The Dolan Ares SL একজন বড় ব্রিটিশ নাম থেকে একজন টপ-স্পেক রেসার, কিন্তু এটা কি বড় ব্র্যান্ড জায়ান্টদের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে?
টেরি ডলানের বংশতালিকা কমবেশি নিশ্চিত করে যে তার ফার্ম খারাপ বাইক তৈরি করবে না। Dolan Ares SL এর লক্ষ্য হল 'রেসিং এবং দ্রুত স্পোর্টিভ রাইডিং', যার মধ্যে রেসি জ্যামিতি এবং একটি শক্ত কার্বন ফ্রেম রয়েছে। আমাদের পরীক্ষা করা চারটি বাইকের দ্রুততম চাকা দিয়ে নির্দিষ্ট করা হয়েছে, এবং এখনও আমাদের £2,700 বাজেটের নিচে আসছে, এটি একটি খুব লোভনীয় সম্ভাবনা – স্ট্যান্ডার্ড Di2 বিল্ড £2, 500 থেকে শুরু হয় এবং একটি সম্পূর্ণ কাস্টম বিল্ড উপলব্ধ, এছাড়াও, অনলাইন বাইক কনফিগারেশন টুলের মাধ্যমে।এছাড়াও, আপনি যদি নিজের মতো করে তৈরি করতে চান, ফ্রেমসেটের জন্য একটি আকর্ষণীয় £950 খরচ হয়।
ফ্রেমসেট
The Ares-এ সেমি-অ্যারো টিউব প্রোফাইল রয়েছে, ডাউন টিউব এবং সিট টিউবের সংযোগস্থলে খালি কার্বন বুননের বিস্তৃতিতে মিলিত হয় যা গুরুতর শক্তি স্থানান্তরের পরামর্শ দেয়। অস্বীকার করার কিছু নেই যে এই ফ্রেমসেটটি নিশ্চিতভাবে নজরকাড়া, যদিও ফিনিশটি নিখুঁত নয়, যা এই দ্রুত এবং প্রতিক্রিয়াশীল চ্যাসি থেকে অন্যথায় প্রিমিয়াম অনুভূতি থেকে কিছুটা বিঘ্নিত হয়। সংক্ষিপ্ত, ফ্লের্ড চেইনস্টেস নীচের বন্ধনী থেকে প্রজেক্ট করে, যখন সিটস্টেসগুলি উপরের টিউবের পিছনের সাথে ছেদ করে, টেপারড সিট টিউবের উভয় পাশে খিলান করে। একটি মধ্য-উচ্চতা 165 মিমি হেড টিউব একটি আক্রমনাত্মক বা আরামদায়ক রাইডিং পজিশন পাওয়া সহজ করে তোলে। ক্যাবলিংটি অভ্যন্তরীণভাবে রুট করা হয় এবং ফ্রেমটি ক্যাম্পাগনোলোর ইপিএস ইলেকট্রনিক শিফটিং সিস্টেমের সাথেও সামঞ্জস্যপূর্ণ।
গ্রুপসেট
ডোলান শিমানো আল্টেগ্রা কিট জুড়ে একটি ঐক্যবদ্ধ পদ্ধতি গ্রহণ করে। চেইনসেটটি একটি 50/34 কমপ্যাক্ট সেট-আপ, কিন্তু এটিকে 11-25 আলটেগ্রা ক্যাসেটের সাথে মেলে, ডলান ক্যানিয়নের 52/36 এবং 11-28 সেট-আপের অনুরূপ পরিসর অফার করছে। Ultegra Di2 শিফটার অবশ্যই চমৎকার। এই চেইনটি সবার পছন্দ হবে না, তবে আমরা মনে করি এটি নির্মাণে বিশেষ কিছু যোগ করে।
ফিনিশিং কিট
ডেডা'স জিরো 100 কিট থেকে টপ-নোচ অ্যালয় 420 মিমি হ্যান্ডেলবার এবং 120 মিমি স্টেম বেশিরভাগ রাস্তার উপরিভাগে আরামদায়ক যাত্রার প্রস্তাব দেয়, যেখানে 30 মিমি হেডসেট স্পেসার উচ্চতা সামঞ্জস্য করার জন্য প্রচুর সুযোগ দেয়। 31.8 মিমি কার্বন সিটপোস্ট খুব ভাল পারফর্ম করে, যখন আমাদের জন্য হাইলাইট হল সেল ইটালিয়ার খুব আরামদায়ক পার্চ৷
চাকা
Mavic Cosmic Pro কার্বন ক্লিঞ্চার একটি সাব-£2, 700 কার্বন বাইকে একটি আনন্দদায়ক বিস্ময়। এই £895 হুইলসেটে একটি 60 মিমি গভীর কার্বন রিম এবং অপ্রতিসম স্পোক লেসিং ডিজাইন রয়েছে যা টরসিয়াল পেডেলিং ফোর্সের জন্য অ্যাকাউন্টে রয়েছে। তারা Mavic-এর খুব ভাল গ্রিপলিঙ্ক/পাওয়ারলিঙ্ক টায়ার নিয়ে আসে, 25c-এ কিন্তু আরও ভাল আরাম এবং আত্মবিশ্বাসের জন্য ফ্রেমে আরও চওড়া করার জন্য ছাড়পত্র রয়েছে।
যাত্রা
এটি অবিলম্বে সুস্পষ্ট যে ডলান অত্যন্ত স্থিতিশীল কারণ আমরা বড় বলয়ে আমাদের টেস্ট লুপের শুরুর মাইলের উপর উতরাই মারছি। একটি পরিষ্কার রাস্তায় আমরা সেট-আপ থেকে দুর্ব্যবহারকে উস্কে দেওয়ার প্রয়াসে আমাদের লেন জুড়ে দ্রুত জিগ-জ্যাগ করার চেষ্টা করি। এটা কঠিন, কিন্তু ব্যতিক্রমী চটপটে।
The Ares SL আমাদের প্রত্যাশার চেয়ে মোটামুটি বেশি আরাম দেয়। এমনকি বিস্তৃত ব্যাসের কার্বন পোস্টটি রাস্তার গুঞ্জনের সাথে প্রশংসনীয়ভাবে মোকাবেলা করে, একটি মোটামুটি নমনীয় সেলে ইতালিয়া ফ্লাইট স্যাডল দ্বারা সহায়তা করে।ফ্রেমের কম্প্যাক্ট প্রকৃতি নিশ্চিত করে যে সিটপোস্টের একটি ন্যায্য পরিমাণ উন্মুক্ত করা হয়েছে, যা কম্পনকে বিচ্ছিন্ন করতে সাহায্য করে। সামনে, আরামদায়ক দেদা জিরো 100 বারগুলি তাদের দায়িত্বগুলি প্রশংসনীয়ভাবে পরিচালনা করে, কব্জিগুলিকে একটি সহজ সময় দেওয়ার জন্য যথেষ্ট নমনীয়, তবে ড্রপগুলিতে স্প্রিন্টিং এবং আরেস এসএলকে আমাদের প্রিয় স্থানীয় বংশোদ্ভূত কিছু দ্রুত দিক পরিবর্তনের দিকে নির্দেশ করার জন্য যথেষ্ট শক্ত।
আপনি ‘SL’ মনিকার থেকে যেমনটি আশা করতে পারেন, এটি কোনো হেভিওয়েট ক্রুজার নয়, হয় - 7.58kg এর কাছাকাছি অনুপাত 11-25 ক্যাসেট থাকা সত্ত্বেও যে কোনো আরোহণে একটি নিশ্চিত অনুভূতি রয়েছে। একটি কমপ্যাক্ট, 50/34 চেইনসেটের সাথে একত্রিত, আমাদের কখনই একটি ছোট গিয়ারের প্রয়োজন ছিল না এবং প্যাকেজের হালকাতা 28-দাঁতের স্প্রোকেট না থাকার কারণে আপনি যা হারাচ্ছেন তা পূরণ করে৷ আসলে, আপনার পিছিয়ে পড়ার জন্য মাত্র 25 আছে জেনে রাখা স্যাডেল ক্লাইম্বিং থেকে উৎসাহিত করে, এবং কিছু বড় প্রচেষ্টা যেখানে সাধারণত আমরা বসতে এবং ঘোরানোর প্রবণতা রাখি।ক্ষমতার কথা বললে, অত্যন্ত শক্ত ফ্রেম আপনাকে দোলনকে ইতিবাচকভাবে ঢেলে সাজানোর অনুমতি দেয়, তা দীর্ঘ আরোহণে, সমতল রাস্তায় বা - আরও ভাল - ঘূর্ণায়মান রাস্তায় ছোট ক্রেস্ট, যেখানে চূড়ার জন্য স্প্রিন্ট আসক্তি হয়ে ওঠে। Shimano's Di2 শিফটিং এই ভূখণ্ডে নিখুঁতভাবে কাজ করে, নির্বিঘ্ন স্প্রিন্ট প্রচেষ্টার জন্য পরবর্তী গিয়ার স্লট করে৷
বেয়ার-কার্বন ফ্রেমের মাধ্যমে উপলব্ধ প্রতিক্রিয়ার পরিমাণ চিত্তাকর্ষক, এবং 60 মিমি গভীর অংশের ম্যাভিক কসমিক প্রো কার্বন চাকার ভাল আচরণ আমাদের প্রতিযোগিতামূলক দিকটি তুলে আনতে চ্যাসিসের সাথে ষড়যন্ত্র করে, দেরিতে উতরাই বাঁক খোদাই করে ব্রেকিং এবং চর্বিহীন বড় কোণ। যদিও চাকাগুলি যথেষ্ট দ্রুত ঘোরে, তবে তারা দ্রুত গতিতে উঠতে পারে না। যাইহোক, অনেক অ্যারো রিমগুলির মতো, তাদের ট্রাম্প কার্ড হল যেভাবে তারা আপনাকে আপনার গতি ধরে রাখার অনুমতি দেয় একবার আপনি 20mph এর উপরে। এই বাইকটি আপনাকে রেসের সামনে একটি বিরতিতে থাকার কল্পনা করতে দেয় এবং সেই ক্ষেত্রে আপনার ক্ষমতাকে সত্যিই চাটুকার করে।হেডসেট স্পেসারগুলির সাথে আপনার রাইডিং পজিশন সামঞ্জস্য করার প্রচুর সুযোগ রয়েছে এবং 165 মিমি হেডটিউব একটি দিনব্যাপী আরামদায়ক প্ল্যাটফর্মে অবদান রাখে, যদি আপনার পরবর্তী শতাব্দীর রাইডকে অগ্রাধিকার না দেওয়া হয়।
জ্যামিতি
| দাবী করা হয়েছে | মাপা | |
|---|---|---|
| টপ টিউব (টিটি) | 565mm | 562mm |
| সিট টিউব (ST) | 520mm | 520mm |
| ডাউন টিউব (ডিটি) | 628mm | |
| ফর্ক দৈর্ঘ্য (FL) | 374mm | |
| হেড টিউব (HT) | 165মিমি | 165মিমি |
| মাথা কোণ (HA) | 73 | 72.4 |
| আসন কোণ (SA) | 73.5 | 74.5 |
| হুইলবেস (WB) | 980mm | |
| BB ড্রপ (BB) | 70mm |
বিশেষ
| ডোলান এরেস এসএল | |
|---|---|
| ফ্রেম | ডোলান কার্বন ফ্রেম এবং কাঁটা |
| গ্রুপসেট | শিমানো আল্টেগ্রা ডি২ |
| ব্রেক | শিমানো আল্টেগ্রা |
| চেইনসেট | শিমানো আল্টেগ্রা |
| ক্যাসেট | শিমানো আল্টেগ্রা, 11-25 |
| বার | দেদা জিরো 100, খাদ |
| স্টেম | দেদা জিরো 100, খাদ |
| সিটপোস্ট | ডোলান কার্বন, ৩১.৮মিমি |
| চাকা | Mavic কসমিক প্রো কার্বন |
| স্যাডল | সেলে ইতালিয়া ফ্লাইট |
| ওজন | 7.58kg (52cm) |
| যোগাযোগ | dolan-bikes.com |
