আপনি ব্যবহারিকভাবে প্রতি সেকেন্ডে রাইডের জন্য এগুলি ধরে রাখেন, তাই নিশ্চিত করুন যে আপনার কাছে রোড বাইকের হ্যান্ডেলবারের সঠিক আকৃতি এবং আকার রয়েছে৷
ড্রপ হ্যান্ডেলবারের আকার কয়েক দশক ধরে নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়নি। বাঁকা নকশা হোল্ডিং এবং অশ্বারোহণ অবস্থানের একটি পরিসীমা প্রস্তাব – গতির জন্য ড্রপ উপর tucked; ক্রুজিং জন্য ফণা উপর শিথিল; আরোহণের জন্য শীর্ষে সোজা - কিন্তু সাম্প্রতিক বছরগুলিতে নির্মাতারা আকৃতিতে সূক্ষ্ম বৈচিত্র নিয়ে খেলছেন, যা প্রথমে লক্ষণীয় নাও হতে পারে, কিন্তু যা আপনার রাইডিং আরাম এবং পারফরম্যান্সের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলতে পারে৷
‘20 বছর পিছনে তাকান এবং প্রায় সব বারই অ্যালুমিনিয়ামের ছিল এবং আকারগুলি একই রকম ছিল,’ ইস্টনের সিনিয়র প্রোডাক্ট ম্যানেজার অ্যাডাম ম্যারিয়ট বলেছেন।'অ্যালুমিনিয়াম আঁটসাঁট বাঁক পছন্দ করে না, যা আপনি ঐতিহ্যবাহী বারগুলিতে সুইপিং বাঁক সহ সেই বড় ফোঁটাগুলি দেখতে পাওয়ার কারণের একটি অংশ৷'
Zip-এর প্রোডাক্ট ম্যানেজার নাথান শিকেল যোগ করেছেন, ‘প্রায় 10-12 বছর আগে থ্রেডেড হেডসেট থেকে থ্রেডলেস [এহেডসেট] পরিবর্তনের ফলে কার্যত স্যাডল থেকে হ্যান্ডেলবারে উল্লম্ব ড্রপ দ্বিগুণেরও বেশি হয়েছে। ক্ষতিপূরণের জন্য আমাদের বারগুলির আকৃতিটি পুনরুদ্ধার করতে হবে এবং তাই সেগুলি নাগালের দিক থেকে ছোট হয়ে গেছে এবং ড্রপ করে অগভীর হয়ে গেছে (বাক্সের উপরিভাগ দেখুন)। পুরানো 100 মিমি রিচ/150-180 মিমি ড্রপটি অনেকটাই অপ্রয়োজনীয় হয়ে উঠেছে।'
রোড বার আকৃতির এই নতুন যুগের জন্য 'কমপ্যাক্ট' শব্দটি জনপ্রিয় হয়েছে। লন্ডন-ভিত্তিক বাইক ফিটার সাইকেলফিটের ফিজিওথেরাপিস্ট এবং শিক্ষা ব্যবস্থাপক মরগান লয়েড পরামর্শ দেন যে পরিবর্তনটি মূলত অন্যান্য উপাদানগুলির বিবর্তনের কারণে এসেছে: 'প্রথাগত আকৃতির ড্রপ বারগুলি মূলত নতুন গিয়ার এবং ব্রেকগুলির আকারের কারণে পর্যায়ক্রমে বন্ধ হয়ে যাচ্ছে। লিভার, যা বারের শীর্ষের সাথে লিভার হুডস স্তরের সাথে সেট আপ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।অধিকতর ঐতিহ্যবাহী আকৃতি একটি V-আকৃতি তৈরি করে [লিভার হুডে] যা অস্বস্তিকর হতে পারে।'
কম্প্যাক্ট বারগুলির অন্যান্য সুবিধাও রয়েছে। 3T-এর পণ্য বিশেষজ্ঞ ডেভিড অ্যামব্রোসিনি বলেছেন, 'কম্প্যাক্ট আকৃতি রাইডারকে অবস্থানের এত বড় পরিবর্তন ছাড়াই ড্রপগুলি ব্যবহার করতে দেয় এবং ড্রপগুলিতে থাকাকালীন ব্রেক লিভারের কাছাকাছি থাকতে দেয়৷ কমপ্যাক্ট ড্রপ বারটিকে আরও কিছুটা শক্ত এবং হালকা হতেও সক্ষম করে।’
আকৃতি দেওয়া
আরেকটি বিকল্প হল 'এরগো' বার। এই হ্যান্ডেলবারগুলি আকৃতির হয় - কখনও কখনও সামান্য বর্গাকার হয় - ব্রেক হুডের ঠিক নীচে বিন্দুতে ড্রপগুলিতে আরও ইতিবাচক আঁকড়ে ধরার জন্য অনুমতি দেয়। অ্যামব্রোসিনি বলেছেন যে এটির ইতিবাচক এবং নেতিবাচক উভয় প্রভাব রয়েছে: 'হাতে আরাম এবং চাপ মুক্তির জন্য এরগো বারের কিছু সুবিধা রয়েছে, তবে ড্রপগুলি উপরে বা নীচে সরানোর সুযোগ না দিয়ে আপনাকে একটি সুনির্দিষ্ট অবস্থানে নিয়ে যাওয়ার প্রবণতা রয়েছে।'
সমানভাবে, উপরের অংশের আকৃতিটি আরামের পাশাপাশি এয়ারো লাভের জন্যও বিবেচনা করা হয়েছে। একটি ফ্ল্যাটার প্রোফাইল সহ একটি বার (কখনও কখনও 'উইং' বা 'অ্যারো' বলা হয়) একটি আদর্শ বৃত্তাকার বারের তুলনায় হাত জুড়ে চাপ ছড়িয়ে দিতে পারে, যা উচ্চ চাপের পয়েন্ট তৈরি করতে পারে। লয়েড বলেছেন, ‘হাতের আকার একটি গুরুত্বপূর্ণ বিবেচনা। আপনি যদি L বা XL আকারের গ্লাভস পরেন তাহলে একটি ফ্ল্যাটার টপ সেকশন আপনার জন্য উপযুক্ত হতে পারে, ছোট হাতের কারো তুলনায়। আপনার হাতের আকারও প্রভাবিত করে যে আপনি নির্দিষ্ট আকারের সাথে কতটা ভালভাবে চলতে পারেন। খুব কমপ্যাক্ট [আঁটসাঁট ব্যাসার্ধের মোড়] এবং বড় হাতগুলি সঙ্কুচিত বোধ করতে পারে। আপনি যখন ড্রপগুলিতে থাকবেন তখন বারটি আপনাকে ব্রেক লিভারটি ধরতে অনুমতি দেবে, যা আপনার ছোট হাত থাকলে উদ্বেগের বিষয়।’
যদি এই সমস্ত কিছু আপনাকে প্ররোচিত করে যে এটি বারগুলির একটি নতুন সেট নিয়ে পরীক্ষা করার সময় হতে পারে, আপনার কোথায় শুরু করা উচিত?
উদ্দেশ্যে উপযুক্ত
যদি অনেক রাইডার পেশাদারদের মতো একই অবস্থানে রাইড করার আকাঙ্ক্ষা করে, সামনের টায়ারের দিকে চ্যাপ্টা পিঠ এবং নাক চেপে, বাস্তবতা হল আমাদের মধ্যে খুব কম লোকই এটি করতে সক্ষম।এই কারণেই একটি নতুন বাইক কেনার কথা বিবেচনা করার জন্য একটি পেশাদার বাইক ফিট মূল্যবান, এবং হ্যান্ডেলবার নির্বাচন সেই ফিটিং প্রক্রিয়ার একটি উল্লেখযোগ্য অংশ হয়ে উঠছে৷
'অনেক হ্যান্ডেলবারের পছন্দগুলি ব্যক্তিগত অনুভূতিতে নেমে আসে,' লয়েড বলেছেন, 'কিন্তু যদি আমরা স্ক্র্যাচ থেকে শুরু করি তবে আমি সর্বদা কাঁধের প্রস্থ দেখে শুরু করব এবং বারটিকে এর সাথে মেলাতে চেষ্টা করব যাতে হাত এবং কব্জি সরাসরি কাঁধের জয়েন্টের নীচে থাকে। এই অবস্থানে উপরের শরীরের কঙ্কালের গঠন আপনার বেশিরভাগ ওজন নিতে সক্ষম। যদি আপনার বাহুগুলি খুব চওড়া বা সরু হয় তবে এটি পেশীর ব্যবহার এবং শক্তি খরচ বাড়িয়ে তুলতে পারে এবং দীর্ঘ যাত্রায় আপনাকে ক্লান্ত করতে পারে। ডিসিপ্লিনটিও প্রাসঙ্গিক – উদাহরণস্বরূপ একজন স্প্রিন্টার বা ক্রিট রেসার বা সাইক্লোক্রস রাইডার আরও লিভারেজের জন্য একটু চওড়া বার চাইতে পারেন।
‘তাহলে আপনার নমনীয়তা মূল্যায়ন করা সত্যিই শেষ,’ লয়েড যোগ করে।'এটি খুবই গুরুত্বপূর্ণ এবং আপনি কতটা বার ড্রপ মোকাবেলা করতে পারবেন তার একটি ধারণা দেওয়া উচিত। সবচেয়ে মৌলিক স্তরে, আপনি যদি সহজেই আপনার পায়ের আঙ্গুলগুলি স্পর্শ করতে পারেন, তাহলে আরও গভীর ড্রপ ঠিক হয়ে যাবে। যাদের সীমিত নমনীয়তা রয়েছে তাদের অনেক কম ড্রপ করা উচিত। এছাড়াও নমনীয়তা নাগালের সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষেত্রে একটি ভূমিকা পালন করে - যদি আপনি ভাল নমনীয়তা না পান তবে একটি ছোট পৌছানো বার স্যাডল থেকে লিভার হুডের দূরত্ব কমিয়ে দেবে৷'
আপনি কেনার আগে চেষ্টা করুন
অধিকাংশ বিশেষজ্ঞ সাইক্লিস্ট একমত হতে বলেছেন যে, অল্প সংখ্যক পেশাদার এবং ধর্মপ্রাণ ঐতিহ্যবাদী ছাড়াও, গভীর ড্রপ বারটি মৃত। কমপ্যাক্ট বার আজকাল রাজা। তবে কমপ্যাক্ট সেক্টরের মধ্যেও বৈচিত্র রয়েছে - 70 মিমি পৌঁছানো, 80 মিমি, ইত্যাদি - তাই এখনও বিবেচনা রয়েছে৷
‘বাইকের ফিট পরিমাপ সবসময় আপনার গাইড হওয়া উচিত, কোন বারটি সুন্দর দেখায় তা নয়,’ লয়েডকে অনুরোধ করেন। 'সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হল স্যাডলের নাক থেকে ব্রেক হুডের পিছনের দূরত্ব জানা, প্রাথমিকভাবে সঠিক বার শৈলী নিশ্চিত করা।'
অবশেষে এটি আপনার জন্য সবচেয়ে ভাল কাজ করে তা আবিষ্কার করার জন্য নেমে আসে। 'সর্বোত্তম উপায় হল আপনার সংবেদন এবং অভিজ্ঞতার উপর নির্ভর করার চেষ্টা করা,' অ্যামব্রোসিনি পরামর্শ দেন। 'বিকল্পগুলিকে সংকীর্ণ করার জন্য, কয়েকটি বার আকার চেষ্টা করার সুযোগ সত্যিই উপকারী হবে,' লয়েড সম্মত হন। 'এখানেই একটি স্থানীয় বাইকের দোকানের সাথে একটি ভাল সম্পর্ক ইন্টারনেট ব্যবহারের চেয়ে অনেক বেশি মূল্যবান৷'
অবশেষে, আপনি কীভাবে এটি সেট আপ করেছেন তা বিবেচনা করতে ভুলবেন না, ম্যারিয়ট বলেছেন: 'আমি সবচেয়ে সাধারণ ভুলটি দেখছি যে রাইডাররা তাদের বারটি খারাপভাবে সেট আপ করেছে, সাধারণত হয় খুব বেশি সামনে ঘোরানো হয় বা ড্রপের উপরে লিভার খুব কম থাকে।. কখনও কখনও সেট আপে ছোট পরিবর্তন যেকোনো বারের আরামকে ব্যাপকভাবে উন্নত করতে পারে।’
