অনেক ধরনের ড্রপ-হ্যান্ডেলবার বাইকের একটি নির্দেশিকা এবং কেনার সময় কী দেখতে হবে
শুরুতে, রেসিং সাইকেল ছিল, এবং এটি ভাল ছিল। ড্রপ বার, চর্মসার টায়ার এবং মাথা নিচু করে, বাম-ইন-দ্য-এয়ার রাইডিং স্টাইল সহ, এটি দ্রুত পৃথিবীতে জনবহুল হয়ে আসে। কিন্তু বাইকের সংখ্যা বাড়ার সাথে সাথে তারা পরিবর্তিত হতে শুরু করে এবং বৈচিত্র্যময় হয়ে উঠতে থাকে।
রেসিং বাইক ভ্রমণ বাইকের জন্ম। ট্যুরিং বাইকের জন্ম হয়েছে সহনশীলতা, সাইক্লোক্রস এবং নুড়ি সাইকেল। বিভিন্ন সাইকেলের বিস্ময়কর মহাবিশ্ব তৈরি করার জন্য, প্রতিটি তার নিজস্ব আবাসস্থল (এবং মাঝে মাঝে তাদের নির্মাতাদের বিপণন বিভাগের ইচ্ছা) অনুসারে বিবর্তিত হয়েছে।
যদিও গড় রোড বাইক আনন্দের সাথে বেশিরভাগ দায়িত্ব পালন করবে, সেখানে প্রায় নিশ্চিতভাবেই এমন একটি বাইক রয়েছে যা আপনি কল্পনা করতে পারেন এমন যেকোন কুলুঙ্গিতে শ্রেষ্ঠত্বের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷সুতরাং, যদি প্রমাণের প্রয়োজন হয় যে আরও একটি বাইকের জন্য শেডে অবশ্যই জায়গা রয়েছে, এখানে ড্রপ-বার সাইকেলের বিস্তৃত জগতের জন্য আমাদের গাইড রয়েছে, কীভাবে সেগুলিকে আলাদা করে বলবেন এবং আপনার জীবনে কোনটি অনুপস্থিত…
ধৈর্য্য বা স্পোর্টিভ বাইক
গিয়ারিং এবং কমফোর্ট লেভেল সহ নিয়ার-প্রো পারফরম্যান্স শুধুমাত্র মাঝারি সাইকেল চালকদের জন্য উপযুক্ত।
একটি প্রো টিম বাইকে ঘুরুন, এবং আপনার প্রথম চিন্তাটি সম্ভবত হবে, 'বাহ, এটি দ্রুত!' তবে, পরেরটি হবে, 'বাহ, এটি অস্বস্তিকর!' দ্রুত উপলব্ধি করে আপনি এমনকি মাঝারি আকারের পাহাড়ে আরোহণের জন্য পর্যাপ্ত গিয়ার পাননি। এর কারণ যদিও সবাই প্রো-রাইডার স্টারডাস্টের সামান্য ছিটা পছন্দ করে, আমাদের মধ্যে বেশিরভাগই আমাদের হিরোদের মতো একই বাইক চালানোর জন্য উপযুক্ত নই।
স্পোর্টিভগুলি ঐতিহ্যগত অর্থে রেস নয়, কিন্তু রাইডাররা এখনও ভাল পারফর্ম করতে চায়। এই লক্ষ্যে, খেলাধুলামূলক বাইকগুলি রেসিং জ্যামিতি গ্রহণ করে তবে এটিকে কিছুটা মেজাজ করে।সামনের প্রান্তগুলি উঁচু হয়ে যায় যাতে আপনার পিঠ বিকল না হয়, হ্যান্ডলিং কম ঝাঁকুনি হয় এবং ফ্রেমগুলি আরও সঙ্গতিপূর্ণ হয়ে ওঠে। যেহেতু একটি বড় আরোহণের শীর্ষে পৌঁছানো নিজের মধ্যে একটি অর্জন হতে পারে, তাই তারা পর্বত-টেমিং কমপ্যাক্ট চেইনসেটের সাথে গিয়ারের একটি বিস্তৃত অনুপাতে প্যাক করবে৷
সাইক্লিস্ট সম্পাদকীয় দলের দ্বারা বেছে নেওয়া সেরা সহনশীল বাইকের জন্য আমাদের গাইড দেখুন
যদিও, এই বাইকগুলি হয় সস্তা বা অপ্রস্তুত হবে তা ভেবে বিভ্রান্ত হবেন না৷ বাজারের শীর্ষে, তারা কার্বন চাকা এবং ইলেকট্রনিক গিয়ারিং বৈশিষ্ট্যযুক্ত। তারা আরোহণ করতে একটি বিস্ফোরক হবে.
মূল বৈশিষ্ট্য: আরামের জন্য সামান্য শিথিল জ্যামিতি। গিয়ারের বিস্তৃত পরিসর। সমর্থনের উপর জোর দিয়ে বুদ্ধিমান সমাপ্তি কিট। দ্রুত হলেও ক্ষমা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে
মুচি বিশেষজ্ঞ
নৃশংস ভূখণ্ডের জন্য ট্র্যাকশন সহ শিথিল জ্যামিতি এবং টায়ার
বসন্তের ক্লাসিকগুলি হল মসৃণ রাস্তা এবং ক্যালেন্ডারের পরে ইভেন্টগুলির রৌদ্রোজ্জ্বল গ্ল্যামার থেকে দূরে। এই ঘোড়দৌড়গুলি ইউরোপের নিম্ন দেশগুলির খামার ট্র্যাকগুলিকে অতিক্রম করে৷ আবহাওয়া প্রায়ই রাস্তার মতো ক্ষমাহীন, বাইকগুলিকে শক্ত হতে হবে৷
প্যাভের উপর বাউন্সিং (এটি মুচির জন্য ফ্রেঞ্চ), গড় থেকে বড় টায়ার রাইডারদের গ্রিপ এবং আরাম বাড়াতে কম চাপে চালাতে দেয়। যদিও প্রো-লেভেল রেস বাইকগুলি কঠোরভাবে কঠোর হতে থাকে, বেশিরভাগ কোম্পানি তাদের ক্লাসিক বাইকে অতিরিক্ত বাম্প-ইটিং ক্ষমতা তৈরি করে। এর উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে ট্রেকের ডোমেনে বিচ্ছিন্ন সিটপোস্ট যা প্রভাবগুলি শোষণ করতে ফ্লেক্স করে৷
প্রায়শই সহনশীলতা বাইক হিসাবেও ব্র্যান্ড করা হয়, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, স্পেশালাইজডের একইভাবে ডিজাইন করা Roubaix এছাড়াও ফিউচারশক সিস্টেম সহ বৈশিষ্ট্যগুলি নিয়ে পরীক্ষা করেছে যা স্টেম এবং হেডটিউবের শীর্ষের মধ্যে সাসপেনশন যুক্ত করে। যদিও এটি কিছুটা ওজন বাড়াতে পারে, পিটার সাগানের মতো ক্লাসিক বিজয়ীরা মনে করেন যে এটি আঘাত করা মূল্যবান যদি এর অর্থ হয় চূড়ান্ত স্প্রিন্টে কম ক্লান্তিতে পৌঁছানো।
মূল বৈশিষ্ট্য: কমপ্লায়েন্ট ফ্রেম রাস্তার ধাক্কা কমায়। স্থিতিশীলতার জন্য সামান্য বর্ধিত হুইলবেস এবং স্ল্যাকার হেড অ্যাঙ্গেল। রুক্ষ পৃষ্ঠে ট্র্যাকশনের জন্য বড় টায়ার। জরাজীর্ণ রাস্তার জন্য বৃহত্তর ছাড়পত্র
নুড়ির সাইকেল
রাস্তায় এবং অফ-রোড উভয় স্থানেই যান
আপনি যদি ট্র্যাফিকের কারণে অসুস্থ হয়ে পড়ে থাকেন বা আপনার রাইডের প্রকৃতির ভাগফলকে বাড়ানোর জন্য অভিনব হয়ে থাকেন, তাহলে আপনি হয়তো নুড়ি চালানোর চেষ্টা করতে চাইতে পারেন। রাইডের জন্য একটি ক্যাচ-অল টার্ম যা মাঝে মাঝে টারমাকের প্রসারিত রাস্তা এবং ট্রেইলে নিয়ে যায়, নুড়ি ঘরানাটি উদ্বেগজনক গতিতে কুলুঙ্গি থেকে মূলধারায় চলে গেছে।
ডেডিকেটেড নুড়ি বাইক এখন সব আকার এবং আকারে আসে। এক প্রান্তে, আপনার কাছে রয়েছে মাউন্টেন বাইকের প্রস্থের টায়ার, অবিশ্বাস্যভাবে স্বস্তিদায়ক জ্যামিতি এবং র্যাক এবং ব্যাগে সব ধরনের ফিক্সিং সহ বাইক।
সাইক্লিস্ট অনুসারে বাজারের সেরা নুড়ি বাইক সম্পর্কে পড়ুন
বুনো জায়গাগুলি অন্বেষণের জন্য তৈরি করা হয়েছে বা সম্ভবত সপ্তাহান্তে একটি হালকা তাঁবু সহ, স্পেকট্রামের বিপরীত প্রান্তে, আপনার কাছে এমন বাইক রয়েছে যা দেখতে গভীর-সেকশন চাকা এবং ইলেকট্রনিক গিয়ারিং সহ রোড রেসারের মতো দেখতে৷
শিথিল, স্থিতিশীল জ্যামিতি এবং উপরের টিউবের উপরে প্রচুর রুম দ্বারা একত্রিত, তারা কার্যত হুডলাম ধরণের আচরণকে আমন্ত্রণ জানায়। ভূখণ্ডের সাথে মোকাবিলা করার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী সাধারণত পর্বত বাইকারদের সংরক্ষণ, তাদের শক্তিশালী ব্রেক মানে আপনি যদি একটু বেশি উত্সাহী হন তবে আপনি সাধারণত সমস্যা থেকে নিজেকে বের করে আনতে পারেন।
প্রধান বৈশিষ্ট্য: শক্তিশালী ব্রেক। ভার বহন এবং ব্যাককান্ট্রি ক্লাইম্বগুলি মোকাবেলা করার জন্য গিয়ারের বিশাল পরিসর। রুক্ষ ভূখণ্ডে আত্মবিশ্বাসকে অনুপ্রাণিত করতে স্থিতিশীল হ্যান্ডলিং। বড় ভলিউম সহ শক্তিশালী ফ্রেম এবং চাকা, দ্রুত ঘূর্ণায়মান টায়ার
অ্যারো রোড বাইক
যত দ্রুত যেতে পারেন উন্নত অ্যারোডাইনামিকসের জন্য ধন্যবাদ
যখন রেসিং বাইকগুলি UCI দ্বারা আরোপিত 6.8kg ন্যূনতম ওজন সীমার বিপরীতে বাট করতে শুরু করে, নির্মাতারা প্রান্তিক লাভের জন্য অন্য কোথাও তাকাতে বাধ্য হয়৷
অ্যারোডাইনামিক্স কম শক্তির জন্য দ্রুত যাওয়ার অনুসন্ধানে দ্বিতীয় ফ্রন্ট প্রদান করেছে। এই পিচ্ছিল গ্রাহকরা টাইম-ট্রায়াল মেশিনের ডিজাইনের অনেক বৈশিষ্ট্য নেয় এবং গুচ্ছ রেসিংয়ের জন্য একটি UCI-আইনি বাইকে প্যাক করে।
টিউবগুলি বায়ু-প্রতারণার প্রোফাইলগুলিতে ছিন্ন করা হয়৷ ব্রেক এবং তারগুলিকে একত্রিত করা হয় বা দূরে টেনে নেওয়া হয়, যখন চাকাগুলি যতটা সম্ভব গভীর বাতাস দ্বারা বিপজ্জনক না হয়ে যায়। এটি তাদের বিচ্ছিন্ন বিশেষজ্ঞদের জন্য আদর্শ করে তোলে যারা দলটির আগে একা একা রাইডিংয়ে ঘন্টা কাটায়।
এই মুহুর্তে বাজারে থাকা সেরা অ্যারো বাইকের আরও গভীর দৃষ্টিভঙ্গি
ব্লেড টিউব এবং ডিপ-সেকশন হুইল সহ, এই বাইকগুলির আগে রাইড করতে কঠোর এবং ক্রসওয়াইন্ডে মুষ্টিমেয় হওয়ার জন্য খ্যাতি ছিল। উন্নত নকশা মানে এখন এটি কম।যাইহোক, যদি আপনার প্রধান উদ্বেগ হয় আরাম, আপনি সম্ভবত ভুল জায়গায় আছেন। এই ধারণাটিকে আরও শক্তিশালী করা হল যে অ্যারো বাইকগুলি সাধারণত একটি রেসিং জ্যামিতি ব্যবহার করবে যা চটপটে এবং দক্ষ কিন্তু ঢিলেঢালা ডিজাইনের তুলনায় চাপযুক্ত এবং দুমড়ে-মুচড়ে যেতে পারে৷
প্রধান বৈশিষ্ট্য: একা পালানোর জন্য বা সামনের দিকে চড়ার জন্য রেস-ভিত্তিক বাইক। রাইডারের জন্য নিম্ন এবং সংকীর্ণ অবস্থান। এরোডাইনামিক চাকা এবং ফ্রেম। চরম উদাহরণগুলি পরিচালনার ক্ষেত্রে ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে৷
সাইক্লোক্রস বাইক
কাদায় দৌড়ানোর জন্য তৈরি বাইক
সাইক্লোক্রস অস্থির। আপনি যদি কখনও দেখেন বা দৌড়ে না থাকেন তবে এর আবেদন ব্যাখ্যা করা কঠিন। শীতের মাসগুলিতে চলাকালীন, রাইডাররা রাস্তার বাইরের মাটির মধ্যে মাটির সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া মেশিনগুলিতে ধাক্কা দেয়, তাদের বাইক কাঁধে রেখে বাধাগুলি অতিক্রম করে। যেন একগুচ্ছ রোডী ভুলবশত একটি স্টিপলচেসে প্রবেশ করেছে।এছাড়াও, এটি বেলজিয়ামে বিশাল। এবং হাস্যকরভাবে ভালো মজা।
সাইক্লোক্রস বাইকগুলি মূলত স্টেরয়েডের উপর রোড বাইক - খুব হালকা, শক্ত এবং আক্রমনাত্মক, উচ্চ নীচে বন্ধনী সহ প্যাডেলগুলিকে কাদায় আটকে যাওয়া বন্ধ করতে। টায়ারগুলি রোড বাইকের চেয়ে চওড়া কিন্তু প্রবিধান দ্বারা 33 মিমি পর্যন্ত সীমাবদ্ধ৷
এক ঘণ্টার রেস সহ, বিশুদ্ধ ক্রস বাইকে আগে বোতলের খাঁচা মাউন্ট ছিল না। তবুও, তাদের দৃঢ়তা এবং বহুমুখিতা তাদের অল-রাউন্ডার হিসাবে জনপ্রিয় করে তুলেছে – এমন কিছু যা নির্মাতারা বহু-ব্যবহারের রাইডিংয়ের জন্য আধুনিক ডিজাইনকে আরও উপযুক্ত করে তুলেছে। নুড়ি অংশের রেসিয়ার প্রান্তের সাথে ক্রমবর্ধমানভাবে ওভারল্যাপ করা, ক্যাননডেলের মতো কিছু সংস্থা এখন একটি একক মডেল তৈরি করে এবং এটি নুড়ি এবং সাইক্লোক্রস উভয় বৈশিষ্ট্যে অফার করে৷
প্রধান বৈশিষ্ট্য: নব্লি 33c টায়ার এবং চাকার জ্যামিং কাদা বন্ধ করার জন্য প্রচুর ক্লিয়ারেন্স। প্রাথমিকভাবে রেসিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। দৌড়ানোর জন্য এবং বাধা অতিক্রম করার জন্য বহন করা সহজ। সাইক্লোক্রস নির্দিষ্ট গিয়ারিং। MTB প্যাডেল।
ভ্রমণ বাইক
লাগেজ বহন করার সময় সাইকেল দ্বারা অন্বেষণ করার একটি ঐতিহ্যগত উপায়
আপনার বাবা যদি 70-এর দশকে কোনো সময়ে একটি Dawes Galaxy কিনে থাকেন, তাহলে এটিকে শেড থেকে বের করুন কারণ এটি এখনও একটি দুর্দান্ত বাইক। প্রত্নতাত্ত্বিক ট্যুরিং বাইকটি বছরের পর বছর ধরে এতটা পরিবর্তিত হয়নি। এখনও একটি অংশ যা একটি স্টিলের ফ্রেমের আরাম এবং নির্ভরযোগ্যতার প্রশংসা করে, সামনে এবং পিছনে প্রচুর পরিমাণে লাগেজ বহন করার ক্ষমতা সাইক্লো পর্যটকদের কাছে ততটাই মূল্যবান যেমন কার্বন এবং অতিরিক্ত স্প্রোকেট রোডিজের দ্বারা।
অবশ্যই, জিনিসগুলি সামান্য পরিবর্তিত হয়েছে। বেশিরভাগ ট্যুরিং বাইক এখন স্পোর্ট ডিস্ক ব্রেক, ক্যান্টিলিভার নয়। ক্রমবর্ধমান প্রশস্ত টায়ার এবং টিউবলেস প্রযুক্তিও সুবিধাজনক। গিয়ারিং বিস্তৃত হতে থাকে, এবং আপনি এমনকি অদ্ভুত ট্রিপল চেইনিং সেট-আপ দেখতে পারেন।
আমরা মনে করি Dawes Galaxy একটি নিখুঁত বাইক এবং এখানে কেন…
তবে, সর্বাধিক স্প্রোকেটগুলি অনুসন্ধান করার পরিবর্তে, রাইডাররা উন্নত নির্ভরযোগ্যতা এবং পরিষেবার ব্যবধান হ্রাস করার জন্য প্রায়শই আরও সোজা নয় বা 10-গতির ক্যাসেট ব্যবহার করবে। যতটা সম্ভব আরামদায়ক প্যাডেলিংয়ের বর্ধিত সময়কালের জন্য জ্যামিতি লম্বা এবং ছোট হতে থাকে।
মূল বৈশিষ্ট্য: র্যাক এবং মাডগার্ডের জন্য সম্পূর্ণ ফিটিং। প্রায়শই স্টিলের তৈরি। সারাদিনের আরামের জন্য উচ্চ এবং সংক্ষিপ্ত। নির্ভরযোগ্য এবং সহজবোধ্য গিয়ারিং. স্থিতিশীলতার জন্য প্রশস্ত এবং অগভীর বার।
