যাতায়াত-অনুপ্রাণিত শর্টস আরাম, শৈলী এবং ব্যবহারিকতার দিক থেকে ভালো, কিন্তু তাই এই অর্থের জন্য তাদের উচিত
আমি হাফপ্যান্ট পছন্দ করি। কিন্তু একটি বাইকে ভাল পারফর্ম করে এমন শর্টস কম এবং অনেক দূরে। বেশির ভাগই সুন্দর এবং খাস্তা শুরু করে কিন্তু শীঘ্রই সীম প্রসারিত হয়, থ্রেড টান যায় এবং ক্রোচ প্যানেল পরিধান করে। তবে পরীক্ষার পাঁচ মাসের মধ্যে (প্রতি সপ্তাহে প্রায় 40 কিমি যাতায়াত), Chrome Industries-এর Natoma শর্টস এখনও নতুনের মতো দেখতে এবং অনুভব করে। এটা বেশ চিত্তাকর্ষক।
Chrome Industries 90-এর দশকের শেষের দিকে কলোরাডোর বোল্ডারে একটি গ্যারেজে মেসেঞ্জার ব্যাগ তৈরি করার জন্য কয়েকজন বন্ধুর জন্ম হয়েছিল৷ এই ব্যাগগুলি তাদের দৃঢ়তার জন্য পরিচিত হয়ে ওঠে, তাই এটা সামান্য আশ্চর্যের বিষয় যে ন্যাটোমাস শর্টসগুলিকে খুব মজবুত মনে হয় – যখন আমি প্রথমবার চেষ্টা করেছিলাম তখন বর্ডারলাইন ওভারবিল্ট হয়েছিল।কিন্তু সময়ের সাথে সাথে তারা কিছুটা নরম হয়েছে এবং অনেক বেশি আরামদায়ক ফিট নিয়েছে৷
‘এভারেস্ট’ উপাদান (তাইওয়ানের একটি মিল থেকে প্রাপ্ত যা নর্থ ফেস, প্যাটাগোনিয়া এবং নাইকির মতো ব্র্যান্ডগুলি সরবরাহ করে) ক্যানভাসের মতো গুণমান থাকাকালীন এটিতে প্রচুর পরিমাণে প্রসারিত রয়েছে। এর অর্থ হল শর্টসগুলি তাদের আকৃতিটি ভালভাবে ধরে রাখে, এমনকি একটি যাত্রার পরেও তাজা ইস্ত্রি করা দেখায়৷
এভারেস্টের উপাদানেরও উচ্চ-ঘনত্বের অনুভূতি রয়েছে এবং আমি সাহস করি যে ন্যাটোমাস একটি দুর্ঘটনায় ভালভাবে ধরে রাখবে। পিছন দিকটা শেষ হয়ে যাওয়ার আগে অন্তত কিছু গুরুতর মাইল বা টনি মার্টিন স্যান্ডপেপার স্যাডল লাগবে।
এই গুরুত্বপূর্ণ ক্রোচ এলাকায়, উপাদানটি ডাবল লেয়ারযুক্ত এবং পেডেলিংয়ের জন্য চলাচলের আরও ভাল স্বাধীনতার জন্য গাসেট প্যানেল ঢোকানো হয়। কিন্তু আবার, প্রসারিত ফ্যাব্রিক দেওয়া, শর্টস এখনও বাইক থেকে একটি আনন্দদায়কভাবে পাতলা-লাইন চিত্র কেটেছে। বেল্ট লুপগুলিকে আরও শক্তিশালী করা হয়, যার অর্থ ডি-লকগুলি বহন করা যেতে পারে এবং দুটি পিছনের পকেট এবং দুটি নিতম্বের পকেট শক্ত মনে হয়।ভিতরের ছাঁটা (হেম উল্টে দিয়ে দৃশ্যমান)ও প্রতিফলিত৷
Chrome Industries Natoma শর্টস এখানে £120 এ কিনুন।
প্রতিদিন রাইডিং
যতই যাতায়াতের শর্টস যায়, ন্যাটোমা শর্টস যে ফিট এবং চলাফেরার সীমা দেয় তা ঠিক। স্ট্রোকের শীর্ষে একটি সামান্য সংকোচনের অনুভূতি থাকে যখন একটি পা সবচেয়ে বেশি উচ্চারিত হয়, তবে এটি উপাদান স্থিতিস্থাপকতা এবং প্যানেলের অবস্থানের জন্য বাধা দেয় না।
আবহাওয়া-প্রতিরোধ ভালো। থ্রেডের ঘনত্ব উপাদানগুলির বিরুদ্ধে প্রাথমিক প্রতিরক্ষা বলে মনে হয়, যা দীর্ঘমেয়াদী সুসংবাদ, কারণ অন্যান্য পোশাকে পাওয়া রাসায়নিক 'DWR' আবহাওয়া-প্রতিরোধী চিকিত্সাগুলি বারবার ধোয়ার মাধ্যমে ম্লান হয়ে যায় - যদিও সেখানে আমাদের এভারেস্ট ফ্যাব্রিকে একটি DWR-টাইপ চিকিত্সা রয়েছে এছাড়াও।
ন্যাটোমাগুলি নিরোধক একটি ভাল কাজও করে, এবং বৃষ্টি হলে ভিজে যায় না বা খুব ভারী এবং আঁটসাঁট হয়ে যায় না, আবার তাদের ঘন বুনন এবং সিন্থেটিক উপাদানের মিশ্রণের জন্য ধন্যবাদ৷
যা বলেছে, গ্রীষ্মের পুরো দিনগুলিতে আমি শ্বাস-প্রশ্বাসের অভাব অনুভব করেছি, এবং রাইডিং এবং লোফিংয়ের জন্য হালকা-ওজন শর্টস বেছে নেব। এই শেষ পয়েন্টটি বের করে আনার যোগ্য।
এই হাফপ্যান্টগুলি সত্যিই ভাল দেখায় (আমার মনে হয়), একটি চাটুকার কাট, টার্ন আপের জন্য বিপরীত আস্তরণ এবং, যেমন উল্লেখ করা হয়েছে, বলি-প্রতিরোধী উপাদানের জন্য একটি ধারাবাহিকভাবে খাস্তা চেহারা। এছাড়াও এই গ্রাফাইট ধূসর আপনার ব্যাগ না হলে, এগুলি গাঢ় লাল এবং কালো রঙেও পাওয়া যাবে৷
পারফরম্যান্সের ক্ষেত্রে আমি একমাত্র দোষটি খুঁজে পেতে পারি তা হল আমি বাইক চালানোর সময় আমার মানিব্যাগ সুরক্ষিত করার জন্য পিছনের পকেটে অন্তত একটিতে বোতাম বা জিপ বন্ধ করার কিছু ধরন পছন্দ করতাম। যাইহোক, ক্রোম ইন্ডাস্ট্রিজের নাটোমা শর্টস যতটা ভালো, সেখানে অনেক লোকই এটা পড়বে যারা দামটা বালক করবে।
আমি, আমি দুই মনে। একদিকে, আমি নিজের কাছে এই ধরণের অর্থকে ন্যায্যতা দেওয়া খুব কঠিন বলে মনে করি। কিন্তু অন্যদিকে, আমি বাইক চালানোর জন্য সস্তা শর্টস কেনার মধ্যে মিথ্যা অর্থনীতি দেখতে পাচ্ছি, এবং আমার বিশ্বাস করার সমস্ত কারণ আছে যে নাটোমাস যতক্ষণ পর্যন্ত আমি তাদের মধ্যে ফিট করতে পারি ততক্ষণ স্থায়ী হবে।তাই আপনি আপনার অর্থ প্রদান করেন এবং আপনি আপনার পছন্দ করেন আমার ধারণা।
