার্ড স্টেম এবং স্টিয়ারার টিউব রয়েছে৷
হতাশাজনকভাবে, অ্যারো ক্যাপ মানে স্টিয়ারার টিউব না কেটে স্ট্যাকের উচ্চতা উল্লেখযোগ্যভাবে কমানো যাবে না।
তবে, আমি এখনও বলব প্রোপেলের অ্যারো-রোড সহকর্মীদের কিছু একীকরণের তুলনায় সেট-আপটি কম বিশ্রী।
ফ্রেমের দৃঢ়তা একটি অগ্রাধিকার ছিল, এবং কোম্পানি দাবি করেছে যে এটি তার প্রধান প্রতিযোগীদের বিরুদ্ধে প্রপেল ডিস্ক পরীক্ষা করেছে, এবং তার নিজস্ব পূর্বসূরি, পিছনের ড্রপআউটগুলিকে জায়গায় ক্ল্যাম্প করে এবং কাঁটাগুলিতে পার্শ্বীয় শক্তি প্রয়োগ করে৷
সেই পরিমাপ অনুসারে, জায়ান্ট দাবি করে যে প্রোপেলের কঠোরতা 153Nm, বিশেষায়িত ভেঞ্জ ভিএএসের জন্য 147Nm এবং পূর্ববর্তী প্রোপেলের জন্য 112Nm এর তুলনায়।
যখন আমি এই দুটি বাইক পরীক্ষা করেছিলাম তখন আমি সত্যিই উপভোগ করেছি, তাই প্রপেল ডিস্কে চড়ে এটি তার প্রতিশ্রুতি পূরণ করতে পারে কিনা তা দেখতে আমি সত্যিই উত্তেজিত ছিলাম৷
আমি প্রথম যে জিনিসটি লক্ষ্য করেছি তা হল এই বাইকটি দ্রুত। আমি এটিকে আরও বিশদ এবং সূক্ষ্মভাবে বলতে পারি, তবে এটি মূল বিষয়টিকে পরিবর্তন করবে না – জায়ান্ট প্রপেল অ্যাডভান্সড এসএল ডিস্ক প্রকৃতপক্ষে একটি খুব দ্রুত বাইক৷
যখন আমি এই দুটি বাইক পরীক্ষা করেছিলাম তখন আমি সত্যিই উপভোগ করেছি, তাই প্রপেল ডিস্কে চড়ে এটি তার প্রতিশ্রুতি পূরণ করতে পারে কিনা তা দেখতে আমি সত্যিই উত্তেজিত ছিলাম৷
আমি প্রথম যে জিনিসটি লক্ষ্য করেছি তা হল এই বাইকটি দ্রুত। আমি এটিকে আরও বিশদ এবং সূক্ষ্মভাবে বলতে পারি, তবে এটি মূল বিষয়টিকে পরিবর্তন করবে না – জায়ান্ট প্রপেল অ্যাডভান্সড এসএল ডিস্ক প্রকৃতপক্ষে একটি খুব দ্রুত বাইক৷
এটি অবিশ্বাস্যভাবে দ্রুত গতিতে উঠে যায় এবং তারপর সেই গতিকে সহজেই ধরে রাখে। আমি প্রায়ই নিজেকে 40kmh উপরে ফ্ল্যাটে ভ্রমণ করতে দেখেছি।
এটি একটি রহস্য
যা বলেছে, সাইকেল চালানো শুধু গতির বিষয় নয়, অন্যথায় আমরা সবাই টাইম-ট্রায়াল বাইক চালাব। এবং প্রোপেল শুধু গতির চেয়েও বেশি কিছু অফার করে৷
একটি সুপার-স্টিফ অ্যারো বাইকের জন্য এটি অসাধারণভাবে আরামদায়ক। আমি কীভাবে ব্যাখ্যা করতে পারি না - এর কৌণিক আকার এবং একত্রিত সিটপোস্টের সাথে এটি একটি গার্ডারে চড়ার মতো হওয়া উচিত - তবে এটি কোনওভাবে রাস্তাটিকে প্রশংসনীয়ভাবে নরম করে বলে মনে হচ্ছে৷
এমনকি দৈত্য এটি ব্যাখ্যা করতে পারে না। হুয়াং বলেছেন, ‘আমরা প্রতিক্রিয়া পেয়েছি যে প্রপেল ডিস্কে চড়ার সময় রাইডাররা বেশ স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেন, তবে আরাম এমন একটি মূল বৈশিষ্ট্য নয় যা আমরা এই বাইকে রাখতে চেয়েছিলাম।’
আমি কেবল অনুমান করতে পারি যে আরামটি হ্যান্ডেলবার ফ্লেক্সের সংমিশ্রণ এবং নমনীয় টিউবলেস টায়ার দ্বারা প্রদত্ত অতিরিক্ত কমপ্লায়েন্স থেকে আসে, যা কম চাপে চালানো যেতে পারে।
কারণ যাই হোক না কেন, প্রপেলের একটা নির্দিষ্ট অনায়াসে ছিল।
আমার মনে হয়েছিল যেন আমি কোনো খারাপ প্রভাব ছাড়াই দীর্ঘ দূরত্ব অতিক্রম করতে পারি, এবং আমি প্রপেলে এক রৌদ্রোজ্জ্বল রবিবারের সকালে 140কিমি টিক অফ করার সময় আমার বছরের সবচেয়ে দীর্ঘ ইউকে রাইড সামলাতে অনুপ্রাণিত হয়েছিলাম৷
স্বাচ্ছন্দ্য বাদ দিয়ে, দৃঢ়তার অর্থ হল বাইকটি অত্যন্ত তীক্ষ্ণ এবং কোণায় বা নামার সময় অনুমানযোগ্য।
আমি সত্যিই অনুভব করেছি যেন প্রতিটি কোণে অতিরিক্ত কিছু ডিগ্রী লীন পাওয়া যায়, এবং এমনকি সবচেয়ে মৃদু স্টিয়ারিং ইনপুট একটি সিদ্ধান্তমূলক অথচ নিয়ন্ত্রিত প্রতিক্রিয়ার জন্য তৈরি বলে মনে হয়৷
ডিস্ক ব্রেকের অতিরিক্ত আত্মবিশ্বাসের সাথে, এর মানে হল যে অবতরণ শুধু দ্রুত নয়, মজার ছিল।
পার্থক্য বিভক্ত করা
এটা বলা ঠিক যে আমি প্রোপেল ডিস্ক চালাতে সত্যিই উপভোগ করেছি, কিন্তু আমি মিথ্যা বলব যদি আমি বলে থাকি যে এটি এমন একটি বাইক যা আমি আমার নিজের টাকা খরচ করতে চাই।
প্রধান সমস্যা হল এটি বিমান প্রতিযোগিতার মধ্যে আলাদা হতে ব্যর্থ হয়। সেখানে অনেকগুলি খুব দ্রুত এবং সূক্ষ্ম-হ্যান্ডলিং বাইক রয়েছে, এবং প্রপেল ডিস্ক কোনও নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে তার প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বীদের থেকে উচ্চতর কিনা তা বোঝার জন্য আমি লড়াই করেছি৷
এবং যখন জিজ্ঞাসার মূল্য £9k এর নিচে হয়, তখন আমাকে আরও নিশ্চিত হতে হবে যে আমি বিশেষ কিছু পাচ্ছি।
এটাই বিভাজনের ছাপ জায়ান্ট প্রপেল ডিস্ক আমাকে রেখে গেছে। দৈত্য পরিসংখ্যান এবং বায়ু-টানেল ডেটা উপস্থাপন করতে সক্ষম হতে পারে, কিন্তু রাস্তায় আমি এর পারফরম্যান্সকে ট্রেক ম্যাডোন বা ভেঞ্জ ভিএএস থেকে আলাদা করতে পারিনি।
আমি আপনাকে আশ্বস্ত করতে পারি যে একটি শক্ত জার্সি তাদের তিনটির মধ্যে পরিবর্তন করার চেয়ে আরও বেশি বায়ুগত পার্থক্য তৈরি করবে৷
অবশ্যই, প্রোপেল ডিস্কের কিছু বিশেষ আকর্ষণ রয়েছে এবং ডিস্ক ব্রেকের ভবিষ্যৎ-প্রুফিং আবেদন একটি।
কিছু কিছুর জন্য এর নান্দনিকতা অবশ্যই আবেদন করবে – আমি একাধিক অনুষ্ঠানে দর্শকদের প্রশংসা করে থামিয়েছিলাম – অন্যদের জন্য এটি কিছুটা গুরুতর বলে মনে হতে পারে।
সম্ভবত সবচেয়ে বড় সমালোচনা হবে যে যেখানে কিছু বাইক প্রযুক্তিতে এগিয়ে যাচ্ছে সেখানে প্রোপেল ডিস্ক একটি কঠিন কিন্তু ছোট পদক্ষেপের প্রতিনিধিত্ব করে। সমস্ত তুলনা বাদ দিয়ে, যদিও, জায়ান্ট প্রোপেল অ্যাডভান্সড SL 0 ডিস্ক একটি খুব, খুব দ্রুত বাইক৷
রাটল্যান্ড সাইক্লিং থেকে জায়ান্ট প্রপেল অ্যাডভান্সড SL 0 ডিস্ক কিনুন
বিশেষ
| ফ্রেম | জায়েন্ট প্রপেল অ্যাডভান্সড SL 0 ডিস্ক |
| গ্রুপসেট | Shimano Dura-Ace 9170 Di2 এর সাথে Shimano Dura-Ace 9070 Di2 R610 স্প্রিন্টার সুইচ |
| ব্রেক | Shimano Dura-Ace 9170 Di2 |
| চেইনসেট | Shimano Dura-Ace 9170 Di2 |
| ক্যাসেট | Shimano Dura-Ace 9170 Di2 |
| বার | জায়েন্ট কন্টাক্ট এসএলআর অ্যারো |
| স্টেম | জায়েন্ট কন্টাক্ট এসএলআর অ্যারো |
| সিটপোস্ট | জায়ান্ট অ্যাডভান্সড এসএল-গ্রেড কম্পোজিট ইন্টিগ্রেটেড |
| স্যাডল | বিশাল পরিচিতি এসএলআর |
| চাকা | জায়েন্ট এসএলআর 0 অ্যারো ডিস্ক হুইল সিস্টেম, জায়ান্ট গাভিয়া রেস 0 টিউবলেস 25 মিমি টায়ার |
| ওজন | 7.42kg (56cm) |
| যোগাযোগ | giant-bicycles.com |
