দ্রুত চলার জন্য একটি সম্পূর্ণ নির্দেশিকা: কীভাবে আপনার থেকে, আপনার বাইক, আপনার কিট এবং রাস্তার প্রতিটি শেষ গতিকে চেপে ধরবেন…
আপনি যদি আপনার বাইকটিকে কীভাবে দ্রুততর করবেন তা খুঁজে বের করতে এখানে এসে থাকেন, তাহলে সংক্ষিপ্ত উত্তর হল আপনার টায়ারের চাপ পরীক্ষা করা, চেইনে কিছু তেল মাখুন এবং নিশ্চিত করুন যে এর রাইডার একটি ভাল নাস্তা করেছে৷
আপনি যদি সাইকেল এবং রাইডারকে যতটা সম্ভব দক্ষ করে তোলার পিছনে বিজ্ঞান সম্পর্কে আরও বুঝতে চান তবে আপনি নীচের উত্তরগুলি খুঁজে পাবেন, কিছু সহজ টিপস সহ আপনি চেষ্টা করতে পারেন…
কিভাবে আপনার বাইককে দ্রুততর করবেন
বাইক চালানোর ক্ষেত্রে, গতি মজাদার। কয়েক মাইল এক ঘন্টা অতিরিক্ত একটি যাত্রায় একটি বিশাল পার্থক্য করে। এটি দেখায় যে আপনি আরও ফিট হয়ে উঠছেন, আপনি আরও ভ্রমণ করতে পারেন, একই সময়ে আরও দেখতে পারেন এবং আরও বেশি উচ্ছ্বাস অনুভব করতে পারেন। আসলে, এটি মানুষের প্রশিক্ষণের অন্যতম প্রধান কারণ।
আপনি ইতিমধ্যেই ফিটনেসের একটি ভাল স্তরে পৌঁছেছেন এবং একটি মালভূমিতে পৌঁছেছেন, অথবা আপনি একটি বড় ইভেন্টের আগে পরবর্তী পদক্ষেপের সন্ধান করতে পারেন, যেভাবেই হোক, আমাদের গাইড আপনাকে কিছু বুঝতে সাহায্য করবে বাইক এবং রাইডারকে দ্রুততর করার ক্ষেত্রে যেখানে আপনি সর্বাধিক লাভ পেতে আপনার প্রচেষ্টাকে মনোনিবেশ করতে পারেন৷
আপনি যদি স্কুলে পদার্থবিদ্যার পাঠের সময় মনোযোগ দেন, আপনি জানতে পারবেন যে ঘর্ষণই আপনার গতি শীর্ষে যাওয়ার প্রধান কারণ। একটি বাইকে, আপনি এমন অনেক জায়গা পেয়েছেন যেখানে ঘর্ষণ আপনার প্রচেষ্টা কেড়ে নিচ্ছে। আপনার হুইল বিয়ারিং-এ টেনে আনা থেকে আপনার অভ্যন্তরীণ টিউব এবং টায়ারের ফ্লেক্সিং পর্যন্ত, আপনার শরীরের চারপাশে বাতাসের অণুগুলির স্থানচ্যুতি পর্যন্ত যখন আপনি দেশের গলিপথে নামছেন, তখন মনে হচ্ছে সর্বত্র ঘর্ষণ আপনাকে আটকে রেখেছে।
তিনটি জিনিস যা আপনাকে ধীর করে দিচ্ছে
বিষয়গুলি সোজা রাখার প্রয়াসে, আমরা এটিকে তিনটি প্রধান ক্ষেত্রে বিভক্ত করেছি, প্রথমটি হল আরও ভাল পণ্যগুলিতে বিনিয়োগ করে কীভাবে গতি কেনা যায়৷দ্বিতীয়টি হল গতির প্রশিক্ষণ - তাই একজন প্রশিক্ষক পাওয়া এবং আপনার রাইডিংকে আরও সুগঠিত করে তুলছে - যখন তৃতীয়টি গতির আকার ধারণ করছে, যার দ্বারা আমরা বোঝাচ্ছি যে আপনি যখন বাইকে থাকবেন তখন আপনার শরীরকে আরও দ্রুত অবস্থানে নিয়ে আসা।
যদিও সাইকেল চালানোর সময় যা আপনাকে পিছিয়ে রাখে তার একটি অনস্বীকার্য বড় অনুপাত - আমরা ফিটনেস এবং এরোডাইনামিক ড্র্যাগের পরিপ্রেক্ষিতে চিন্তা করছি - এটাও সত্য যে আপনাকে এখনও আপনার বাইকটিকে রাস্তা ধরে চলতে হবে৷ সুতরাং সেই ভরকে সরানোর জন্য আপনাকে যে সমস্ত ঘর্ষণজনিত ক্ষতি কাটিয়ে উঠতে হবে তা কমানোর জন্য প্রতিটি পদক্ষেপ নেওয়া মূল্যবান৷
প্লাস, যদি সত্য বলা হয়, দোকানে প্রবেশ করা, কাউন্টারে নগদ টাকার স্তূপ রাখা এবং সর্বশেষ এয়ারো রোড ফ্রেম, একটি নির্দিষ্ট হেলমেট বা নতুন চাকার সেট নিয়ে হাঁটা অনেক সহজ। এটা নিজেকে ফিটার প্রশিক্ষণ হয়. কেনার গতি আপনাকে পরের কয়েক দিন বা সপ্তাহের জন্য দ্রুত করে তোলে না কিন্তু প্রতিবার আপনি সেই পণ্যটি ব্যবহার করেন এবং কে এটি পছন্দ করে না? এটির সাথে ড্র করা হয়েছে যে জিনিসপত্র কেনা এবং তাৎক্ষণিক সুবিধা অনুভব করা মজাদার।
এটি মাথায় রেখে, আমরা জিপ-এর হুইল ক্যাটাগরি ম্যানেজার জেসন ফাউলারকে জিজ্ঞাসা করেছি, ড্র্যাগ কমানো এবং সম্ভাব্য গতির সুবিধার ক্ষেত্রে বিভিন্ন ক্ষেত্র কী মূল্যবান৷
‘এটা নিয়ে বিবৃতি দেওয়া খুবই কঠিন,’ তিনি ব্যাখ্যা করেন। '20mph এর কম গতিতে মোট ড্র্যাগের প্রায় 80% বাইক এবং রাইডার তৈরি করে। যে 80%, ফ্রেম এবং চাকা প্রায় 10%. বাকি 20% রোলিং রেজিস্ট্যান্স এবং ড্রাইভট্রেন দ্বারা গঠিত।’
এবং জেসন দ্রুত যোগ করে যে এই শতাংশগুলি শর্তের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়। তা সত্ত্বেও, এটি আমাদের একটি ধারণা দেয় কী ঘটছে৷
পড়ুন: কোনটি দ্রুত অ্যারো বনাম লাইটওয়েট চাকা
কাট ডাউন রাইডার ড্র্যাগ
যদি আমরা আমাদের গণিতগুলি সঠিকভাবে করি, তার মানে হল যে মোট ড্র্যাগের প্রায় 70% রাইডার, অবস্থান এবং পোশাক উভয়ের কারণে হয়। আমরা পরে রাইডারের অবস্থান কভার করব তবে এটি এখনও একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হিসাবে পোশাক ছেড়ে যায়৷
আপনি যদি কখনও ফ্ল্যাপিং জার্সি নিয়ে চড়ে থাকেন, তাহলে আপনি এটির প্রতিরোধের অনুভূতি অনুভব করবেন। আপনি যদি হাফ-আনজিপড ওয়াটারপ্রুফ পরা কাউকে অন্য পথে আসতে দেখে থাকেন তবে আপনি দেখতে পাবেন যে তাদের প্রোফাইলটি বাতাসে ভরে যাওয়ার সাথে সাথে কতটা বড় - তারা মিশেলিনের মতো দেখতে৷
এই উভয় পরিস্থিতিই সাধারণ এবং রাইডের জন্য বের হওয়ার সময় ক্লোজ-ফিটিং পোশাক ব্যবহার করার প্রয়োজনীয়তার চিত্র তুলে ধরে। সবচেয়ে মৌলিক স্তরে, বাতাসের কাছে সম্ভাব্য ন্যূনতম এলাকা উপস্থাপন করা সর্বোত্তম ফলাফল দেয়। এর মানে শুধু লোভিং জার্সি নিয়ে চড়াই নয় বরং এর অর্থ হল এমন একটি অবস্থান পাওয়া যা আপনি স্বাচ্ছন্দ্যে রাইড করতে পারবেন যেটির প্রতিরোধ ক্ষমতা কম হলেও এতটা ক্রাঞ্চ করা হয়নি যে এটি আপনার পেশীগুলিকে ভালভাবে কাজ করার ক্ষমতাকে আপস করে।
ইতালীয় পোশাকের ব্র্যান্ড Castelli একটি মসৃণ সিলুয়েটের গুরুত্বের উপর অনেক জোর দেয় এবং সেইজন্য রাইডারের বাতাসের প্রতিরোধকে ন্যূনতম রাখে, তাই আমরা সেখানে কী সহজে জয়লাভ করে তা খুঁজে বের করতে ক্যাসেলির ব্র্যান্ড ম্যানেজার স্টিভ স্মিথের সাথে যোগাযোগ করেছি। হতে পারে।
‘এখনও সবচেয়ে সহজ লাভ হল একটি ভালো-ফিটিং জার্সি, বিশেষ করে অ্যারো জার্সি। একটি ঢিলেঢালা অ্যারো জার্সি সত্যিই খুব বেশি সাহায্য করে না, যখন একটি আঁটসাঁট ফিটিং সাধারণ জার্সি আপনাকে কিছুটা অংশ নিয়ে যায়।'
গ্রীষ্মে কোনটি দুর্দান্ত তবে ছোট হাতার জন্য এটি সর্বদা যথেষ্ট উষ্ণ হয় না, তাহলে কী হবে?
‘অনেক লোক শীতল আবহাওয়ায় রাইডিং উপেক্ষা করে। পুরানো শৈলী জ্যাকেট একটি বায়ুগত বিপর্যয় ছিল। আমাদের Gabba বা Sportful's Fiandre-এর মতো একটি নতুন শৈলীর প্রোডাক্ট তৈরি করা হয়েছে যাতে তারা সুরক্ষিত থাকে।'
কিন্তু রেগুলার কিট থেকে বিশেষভাবে অ্যারোডাইনামিক করার জন্য ডিজাইন করা প্রোডাক্টে পরিবর্তন করে আপনি কতটা সাশ্রয় করতে পারেন?
'যদি 300-ওয়াটের ক্রুজিং স্পিড সহ একজন রাইডার খারাপ ফিটিং পোশাক থেকে ফিট করা, এয়ারো গার্মেন্টসে চলে যান, তবে তিনি বাস্তবিকভাবে 30 ওয়াট বাঁচানোর আশা করতে পারেন, যদিও এটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে তিনি সম্ভবত এখনও রাখা বেছে নেবেন। তার 300 ওয়াট আউট করুন এবং কম প্রচেষ্টা পর্যায়ে একই গতিতে থাকার পরিবর্তে দ্রুত যান।’
আমরা অবশ্যই সম্মত হব যে সঠিক কিট পাওয়ার জন্য 30 ওয়াট হল 'লো ঝুলন্ত ফল', সহজেই ধরা যায়।
কেস্টেলি বা অন্য যেকোন কোম্পানি যারা এয়ারো হেলমেট এবং পোশাক অফার করে তারা কীভাবে এগুলিকে দ্রুত করে তোলে তা কিছুটা ট্রেড সিক্রেট। সর্বোপরি, কোনটি কাজ করে এবং কোনটি নয় তা নির্ধারণ করতে বায়ু-টানেলের সময় লাগে।
যারা জানেন তারা বলছেন যে সাইকেল চালকের এমন কিছু নির্দিষ্ট জায়গা রয়েছে যেখানে বায়ুপ্রবাহ সঠিক হওয়াটাই মূল চাবিকাঠি, যেমন হেলমেটে আপনার মাথার উপরের অংশ এবং জার্সিতে আপনার নিতম্ব, কোমর এবং উপরের বাহু, তাই এই কীগুলি জোনগুলি নির্দিষ্ট কাপড় বা ডিজাইনের ছোঁয়া পায় যাতে টেনে আনা কম হয়।
পড়ুন: সাইকেল আরোহী তদন্ত করে যে অ্যারো কিট কত সময় বাঁচাতে পারে?
রাইডারের ক্ষমতা বাড়ান
অনেকটা মনে হতে পারে, আপনি যে একটি জিনিস কিনতে পারেন যা আপনাকে অন্য যেকোনো জিনিসের চেয়ে দ্রুত যেতে সাহায্য করবে তা হল আপনার আউটপুট ওয়াটে পরিমাপ করার জন্য একটি পাওয়ার মিটার সেট আপ করা।এটি একটি অদ্ভুত কারণ এটি নিজে থেকে আক্ষরিক অর্থে কোন পার্থক্য করবে না কিন্তু সঠিক জ্ঞানের সাথে এটি আপনাকে রিয়েল-টাইমে আপনার আউটপুট দেখতে দেয় মানে আপনি আপনার লক্ষ্যের সাথে মেলে আপনার রাইডিং টিউন করতে সক্ষম হবেন৷
এটি আমাদেরকে প্রশিক্ষণের মাধ্যমে গতি অর্জনে সুন্দরভাবে নিয়ে আসে, যেখানে সম্ভাব্য লাভগুলি সম্ভবত আমরা এখানে যে সমস্ত ক্ষেত্রে বিবেচনা করছি তার মধ্যে সবচেয়ে বড়, এবং এর কারণ হল যখন আপনার ফলাফল গতির উপর লক্ষ্য করা হয় তখন অনেকগুলি উপাদান মিশে যায়. আপনি যা করেন এবং আপনার জীবনে যা করেছেন তার সবকিছুই এমন একটি ফ্যাক্টর হতে পারে যা হয় বৃহত্তর সম্ভাবনা দেবে বা আপনাকে আটকে রাখবে।
অবশ্যই, আপনার প্রশিক্ষণ এবং বাইক চালানোর জন্য কতটা সময় আছে তা গুরুত্বপূর্ণ, তবে আপনার জীবনের সাধারণ চাপের স্তরও তাই। এবং এর সাথে যুক্ত হল আপনার প্রচেষ্টা থেকে পুনরুদ্ধার করার সময়, বিশেষ করে যদি আপনার একটি অল্পবয়সী পরিবার বা শারীরিকভাবে চাহিদাপূর্ণ দিনের কাজ থাকে।
এই স্ট্রেসগুলি অসুস্থতা, ক্লান্তি বা কেবল আপনার টিথারের শেষ প্রান্তে না পৌঁছে আপনি কতটা প্রশিক্ষণ টিকিয়ে রাখতে সক্ষম তা একটি প্রধান ভূমিকা পালন করতে পারে।এই জীবনধারা বিবেচনার বাইরে, বংশগত কারণগুলিও রয়েছে যা আপনার কর্মক্ষমতা এবং শেষ পর্যন্ত আপনার সম্ভাবনাকে রূপ দিতে সাহায্য করবে৷
কিন্তু এটি সব খারাপ খবর নয় এবং এমনকি সর্বোচ্চ স্তরের রাইডাররা যদি প্রশিক্ষণের সময় তাদের উপর বিশেষভাবে কাজ করে তবে নির্দিষ্ট কিছু ক্ষেত্রে লাভবান হতে পারে। যখন এটি আমাদের বেশিরভাগের ক্ষেত্রে আসে - উত্সাহী সাইক্লিং ফ্যান যার একটি দিনের কাজ, একটি জীবন এবং সম্ভবত কিছু পারিবারিক প্রতিশ্রুতি রয়েছে - আমাদের প্রচেষ্টার সামান্য ফোকাস করার মাধ্যমে কিছু খুব সার্থক লাভ রয়েছে৷
আমরা কোচ পাভ ব্রায়ানের সাথে কথা বলেছি যে কোনও ছলচাতুরী লাভ আছে কিনা যা একজন গড় রাইডার উপকৃত হতে পারে। 'যদি আপনি সময়-সংকোচন করে থাকেন, তাহলে সহজে রাইডিং বন্ধ করুন এবং আরও কঠিন রাইডিং শুরু করুন - অলআউট নয় কিন্তু এমন গতিতে যেখানে কথোপকথন আরও কঠিন হয়ে ওঠে,' পাভ পরামর্শ দেন। 'প্রতিটি সেশনকে একটি লক্ষ্য দিন যা আপনাকে আপনার মূল ইভেন্টের দিকে এগিয়ে নিয়ে যাবে।'
যা খুবই বুদ্ধিমান উপদেশ বলে মনে হয়, কারণ আমরা সকলেই সময়ে সময়ে এটিকে কিছুটা সহজ মনে করি।
তাহলে আমরা যদি সিরিয়াস হতে চাই, তাহলে আসলে কী ধরনের উন্নতি সম্ভব? Pav-এর মতে, 'আমরা 50% স্প্রিন্ট পাওয়ার (সর্বোচ্চ), 43% FTP (টেকসই ঘন্টা গতি) এবং 36% MMP (স্বল্পমেয়াদী বিস্ফোরিত গতি) লাভ দেখেছি। যেগুলো শক্তিতে চমকপ্রদ বৃদ্ধি।
সকল রাইডার অবশ্যই এই আকারের উন্নতি দেখতে পাবেন না, এবং এমন অনেক কারণ রয়েছে যা সম্ভব কি না, তবে আপনি 10-30% পর্যন্ত স্থায়ী গতিতে বৃদ্ধি আশা করতে পারেন।
এটা উল্লেখ করা যোগ্য যে, আপনি হয়তো 30% বেশি শক্তি উৎপাদন করছেন, সেটা 30% বেশি গতির সমতুল্য নয় – এটা অনেকটা 16mph গড় থেকে 18mph-এ যাওয়ার মত, যা নয় বেশ চিত্তাকর্ষক-শব্দযুক্ত কিন্তু এখনও একটি সার্থক উন্নতি৷'
পড়ুন: সেরা পাওয়ার মিটারের জন্য সাইক্লিস্ট গাইড
যদিও প্রকৃত ওয়াটের আউটপুট বৃদ্ধি একটি বিশাল সুবিধা, যে কোনও ভাল কোচ অন্যান্য নন-ফিটনেস বিষয়গুলিও দেখবেন, যেমন কৌশল, পুষ্টি এবং রাইডিং টেকনিক, যেগুলির সবগুলি কীভাবে একটি বড় প্রভাব ফেলতে পারে একটি ইভেন্ট যায় এবং আপনি সময়কালের জন্য আপনার সর্বোচ্চ আউটপুট বজায় রাখতে পারেন কিনা।আপনি ভালভাবে কল্পনা করতে পারেন, সঠিক হাইড্রেশন এবং ফুয়েলিং একটি ভাল রাইডিং গতি বজায় রাখতে সক্ষম হওয়ার জন্য একটি পার্থক্য তৈরি করে৷
গড় সপ্তাহান্তে রাইডার যারা প্রথম খেলাধুলা করতে চায় তাদের জন্য কয়েকটি টিপস রয়েছে যা আপনাকে দ্রুত যেতে সাহায্য করবে৷ 'সপ্তাহে একটি দীর্ঘ যাত্রায় ফোকাস করা যা খেলাধুলার মূল দিকগুলিকে প্রতিলিপি করে,' একজন পাভ বলেছেন, 'আমি তখন প্রায় এক ঘন্টার আরও তিন থেকে চারটি সেশন করব।'
যার সবকটি আপনাকে পরিধান না করেই বিভিন্ন দিক নিয়ে কাজ করার অনুমতি দেবে এবং আপনাকে একটি উল্লেখযোগ্য কর্মক্ষমতা অর্জনে সহায়তা করবে।
পড়ুন: কীভাবে একটি সাইক্লিং প্রশিক্ষণ পরিকল্পনা তৈরি করবেন
বাইক ফিটিং এর মাধ্যমে দ্রুত রাইডিং
যদিও ভাল কোচিং এবং সর্বোত্তম সরঞ্জাম অবশ্যই আপনাকে দ্রুততর করে তুলবে, কিছু কোম্পানি রয়েছে যেগুলি জিনিসগুলিকে আরও একটি পর্যায়ে নিয়ে যাচ্ছে এবং রাইডারের অবস্থান এবং দক্ষতার ক্ষেত্রে পারফরম্যান্স লাভের সন্ধান করছে৷আবার সেই 70%-এ ফিরে যা আমরা শুরুতে উল্লেখ করেছি। এটি একটি সহজ লক্ষ্যের মতো শোনাচ্ছে - ছোট পরিবর্তনগুলি সম্ভবত একটি বড় পার্থক্য আনতে পারে - কিন্তু জীবনের অনেক কিছুর মতো, এটি সবসময় খুব সহজ নয়৷
এমনকি আপনি যদি বাইকে চলাকালীন আপনার অবস্থান কতটা পিচ্ছিল হয় সে সম্পর্কে কখনও বিশেষভাবে চিন্তা না করলেও, আপনি এমন কিছু সাধারণ জিনিস লক্ষ্য করেছেন যা আপনাকে দ্রুত যেতে সাহায্য করে, যেমন আপনার শিফটার ধরে রাখা থেকে আপনার হাত সরানো ফোঁটা এই পরিবর্তনটি একাই সামনের অংশের আকারে আমূল পার্থক্য করে যা আপনি বাতাসের কাছে উপস্থাপন করেন। সাধারণত, এটি একটি দ্বিগুণ লাভ: বাতাসকে আঘাত করার জন্য একটি এলাকা কম দেয়, সেইসাথে এটি আপনার চারপাশে যাওয়া সহজ করে তোলে।
কিন্তু এক মিনিট অপেক্ষা করুন, যদি এটি এত সহজ হত, আমরা সবসময় ড্রপগুলিতে চড়তাম, তাই না? ঠিক আছে, বিবেচনা করার জন্য আরোহীর আরামও রয়েছে। একা অ্যারোডাইনামিক্সের জন্য একটি দুর্দান্ত অবস্থান পাওয়া এক জিনিস, তবে একটি অবস্থান পাওয়া যা আরামদায়ক এবং সম্ভবত আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে, দক্ষ, অন্যটি, যাতে কোম্পানিগুলির একটি নতুন ফসল শূন্যস্থান পূরণ করতে শুরু করে।
একটি ভাল বাইক ফিট করা সবসময়ই রাইডিং এর দীর্ঘমেয়াদী উপভোগের মূল চাবিকাঠি এবং এটি পরিবর্তিত হয়নি – যদিও সরঞ্জামগুলি আরও বৈজ্ঞানিক হয়ে উঠেছে, এখনও ফিট হওয়ার জন্য একটি নির্দিষ্ট 'শিল্প' রয়েছে।
যখন সেই ফিটটি নেওয়ার এবং এটিকে আরও অ্যারোডাইনামিক করার কথা আসে, তখন আপনার অবস্থান অপ্টিমাইজ করতে সাহায্য করার জন্য ফিট এবং অ্যারোডাইনামিক উভয়ই ব্যবহার করে কোম্পানিগুলির কাছে কয়েকটি বিকল্প রয়েছে৷ তারা ডেটা তৈরি করতে একটি বায়ু-টানেল বা একটি ভেলোড্রোম ব্যবহার করে এবং উভয়ই কিছু গুরুতর উন্নতি নিয়ে আসে৷
Simon Smart প্রায় 10 বছর আগে Drag2Zero.co.uk শুরু করেছিল এবং বায়ুগতিবিদ্যায় বাইক শিল্পের শীর্ষস্থানীয় কর্তৃপক্ষের একজন হয়ে উঠেছে, যা বেশ কয়েকটি ব্র্যান্ডকে হার্ড এবং সফ্টওয়্যার উভয়ই উইন্ড টানেল ডিজাইন করতে সাহায্য করেছে৷ তিনি যেকোন সংখ্যক টাইম-ট্রাইলিস্টকে এমন একটি অবস্থান অর্জন করতে সহায়তা করেছেন যা তাদের দ্রুত যেতে দেয়, তবে এটি কেবল দ্রুততম রাইডাররাই নয় যারা উপকৃত হয়। 12mph এর চেয়ে কম গতিতে (ফ্ল্যাটে) একজন রাইডারের প্রচেষ্টার একটি বড় অনুপাত (ওয়াট) অন্য যেকোনো কিছুর চেয়ে অ্যারোডাইনামিক ড্র্যাগ কাটিয়ে উঠতে শোষিত হবে।’
যার মানে প্রায় যেকোনো রাইড এবং রাইডার অন্তত কিছুটা অ্যারোডাইনামিক বিবেচনায় উপকৃত হবে। এয়ারো-অপ্টিমাইজ করা পোশাক, ফ্রেম, চাকা এবং অবস্থান একজন রাইডারের CdA (ক্ষেত্রফল দ্বারা গুণিত টেনে আনার সহগ) 0.400 থেকে 0.300 তে রূপান্তরিত করতে পারে। এর মানে হল যে একজন ভাল-অপ্টিমাইজড স্পোর্টিভ রাইডার 10 থেকে 15% শক্তি-সঞ্চয় করে একই প্রদত্ত গতিতে রাইড করতে পারে। এটি একটি বিশাল পার্থক্য তৈরি করতে চলেছে৷'
পড়ুন: আধুনিক বাইক ফিটিং করার জন্য সাইক্লিস্ট গাইড
আপনার যা আছে তার সর্বোচ্চ ব্যবহার করা
যখন একটি বায়ু সুড়ঙ্গে উঠা বেশিরভাগ রাইডারদের নাগালের বাইরে হতে পারে, একটি রাইডিং পজিশন তৈরি করার সময় অ্যারোডাইনামিকসের গুরুত্ব বোঝা এমন একটি বিষয় যা যে কোনও শালীন ফিটারকে সাহায্য করতে সক্ষম হওয়া উচিত৷
আর একটি ক্ষেত্র যেখানে একজন ভাল ফিটার আপনার গতি বাড়াতে সক্ষম হওয়া উচিত তা হল দক্ষতা উন্নত করা। তারা পেশী এবং জয়েন্টগুলিকে সর্বোত্তমভাবে কাজ করার মাধ্যমে এটি করতে পারে এবং তাই ড্রাইভট্রেনে শক্তি প্রেরণ করার সাথে সাথে রাইডারের যান্ত্রিক দক্ষতা উন্নত করে।এটি প্যাডেলগুলিতে আরও বেশি চাপ দেওয়ার চেয়ে বেশি।
একটি প্রায়ই উপেক্ষা করা হয় এবং ভুল বোঝা যায়, অপ্টিমাইজিং টেকনিক থেকে লাভগুলি আমরা অন্য কোথাও যে বিষয়ে কথা বলেছি তার চেয়ে কম তাৎপর্যপূর্ণ নয় প্রায় 10% এর উন্নতির সাথে প্রায়শই তৈরি করা শক্তির বেশি অ্যাক্সেস করে এবং কখনও কখনও অন্যান্য পেশীও নিয়োগ করে।
বাইকে পেডেলিং দক্ষতা অপ্টিমাইজ করা এবং তারপরে যতটা সম্ভব অ্যারোডাইনামিক থাকার প্রয়োজনের বিপরীতে ফলাফলের ভারসাম্য বজায় রাখা হল কিভাবে বেশিরভাগ পেশাদাররা তাদের অবস্থানকে উন্নত করবে।
পড়ুন: নিখুঁত প্যাডেলিং এর শিল্পকে সুপলস করুন
সব যোগ করা হচ্ছে
আপনি সম্ভবত ইতিমধ্যেই লক্ষ্য করেছেন যে, সম্ভাব্য সুবিধাগুলি পরিবর্তিত হয় কারণ কোনও সমালোচনামূলক মেট্রিক্সে কোনও দুটি রাইডার এক নয়, তাই সম্ভাব্য লাভের পরিমাণ নির্ধারণ করা সোজা নয়। অবশ্যই, এটি আমাদের জিজ্ঞাসা করা বন্ধ করে না৷
তাই আমরা ভেলোপ্টিমার ডাঃ বার্নি ওয়েনরাইটের কাছে রেখেছি তার প্রক্রিয়ার মাধ্যমে কী লাভ করা যেতে পারে তা খুঁজে বের করার জন্য। 'ফাংশনের একটি ছোট বৃদ্ধির ফলে সাধারণত 2 বা 3% থেকে 10% পর্যন্ত শক্তি বৃদ্ধি পায়৷' তবুও আরেকটি সার্থক উন্নতি৷
'এর অর্থ হতে পারে যে একজন সাইকেল আরোহী এখন এমন একটি পাহাড়ে উঠতে পারে যা তারা আগে করতে পারেনি, বা তারা যে দ্রুত দলে চড়তে চায় তার সাথে থাকতে পারে। রাস্তার অবস্থানে টেনে আনার বাস্তবসম্মত হ্রাস গতি দুই থেকে বাড়িয়ে দিতে পারে তিন কিমি প্রতি ঘণ্টা।'
যখন আমাদের ডাক্তারের কান ছিল, আমরাও জিজ্ঞাসা করতে চেয়েছিলাম যে তিনি কী সহজ লাভের পরামর্শ দিতে পারেন। সাইক্লিং ফাংশন এবং বায়োমেকানিক্সে ভাল জ্ঞান এবং প্রশিক্ষণ সহ একজন অভিজ্ঞ বাইক ফিটারের কাছে যান (কিছু www.ibfi-certification.com এ তালিকাভুক্ত করা হয়েছে)। আপনার বাইক ফিটারকে আপনার সঠিক স্যাডল অবস্থান সনাক্ত করতে বল এবং শক্তির পরিমাপ ব্যবহার করতে হবে, শুধুমাত্র যৌথ কোণ নয়, অন্যথায়, প্রক্রিয়াটি বিষয়ভিত্তিক হয়ে যায়।’
আমরা এখানে প্রচুর গ্রাউন্ড কভার করেছি, আপনাকে দ্রুত এগিয়ে যাওয়ার জন্য যে তিনটি ক্ষেত্রে আপনার মনোযোগ দেওয়া উচিত তা দেখে। যদিও বাণিজ্যিক বিবেচনাগুলি জিনিসগুলির পণ্যের দিকটিকে চালিত করেছে এবং প্রশিক্ষকরা বছরের পর বছর ধরে প্রশিক্ষণ থেকে দূরে সরে যাচ্ছে, এই ক্ষেত্রগুলি তুলনামূলকভাবে ভালভাবে বোঝা যায়৷
যখন অবস্থানগত সুবিধার কথা আসে, তখনও লাভগুলি অন্বেষণ করা হচ্ছে কিন্তু আপনাকে দ্রুত রাইডার বানানোর চেষ্টায় এটি কম সার্থক নয়৷
আমাদের টেকঅ্যাওয়ে খুব বেশি যে কোনও নির্মাতা বা বিশেষজ্ঞ যাই বলুক না কেন, যদি আপনি একই প্রচেষ্টার জন্য দ্রুত সময় বা আরও বেশি দূরত্ব ভ্রমণ করে নিজের জন্য সুবিধাগুলি দেখতে চান তবে এটি আপনার নিজস্ব ইনপুট প্রয়োজন।
