আলাফিলিপ বিশ্বের সেরা রাইডার যাকে ম্যাথিউ বলা হয় না, ভালভার্দে বুড়ো হয়ে যাচ্ছে এবং মহিলাদের সাইক্লিং কভারেজ এখনও পুরুষদের থেকে অনেক পিছিয়ে রয়েছে
লিজ-বাস্তোগনে-লিজে জ্যাকব ফুগলসাং-এর একক বিজয় স্প্রিং ক্লাসিকের সমাপ্তি চিহ্নিত করেছে এবং 2019 মৌসুমের প্রথম অধ্যায় বন্ধ করেছে।
পুরুষদের পেলোটন দেখেছে 17টি রেস সাতটি বিজয়ী দল এবং 11 জন বিজয়ী রাইডার তৈরি করেছে। Deceuninck-QuickStep ছয়টি ভিন্ন রাইডারের সাথে নয়টি জিতেছে।
ম্যাথিউ ভ্যান ডের পোয়েল জুলিয়ান আলাফিলিপের চারটিতে চারটি জয় নিয়েছিলেন এবং জেডেনেক স্টাইবার তার নিজের দুটি জয় অর্জন করেছিলেন।
ডাইমেনশন ডেটা পুরো বসন্তে মাত্র দুটি সেরা 10 পরিচালনা করেছে যখন পুরো সময়ের দ্বিতীয় সফল দলটি ভ্যান ডের পোয়েলের কোরেন্ডন-সার্কাসের আকারে প্রোকন্টিনেন্টাল র্যাঙ্ক থেকে এসেছে।
রেসিং মাঝে মাঝে রোমাঞ্চকর এবং অন্য সময়ে বেশ বিরক্তিকর ছিল, তবে, বাকি সিজনের আগে কিছু মজার গল্প বলার জন্য এটি সব একত্রিত হয়েছিল৷
2019 স্প্রিং ক্লাসিক থেকে আমরা যা শিখেছি তা এখানে।
এটি সময়ের ব্যাপার যতক্ষণ না ম্যাথিউ ভ্যান ডের পোয়েল রাস্তায় আধিপত্য বিস্তার করেন
এই তত্ত্বের জন্য এত বেশি যে স্প্রিং ক্লাসিক জয় করতে সময় এবং অভিজ্ঞতা লাগে। ম্যাথিউ ভ্যান ডের পোয়েল প্রমাণ করেছেন যে এটি প্রথম প্রচেষ্টায় করা যেতে পারে।
আসলে, ডাচম্যান প্রমাণ করেছে যে আপনি আপনার প্রথম যাত্রায় চারটি জিততে পারেন, আরডেনেস এবং কোবলস উভয় ক্ষেত্রেই, এবং যেগুলোতে আপনি জিততে পারেননি সেখানেও বেশ ভালো করতে পারেন।
সাইক্লিংয়ের রাস্তার দৃশ্যে এক মাসব্যাপী স্ম্যাশ-এন্ড-গ্র্যাব-এ, বর্তমান সাইক্লোক্রস ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়ন জিপি ডেনাইন, ডোয়ার্স ডোর ভ্লান্ডারেন, ব্রাবান্টসে পিজল এবং অ্যামস্টেল গোল্ডে জয়লাভ করেছেন। তিনি জেন্ট-ওয়েভেলগেম এবং ফ্ল্যান্ডার্স ট্যুরে চতুর্থ স্থান অর্জন করেছিলেন, পরবর্তীতে একটি ভয়াবহ দুর্ঘটনা সত্ত্বেও।
24 বছর বয়সী এই গ্রীষ্মে মাউন্টেন বাইক চালানো এবং টোকিও 2020 যোগ্যতায় 'শরতে ক্রস'-এ ফেরার আগে ফোকাস করার জন্য এখন রোড বাইকটিকে আবার শেডের মধ্যে রেখেছেন৷
দুর্ভাগ্যবশত, আমরা আগামী বছর এই সময় পর্যন্ত ভ্যান ডের পোয়েলকে রাস্তায় ফেরার দৌড় দেখতে পাব না কিন্তু তিনি যখন ফিরে আসবেন, তখন আধিপত্য বজায় থাকবে বলে আশা করি।
জুলিয়ান অ্যালাফিলিপ সাইকেল চালানোর সবচেয়ে জনপ্রিয় সম্পত্তি
ফরাসিরা ফেব্রুয়ারি থেকে এপ্রিল পর্যন্ত তার ফর্মের বক্ররেখা ধরে রাখতে পেরেছিল তা বেশ লক্ষণীয় এবং লিজ-বাস্তোগনে-লিজে তার দুর্বল পারফরম্যান্স এই মৌসুমে তার ফলাফল বিবেচনা করে সম্পূর্ণরূপে বোধগম্য ছিল৷
তিনিই একমাত্র ব্যক্তি যিনি এই বসন্তে তিনটি একদিনের ওয়ার্ল্ড ট্যুর রেস জিতেছেন৷ এই তিনটি ঘোড়দৌড়ও বিভিন্ন ভূখণ্ড জুড়ে সংঘটিত হয়েছিল এবং প্রায় সাত সপ্তাহের রেসিং জুড়ে ছিল। পথের বিভিন্ন পর্যায়ের রেসেও তিনি সাতটি জয় নিয়েছিলেন।
এই মুহূর্তে জুলিয়ান আলাফিলিপের চেয়ে বেশি মূল্যবান আর কোনো রাইডার নেই। তিনি যে কোনও পরিস্থিতি থেকে প্রায় যে কোনও ভূখণ্ডে জিততে পারেন, সমস্তই প্যানাচে ইঙ্গিত দিয়ে যা তাকে খেলাধুলার অনুরাগীদের কাছে খুব জনপ্রিয় রাইডার করে তোলে৷
এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে তিনি সপ্তাহান্তে টোটাল ডাইরেক্ট এনার্জির সাথে বছরে 4 মিলিয়ন ইউরোর চুক্তির সাথে যুক্ত ছিলেন এবং এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে তার বর্তমান টিম বস প্যাট্রিক লেফেভার চিন্তিত যে তিনি এই অত্যন্ত পরিষেবা হারাতে পারেন শীতকালে প্রতিভাধর রাইডার।
পিটার সেগানের দুঃখের বসন্ত ছিল
কারো কারো জন্য, মিলান-সান রেমোতে চতুর্থ এবং প্যারিস-রুবাইক্সে পঞ্চম একটি সফল স্প্রিং ক্লাসিক প্রচারাভিযান গঠন করবে। পিটার সাগানের জন্য, এটি প্রায় একটি বিপর্যয় গঠন করে, স্লোভাকিয়ানদের জন্য প্রত্যাশা কতটা উচ্চ৷
এটা কখনই সাগানের জন্য যায় নি।
তিনি তার মিলান-সান রেমো উচ্চাকাঙ্ক্ষার কোনও গোপন রাখেননি। তবুও, সেদিন, সে বিজয়ী গ্রুপের লাইনে পৌঁছানোর পরেও পিছিয়ে পড়েছিল, একটি স্প্রিন্টে পঞ্চম স্থানে ছিল যে দশের মধ্যে নয়বার, আপনি তাকে জয়ের জন্য সমর্থন করতেন।
তিনি আবার ফ্ল্যান্ডার্সে সংমিশ্রণে ছিলেন কিন্তু স্পষ্টতই কেবল চাকার মধ্যে থাকার জন্য লড়াই করেছিলেন যখন তার রুবেইক্স প্রতিরক্ষা সাহসী ছিল কিন্তু শেষ পর্যন্ত ফিলিপ গিলবার্ট এবং নিলস পলিট শেষ পর্যন্ত সাগানকে তাদের চাকা থেকে চড়ার ফলে শক্তি কম ছিল।
তিনি অ্যামস্টেল গোল্ড এবং ফ্লেচে ওয়ালোনের জন্য নিজেকে ব্যাক আপ করার চেষ্টা করেছিলেন শুধুমাত্র শেষ হওয়ার আগে পরিত্যাগ করতে এবং তার বসন্ত প্রচারের সময় কল করার জন্য।
এটা কি খারাপ ফর্মে নামতে পারে? তিনি কি অসুস্থতার সাথে লড়াই করেছিলেন? নাকি বৈবাহিক বিচ্ছেদের টোল অবশেষে তার শারীরিক পারফরম্যান্সে প্রকাশ পাচ্ছে? আমি নিশ্চিত নই তবে আমি নিশ্চিত যে এটি সেই সাগান নয় যা আমরা অভ্যস্ত হয়েছি।
তবে, আমরা সেগানকে বারবার ভুল প্রমাণ করার জন্য আগেই বাতিল করে দিয়েছি, যেমন সে টানা তিনটি বিশ্ব শিরোপা জিতেছিল। তাই আমি নিশ্চিত সে অনেক আগেই বিশ্বসেরা ফর্মে ফিরবে।
তার বোরা-হ্যান্সগ্রোহ দলের জন্য, তারা ডেভিড ফর্মোলো, ম্যাক্স শ্যাচম্যান এবং স্যাম বেনেটের পছন্দের সাথে প্রমাণ করেছে যে তারা এমন একটি দল যা কেবল পিটার সাগানের চেয়ে অনেক বেশি।
আকাশের জন্য আরেকটি সমতল বসন্ত
বুধবার থেকে, টিম স্কাই আর থাকবে না যেহেতু তারা টিম ইনোস হয়ে গেছে।
এক দশক জুড়ে আটটি গ্র্যান্ড ট্যুর ছড়িয়ে পড়েছে, তারা তিন সপ্তাহ ধরে রেসিংয়ে আধিপত্য বিস্তার করেছে, তবে একই সময়ের মধ্যে মাত্র দুটি মনুমেন্ট জয়ের সাথে, একদিনের ক্লাসিকগুলি ক্র্যাক করা অনেক কঠিন বাদাম প্রমাণ করেছে৷
এই বছরটিও এর ব্যতিক্রম ছিল না। Luke Rowe, Michal Kwiatkowski এবং Wout Poels-এর মতো রাইডাররা বসন্তের পুরোটা জুড়ে অন্তত একটি জয় সহ আপনাকে ভালো ফলাফলের নিশ্চয়তা দিতে হবে, যদি আমরা সৎ হই।
কোকসিজদে ক্লাসিকে ক্রিস্টোফার হালভারসেনের সাথে দলের সেরা ফলাফল দ্বিতীয় ছিল।
এটা খুব স্পষ্ট যে ক্লাসিক রেসিংয়ের বিক্ষিপ্ত অনির্দেশ্যতা লোহার মুষ্টি নিয়ন্ত্রণের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয় যা স্কাই একটি রেস ধরে রাখতে পছন্দ করে।
টিম ইনোসের জন্য গ্র্যান্ড ট্যুরে জিনিসগুলি উঠবে, তারা সবসময় করে, কিন্তু সাইক্লিংয়ের সবচেয়ে ধনী দলকে একদিনের ক্লাসিকে আবারও সমতল হতে দেখে হতাশাজনক৷
রুট পরিবর্তন অগত্যা ভালো রেসিং করে না
Liege-Bastogne-Liege 27 বছর পর তার রুট পরিবর্তন করে, Ans-এ ফিনিশিং ছেড়ে লিজে ফিরে আসে। রুট পরিবর্তনের অর্থ হল কোট ডি সেন্ট-নিকোলাস আর চূড়ান্ত আরোহণ ছিল না এবং চূড়ান্ত 15 কিমি উতরাই এবং সমতল ছিল।
এই পরিবর্তনটি ছিল রেস সংগঠক ASO-এর একটি প্রয়াস যাতে পেলোটনকে শেষ কিলোমিটারের আগে রেসিংয়ে বাধ্য করা হয়। সত্যি বলতে, এটা কাজ করেনি।
লিগে বিজয়ী আক্রমণ এখনও চূড়ান্ত পর্বতে এসেছিল এবং কোট দে লা রেডাউটে একটি শ্যুট আউটের সমস্ত আশা ভেস্তে গেছে কারণ পেলোটন একটি খেলা খেলতে পছন্দ করে একটি অবিচলিত গতিতে কুখ্যাত শিখরে আরোহণ করতে এগিয়ে গিয়েছিল দরিদ্র ট্যানেল কানগার্টের সাথে বিড়াল এবং ইঁদুর, যিনি নিজে থেকে সামনে ছিলেন।
এটি প্রমাণ করেছে যে রেস রুটের সাথে টিঙ্কারিং অগত্যা আরও উচ্চাভিলাষী রাইডিংকে প্রলুব্ধ করবে এবং রেসিং উন্নত করবে না। যদি কিছু থাকে তবে এটি আরও প্রমাণ করেছে যে পেশাদার বাইক রেসিংয়ের উত্তেজনা রাইডারদের হাতে অনেক বেশি এবং রুট নয়।
বয়স কি আলেজান্দ্রো ভালভার্দে ভালো হচ্ছে?
2016 সাল থেকে শীর্ষ 50 এর বাইরে তার প্রথম ফলাফল Fleche Wallonne এ 11 তম এবং এখন Liege-Bastogne-Liege এ DNF। যদি ট্যুর অফ ফ্ল্যান্ডার্সে তার অষ্টম স্থান অর্জন না হয়, তবে 'সঙ্কট' শব্দটি ভালভার্দের বসন্তকে বর্ণনা করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
তিনি ফ্লেচে ওয়ালোনের একটি দুর্বল পারফরম্যান্সের জন্য দায়ী করেছেন যে তিনি একটি মৌমাছি গিলেছিলেন যদিও লিগে একটি প্রাথমিক পরিত্যাগ পরামর্শ দেয় যে খারাপ পারফরম্যান্স একটি বাগ অসময়ে খাওয়ার চেয়েও বেশি হয়ে যায়৷
এখন 39 বছর বয়সী, যুক্তি নির্দেশ করে যে বয়স ভালভার্দে আরও ভাল হয়ে উঠবে এবং তার অবিশ্বাস্য 17 বছরের সমস্ত বছরের ধারাবাহিকতার ক্যারিয়ার শেষ হবে। এটি হতে পারে ভালভার্দেকে ধরার বয়সের প্রথম লক্ষণ৷
তিনি মিকেল ল্যান্ডার সাথে মে মাসে গিরো ডি'ইতালিয়া প্রতিযোগিতা করবেন তাই সেখানে তার উপর নজর রাখুন। যদি সে আবার পারফর্ম করতে ব্যর্থ হয়, তাহলে আপনি শেষের সাক্ষী হতে পারেন।
মহিলাদের দৌড়কে অবশ্যই দ্বিতীয় শ্রেণীর হিসাবে বিবেচনা করা হয়
আপনি কি জানেন গত বুধবার মহিলাদের ফ্লেচে ওয়ালোনে কী হয়েছিল? এই সপ্তাহান্তে মহিলাদের লিজ-বাস্তোগনে-লিজ সম্পর্কে কেমন? আপনি নিশ্চিত নন, আপনি কি?
এর কারণ হল রেস সংগঠক ASO সেই রেসের জন্য টেলিভিশন সাজানোর জন্য বিরক্ত হতে পারেনি, সমসাময়িক পুরুষদের ইভেন্টগুলির জন্য পরিকাঠামো ইতিমধ্যেই রয়েছে, তাই না?
একটি প্রহসন বিবেচনা করে যে, প্রায়শই না, মহিলাদের রেস আরও উত্তেজনাপূর্ণ, অপ্রত্যাশিত রাইডিং তৈরি করে যা দেখে ফেভারিটরা শেষ লাইন থেকে অনেক দূরে তাদের হাত পরিবর্তন করছে।
এই বসন্ত আরও প্রমাণ করেছে যে নারীদের দৌড় পুরুষদের সাথে সমানতা নেই এবং এটি কেবল টেলিভিশনের সমস্যা নয়।
এটি সমান পুরষ্কারের অর্থের অভাবও, প্যারিস-রুবাইক্স (এখনও) বা মিলান-সান রেমোর মহিলাদের সংস্করণ নেই এবং ন্যূনতম মজুরির অভাব।
সাইকেল চালানো অনেক পিছিয়ে আছে এবং এটি কেবল নিজেই দায়ী।
