আমরা ম্যাডিসন-জেনেসিসের সাথে ম্যালোরকায় কয়েক দিন কাটিয়েছি তারা কীভাবে একটি সাধারণ প্রশিক্ষণ শিবির চালায় তা খুঁজে বের করার জন্য।
আপনি যদি কখনও ভেবে থাকেন যে পেশাদার সাইক্লিং টিমের সাথে আপনি কতক্ষণ প্রশিক্ষণ যাত্রায় থাকবেন, উত্তরটি হল 30 মিনিট এবং 11 সেকেন্ড। ম্যালোর্কাতে ম্যাডিসন-জেনেসিস প্রো সাইক্লিং দলের সাথে একটি 'নিশ্চিত রোল-আউট' চলাকালীন এই বিশেষ লেখককে টুকরো টুকরো হতে কতক্ষণ সময় লাগে, যা দ্রুত নরক থেকে টাইম ট্রায়ালে পরিণত হয়৷
যখন আমরা প্লেয়া দে মুরোর রাস্তা দিয়ে ঝলসে যাচ্ছি – স্প্যানিশ দ্বীপের একটি জনপ্রিয় প্রশিক্ষণ ঘাঁটি যা সাইকেল চালকদের জন্য একটি আধুনিক মক্কা হয়ে উঠেছে – গ্রুপের গতি 20 থেকে 30 থেকে 40 কিমি ঘন্টা পর্যন্ত, এবং কখনও বেশি, যতক্ষণ না আমার হৃদস্পন্দন একটি গোরগ্রিন্ড ড্রামবিট অনুকরণ করতে শুরু করে।রাইডার্স তীর ছুড়ে স্পিটফায়ারের মতো আমাকে অতিক্রম করে। আমি বিষাক্ত বন্ড ভিলেনের মতো মুখের দিকে ঝাপসা শুরু করি। আমার গার্মিন 30 মিনিটে আঘাত করার সাথে সাথে আমি সাদা পতাকা নাড়ানোর সংকল্প করি। (এই চূড়ান্ত 11 সেকেন্ডগুলি হল দুটি ব্রেকের উপর জোরে জোরে ঝাঁকুনি দেওয়া সত্ত্বেও উন্মত্ত গতি থেকে ধীরে ধীরে থামতে আমার কতক্ষণ সময় লাগে।)
ম্যাডিসন-জেনেসিসের টিম ম্যানেজার রজার হ্যামন্ড, অভিজ্ঞ ব্রিটিশ প্রাক্তন প্রো এবং দুইবারের জাতীয় রোড রেস চ্যাম্পিয়ন, উদ্ধার করতে আসেন, আমাকে তার টিমের গাড়ির পিছনে নিয়ে যান এবং আমার অত্যাবশ্যক লক্ষণগুলি পরীক্ষা করে দেখেন কারণ আমার শ্রমসাধ্য শ্বাস এবং অত্যধিক গরম শরীর তার গাড়ির প্রতিটি জানালা বাষ্প. এবং আমরা আরোহণ পর্যন্ত পৌঁছতে পারিনি।
বিশ্বশ্রেণী
'ছেলেরা এখন সারা সপ্তাহ কঠোর পরিশ্রম করছে,' হ্যামন্ড আমাকে বলে। 'আমাদের কিছু রেস আসছে এবং তারা সবাই আটকে যেতে আগ্রহী।এই ধরনের ক্যাম্পে, তারা তাদের প্রশিক্ষণে মনোযোগ দেওয়ার এবং ভাল আরোহণ এবং ভাল আবহাওয়ার সাথে একটি ভিন্ন পরিবেশে কিছু মানসম্পন্ন সেশনে যাওয়ার সুযোগ পায়। শেষ পর্যন্ত, তারা উড়ে যাবে।'
এমন অবস্থায় তাদের সাথে বাইক চালানো কেমন হবে তা ভাবতেও ভয় পাই। কিন্তু এই ধরনের ক্যাম্পগুলি ম্যাডিসন-জেনেসিস-এর মতো দলের প্রশিক্ষণ ক্যালেন্ডারের একটি মূল অংশ - যারা UCI কন্টিনেন্টাল স্তরে (শীর্ষ ওয়ার্ল্ডটিম স্তরের দুই ধাপ নীচে) যেমন ট্যুর অফ ব্রিটেনের মতো ইভেন্টগুলিতে প্রতিযোগিতা করে - টিম স্কাই-এর মতো, মুভিস্টার এবং বিএমসি। প্রশিক্ষণ শিবিরগুলিও ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয় হচ্ছে অপেশাদার রাইডারদের কাছে ছুটি উপভোগ করতে এবং একই সময়ে খেলাধুলার মরসুমের জন্য আকৃতি পেতে। Tenerife, Girona, Lanzarote, Gran Canaria এবং Nice জনপ্রিয়, কিন্তু ম্যালোর্কা দীর্ঘকাল ধরে ব্রিটিশ রাইডার এবং দলগুলির জন্য ভিত্তি।
‘আমরা এখানে নিরিবিলি রাস্তায় সঠিক প্রশিক্ষণ নিতে পারি,’ বলেছেন টম স্কুলি, একজন 25 বছর বয়সী নিউজিল্যান্ডের যিনি ম্যাডিসন-জেনেসিসের হয়ে রাইড করেছেন এবং 2014 কমনওয়েলথ গেমস পয়েন্ট রেস জিতেছেন৷'অন্যান্য ছেলেদের সাথে প্রশিক্ষণ এটিকে প্রতিযোগিতামূলকও রাখে, কারণ আমরা সবসময় একে অপরকে নতুন স্তরে নিয়ে যাই এবং মজা করি। প্রত্যেকে একই দিনে বিভিন্ন জিনিস করছে: কেউ কেউ আরোহণের সর্বোচ্চ প্রচেষ্টা করছে যখন অন্যরা কেবল তাদের স্পিন করছে, কিন্তু আমরা সবাই একসাথে চড়ছি।’
আপনার বিরতির পরিকল্পনা করুন
পেশাদার রাইডারদের কাছ থেকে ট্রেনিং করা দেখে তাদের ফিটনেস এবং কর্মক্ষমতা বাড়াতে তারা যে পদ্ধতিগুলি ব্যবহার করে সে সম্পর্কে একটি আকর্ষণীয় অন্তর্দৃষ্টি প্রদান করে৷ কিন্তু কেন্দ্রীয় থিম – এবং যেটি থেকে যে কোন রাইডার শিখতে পারে – তা হল প্রো রাইডাররা জানেন সামনের চ্যালেঞ্জগুলি মোকাবেলা করতে তাদের কী করতে হবে এবং সেই অনুযায়ী তাদের প্রশিক্ষণকে মানিয়ে নিতে হবে৷ রাইডারদের জন্য এক-আকার-ফিট-সমস্ত সমাধান নেই।
‘আপনাকে ইভেন্টের সুনির্দিষ্টতার জন্য প্রশিক্ষণ দিতে হবে,’ অভিজ্ঞ 27 বছর বয়সী লিয়াম হোলোহান বলেছেন, যিনি তার আরোহণের গতি উন্নত করতে পাঁচ মিনিটের আরোহী পাওয়ার সেশন করছেন।'আপনার খেলাধুলা বা দৌড়ের কোর্সটি দেখুন এবং পিছনের দিকে কাজ করুন। আপনি যদি জানেন যে আপনাকে ছয়টি তীক্ষ্ণ আরোহণ করতে হবে, তাহলে সেগুলিকে আপনার প্রশিক্ষণে গড়ে তুলুন।’
এদিকে, 18 বছর বয়সী যুবক জো ইভান্স সপ্তাহে দীর্ঘ সহনশীল রাইডের সাথে তার স্ট্যামিনার উপর ফোকাস করতে পেরে খুশি। 'ম্যালোরকাতে এটি আমার প্রথমবার - আমি 10-মিনিটের চড়তে অভ্যস্ত, 40-মিনিটের আরোহণে নয় - তাই আমি নিশ্চিত করতে স্থির হয়ে যাচ্ছি যে আমি সারা সপ্তাহ ট্রেনিং করতে পারি এবং আমার ধৈর্য তৈরি করতে পারি, চারপাশে ঘোরাঘুরি করার পরিবর্তে একদিনের জন্য নটারের মতো, ' সে বলে৷
হোটেলে ফিরে, রাইডারদের ডেডিকেশন স্পষ্ট। দলটি সকালে শক্তি-মুক্ত ওটস, পুনরুদ্ধার বাড়ানোর জন্য প্রশিক্ষণের পরে পুষ্টিসমৃদ্ধ ফল এবং শাকসবজি, স্যামন এবং গরুর মাংসের মতো প্রোটিন উত্স যেমন স্যামন ভাতের মতো শক্তি প্রদানকারী কার্বোহাইড্রেটের সাথে মিলিত হয়ে একটি স্বাস্থ্যকর ভোজ উপভোগ করে, এছাড়াও নাইট্রেট-সমৃদ্ধ বীটরুটের টুকরা যা পেশীতে অক্সিজেন সরবরাহ উন্নত করতে সহায়তা করে বলে বিশ্বাস করা হয়।হোলোহানকে তার ট্রিম 56 কেজি ফ্রেম বজায় রাখার জন্য ডেজার্ট টেবিলের দিকে তাকিয়ে থাকতে হবে। 'আমি একজন পর্বতারোহী তাই আমাকে কঠোর হতে হবে,' তিনি বলেছেন। 'এটা আমার জীবনের ক্ষতি। ব্রিটেন সফরের পরে, আমি সর্বদা বাড়ির পথে পরিষেবাগুলিতে থামি এবং 12টি ক্রিস্পি ক্রেম ডোনাট খাই। এটা আমার বিশেষ ট্রিট।'
বিশদ বিবরণ পেশাদার রাইডারদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। এরিক রোসেল - অলিম্পিক দলের সাধনা স্বর্ণপদক বিজয়ী জো রোসেলের 24-বছর বয়সী ভাই এবং 2015 ট্যুর অফ দ্য রিজার্ভায়ার চ্যাম্পিয়ন - তার পেশী পুনরুদ্ধারকে অপ্টিমাইজ করার জন্য প্রতিটি প্রশিক্ষণ সেশনের পরে কম্প্রেশন মোজা পরেন৷ উনিশ বছর বয়সী ট্রিস্টান রবিনস, 2014 সালের জুনিয়র ন্যাশনাল রোড রেস চ্যাম্পিয়ন, তার ট্রেনিং রাইড শেষ করার কয়েক মিনিটের মধ্যে একটি SiS রিকভারি শেক নামিয়েছে৷ স্কালি প্রতিদিন রাতে তার কিট তৈরি করে যাতে তিনি সকালে দেরি না করেন। এবং হোলোহান এমনকি ইউকে থেকে তার নিজের প্রাতঃরাশের ওটস নিয়ে আসে, যদি টিম হোটেল তাদের পরিবেশন না করে।
কাঠামো তৈরি করুন
কিন্তু ম্যাডিসন-জেনেসিস অ্যাথলিটরা রোবট নয়, এবং তারা ফিটনেসের অতিমানবীয় স্তরগুলি অনুসরণ করেও কীভাবে তারা নিজেদেরকে সুস্থ রাখে সে সম্পর্কে একটি সতেজ অন্তর্দৃষ্টি প্রদান করে।'আমরা বাকি দিনে কিছু চকলেটে আটকে গিয়েছিলাম,' স্কুলি স্বীকার করে। রবিনস আজ সকালে কোকো পপসের একটি বাটি পান করতে পেরে খুশি ছিলেন কারণ তিনি অনুভব করেছিলেন যে প্রশিক্ষণের ডায়েট থেকে তার বিরতি দরকার। 'আমি সাধারণত আমার খাবারের সাথে ভালো থাকি কিন্তু নিজের চিকিৎসা করা ঠিক আছে,' সে বলে। 'আমি অন্য দিন 6, 500 ক্যালোরি পোড়ালাম। প্রশিক্ষণ খুবই খারাপ এবং আমি প্রতিদিন মুয়েসলি খেতে পারি না।'
প্রশিক্ষণ শিবিরের সময়, সাইক্লিস্টরা বৈজ্ঞানিক প্রশিক্ষণ পদ্ধতি এবং পুরানো-স্কুল কৌশলগুলির একটি শক্তিশালী মিশ্রণ ব্যবহার করে। আজ, রোসেল তার থ্রেশহোল্ডে বিশেষভাবে প্রশিক্ষণ নিচ্ছেন - সেই 'মিষ্টি স্পট' যেখানে ব্যায়ামের তীব্রতা অ্যারোবিক (অক্সিজেন সহ) থেকে অ্যানেরোবিক (অক্সিজেন ছাড়া) -তে পরিবর্তিত হয় - ফিটনেসের নতুন স্তরে পৌঁছাতে সহায়তা করার জন্য। কিন্তু অন্যান্য দিনগুলিতে, তিনি তার পায়ে শক্তি তৈরি করতে সাহায্য করার জন্য একটি বড় গিয়ারে চড়ে খুশি৷
‘আমরা চাই যে রাইডাররা কাঠামোর সাথে ট্রেনিং করুক কিন্তু এতে খুব বেশি জড়িয়ে না পড়ুক,’ হ্যামন্ড ব্যাখ্যা করেন।'আমরা তাদের প্রশিক্ষণের ডেটা রেকর্ড করতে পছন্দ করি কারণ এটি তাদের জবাবদিহিতা দেয় এবং তাদের দেখায় যে তারা কীভাবে অগ্রগতি করছে, তবে তাদের অনুভূতিতেও চলতে হবে। আমি চাই ছেলেরা তাদের সক্ষমতা অন্বেষণ করুক এবং দেখুক তারা কতদূর যেতে পারে।’
রাইডাররা ট্রেনিং শেষ করার পর, তাদের পা তুলে আরাম করার সময়। হোটেল বারে কফিতে চুমুক দেওয়া হোক বা সমুদ্র সৈকতে হাঁটা হোক, পুনরুদ্ধারের সময় প্রশিক্ষণের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। 'আপনি যখন প্রশিক্ষণ দেন তখন আপনি উন্নতি করেন না; আপনি যখন পুনরুদ্ধার করেন তখন আপনি উন্নতি করেন, ' হলোহান ব্যাখ্যা করেন। 'প্রশিক্ষণ নিজেই আপনার পেশী ক্ষতি করে। আপনার পুনরুদ্ধারের সময় হল যখন আপনার পেশীগুলি খাপ খাইয়ে নিচ্ছে এবং আপনার শরীর পুনর্নির্মাণ করছে।'
প্রশিক্ষণ এবং অন্যান্য প্রতিশ্রুতিগুলির মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখার চেষ্টা করার সময় এটি অনেক অপেশাদার সাইক্লিস্টরা অবহেলা করে। হোলোহান বলেছেন, 'আপনার শরীরের কথা শুনুন এবং ক্লান্তি, বিরক্তি বা অসুস্থতার লক্ষণগুলি সন্ধান করুন কারণ এর সাধারণত অর্থ আপনি খুব জীর্ণ এবং আপনি কার্যকরভাবে প্রশিক্ষণে আপনার সমস্ত প্রচেষ্টাকে অস্বীকার করছেন।
তাদের ডাউন টাইমে, সমস্ত রাইডার মানসিক এবং শারীরিক পুনরুদ্ধারের জন্য তাদের নিজস্ব ব্যক্তিগত পদ্ধতি অনুসরণ করে। হোলোহান তার অবসর সময় ম্যালোরকায় প্রাক্তন প্রো সাইক্লিস্ট মাইকেল হাচিনসনের ফাস্টার বইটি পড়ে এবং কিয়ানু রিভসকে তার রুমমেটের সাথে জন উইক ফ্লিক করতে দেখেছেন। রোসেল কম্প্রেশন মোজা পরে ঘুরে বেড়ায়, যা তীব্র ব্যায়ামের ফলে সৃষ্ট ল্যাকটেট দূর করতে পেশীতে রক্ত প্রবাহ উন্নত করে। একই কারণে, ইভান্স তার বিছানায় শুয়ে থাকতে এবং কয়েক ঘন্টার জন্য তার পা মাটি থেকে উপরে রাখতে পছন্দ করে। এদিকে, স্কালি, কলিন ফ্যারেলের ডার্ক কমেডি ইন ব্রুজ দেখে শান্ত হয়ে যায়।
অন্যান্য রাইডাররা শুধুমাত্র তাদের iPads, Skype পরিবার বা অংশীদারদের সাথে গেম খেলে বা হোটেলের ক্যাফেতে বসে চ্যাট করে। ইভান্স বলেন, 'যখন আপনি সুস্থ হয়ে উঠছেন, তখন শুধু আপনার মন বন্ধ করে দেওয়া, ছেলেদের সাথে চিল আউট করা এবং বিশ্রাম নেওয়া ভাল। 'মনে হচ্ছে আমরা খুব বেশি কিছু করছি না, তবে আন্ডার-ট্রেন করার মতোই ওভার-ট্রেন করাটাও সহজ।'
