Liv Avail Advanced Pro 1 এর 2020 সংস্করণ ক্র্যাঙ্ক করেছে
ধৈর্য্যশীল রাইডের কথা মাথায় রেখে তৈরি করা হয়েছে, Liv 2020 Avail Advanced Pro 1 ডিজাইন করেছে হালকা হতে, মসৃণভাবে রাইড করতে এবং দীর্ঘ, অস্বস্তিকর দূরত্বে আরামদায়ক হতে পারে, সম্ভাব্য ট্র্যাকের বাইরে।
সাধারণত, যে মহিলা এটি চালাচ্ছেন তারা রাস্তায় স্পোর্টিভ বা অন্যান্য দূর-দূরত্বের দুঃসাহসিক রাইড করছেন, কিছুটা নুড়ি বা পাকাও।
ফ্রেম
32 মিমি-চওড়া টায়ার (যেখানে 2019 এ 25 মিমি ছিল) সামঞ্জস্য করার জন্য উন্নত গ্রেডের কার্বন ফ্রেম এবং কাঁটা টুইক করা হয়েছে এবং এইভাবে বাইকটিকে আগের থেকে আরও শক্ত প্রোফাইল দেওয়া হয়েছে।এটি সহায়ক যে কিছু রাইড উপরে এবং নীচে যাবে বাঁকানো এবং কখনও কখনও রুক্ষ রাস্তাগুলি প্রায়শই যুক্তরাজ্যের আশেপাশে এবং তার বাইরে খেলাধুলায় মুখোমুখি হয়৷
স্ট্যাকের বিষয়ে - হ্যান্ডেলবার থেকে নীচের বন্ধনী পর্যন্ত উল্লম্ব দূরত্ব - Liv এটিকে আগের মডেলগুলির তুলনায় ছোট করেছে, রাইডারকে কিছুটা কম খাড়া অবস্থানে রেখেছে। আপনি কোণে বা বাম্পের উপরে জিপ করার সাথে সাথে এটি আরও নিয়ন্ত্রণ দিতে সহায়তা করে। সামগ্রিকভাবে, জ্যামিতিটি মহিলা রূপবিদ্যাকে মাথায় রেখে দূর-দূরত্বের রাইডের দিকে প্রস্তুত করা হয়েছে৷
যারা তাদের রাইডের পরিসংখ্যান রেকর্ড করছেন তাদের জন্য ফ্রেমে একটি রাইডসেন্স পোর্ট একটি রাইডসেন্স ব্লুটুথ লো এনার্জি ইউনিটকে মিটমাট করতে পারে যা অ্যান্ড্রয়েড এবং অ্যাপল সহ আপনার ব্লুটুথ ডিভাইসগুলিতে সংযোগ প্রদান করে৷
গিয়ার এবং ব্রেক
Avail Advanced Pro 1-এর একটি উল্লেখযোগ্য আপগ্রেড হল ওয়্যারলেস ইলেকট্রনিক Sram Force eTAP AXS শিফটিং এবং হাইড্রোলিক ব্রেক ইনস্টল করা, যেখানে আগে Shimano Ultegra ব্যবহার করা হয়েছিল।46/33 ফ্রন্ট চেইনরিং এবং 12-স্পীড 33-10 ক্যাসেট সহ এখানে অনেক বিস্তৃত গিয়ার রয়েছে, যা খাড়া আরোহণকে সামলাতে আত্মবিশ্বাস দেয়, সেইসাথে সমতল রাস্তাগুলিতে সম্পূর্ণ গ্যাসের শক্তি দেয়।
Rutland সাইক্লিং থেকে Liv Avail Advanced Pro 1 কিনুন
গিয়ার পরিবর্তন করা সহজ হতে পারে না। ক্যাসেটের নিচে পরিবর্তন করতে আপনি বাম গিয়ার শিফটার টিপুন, ডান শিফটার টিপলে গিয়ারগুলি উপরে চলে যায়। দুটি চেইনরিংয়ের মধ্যে সরানো একই সাথে উভয় শিফটারের বোতাম টিপে সম্পন্ন করা হয়।
যান্ত্রিক শিফটারগুলির তুলনায় গিয়ার পরিবর্তনে খুব সামান্য সময়ের ব্যবধান রয়েছে, যদিও এটি সমস্যাযুক্ত হওয়ার মতো ধীর নয়।
পুরোপুরি চার্জ করা শিফটার ব্যাটারি দুই বছর ধরে চলে, যখন ডেরাইলিউর ব্যাটারি প্রায় 60 ঘণ্টা স্থায়ী হয় - মোটামুটি 1000 কিলোমিটার - স্বাভাবিক ব্যবহারে। অস্বাভাবিক ব্যবহার কী তা আমি নিশ্চিত নই, তাই আমি অনুমান করছি যে এর অর্থ ভুলবশত শিফটার বোতামটি ক্রমাগত চাপ দেওয়া হতে পারে৷
সহায়কভাবে, রাইডিংয়ের সময় রঙ-কোডেড আলো চার্জের মাত্রা নির্দেশ করে: সবুজ >25%; লাল <25%; ঝলকানি লাল <15%।
চাকা এবং টায়ার
The Avail Advanced Pro 1 Liv SLR 1 ডিস্ক 30 চাকা দিয়ে সজ্জিত। খুব দরকারীভাবে, তাদের থ্রু-অ্যাক্সেলগুলিতে একটি দ্রুত রিলিজ লিভার রয়েছে তাই সেগুলি সরানোর সময় কোনও সরঞ্জামের প্রয়োজন হয় না। গত বছরের মডেলের মতোই, টিউবলেস টায়ারগুলি আদর্শ হিসাবে আসে, যদিও 2020-এর জন্য Liv 32mm Gavia Fondo 1.
কিছু লোক চওড়া টায়ার পছন্দ করবে, বিশেষ করে যদি তারা কাঁচা রাস্তায় যেমন মুচি বা 'স্ট্রেড বিয়ানচে' টাইপের রাস্তায় চড়ে। আপনি যদি আপনার স্থানীয় ক্রিট রেসে এই বাইকটি ব্যবহার করতে চান তবে 25 মিমি টায়ারে পরিবর্তন করা ভাল।
যাত্রা
এই পরীক্ষার জন্য, একজন মহিলা হিসেবে যার উচ্চতা 1m66, আমি S সাইজের রাইড করেছি। প্রথমবার আমি এটি দেখেছিলাম যখন আমি এটিকে ক্রিস্টাল প্যালেসের লিভ থেকে তুলেছিলাম, রাইডলন্ডন 100-মাইল স্পোর্টিভ করার ঠিক আগে।.
প্রথম দর্শনে Avail Advanced Pro 1 ঝরঝরে দেখাচ্ছিল, বিশেষ করে কয়েকটি কেবল অভ্যন্তরীণভাবে রুট করা হয়েছে। এটির কাঠকয়লার রঙ আমাকে একটি দক্ষ, পরিশ্রমী ঘোড়ি হওয়ার ছাপ দিয়েছিল একটি জিপি, ফ্রিস্কি ফিলির চেয়ে।
যখন আমি আমার স্বাভাবিক বোর্ডম্যান টিম কার্বনে চড়ার পর প্রথম প্যাডেল চালাই তখন আমি স্পষ্টভাবে ওজনের পার্থক্য লক্ষ্য করেছিলাম। এটা নয় যে আমার নিজের বাইকটি ভারী, এটা ঠিক যে 8 কেজির নিচে ছায়ায় Avail খুব হালকা মনে হয়।
রিচমন্ড পার্কের Sawyer’s Hill এর প্রাথমিক ঢালগুলি এবং সারে পাহাড়ের 15% গ্রেডিয়েন্টে উঠে যাওয়ার সময় আরোহণ একটি ট্রিট ছিল। উইম্বলডন এবং কিংস্টনে পরবর্তী গলদগুলির জন্য এটি আমার জন্য আরও চ্যালেঞ্জিং ছিল, কারণ আমার ফিটনেসের অভাব দেখায়। সৌভাগ্যক্রমে, 33 x 33 গিয়ারে স্পিন করা একটি সঞ্চয় করুণা ছিল৷
গিয়ারগুলি মসৃণভাবে পরিবর্তিত হয়েছে এবং আমি গিয়ার শিফটার ব্যবহার করার সময় বিলম্ব লক্ষ্য করিনি। কয়েকটি অনুষ্ঠানে যখন আমি অপ্রত্যাশিতভাবে একটি কোণে বৃত্তাকার পরে একটি পাহাড়ের মুখোমুখি হয়েছিলাম এবং দ্রুত নিচে নামতে হয়েছিল, তখন আরোহণ সামলাতে সঠিক গিয়ারটি আমার জন্য প্রস্তুত ছিল।
হ্যান্ডেলবারগুলিতে পৌঁছানো এবং তাদের প্রস্থ আমার জন্য সঠিকভাবে উপযুক্ত বলে মনে হয়েছিল। আসলে, বাইকে আমার যে রাইডিং পজিশন ছিল তা সত্যিই মনে হয়েছিল যে এটি আমার মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়েছে৷
এমনকি যে দিনে আমি Avail Advanced Pro 1 এ 120 মাইল রাইড করেছিলাম সেখানে আমার আরামের কোন সমস্যা ছিল না, তাই কন্টাক্ট স্যাডল এবং ডি-ফিউজ সিট পোস্ট তাদের কাজ করেছে।
উপসংহার
এভাইল যে একটি আরামদায়ক রাইড তাতে কোনো সন্দেহ নেই। যদিও এটি একটি রোড রেসে ব্যবহার করার জন্য যথেষ্ট দ্রুত, তবে এটি ল্যাংমা বা এনভি রেসিং বাইকের তত্পরতা প্রদান করবে না। Avail একটি অত্যন্ত নির্দিষ্ট স্টিডের চেয়ে একজন অলরাউন্ডার, কিন্তু একটি হালকা কার্বন ফ্রেম, সর্বশেষ Sram Force eTAP AXS ওয়্যারলেস গ্রুপসেট এবং শোষণকারী D-Fuse প্রযুক্তি সহ, Liv Liv Avail Advanced Pro-এর 2020 সংস্করণকে ক্র্যাঙ্ক করেছে। 1.
Rutland সাইক্লিং থেকে Liv Avail Advanced Pro 1 কিনুন
বিশেষ
| ফ্রেম | অ্যাডভান্সড গ্রেড কম্পোজিট |
| গ্রুপসেট | Sram Force eTap AXSc |
| ব্রেক | Sram Force AXS হাইড্রোলিক ডিস্ক |
| চেইনসেট | Sram Force AXS, 46/33 |
| ক্যাসেট | SRAM ফোর্স AXS, 10-33 |
| বার | Liv যোগাযোগ SLR D-Fuse [XXS, XS, S, M] জায়ান্ট কন্টাক্ট SLR [L] |
| স্টেম | লাইভ যোগাযোগ এসএলআর ফ্লাক্স |
| সিটপোস্ট | জায়েন্ট ডি-ফিউজ এসএল, কম্পোজিট |
| স্যাডল | লাইভ যোগাযোগ এসএল (ফরওয়ার্ড) |
| চাকা | যৌগিক রিম সহ জায়ান্ট এসএলআর 1 ডিস্ক 30 হুইলসিস্টেম |
| টায়ার | Giant Gavia Fondo 1, 700x32, tubeless |
| অতিরিক্ত | রাইডসেন্স ব্লুটুথ |
| ওজন | 7.8kg (XS) |
| আকার | XS, S, M, L |
| রঙ | চকচকে কাঠকয়লা |
| যোগাযোগ | liv-cycling.com |
