দুটি কিংবদন্তী আরোহণ করা, এই খেলাধুলাটি প্রমাণ করে যে সাইকেল চালানোর সাফল্যে বয়স কোন বাধা নয়।
আমি বিবাহ, বার্ষিকী এবং অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া ছাড়া 70-এর দশকের বেশি বয়সীদের সাথে আড্ডা দেওয়ার প্রবণতা করি না। এটা নয় যে আমি বয়সবাদী, কিন্তু 30 বছরের বয়সের ব্যবধানের অর্থ হল সঙ্গীতে আমাদের রুচি খুব কমই মেলে এবং তাদের বেশিরভাগই সোশ্যাল মিডিয়াতে নেই।
কিন্তু আমি যখন একই নামের ফ্রেঞ্চ স্কি রিসর্টের চারপাশে অবস্থিত দুই দিনের স্পোর্টিভ গ্রানফন্ডো লেস ডিউক্স আল্পসের শুরুতে লাইনে দাঁড়াই, তখন আমি পেনশনভোগীদের দ্বারা বেষ্টিত। যেন ইভেন্টটি সাগা দ্বারা স্পনসর করা হয়েছে এবং এটি একটি আশ্চর্যজনকভাবে শান্ত পরিবেশ তৈরি করে যা স্বাভাবিক কার্বন-এবং-টেস্টোস্টেরন খেলাধুলার দৃশ্যের বিপরীত।
অনেক সাইকেল চালক মনে করতে পারেন যে একগুচ্ছ সেপ্টুয়াজনারিয়ানদের সাথে কাঁধে কাঁধ মিলিয়ে দাঁড়ানো তাদের উজ্জ্বল হওয়ার সুযোগ।পুরানো বন্ধুদের মৃতের জন্য ছেড়ে দেওয়া (আক্ষরিক অর্থে নয়, আশা করি) পডিয়ামে আরোহণের একটি সুযোগ। কিন্তু স্টার্ট লাইনের অনেক অল্পবয়সী লোকাল রাইডার সহ অন্যরা, এটিকে সাইকেল চালকদের কাছ থেকে একটি বা দুটি জিনিস শেখার সুযোগ হিসাবে দেখেন যারা হাঁটার আগে থেকেই বাইক চালাচ্ছেন এবং যারা এখনও লাইনচ্যুতদেরকে একটি অভিনব বিট হিসাবে দেখেন।
এই বয়স্ক অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে একটি সমস্যা, যদিও, কারো কারো যেতে সমস্যা হয়। আমার পাশে একজন সঙ্কুচিত, সাদা চুলের ভদ্রলোক এদিক-ওদিক এমনভাবে দুলছেন যেন তিনি নৌকার ডেকে আছেন। কয়েক মিনিট তার বাইকের দিকে ঝাঁপিয়ে পড়ার পর সে ফরাসি ভাষায় ঘোষণা করে, ‘শুধু আমার পা তুলে দাও এবং আমি ঠিক হয়ে যাব।’ স্থানীয় পাঁচজন লোক কর্তব্যের সাথে তাকে তার বাইকে তুলে নিল এবং সবকিছু ঠিক আছে।
অভিজ্ঞতার সংখ্যা
1998 সালে মার্কো পান্তানি লেস দেউক্স আল্পসে একটি সামিট ফিনিশিংয়ে ট্যুর ডি ফ্রান্সের 15ম পর্যায় জিতেছিলেন।নৃশংস পরিস্থিতিতে ইতালীয়রা জ্যান উলরিচ থেকে দূরে কোল ডু গ্যালিবিয়ারে চড়ে, মঞ্চের শেষ থেকে প্রায় 45 কিলোমিটার দূরে। যখন তিনি লাইনটি অতিক্রম করেন তখন হলুদ জার্সির জন্য তার জার্মান প্রতিপক্ষের উপর নয় মিনিটের লিড পেয়েছিলেন।
শ্রদ্ধা স্বরূপ, শহরটি সেই দিনটি উদযাপনের জন্য একটি ইভেন্ট তৈরি করেছে – মার্কো পান্তানি স্পোর্টিভ (পান্তানি স্পোর্টিভের সাথে বিভ্রান্ত হবেন না)। ইতালীয় অনুগ্রহ থেকে পড়ে গেলে, কর্তৃপক্ষ চুপচাপ নাম পরিবর্তন করে গ্রানফন্ডো লেস ডিউক্স আল্পসে রাখে। এটি বড় কিছু নয়, এটি ব্র্যাশ নয় তবে ইভেন্টটিতে রাইডারদের একটি অনুগত ফলোয়ার রয়েছে, যাদের মধ্যে অনেকেই এটির শুরু থেকেই আসছেন৷
যেন 1998 সালে পান্তানির বিজয়ের প্রতি শ্রদ্ধা জানাতে, আজ আবহাওয়া শোচনীয়। প্রবল কুয়াশা পাহাড়কে ঢেকে ফেলেছে, আর বৃষ্টির নদী বয়ে চলেছে মাইল-লম্বা উঁচু রাস্তা দিয়ে। এমনকি গরুও শহরের সবচেয়ে কাছের চারণভূমিতে আশ্রয় খুঁজতে পাহাড়ের নিচে ঘুরে বেড়ায় এবং উপত্যকার মধ্য দিয়ে ঘণ্টার ধ্বনি প্রতিধ্বনিত হয়। গতকাল আমরা বিবশর্ট এবং গ্রীষ্মকালীন জার্সি পরে রাইড করছিলাম, কিন্তু আজ আমি আর্মওয়ার্মার, নীওয়ার্মার এবং একটি জ্যাকেট পরে আছি।
শুরুতে মাত্র 100 জন রাইডার জড়ো হয়েছে। গতকাল Les Deux Alpes পর্যন্ত 10 বাঁক পর্যন্ত 9 কিমি টাইম-ট্রায়াল ছিল। একটি সঠিক স্টার্ট র্যাম্প এবং অফিসিয়াল টাইমকিপারদের গ্রাম থেকে পরিবহণ করা হয়েছিল যাতে আমরা দেখতে পাচ্ছি যে আমরা পান্তানির 21 মিনিটের রেকর্ডের বিরুদ্ধে ঠিক কীভাবে পারফর্ম করেছি। আমার সময় কোনো রেকর্ড ভাঙতে যাচ্ছিল না কিন্তু আমি নিশ্চিত যে তার হেমাটোক্রিটের মাত্রা আরোহণের জন্য আমার চেয়ে বেশি ছিল।
আজ অফারে দুটি বিকল্প রয়েছে: একটি 166 কিমি লুপ (4,000 মিটার আরোহণ সহ) উত্তর-পশ্চিমে যাওয়া এবং কর্নেল ডি'অর্নন, কোল ডি পারকুয়েটআউট এবং আলপে ডু গ্র্যান্ড সেরে নেওয়া; বা আলপে ডি'হয়েজ এবং পিছনের দিকে একটি 66 কিমি লুপ (2, 400 মি)।
যথাযথভাবে শুরু করার জন্য নিরপেক্ষ রোল আউট একটি ভরাট ব্যাপার। রাইডাররা তাদের কত দ্রুত রাইড করা উচিত সে সম্পর্কে সন্দেহজনক সিদ্ধান্ত নিয়ে আমাকে অতীত করে ফেলে। জল সর্বত্র উড়ছে এবং মেঘ এত কম যে প্রায় অন্ধকার।একজন রাইডার নর্দমায় পড়ে নিজেকে তার বাইক থেকে ফেলে দেয়। আমি কেবল অনুমান করতে পারি যে সে ভিজে ব্রেক করতে অক্ষম ছিল এবং হেয়ারপিনের বাঁকের উপর বাধাগুলিকে টপকে যাওয়ার ঝুঁকির চেয়ে ঘাসের ধারে নিজেকে ছুঁড়ে ফেলাকে কৌশলগতভাবে নিরাপদ বলে মনে করেছিল৷
খেলাধুলাটি বাস্তবে শুরু হয় ডিউক্স আল্পস পর্বতারোহণের পাদদেশে ব্যারাজ ডু চ্যাম্বনে, যেখানে কোন পথে যেতে হবে তার সিদ্ধান্ত নিতে হবে। শহরের পর্যটন প্রধান, যিনি আবহাওয়া নিয়ে উদ্বিগ্ন, তার জোরালো পরামর্শে আমি ছোট পথ বেছে নিই। তিনি বলেন, এটি একটি সুন্দর রাইড যা রাস্তার ‘ট্রেস বেলস’।
আমার ৫০ বা তার বেশি রাইডারের দল সরাসরি D1091-এর দিকে যাচ্ছে, যে রাস্তাটি Bourg-d'Oisans এবং Lautaret পাসকে সংযুক্ত করে। এটি ইতালিতে একটি দ্রুত রুট এবং লা মারমোটে স্পোর্টিভের বৈশিষ্ট্য, কিন্তু এপ্রিলে একটি বিশাল ভূমিধস রাস্তাটিকে দুর্গম করে তুলেছে।কিছু প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে ক্ষতিগ্রস্ত টানেলের উপরে 100,000 টন আলগা শিলা প্রতিদিন 25 সেমি বেগে রাস্তার দিকে যাচ্ছে। ভূমিধসের পিছনে আটকে পড়া গ্রামগুলির বাসিন্দারা কাজের জন্য লাক ডু চ্যাম্বন জুড়ে একটি নৌকা নিয়ে যাচ্ছিল কিন্তু পাহাড়টি হ্রদে ধসে পড়লে যে বিশাল ঢেউয়ের ভয় দেখাবে তা এখন থামিয়ে দিয়েছে, যা একটি কাজ করতে পারে। দীর্ঘ রাউন্ড ট্রিপ।
ধন্যবাদ আমরা এই রাস্তাটি বন্ধ করে দিয়ে আরোহণ শুরু করি, যা ভূমিধসে গ্রাস হওয়ার ঝুঁকিকে যথেষ্ট পরিমাণে কমিয়ে দেয়। পাঁচ মিনিটের মধ্যে আমরা চারটি খাড়া র্যাম্পের একটি সিরিজ আঘাত করি যা মিজোয়েনের সুন্দর গ্রামের দিকে নিয়ে যায়। গ্রেডিয়েন্ট 10% হিট হওয়ায়, সব বয়সের রাইডাররা আমার পাশ দিয়ে উড়ে যায়। বেশিরভাগই ফরাসি এবং গর্বের সাথে তাদের স্থানীয় ক্লাবের রঙ পরিধান করে। আমি এখন পর্যন্ত একমাত্র ইংরেজ ছেলেদের দেখেছি যারা ছোট-হাতা জার্সি পরা ছিল এবং হাইপোথার্মিয়ার প্রাথমিক পর্যায়ে পুরুষদের চেহারা ছিল। এবং তারা দীর্ঘ পথ চলে গেছে…
আল্পে ডি হুয়েজের পিছনের গলি
রাস্তাটি আমাদের উত্তর দিকে নিয়ে যায় এবং আমরা আল্পে ডি হুয়েজের স্বল্প পরিচিত পিছনের মুখ কোল ডি সারেন-এর দিকে আমাদের পথ চলতে শুরু করি, যেটির পেশাদার রাইডারদের মধ্যে একটি ভয়ঙ্কর খ্যাতি রয়েছে।সারেন বাটিটি কঠোর, সুন্দর এবং বিচ্ছিন্ন, যার মানে চিন্তা করার মতো কয়েকটি গাড়ি রয়েছে। সাইক্লিস্ট কলামিস্ট ফেলিক্স লো, তার বই ক্লাইম্বস অ্যান্ড পানিশমেন্টে বর্ণনা করেছেন যে কীভাবে 2013 সফরে টনি মার্টিন সাংবাদিকদের বলেছিলেন, ‘আমাদের সেখানে পাঠানো দায়িত্বজ্ঞানহীন,’ কোণায় গার্ডেলের অভাব এবং 30মি ড্রপস উল্লেখ করে।
আমি প্রত্যাশিত স্নিগ্ধ, গ্রীষ্মকালীন আল্পাইন ল্যান্ডস্কেপের চেয়ে অন্ধকার ল্যান্ডস্কেপটি শীতকালে পিক ডিস্ট্রিক্টের মতো দেখায় এবং অন্ধকার শিলা এবং কম আলোর সমন্বয় এটিকে সন্ধ্যার মতো অনুভব করে। একজোড়া রাইডার আমাকে অতিক্রম করে কিন্তু আমি তাজা অনুভব করছি এবং আমি তাদের পিছনে টেনে নিই। আমরা নীরবে একসাথে চড়ছি, আমাদের প্যাডেলের ছন্দ সুরেলা করে, এবং চ্যাটের অভাব সত্ত্বেও আমি কোম্পানির জন্য আনন্দিত। 12.9 কিমি পর্বতারোহণের গড় 7%, চূড়ার কাছাকাছি শক্তভাবে প্যাক করা র্যাম্পগুলি 15%-এর বেশি। আমি স্যাডলের বাইরে চলে এসেছি কিন্তু তারপর হঠাৎ থামতে হবে কারণ রাস্তায় একজন মার্শাল তার হাত নেড়ে চিৎকার করছে, 'মাউফ্লনস! মাউফ্লনস!’ ছাগলের একটি পাল রাস্তার একটি বড় অংশ দখল করে আছে এবং ফরাসি ভাষায় শপথ করে তাদের আমাদের পথ থেকে তাড়ানোর সর্বাত্মক প্রচেষ্টা সত্ত্বেও তারা তাকে নির্দ্বিধায় উপেক্ষা করছে।
গুঁড়ি গুঁড়ি বৃষ্টি শুরু হয়েছে এবং যখন আমি আমার রেইন জ্যাকেট পরতে থামলাম তখন আমি লক্ষ্য করলাম আমার পিছনের চাকার কাছে একদল স্লাগ জড়ো হচ্ছে। আমি ভাবছি তারা কত দ্রুত হামাগুড়ি দিতে পারে (আমি পরে জানতে পারি যে তাদের সর্বোচ্চ গতি 0.047kmh) এবং আমি সন্তুষ্ট যে আমার পথচারী গতি সত্ত্বেও অন্তত আমি স্লাগদের চেয়ে এগিয়ে আছি।
1, 999m এ সারেন চূড়া হল রাইডের সর্বোচ্চ পয়েন্ট। এটির পরে একটি 3 কিমি রাস্তা রয়েছে যা আলপে ডি হুয়েজের কেন্দ্রে যায়। এটি একটি বিপজ্জনক, নুড়িযুক্ত পথ যা গর্ত দিয়ে মরিচযুক্ত এবং গোবর দিয়ে সজ্জিত। প্রতিটি আকার এবং রঙের ভেড়া এবং ছাগল একগুঁয়েভাবে তাদের মাটিতে দাঁড়ায়, ফ্রাঞ্জ ক্ল্যামারের মতো তাদের চারপাশে স্ল্যালম করতে বাধ্য করে। একটি অব্যবহৃত চেয়ারলিফ্ট বাতাসে দুলছে এবং এটি একটি চিহ্ন যে আমরা রিসর্টের কাছে চলে এসেছি।
ডাউন ডি হুয়েজ
Alpe d’Huez-এর হেয়ারপিন নামা অত্যন্ত সন্তোষজনক।কর্নেল দে সরেনের প্রচেষ্টা খুব বেশি টোল নেয়নি এবং এর পাশাপাশি, আমি আল্পসে আসি কেন। মিজল পর্যটকদের দূরে সরিয়ে রেখেছে এবং এটি একটি মসৃণ, দ্রুত যাত্রা ডাচ কর্নার হয়ে লা গার্ডে গ্রামের হেয়ারপিন নম্বর 16 পর্যন্ত, যেখানে আমরা একটি তীক্ষ্ণ বাম দিকে যাই। যখন আমরা কোণার চারপাশে, একটি তাঁবুতে একজন লোক চিৎকার করে, 'কলা, কলা!' আমি উড়ে গিয়েছিলাম এবং তাঁবুটি একটি ফিড স্টেশন ছিল তা বুঝতে আমার এক মিনিট সময় লাগে, কিন্তু এখন অনেক দেরি হয়ে গেছে এবং আমরা আবার উঠতে শুরু করি.
আমি এটিকে দৌড়ের পরিবর্তে উপভোগ করার জন্য একটি রাইড হিসাবে বিবেচনা করছি এবং আমার স্টেমের সংখ্যাগুলি নির্ধারণ করার পরিবর্তে চারপাশে দেখার জন্য সময় নেওয়া সতেজজনক। আমরা যে রাস্তায় রয়েছি তা গর্জ দে ল'ইনফার্নেটের উপরে। এটি কেবল একটি গাড়ি-প্রস্থ চওড়া, এবং আমার এবং আমার ডানদিকে নিছক ড্রপের মধ্যে একটি 50 সেমি-উচ্চ কংক্রিট কার্ব ছাড়া আর কিছুই নেই। রোমাঞ্চে নদীর নীচে চকচকে ফিরোজা, তুষার গলিত ঘন। জল দেখতে আমন্ত্রণমূলকভাবে এজিয়ান সমুদ্রের মতো, কিন্তু আমার নতুন রাইডিং পার্টনার (যার বয়স অবশ্যই 60-এর বেশি) বলেছেন, 'নিচের দিকে তাকাবেন না!' এবং তারপরে ওয়েকি রেসেসের মুটলির মতো হাসে৷
আমাদের দলটি চারজনে ফুলে উঠেছে এবং আমরা একসাথে টোকা দিয়েছি, তারা পিজিন ইংলিশে কথা বলছে এবং আমি Allo, Allo! এর একটি পর্বের সাথে যুক্ত ফ্রেঞ্চ ভাষায় কথা বলছি। সঙ্গ পেয়ে খুব ভালো লাগে এবং আমি এখনও বুঝতে পারি না যে এই বৃদ্ধ ছেলেরা কতটা চিত্তাকর্ষক, বিশেষ করে যখন আমাদের Le Freney d'Oisans-এর বংশোদ্ভুত একটি রেসের মতো মনে হতে শুরু করে। অবশেষে আমরা আবার D1091 এ পৌঁছালাম, এবং আমার এবং শেষ লাইনের মধ্যে লেস ডিউক্স আল্পস পর্যন্ত গতকালের টাইম-ট্রায়ালের পুনরাবৃত্তি হয়েছে।
চূড়ান্ত আরোহণে আমরা এখন পর্যন্ত যে রুটে চড়েছি তার সম্পূর্ণ সৌন্দর্যের অভাব রয়েছে – চওড়া রাস্তাটি উঁচু ঘাসের পাড় দিয়ে ঘেরা – তাই এটি পাহাড়ের দৃশ্য উপভোগ করার পরিবর্তে এটি সম্পন্ন করার ক্ষেত্রে। 40-মিনিট, 9কিমি আরোহণের পর অবশেষে আমি বাড়িতে চলে এসেছি এবং সূর্য বেরিয়েছে।
আমি লাইন পার হওয়ার সাথে সাথে আমাকে বলা হয়েছে উপস্থাপনাটি শহরের বিশাল স্পোর্টস হলে বিকেল ৫টায় হবে।অলৌকিকভাবে আমি একটি পুরস্কার জিতেছি (সামগ্রিকভাবে তৃতীয় মহিলা)। আমার উত্তেজনা কমে গেছে, তবে, এই উপলব্ধি দ্বারা যে বেশিরভাগ রাইডারদের জন্য পুরস্কার আছে বলে মনে হচ্ছে, এবং এক ঘন্টা পরে আমরা এখনও সেখানে আছি। সামগ্রিক বিজয়ীদের পরে, বয়সী, পুরুষ ও মহিলারা তাদের ট্রফি সংগ্রহ করে, 50-55, 55-60… যতক্ষণ না আমরা 80-85 বছর বয়সীদের উদযাপন করছি ততক্ষণ পর্যন্ত পুরষ্কারগুলি চলতে থাকে।
এই মুহুর্তে একজন লোক দরজা দিয়ে এবং স্পোর্টস হলের মধ্যে চলে যায়, যেখানে সে ধীরে ধীরে তার বাইক থেকে নেমে আসে এবং তার দুই হাত তার মাথার উপরে বাতাসে তুলে চিৎকার করে, 'হ্যাঁ!' ঠিক এই মুহূর্তে তার নাম বলা হয় এবং তিনি পডিয়ামের দিকে হোঁচট খায় যেখানে তিনজন কর্মকর্তা তাকে শীর্ষ ধাপে যেতে সাহায্য করেন। 80-85 বছর বয়সী গ্রুপে প্রথম - কিন্তু করতালি কমে যাওয়ার সাথে সাথে তিনি তার পুরষ্কার সংগ্রহ করার সাথে সাথে উল্লাস ও উল্লাস করেন, তিনি উপরের ধাপে চারদিকে এলোমেলো করতে শুরু করেন। কর্মকর্তারা বুঝতে পারেন যে তিনি পদত্যাগ করতে পারবেন না এবং তিনজন লোক সাহায্যের জন্য ছুটে আসে। নিরাপদে মাটিতে ফিরে সে তার পাস্তার খাবার সংগ্রহ করে এবং তার বাইকে (সাহায্যে) এবং বাড়ি যাওয়ার আগে ধাক্কা খায়।
বিশদ বিবরণ
কী - গ্রানফন্ডো লেস ডিউক্স আল্পস
কোথায় - লেস দেউজ আল্পেস, ফ্রান্স
পরেরটি - ২৮ আগস্ট ২০১৬ (TBC)
দাম - TBC
আরো তথ্য - sportcommunication.info
