অবন্তি গিরো নিউজিল্যান্ড থেকে বিশ্বের বিরুদ্ধে লড়াই করতে এসেছেন, কিন্তু এটি কি বড় ব্র্যান্ডের বিরুদ্ধে তা ধরে রাখতে পারবে?
অবন্তী, একটি সুপরিচিত বাইক ব্র্যান্ড যেটি এখন অনলাইন সাইক্লিং বেহেমথ উইগলের জন্য একচেটিয়া, তার Giro 2 কে বর্ণনা করে 'একটি বাইক যা আপনাকে গতির সাথে চলতে দেবে, তা জয়রাইড হোক বা প্রতিযোগিতামূলক রাইড'। সুতরাং, সারমর্মে, এটি Raleigh's Criterium Sport-এর পছন্দের সাথে মাথা ঘোরাচ্ছে। এই দুটি বাইক কি অফার করে তা তুলনা করা মূল্যবান। পারফরম্যান্স, ব্যবহারিকতা এবং স্বাচ্ছন্দ্যের জন্য পর্যাপ্ত সম্মতি সহ, Giro 2 খেলাধুলামূলক আত্মপ্রকাশকারীদের এবং সম্পূর্ণ নতুনদের জন্য একটি চমৎকার বাইক হতে পারে।
ফ্রেম
গিরো 2-এর হেড টিউবে বস্তুগত মিলনের বিস্তৃতি হল এর চরম সামনের দিকের দৃঢ়তা সম্পর্কে আমাদের প্রথম সূত্র। একটি ফ্ল্যাট-টপড, সরু টপ টিউব সিট টিউব থেকে প্রসারিত হয় এবং মাথার নলের সাথে মিলিত হওয়ার সাথে সাথে জ্বলতে থাকে; এটি একটি সম্পূর্ণ ডাউন টিউব দ্বারা যুক্ত যা প্রায় হেড টিউবের নীচে স্টিয়ারারের সাথে যোগ দেয়। সামনে একটি কার্বন ফর্কও রয়েছে। সিট টিউব প্রশস্ত হয় যখন এটি নীচের বন্ধনীর সাথে মিলিত হয়, ব্যবসার শেষে অতিরিক্ত কঠোরতার জন্য, যখন ফ্ল্যাট-প্রোফাইল সিটস্টেগুলি পিছনের অ্যাক্সেলে অতিরঞ্জিতভাবে ফ্লের্ড চেইনস্টেগুলির সাথে মিলিত হয়। আমরা বিশ্বাস করতে শুরু করছি যে এটি একটি ভাল প্রথম রেস বাইকও হতে পারে, যদিও জ্যামিতি অন্যথায় পরামর্শ দেয় - একটি মিটারের বেশি লম্বা একটি হুইলবেস সব কিছুর উপরে নিশ্চিত-পায়ের গ্যারান্টি দেয়, যখন 72.5° এর একটি তুলনামূলকভাবে শিথিল মাথার কোণ আরও দাবি করে দীর্ঘ দূরত্বের সম্ভাবনা।যদিও হেড টিউবটি 150 মিমি লম্বা, তবে স্টেমের নীচে থাকা সমস্ত স্পেসারের সাথে আরও 40 মিমি যুক্ত করা হয়েছে, তাই ড্রপগুলি পেতে আপনার কনটর্শনিস্ট-টাইপ নমনীয়তার প্রয়োজন নেই। পিছনের র্যাকের জন্য বাহ্যিক কেবলিং এবং মাউন্টগুলি ছবিটি সম্পূর্ণ করে, তবে, উপরের টিউবটি অবন্তী রাজ্যের চেয়ে 7 মিমি ছোট৷
গ্রুপসেট
শিমানো টিয়াগ্রা উপাদানগুলির প্যাকিং যেখানে এটি গণনা করে, Giro 2 শিফটার, সামনে এবং পিছনের মেচ এবং 50/34 কমপ্যাক্ট চেইনসেটের জন্য এই 10-গতির গ্রুপসেট নিয়োগ করে। এর সাথে যুক্ত হয়েছে ব্র্যান্ডবিহীন (সম্ভবত Tektro) R312 ডুয়াল-পিভট ব্রেক, একটি নন-সিরিজ শিমানো চেইন এবং ক্যাসেট। একটি 12-28 ক্যাসেট গিয়ারের পর্যাপ্ত স্প্রেড অফার করে এবং 12-30 সেট-আপের তুলনায় কিছুটা কাছাকাছি অনুপাত রয়েছে - যেকোন টিয়াগ্রা ক্যাসেটে পাওয়া সবচেয়ে প্রশস্ত গিয়ার পরিসীমা।
ফিনিশিং কিট
অবন্তীর নিজস্ব ব্র্যান্ড জিরো ফিনিশিং নির্ভরযোগ্য, অ্যালুমিনিয়াম ভাড়া।যাইহোক, আমাদের মাঝারি আকারের ফ্রেমের সাথে ভালোভাবে মিলে যাওয়া 42 সেমি হ্যান্ডেলবারগুলি অদ্ভুত। হুডগুলির অবস্থানের পরিপ্রেক্ষিতে, আমরা বারগুলিতে কমপক্ষে আরও 10 মিমি দৈর্ঘ্য বা কম গুরুতর ড্রপ পছন্দ করতাম। অন্য কোথাও, একটি 27.2 মিমি অ্যালয় সিটপোস্ট এবং প্যাডেড স্যাডল আপনার বামকে অসাড় কম্পন থেকে মুক্ত রাখবে।
চাকা
একটি সাউন্ড অ্যালয় ক্লিনচার হুইলসেট, AT470 অদ্ভুতভাবে নিজেকে 'Aero' বলে। চাকা সত্য রয়ে গেছে এবং খুব কঠিন. রিমগুলি নির্ভরযোগ্য শিমানো ক্লারিস হাবগুলির সাথে সজ্জিত, যা সহজ রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কাপ এবং শঙ্কু বিয়ারিংগুলির বৈশিষ্ট্যযুক্ত৷ 3.28 কেজি ওজন - 1.3 কেজি (সামনে), 1.98 কেজি (পিছন) - এগুলি রালে ক্রাইটেরিয়াম স্পোর্টের (3.4 কেজি) তুলনায় হালকা। কেন্দার কাউন্টাচ 25c টায়ারগুলি দুর্দান্ত। তারা ভেজা আবহাওয়ায় কোণঠাসা আত্মবিশ্বাসকে অনুপ্রাণিত করে এবং তাদের 120TPI কেসিং তাদের বেশ দ্রুত ঘূর্ণায়মান করে।
যাত্রা
আমাদের পরীক্ষার লুপ টার্মাকের আধা মাইল উতরাই দিয়ে শুরু হয়। পাহাড়ের নীচে পৌঁছে এবং আমাদের এবং প্রথম আরোহণের মধ্যবর্তী একটি গ্রামের মধ্য দিয়ে গতি বহন করার জন্য আমরা যা যা করতে পারি, অবন্তী অবিলম্বে দেখায় যে এটি কী করতে সক্ষম। পিছনের প্রান্তটি আমাদের কল্পনার চেয়ে অনেক বেশি টানটান, আমাদেরকে 30mph বাধার মধ্য দিয়ে লঞ্চ করে এত দ্রুত আমরা স্যাডল থেকে বেরিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিই এবং বাড়ি থেকে দুই মিনিটের জন্য যেতে পারি। খুব কমই একটি 9.46 কেজি রোড বাইক এত চতুরতার সাথে তার ওজন লুকাতে পরিচালনা করে। এটা ভালো ইঙ্গিত দেয়।
দুঃখজনকভাবে দ্বিতীয়বার আমরা স্যাডল থেকে বেরিয়ে এসে প্রায় বিধ্বস্ত হয়ে পড়েছিলাম। শর্ট-রিচ, লং-ড্রপ, কোয়াসি-কমপ্যাক্ট হ্যান্ডেলবারগুলি ergonomically আদর্শ থেকে অনেক দূরে, এবং আমরা প্রায় সম্পূর্ণভাবে ড্রপগুলি মিস করেছি। যাইহোক, বারগুলি প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, এবং যা অনুপ্রাণিত করে চলেছে তা হল গিরো 2 এর সামনের প্রান্তটি এত সুনির্দিষ্ট।রাস্তার সাথে সংযোগের প্রত্যক্ষতা রয়েছে, এবং মুষ্টিবদ্ধ স্পেসারগুলি স্টেমের উপরে সরানো হলে, একটি আক্রমণাত্মক অবস্থানে যাওয়া সম্ভব। পাহাড়গুলিকে সাগ্রহে প্রেরণ করা হয়, এবং আমরা কখনই 12-28 ক্যাসেটের বেশি চাইনি এমনকি খাড়া আরোহনেও। উদ্দেশ্যমূলক সামনের প্রান্ত এবং টানটান পিছন থাকা সত্ত্বেও, আরামও প্রত্যাশা ছাড়িয়ে গেছে। ফ্ল্যাট, ভিব-হ্রাসকারী সিটস্টেগুলি তাদের কাজ করে গর্তযুক্ত রাস্তায়, এবং জিনটি ঘন্টার পর ঘন্টা আরামদায়ক। অবন্তির কমপ্যাক্ট ফ্রেমের নকশাটিও যথেষ্ট দৈর্ঘ্যের উন্মুক্ত সিটপোস্টের মাধ্যমে খোঁচা দেওয়ার অনুমতি দেয়, যা আমাদের চ্যামোইস অঞ্চলকে শেষ করতে সাহায্য করেছিল।
অবন্তী স্থিতিশীল থাকার কৌশলটি বন্ধ করে দেয়, অপেক্ষাকৃত স্বস্তিদায়ক স্টিয়ারিং জ্যামিতি এবং একটি দীর্ঘ হুইলবেসের জন্য ধন্যবাদ, কিন্তু সত্যিকারের উত্তেজিত করার জন্য যথেষ্ট পারফরম্যান্স রয়েছে। এটি একটি পাহাড় থেকে নেমে আসা একটি শক্ত কোণে স্ল্যাম করুন এবং এটি নিখুঁতভাবে রচিত মাধ্যমে glides. কেন্ডার কাউন্টাচ রাবার পারফরম্যান্সকেও চাটুকার করে। এই বাইকটি অবিলম্বে নিজেকে এমন কিছু হিসাবে উপস্থাপন করে যা আপনি আপনার প্রথম (বা দশম) খেলাধুলায় নিতে পারেন এবং একইভাবে, সপ্তাহান্তে কিছু গুরুতর মজা করতে পারেন।আপনি যদি খারাপ আবহাওয়ার দিনগুলির জন্য একটি দ্বিতীয় বাইক খুঁজছেন, তাহলে এটি আপনার পছন্দের তালিকায় থাকা দরকার৷
জ্যামিতি
| দাবী করা হয়েছে | মাপা | |
|---|---|---|
| টপ টিউব (টিটি) | 548mm | 541mm |
| সিট টিউব (ST) | 500mm | ৫০৪মিমি |
| ডাউন টিউব (ডিটি) | 625mm | |
| ফর্ক দৈর্ঘ্য (FL) | 372mm | |
| হেড টিউব (HT) | 150mm | 150mm |
| মাথা কোণ (HA) | 72 | 72.5 |
| আসন কোণ (SA) | 73.5 | 73.5 |
| হুইলবেস (WB) | 1001mm | 1000mm |
| BB ড্রপ (BB) | 72mm | 72mm |
বিশেষ
| অবন্তী গিরো 2 | £720 |
|---|---|
| ফ্রেম | ADT 6061 UL খাদ ফ্রেম, ADT E1 কার্বন কাঁটা |
| গ্রুপসেট | শিমানো টিয়াগ্রা |
| ব্রেক | R312 |
| চেইনসেট | শিমানো টিয়াগ্রা, ৫০/৩৪ |
| ক্যাসেট | শিমানো HG500, 12-28 |
| বার | জিরো অ্যাটাক প্রো-এস, অ্যালয় |
| স্টেম | জিরো অ্যাটাক প্রো, অ্যালয় |
| সিটপোস্ট | জিরো অ্যাটাক, ২৭.২মিমি |
| চাকা | Alex AT470 Aero |
| টায়ার | কেন্দা কাউন্টাচ, 25c |
| স্যাডল | জিরো জেলিক্স স্পোর্ট |
| যোগাযোগ | wiggle.co.uk |
