তিনি ইন্দুরাইন, পান্তানি এবং সিপোলিনির জন্য স্টিলের ফ্রেম তৈরি করেছেন। এখন সে আপনার জন্য একটি কাস্টম তৈরি করবে৷
সাইক্লিস্ট: আমরা শুনেছি আপনি অন্যান্য ব্র্যান্ডের পেশাদার রাইডারদের জন্য ফ্রেম তৈরি করতেন। এটা কি সত্যি?
দারিও পেগোরেত্তি: অতীতে আমি একজন ঠিকাদারের মতো কাজ করেছি, 30 বছরেরও বেশি সময় ধরে প্রো রাইডারদের জন্য বাইক তৈরি করেছি। কিন্তু এটা সত্যিই শুধু একটা চাকরি, শুধু টাকার প্রশ্ন ছিল। এটা আমার অতীত এবং আমি ভবিষ্যতের দিকে তাকাতে পছন্দ করি। যখন লোকেরা আমাকে অতীত সম্পর্কে, পেশাদারদের জন্য বিল্ডিং সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করে, তখন আমাকে সৎ হতে হবে এবং বলতে হবে এটি খুব আকর্ষণীয় কাজ ছিল না। আমি সিট টিউব, টপ টিউব এবং হেড টিউব অ্যাঙ্গেলের মাত্রা সহ একটি কাগজের টুকরো পেয়েছি এবং আমি ফ্রেমটি তৈরি করেছি।আমি কিছুটা গর্ব করেছিলাম যে তারা সম্ভবত ফ্রেমে একটি জয়েন্ট ঢালাই করার জন্য আমার প্রতিভা চেয়েছিল, তবে আমি মনে করি আমার সামনে তরুণদের রাখা এবং তাদের বাইকের সাথে পুরোপুরি ফিট করা আরও আকর্ষণীয়।
Cyc: আপনাকে ইস্পাতের কারিগর হিসাবে বিবেচনা করা হয়। কেন উপাদানের প্রতি আপনার এমন সখ্যতা আছে?
DP: শুধুমাত্র একটি কারণে, কারণ আমি আমার কর্মজীবন শুরু করেছি 1975 সালে, এবং তখন কেবল ইস্পাত ছিল। তাই ইস্পাত আমার প্রধান উপাদান কারণ এটি এমন উপাদান যা আমি অন্যদের চেয়ে ভাল জানি, তবে আমি যে কোনও উপকরণের জন্য উন্মুক্ত। আমার কার্বন সম্পর্কে সামান্য জ্ঞান আছে, এবং আমি কিছু টাইটানিয়াম ফ্রেম এবং কিছু অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম তৈরি করেছি। আমি একটি অ্যালুমিনিয়াম স্টক মডেল তৈরি করি [প্রেম 3], কিন্তু আমার ফ্রেমের 15% এরও কম অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি। ইস্পাত শুধুমাত্র উপাদান যা আমি সবচেয়ে ভাল জানি৷
Cyc: কাস্টম-বিল্ড বাইকের জন্য কোন উপাদানটি সবচেয়ে ভালো কাজ করে?
DP: আমি মনে করি যে উপাদানটি ছবির অংশ, কিন্তু এটি মূল অংশ নয়।আমার মতামত হল একটি সুন্দর অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম বা একটি সুন্দর টাইটানিয়াম ফ্রেম তৈরি করা সম্ভব, তবে আপনি কীভাবে উপাদান ব্যবহার করেন তার উপর নির্ভর করে আপনি একটি খারাপ অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম বা খারাপ টাইটানিয়াম ফ্রেমও তৈরি করতে পারেন। ফ্রেম বিল্ডিং সম্পর্কে আমার ধারণা হল যে একজন সম্পূর্ণ ফ্রেম নির্মাতা জ্যামিতি এবং আকৃতিতে ঠিক ততটা কাজ করবে যতটা শুধু টিউবগুলিতে যোগদান করা হয়৷
Cyc: আপনি কি আপনার শেষ পণ্যটিকে আপনার গ্রাহকের জন্য নিখুঁত বাইকের কাছাকাছি বলে মনে করবেন?
DP: আমার মতে নিখুঁত বাইকটির অস্তিত্ব নেই – এটা এক ধরনের স্বপ্ন। গ্রাহক এবং বাইকটির জন্য তাদের পরিকল্পনা জানা খুবই গুরুত্বপূর্ণ, এটি সম্পূর্ণরূপে বিনোদনমূলক, ডাইহার্ড রেসিং বা গ্র্যান ফন্ডোস চালানোর জন্য। তারপর আপনি প্রতিটি নির্দিষ্ট গ্রাহকের জন্য কি ধরনের টিউবসেট ব্যবহার করবেন তা নির্ধারণ করতে পারেন৷
Cyc: আপনি কি কখনো কার্বন ফাইবার নিয়ে কাজ করার কথা ভাববেন?
DP: আমি কার্বন দিয়ে কোনো ফ্রেম তৈরি করি না, তবে এটি একটি সুন্দর উপাদান। আমি মনে করি কার্বন ফাইবারের সবচেয়ে বড় সমস্যা হল এটি সবসময় এত হালকা হতে হবে।প্রত্যেকেই খুব হালকা ওজনের ফ্রেম চায়, এবং আমার মতে এর কোনো মানে হয় না। আমি মনে করি একটি সুন্দর কার্বন ফ্রেম তৈরি করা সম্ভব কিন্তু এখন বাজারের চাহিদা অনুযায়ী নয়, কারণ কার্বন একটি উপাদান এবং অন্যদের মতো একই নিয়ম মেনে চলতে হবে। তবে আমি মনে করি একটি সুন্দর 1 কেজি কার্বন ফ্রেম তৈরি করা সম্ভব৷
Cyc: আপনি কি মনে করেন কাস্টম ধাতুর বিপরীতে কার্বন ফ্রেমের সাথে গ্রাহকরা কখনও কখনও খারাপ হয়?
DP: এটা ভালো বা খারাপের প্রশ্ন নয়। আমি মনে করি বিভিন্ন কারণ আছে, বেশিরভাগই মার্কেটিং-সম্পর্কিত, কেন বড় দলগুলো কার্বন ফাইবার চালায়। গত দশ বছরে প্রো দলগুলির সম্পূর্ণ প্রকৃতি অনেক পরিবর্তিত হয়েছে - এটি 90 এর দশক থেকে সম্পূর্ণ আলাদা। এবং আপনি জানেন, কাস্টম বিল্ডার হিসাবে আমরা গ্রাহককে অগ্রাধিকার দিয়ে থাকি। এখন, আমি জানি না এটি বলা সঠিক কিনা, তবে আমি মনে করি শিল্পের অগ্রাধিকার হিসাবে অর্থ রয়েছে৷
Cyc: আপনি কি কখনও স্টেইনলেস স্টিলের সাথে কাজ করেছেন?
DP: আমি আমার প্রথম স্টেইনলেস স্টিল ফ্রেমটি 2006 সালে চালু করি, কলম্বাস XCr টিউবিংয়ের সাথে, এবং আমি মনে করি এটির অনেক সম্ভাবনা রয়েছে, বিশেষ করে কিছু বাজারে। কিছু অঞ্চল আছে, বিশেষ করে দূর প্রাচ্যে, যেখানে উচ্চ আর্দ্রতা এবং লবণাক্ত বাতাস রয়েছে। এটি ইস্পাতের জন্য সত্যিই ভাল নয় কারণ এটি খুব সহজেই মরিচা ধরতে পারে, যেখানে স্টেইনলেস স্টীল সম্পূর্ণরূপে মরিচারোধী। যদিও পারফরম্যান্সে খুব একটা সুবিধা নেই৷
Cyc: নতুন প্রজন্মের কাস্টম স্টিল ফ্রেম নির্মাতাদের সম্পর্কে আপনি কেমন অনুভব করেন?
DP: আহ, আমি নতুন ফ্রেম নির্মাতাদের পছন্দ করি। এক দশকেরও বেশি সময় ছিল যেখানে ফ্রেম তৈরির ব্যাপারে কেউই উত্তেজিত হয়নি - 1990 এর দশকের শুরু থেকে 2005 পর্যন্ত - কিন্তু এখন এটির প্রতি ব্যাপক আগ্রহ রয়েছে। আমি প্রতি বছর শিক্ষানবিশের জন্য অনুরোধ পাই। আমি তরুণদের কাছ থেকে অনেক ইমেল পাই যারা ফ্রেম তৈরি করতে চায় এবং কিছু তথ্যের প্রয়োজন হয় এবং আমি যা জানি তা শেয়ার করতে ভালোবাসি।আমি অতীতে কর্মশালা হোস্ট করেছি - সাধারণত খুব ছোট, চার বা পাঁচ দিন। ফ্রেম বিল্ডিং সত্যিই একটি খুব সহজ প্রক্রিয়া, এটি জটিল নয়। আমার মনে আছে 1975 সালে আমি কিছুই না দিয়ে শুরু করেছিলাম - শুধু একটি ফাইল এবং একটি টর্চ৷
Cyc: আপনি নতুন ফ্রেম নির্মাতাদের মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ ভুল কী বলবেন?
DP: শুরুতে অনেকেই মনে করেন যে ফ্রেম তৈরি করা মানে শুধু ঢালাই বা ব্রেজ শেখা, কিন্তু আসলে তা নয়। একজন নির্মাতার পক্ষে পৌঁছানো আরও কঠিন বিন্দুতে গ্রাহকের ফিটিং এবং ফ্রেমের জ্যামিতি সম্পর্কে ধারণা থাকা। এটি বুঝতে অনেক অভিজ্ঞতা এবং অনেক সময় প্রয়োজন।
Cyc: আপনার প্রতিশ্রুতিদের মধ্যে একজন ছিলেন ড্যানিয়েল মেরেনি, যার এখন নিজের প্রতিদ্বন্দ্বী ফ্রেম-বিল্ডিং ব্যবসা রয়েছে৷ আপনি কি এখনও ভালো আছেন?
DP: ড্যানিয়েল একজন লোক যিনি হাঙ্গেরি থেকে এসেছেন এবং চার বছর ধরে আমাদের সাথে দোকানে ছিলেন। তিনি একদিন দোকানে এসে আমাকে বললেন, 'আমি ফ্রেম নির্মাতা হতে চাই, আমি এখানে আপনার দোকানে এক বছর বিনা পয়সায় থাকতে চাই।' আমি ভেবেছিলাম সে পাগল। তিনি চার বছরেরও বেশি সময় ধরে আমাদের সাথে ছিলেন। তিনি একজন ভাল লোক, আমাদের মধ্যে এখনও ভাল সম্পর্ক রয়েছে। তিনি মাঝে মাঝে একটু হাঙ্গেরিয়ান। আমি ড্যানিয়েলকে বলেছিলাম, ‘আসুন, মন খুলুন, আপনি তরুণ!’ কিন্তু আপনি যদি তার নকশাটি দেখেন তবে আপনি দেখতে পাবেন যে তিনি পুরানো দিনের জিনিস পছন্দ করেন। দিন শেষে তিনি বাণিজ্যে একজন ডিজাইনার। তিনি দোকানে কিছু সুন্দর রঙের কাজ তৈরি করেছেন, এবং আমি বুঝতে পারছি না কেন তিনি তার প্রতিভা নিজের সাইকেলে ব্যবহার করেন না।
Cyc: আপনার পেইন্টের কাজ কিংবদন্তি। তারা কি আপনার প্রক্রিয়ার একটি কেন্দ্রবিন্দু?
DP: আমি পেইন্টের কাজ ডিজাইন করি, কিন্তু আমি পেইন্টার নই। আমার জন্য এটি একটি রসিকতা, এটি আমার স্বপ্নের প্রতিফলন। মানুষ এটা পছন্দ করে, কিন্তু কেন জানি না। আমার জন্য এটি সবই নির্ভর করে যে দিনটি আমি কাটাচ্ছি - যদি আমার দিনটি খারাপ থাকে তবে আমি একটি কালো বেস রঙ থেকে শুরু করি এবং যদি আমার একটি সুখী দিন থাকে তবে আমি একটি হলুদ বা সাদা থেকে শুরু করি৷
Cyc: স্টিলের বাইকগুলি ক্লাসিক্যালি স্টাইল করা হয়, কিন্তু আপনার বাইকগুলি আধুনিক শৈলী বহন করে বলে মনে হয়৷ আপনি কি এটাকে গুরুত্বপূর্ণ মনে করেন?
DP: কেন জানি না, তবে অনেক তরুণ ফ্রেম নির্মাতার অতীতের প্রতি আবেগ আছে; তারা 60 বা 70 এর দশকের চেতনাকে প্রতিফলিত করে। আমি, আমি আমার বাইক তৈরি করতে ভালোবাসি, এবং কাজের সবচেয়ে কঠিন অংশ হল আপনার পণ্যগুলিতে একটি শক্তিশালী ছাপ দেওয়া। অতীতের দিকে তাকালে শক্তিশালী ছাপ দেওয়া অসম্ভব। আমি মনে করি কারণ তারা তরুণ। উদাহরণস্বরূপ ড্যানিয়েল নিন। তার বয়স ৩৫, এবং আমি যখন ৩৫ বছর ছিলাম তখন আমি একই ছিলাম – আমি উগো দে রোসার পছন্দের দিকে ফিরে তাকালাম। তবে আমি মনে করি তাদের এখন ভালো সুযোগ আছে। আমার মতে ফ্রেম বিল্ডিং আগামী দশ বছরে অনেক বড় হবে, কারণ লোকেরা হস্তনির্মিত কাজ আবিষ্কার করছে এবং ব্যাপক উত্পাদনে কিছুটা ক্লান্ত হয়ে পড়ছে। গ্রাহকরা শিল্পের একটি রূপ সংরক্ষণ এবং সংরক্ষণ করতে পারেন এই ধারণাটির প্রতি একটি দুর্দান্ত আগ্রহ রয়েছে। নিজের হাতে কিছু তৈরি করুন, টাকা দিয়ে নয়।
