দ্রুত, উন্মত্ত, তীব্র, বিপজ্জনক, কোলাহলপূর্ণ… একটি মানদণ্ড হল বাইক রেসিং যা তার সবচেয়ে কাঁচা আকারে পাতিত হয়
আপনি যদি কখনও নিজেকে ভেনিসে খুঁজে পান, এবং ইতিমধ্যেই লেগুন পেরিয়ে ভ্যাপোরেটো নিয়ে এবং লিডোর দৈর্ঘ্যে বাইক চালানোর মাধ্যমে স্ট্রাভার আরও অনন্য অংশগুলির একটি জিতে থাকেন, তাহলে পেগি গুগেনহেইম সংগ্রহে যাওয়া হল অত্যন্ত বাঞ্ছনীয়. এখানে আপনি আধুনিকতাবাদী শিল্পের আকারে উপস্থাপিত সাইক্লিংয়ের বেশ কয়েকটি উদাহরণ পাবেন৷
আউ ভেলোড্রোম হল 1912 সালের প্যারিস-রুবাইক্স জয়ী চার্লস ক্রুপেল্যান্ডের একটি কিউবিস্ট রেন্ডারিং, যা ফরাসি শিল্পী জিন মেটজিঙ্গার দ্বারা আঁকা এবং বিশ্বাস করা হয় যে এটিই প্রথম আধুনিকতাবাদী চিত্রকর্ম যা একটি সত্যিকারের ক্রীড়া ইভেন্ট এবং ক্রীড়াবিদকে দেখায়। কাছাকাছি একটি আরও আকর্ষণীয় রচনা৷
ডাইনামিসমো ডি আন সিক্লিস্তা নামে পরিচিত এবং 1913 সালে ইতালীয় উমবার্তো বোকসিওনি দ্বারা আঁকা, এটি আকার এবং রঙের একটি সংমিশ্রণ যা ধীরে ধীরে নিজেকে মানুষ এবং যন্ত্রের গতিতে আঘাতকারী হিসাবে প্রকাশ করে। বোকসিওনি, যিনি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় সাইক্লিস্টদের একটি ব্যাটালিয়নে কাজ করবেন, তিনি ছিলেন ভবিষ্যতবাদী আন্দোলনের একটি নেতৃস্থানীয় আলো যা ক্যানভাসে গতি এবং গতি চিত্রিত করার নতুন রূপের পথপ্রদর্শক।
যদিও তিনি সেই সময়ে যেকোনও নিয়মিত সাইকেল রেস থেকে অনুপ্রেরণা নিতে পারতেন – ট্যুর অফ লম্বার্ডি এবং মিলান-সান রেমো উভয়ই ইতালীয় স্পোর্টিং ক্যালেন্ডারে ইতিমধ্যেই জনপ্রিয় ফিক্সচার ছিল – তাঁর চিত্রকর্ম এক ধরনের ইঙ্গিত দেয় যেকোনো দূর-দূরত্বের চ্যালেঞ্জের চেয়ে বেশি হিংস্র এবং আপসহীন দৌড়। বিস্তৃত স্ট্রোক, উজ্জ্বল রং এবং উপাদানগুলির অস্পষ্টতা - মানব না যান্ত্রিক? - একটি নিরলসভাবে দ্রুত এবং হিংসাত্মক প্রতিযোগিতার প্রতিনিধিত্ব করুন যা নিশ্চিতভাবে শুধুমাত্র একটি মানদণ্ডের জাতি হতে পারে৷
রাস্তা এবং ট্র্যাক রাইডিংয়ের মধ্যবর্তী অর্ধেক পথ, একটি মানদণ্ড রেস সাধারণত 1কিমি থেকে 1 এর মধ্যে একটি ক্লোজ সার্কিটের ল্যাপ নিয়ে গঠিত।দৈর্ঘ্যে 5 কিমি। যদিও এটি একটি অফ-রোড সার্কিট হতে পারে - যেমন স্কটল্যান্ডের ক্রিট অন দ্য ক্যাম্পাস, যা স্টার্লিং ইউনিভার্সিটির মাঠে সংঘটিত হয় - টাউন সেন্টার সার্কিটগুলি বেশি সাধারণ এবং সাধারণত রাইডারদের জন্য আরও চ্যালেঞ্জের সাথে জড়িত৷ দৌড়টি প্রায় এক ঘন্টা স্থায়ী হয়, তাই গতি শুরু থেকেই দ্রুত এবং ক্ষিপ্ত, যার জন্য নায়কদের বিশেষ দক্ষতার প্রয়োজন হয়৷
‘আপনি যখন পাম্পের নিচে থাকবেন তখন এটি স্পষ্ট হওয়ার ক্ষমতা সম্পর্কে। একজন স্মার্ট রাইডার সবসময় এমন একজন প্রতিপক্ষকে পরাজিত করবে যে ব্রাউনের উপর খুব বেশি নির্ভর করে, ' জেমস ম্যাককালাম বলেছেন, যিনি ব্রিটিশ এবং স্কটিশ জাতীয় সার্কিট চ্যাম্পিয়ন ছিলেন এবং পেশাদার হিসাবে তার নয় বছরের সময় সামগ্রিক সার্কিট রেস সিরিজের বিজয়ী ছিলেন (যে সময়ে তিনিও জিতেছিলেন ট্র্যাক স্ক্র্যাচ রেসে একটি কমনওয়েলথ ব্রোঞ্জ পদক এবং স্কটিশ জাতীয় রোড রেস চ্যাম্পিয়ন ছিলেন)।
'এটি বেশ লোমশ হতে পারে - ক্র্যাশ অনিবার্য - এবং এটি একটি নৃশংস নিয়ম যার জন্য একটি সময়ে তিন থেকে পাঁচ মিনিটের জন্য ক্রমাগত শীর্ষ-প্রান্তের প্রচেষ্টার পুনরাবৃত্তি করতে সক্ষম হওয়া প্রয়োজন, তবে এটি আমার রুটি এবং মাখন ছিল একজন পেশাদার, ' সে বলে৷
আমাদের হর্ন দেওয়া
McCallum, যিনি তখন থেকে দুই বারের ব্রিটিশ সার্কিট চ্যাম্পিয়ন আইলিন রো এবং অভিজাত রোড সিরিজের চ্যাম্পিয়ন স্টিভ ল্যাম্পিয়ার সহ রাইডারদের কোচের দায়িত্ব পালন করেছেন, যোগ করেছেন, 'আপনার VO2 সর্বোচ্চ এবং নিউরোমাসকুলার শক্তিতে ট্যাপ করার ক্ষমতা প্রয়োজন। একই সময়. আমার প্রিয় ট্রেনিং সেশন ছিল মোটরবাইকের পিছনে বসে থাকা এবং রাইডার হর্নে আঘাত করলে আক্রমণ করতে হয়। আমি সেই জিনিসটা মিস করি।'
ক্রিট রেসিং হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে খেলার সবচেয়ে জনপ্রিয় ধরন - নিউইয়র্কের রেড হুক ক্রাইটেরিয়াম ব্রুকলিনের আশেপাশে ফিক্সী রাইডারদের জন্য একটি অনানুষ্ঠানিক রেস থেকে লন্ডন, বার্সেলোনা এবং মিলানে রেসের সাথে একটি আন্তর্জাতিক সিরিজে পরিণত হয়েছে। - এবং বেলজিয়ামের কেরমেসি রেসিং এর শিকড় খুঁজে বের করতে পারে, যা গ্রামীণ মেলার সময় অনুষ্ঠিত হয় সামান্য দীর্ঘ রোড সার্কিট রেস যা আজও জনপ্রিয়।
2014 সালে একজন পেশাদার হিসাবে অবসর নেওয়ার আগে, ম্যাককালাম সারা বিশ্ব জুড়ে সমালোচকদের সাথে দৌড়ঝাঁপ করেন এবং ডারহামের অস্বস্তিকর এবং কবল্ড সার্কিটকে তিনি সবচেয়ে কঠিন হিসাবে বর্ণনা করেন: 'এটি এক ঘন্টা পরম আতঙ্কের!'
এটি ডিজাইন করার জন্য দায়ী ব্যক্তি হলেন তিনবার উত্তর-পশ্চিম সাইক্লোক্রস চ্যাম্পিয়ন মার্ক লেল্যান্ড, যিনি ট্যুর সিরিজে বৈশিষ্ট্যযুক্ত সমস্ত সিটি সেন্টার সার্কিট তত্ত্বাবধান করেন। একজন প্রাক্তন জুনিয়র ক্রিট রেসার – ‘আমার মনে আছে ডিজেলে ঢাকা বাস স্টেশনের মধ্য দিয়ে রেসিংয়ের রোমাঞ্চ এবং ছিটকে পড়া!’ – তিনি বলেছেন যে সার্কিটগুলি রেসার এবং দর্শক উভয়ের কথা মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়েছে৷
‘রাইডারদের জন্য বিভিন্ন ধরনের দক্ষতা প্রয়োজন। এটি স্প্রিন্ট, ব্রেক, স্প্রিন্টের চেয়েও বেশি কিছু, ' তিনি বলেছেন। 'বিশুদ্ধ গতি আপনাকে ডারহামের রেসে জিততে যাচ্ছে না, তবে এটি স্টিভেনেজের মতো অনেক চাটুকার সার্কিটে হতে পারে। দর্শকদের জন্য, ক্রিট রেসিং নিখুঁত - ক্রমাগত উচ্চ গতিতে অ্যাকশনের পর ল্যাপ এবং আপনি এক ঘন্টায় 30 বা 40 বার রেস অতিক্রম করতে দেখতে সক্ষম হন৷’
McCallum একমত, বলেছেন, 'এক ঘন্টার জন্য 60kmh বেগে আপনার নাকের পাশ দিয়ে গর্জনকারী একটি গুচ্ছের গতি এবং শব্দ চিত্তাকর্ষক। এবং আমাদের জন্য রেসিং করাটাও বেশ চমৎকার। আপনি মূলত এক ঘন্টার জন্য গোলমালের একটি টানেলে আছেন, যা অত্যন্ত তীব্র।যখন আমি স্মিথফিল্ডে লন্ডন নকটার্ন জিতেছিলাম, তখন ভিড় ছিল পাঁচ থেকে দশটা গভীর বাড়ির দিকে। এটা বেশ বিশেষ।'
শিল্পে প্রত্যাবর্তন - এই সময়ের সাহিত্য - টিম ক্র্যাবের উপন্যাসের নায়ক, দ্য রাইডার, একজন সাইক্লিস্টের গল্প বর্ণনা করেছেন যিনি 'একটি মানদণ্ডের সময় একজন মহিলাকে প্রলুব্ধ করেছিলেন'। তিনি দর্শকদের মধ্যে ছিলেন এবং তারা 'প্রতি একশ সেকেন্ডে তিনি অতীতে এসেছিলেন' বলে দৃষ্টি বিনিময় করেছিলেন।
‘তাদের প্রেম সেই সময়ের ব্যবধানের চলচ্চিত্রগুলির একটিতে ফুলের মতো সুন্দরভাবে ফুটেছিল,’ ক্র্যাবে লিখেছেন। 'দশটি ল্যাপ দীর্ঘ তারা একে অপরের দিকে হাসল, আরও 10টি ল্যাপের জন্য সে চোখ মেলে, তারা তাদের ঠোঁটের উপর তাদের জিহ্বা চালাতে শুরু করে, এবং যখন রেসটি তার নির্ধারক পর্যায়ে পৌঁছেছিল ততক্ষণে তাদের অঙ্গভঙ্গিগুলি একেবারে লোভনীয় হয়ে উঠেছে।'
হতাশাজনকভাবে, এটি ম্যাককালাম বা লেল্যান্ডের সাথে কোন ঘণ্টা বাজে না। 'তিনি স্পষ্টতই বেশ ধীর গতিতে চড়ছিলেন,' লেল্যান্ডের কথা মনে করেন, যখন ম্যাককালাম তার নিজের ক্যারিয়ারের সাথে কোন সমান্তরালভাবে হেসে বলেন, 'আমি সবসময় সোজা থাকতে খুব ব্যস্ত ছিলাম।'
