The Litespeed Ultimate Gravel হস্তনির্মিত টাইটানিয়াম একটি স্বদেশী ইউএস সাইক্লিং সাফল্যের গল্প থেকে সেরা।
এমন অনেক বাইক ব্র্যান্ড নেই যারা প্ল্যানেট আর্থের সীমানার বাইরে তাদের উপাদান ব্যবহার করতে দেখেছে, তবে Litespeed তাদের মধ্যে একটি৷
এটি কিউরিওসিটি মার্স রোভারের জন্য একটি 'রকার-বোগি' সাসপেনশন সিস্টেম তৈরি করেছে, যা মঙ্গল পৃষ্ঠের অন্বেষণের সময় গাড়ির আকারের যানটিকে টিপিং থেকে আটকাতে ডিজাইন করা হয়েছে। এখন পর্যন্ত খুব ভালো - এটি এখনও সোজা বলে মনে হচ্ছে৷
এটি চ্যাটানুগা, টেনেসি থেকে কোম্পানির প্রযুক্তিগত দক্ষতার প্রমাণ, যেটি 1986 সালে জীবন শুরু করেছিল এবং দ্রুত টাইটানিয়াম বাইকের জন্য খ্যাতি তৈরি করেছিল।
Litespeeds ল্যান্স আর্মস্ট্রং এবং গ্রেগ লেমন্ড দ্বারা গ্র্যান্ড ট্যুরে ব্যবহার করা হয়েছিল (অবশ্যই স্পনসরদের লোগোর সাথে রিব্যাজ করা হয়েছে), কিন্তু কার্বন ফাইবারের হতাশাজনক আক্রমণের কারণে ব্র্যান্ডটি কিছু সময়ের জন্য ফ্যাশনের বাইরে পড়েছিল।
এখন, নুড়ি দৃশ্যের আবির্ভাবের সাথে, টাইটানিয়াম লাইমলাইটে ফিরে এসেছে, তাই আলটিমেট গ্রেভেল প্রবণতা শুরু করেছে৷
টাইটানিয়াম এবং নুড়ি রাইডিং শুধু একসাথে সম্পর্কিত বলে মনে হচ্ছে। টাইটানিয়ামের সম্মতি এবং দৃঢ়তা, প্রশস্ত টিউবের অনমনীয়তার সাথে, ধ্বংসস্তূপ, পাথর এবং কর্দমাক্ত পথের জন্য নিখুঁত মিল বলে মনে হচ্ছে।
প্রায় প্রতিটি প্রধান টাইটানিয়াম প্রস্তুতকারক এখন একটি টাইটানিয়াম নুড়ি বাইক অফার করে, এমনকি বোর্ডম্যান এবং রিবলের মতো ব্যাপক বাজারের ব্র্যান্ডগুলিও মুটস এবং মোজাইকের মতো যোগদান করেছে৷
Litespeed-এর অফার অন্যান্য ব্র্যান্ডগুলির থেকে আলাদা নয়, তবে এটি কোম্পানির কিছু প্রযুক্তিগত জ্ঞান প্রদর্শন করে।দ্বি-ওভালাইসড ডাউন টিউব এবং স্কয়ার-প্রোফাইল টপ টিউবগুলি কঠোরতা বাড়াতে এবং হ্যান্ডলিং উন্নত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যখন ঢালু আসনগুলি পিছনের প্রান্তের সম্মতি বাড়ানোর প্রতিশ্রুতি দেয়৷
আরও গুরুত্বপূর্ণ, ফ্রেমের প্রতিটি উপাদান চ্যাটানুগায় মার্কিন কোম্পানি দ্বারা ঘরে তৈরি করা হয়েছে। 3Al/2.5V টাইটানিয়াম টিউবগুলি তাপ ব্যবহার না করে ঠান্ডা-কাজ করার প্রক্রিয়া ব্যবহার করে Litespeed দ্বারা বাট করা এবং আকার দেওয়া হয়। এটি খরচ বাড়ায় কিন্তু নিশ্চিত করে যে Litespeed তার টিউবগুলির গুণমানে সম্পূর্ণরূপে আত্মবিশ্বাসী হতে পারে৷
আমার জন্য, এক ছাদের নীচে সবকিছু করা শুধুমাত্র মানের নিশ্চয়তা নয়, এটি পণ্যের প্রতি একটি আবেগেরও পরামর্শ দেয় যা একটি বেনামী সুদূর প্রাচ্যের কারখানার দ্বারা ভাগ করা নাও হতে পারে (তাদের অনেকের মতোই ভাল).
এটি আমাকে আলটিমেট গ্রেভেলে চড়ে উত্তেজিত করে তুলেছিল এবং আমার প্রথম ইম্প্রেশন আশানুরূপ হয়েছিল৷
আবার রাস্তায়
গ্রাভেল বাইকের একটি বড় বিক্রির পয়েন্ট হল তাদের বহুমুখিতা।আপনি একদিন রাস্তায় 25 মিমি টায়ার চালাতে পারেন এবং পরের দিন ট্রেইলগুলিকে আঘাত করার জন্য নোব্লি 2.1 ইঞ্চি টায়ারে স্যুইচ করতে পারেন। যা তাদের একে অপরের থেকে আলাদা করে তা হল তারা রোড বাইকের মতো বা মাউন্টেন বাইকের মতো হওয়ার দিকে ভুল করে কিনা৷
আল্টিমেট নুড়ি প্রাক্তন শিবিরে রয়েছে। এটির তুলনামূলকভাবে সংক্ষিপ্ত চেইনস্টে দৈর্ঘ্য 425 মিমি (তুলনা অনুসারে, রিবল সিজিআর টি আই ইস্যু 82-এ পরীক্ষা করা হয়েছে 435 মিমি চেইনস্টে) এবং তুলনামূলকভাবে খাড়া হেড টিউব এবং সিট টিউব কোণ যথাক্রমে 72° এবং 73.5°।
এভান্স সাইকেল থেকে এখনই কিনুন £6, 500
সাধারণভাবে বললে, এটি একটি রোড বাইকের মতো চড়ে। আমার প্রথম প্যাডেল স্ট্রোক যে আউট. আলটিমেট গ্রাভেল ছিল মসৃণ, প্রতিক্রিয়াশীল এবং আমি যে অনেক নুড়ি বাইক চালিয়েছি তার চেয়ে অনেক বেশি জীবন্ত মনে হয়েছিল৷
এমনকি নির্দিষ্ট 38 মিমি টায়ার সহ, আমি যখন রবিবার সকালের ক্লাব যাত্রায় বেরিয়েছিলাম তখন এটি প্যাকটির সাথে তাল মিলিয়ে চলতে সক্ষম হয়েছিল। আমি এমনকি স্প্রিন্টে এটি মিশ্রিত করতে পারি, হালকা এবং শক্ত FSA K-Force AGX হুইলসেটের সাহায্যে (দাবী করা হয়েছে 1, 464g)।
গতির পাশাপাশি, আলটিমেট গ্রেভেলের একটি অসাধারণ টাইটানিয়াম রাইডের গুণমান রয়েছে। টারমাকের বিরুদ্ধে এটি যে শব্দ করে - সেই মৃদু ঝিং - এবং মসৃণ হ্যান্ডলিং উভয়ই আমার উপর একটি আলাদা ছাপ রেখেছিল। যাইহোক, এটি এমন একটি বাইক যা শুধু রাস্তার বাইরে নিয়ে যেতে চায়৷
পথ কম যাতায়াত করে
ব্রিডলওয়ে, নুড়ি ট্র্যাক এবং ট্রেইলের দিকে অগ্রসর হওয়া, আলটিমেট গ্রেভেল সর্বদা একটি আনন্দদায়ক রাইড ছিল – মাঝে মাঝে একটু বেশি তাই, যেমন রেসি জ্যামিতি মানে এটি কিছু নুড়ি বাইকের মতো সবসময় স্থিতিশীল ছিল না, এবং আমি রাইড নরম করার জন্য আমি টায়ার থেকে কিছুটা বাতাস নিচ্ছি।
যদি আমি এটিকে আরও সুনির্দিষ্টভাবে অফ-রোডের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ করি, সম্ভবত কাঁটাটিই হবে প্রথম পরিবর্তন যা আমি সামনের প্রান্তকে নরম করতে করব। যদিও নির্দিষ্ট কার্বন ফর্ক টায়ার ক্লিয়ারেন্সের একটি ভাল কাজ করে, Fox's AX সাসপেনশন ফর্ক বা এমনকি Lauf's Grit SL সাসপেনশন ফর্ক এটিকে সম্পূর্ণ ভিন্ন জন্তুতে পরিণত করবে।
আশ্চর্যজনকভাবে, Litespeed ফ্রেম এবং কাঁটা আলাদাভাবে বিক্রি করে – সম্ভবত এই ধরণের আপগ্রেডের জন্য।
রাস্তায় চড়ার সময় সামনের প্রান্তের দৃঢ়তাও একটি কারণ ছিল। সারির রুক্ষ রাস্তায় আমি দেখতে পেলাম বাইকটি বেশ ভালোভাবে গুঞ্জনকে ফিল্টার করেছে, কিন্তু গর্তের উপর দিয়ে সামনের প্রান্তটি একটু বেশি জোরে পিং করবে।
এটা বলেছে, রাইডটি আরও নরম হলে তা গতি এবং পরিচালনায় হস্তক্ষেপ করতে পারে, তাই ব্যক্তিগতভাবে আমি খুশি যে বাইকটি পাওয়ার ট্রান্সফারের ক্ষেত্রে কার্বন ফ্রেমের মতো মনে হয়, এমনকি যদি একটি বলিদান থাকে আরামের ক্ষেত্রে।
যতই আমি এটিতে চড়েছি, আলটিমেট নুড়িটি তত বেশি আমার কাছে প্রিয় হয়ে উঠেছে। এটি জীবনের জন্য একটি বাইকের মতো মনে হয়, যা একটি ভাল জিনিস বিবেচনা করে যে শুধুমাত্র ফ্রেম এবং ফর্কের জন্য প্রায় £3, 600 এ এটি ইস্যু 82 থেকে রিবল CGR Ti এর সম্পূর্ণ বিল্ডের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল।
দূর থেকে, উভয়ের মধ্যে খুব বেশি পার্থক্য আছে বলে মনে হয় না, তবে আলটিমেট গ্রেভেলের জ্যামিতি এবং ডিজাইনের কাছাকাছি থেকে আরও কারুকাজ করা বাইক প্রকাশ করে, যা অনেক লোকের মূল্য বলে বিশ্বাস করবে প্রিমিয়াম।
এই বাইকের দাম বিবেচনা করে, এবং এটি রাজ্যে হাতে তৈরি, এটি আমাকে ভাবতে বাধ্য করেছে কেন Litespeed কাস্টম জ্যামিতি অফার করে না। আমি সেই প্রশ্নটি কোম্পানির কাছে রেখেছিলাম, এবং উত্তরটি ছিল একটি আনন্দদায়ক বিস্ময়।
‘আমরা এপ্রিলের শেষে কিছু ঘোষণা করার পরিকল্পনা করছি,’ বলেছেন আন্তর্জাতিক বিক্রয় ব্যবস্থাপক স্টিভ ডান। ‘আমরা Litespeed-এর জন্য একটি নতুন কাস্টম জ্যামিতি প্রোগ্রাম চালু করব – কাস্টম জ্যামিতির জন্য একটি $599 [£459] রিটেল আপচার্জ এবং র্যাক মাউন্ট যোগ করার মতো যেকোনো সংযোজন৷'
আল্টিমেট গ্রেভেল সম্পর্কে আমার দীর্ঘস্থায়ী ধারণা হল যে এটি একটি বিশাল পরিমাণ খুব ভালভাবে কাজ করে এবং সমালোচনা করার মতো খুব বেশি কিছু নেই। যদি আমার কাছে টাকা থাকত এবং একটি টাইটানিয়াম ডো-ইট-অল বাইকের জন্য আকাঙ্ক্ষা থাকত, তাহলে আমি কি লাইটস্পিড বেছে নেব, বলুন, একটি মুটস নাকি একটি মোজাইক?
যতই আমি এটা নিয়ে ভাবি, এটাই প্রথম বিশ্বের সমস্যার সংজ্ঞা।
এভান্স সাইকেল থেকে এখনই কিনুন £6, 500
বিশেষ
| ফ্রেম | লাইটস্পীড আলটিমেট গ্রেভেল |
| গ্রুপসেট | শ্রাম ফোর্স 1 |
| ব্রেক | শ্রাম ফোর্স 1 |
| চেইনসেট | সিরামিকস্পীড রিয়ার মেচ আপগ্রেড |
| ক্যাসেট | শ্রাম ফোর্স 1 |
| বার | FSA কে-ফোর্স |
| স্টেম | FSA 0S 99 |
| সিটপোস্ট | লাইটস্পীড টাইটানিয়াম 31.6 মিমি |
| স্যাডল | BBB ফ্যালানক্স রোড স্যাডল |
| চাকা | FSA কে-ফোর্স এজিএক্স, হাচিনসন ওভারাইড 38 মিমি টায়ার |
| ওজন | 8.0kg (আকার ML) |
| যোগাযোগ | windwave.co.uk |
