স্পেশালাইজড আওল অ্যাডভেঞ্চারের প্রতিশ্রুতি দেয় এবং আধুনিক জ্যামিতি এবং আকর্ষণীয় উপাদানগুলির সাথে এটি অবশ্যই প্রদান করে।
স্পেশালাইজড AWOL রেঞ্জটি 2013 সালে চালু করা হয়েছিল, একটি নতুন সিরিজের ট্যুরিং বাইকের অংশ হিসাবে যা ফ্রান্সের দক্ষিণে ক্যাম্পিং ট্রিপ করার পরিবর্তে পিটানো পথের বাইরে অ্যাডভেঞ্চার করার উপর ফোকাস করে। AWOL এলিট হল মধ্য-পরিসরের মডেল এবং এটি দেখতে অবশ্যই অংশ, কিন্তু এটি কি মাঝে মাঝে দুঃসাহসিক কাজের সাথে দৈনন্দিন উত্তেজনা প্রদান করতে পারে?
ফ্রেম
AWOL ফ্রেমটি ডাবল-বাটযুক্ত CrMo স্টিলের টিউবিং থেকে তৈরি এবং এটি প্রচুর পরিমাণে মাউন্ট (মাডগার্ড, র্যাক এবং তিন সেট জলের বোতল) দ্বারা আবৃত। এটি একটি স্টিলের কাঁটা দিয়ে যুক্ত যাতে মাডগার্ড আইলেট এবং র্যাক মাউন্টের দুটি সেট (নিম্ন এবং মধ্য) রয়েছে। এটি কোনও অর্থেই হালকা ওজনের ফ্রেম নয় তবে আপনি এটিকে নিক্ষেপ করতে পারেন এমন খারাপের দিকে দাঁড়ানোর জন্য এটি যথেষ্ট শক্ত বলে মনে হচ্ছে। এমনকি ভারী পিছন প্যানিয়ার দিয়ে লোড করার পরেও, বিশাল চেইনস্টেসের জন্য বাইকটি ভালভাবে ট্র্যাক করেছে৷
ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত রয়েছে স্পেশালাইজডের পোর্টুর র্যাক, র্যাক বিশেষজ্ঞ টিউবাসের একটি পিছনের র্যাক এবং একজোড়া ধাতব বিশেষায়িত মাডগার্ড৷
জ্যামিতি
ফ্রেমের জ্যামিতিটি প্রথমে আমাদের কাছে কিছুটা অদ্ভুত বলে মনে হয়েছিল এবং, স্ট্যাক থেকে সরে গিয়ে এবং একা পরিসংখ্যানে পৌঁছাতে গিয়ে আমরা প্রায় ভুল আকারের বাইকটির অর্ডার দিয়েছিলাম।AWOL-কে একটি খুব লম্বা টপ টিউব এবং হেডটিউব রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যেটি, একটি ছোট স্টেম এবং চওড়া হ্যান্ডেলবারগুলির সাথে মিলিত হলে, একটি নিরপেক্ষ এবং ভারসাম্যপূর্ণ রাইড দেয় যা দীর্ঘ দূরত্বে ভারী বোঝা বহনের জন্য উপযুক্ত৷
সত্যি বলতে কি, প্রথমে আমরা একটু সন্দেহ করেছিলাম কিন্তু রাইড করার কয়েক মিনিটের মধ্যেই এটা বেশ পরিষ্কার যে এটা কাজ করে। বাইকের কোন লোড ছাড়াই, সামনের প্রান্তটি আসলেই খুব দ্রুত ঢুকতে পারে কিন্তু স্থিতিশীল থাকে। শুধু বাইকে শহরের চারপাশে বোমা হামলা করা আসলে বেশ মজার এবং এটি একটি চমত্কার যাতায়াতের বাইকের জন্য তৈরি করবে। এটিতে প্যানিয়ার্স লাগালে সাধারণভাবে বাইকের গতি কমে যায় কিন্তু হ্যান্ডলিং এখনও নিরপেক্ষ থাকে।
উপাদান
AWOL এলিট নতুন 10-গতির শিমানো টিয়াগ্রা গ্রুপসেটের সাথে এসেছে, কয়েকটি বিচ্যুতি সহ। ক্র্যাঙ্কসেট হল একটি আনব্র্যান্ডেড 'নকল খাদ' মডেল, যেটিতে সম্ভবত শিমানো ইউনিটের প্রশংসা নেই তবে এটি একটি সম্পূর্ণ ভাল কাজ করেছে।TRP Spyres ব্রেকিং ডিউটি ভালোভাবে পরিচালনা করেছে। এক সময় কেবলযুক্ত ডিস্ক ব্রেকগুলি কিছুটা ন্যাফ ছিল, দুর্বল লিভারের অনুভূতি এবং সাধারণত সাব-পার ব্রেকিং সহ। Spyres অধিকাংশ ইউনিট থেকে পৃথক কারণ তারা একটি দ্বৈত পিস্টন সেট আপ প্রতিলিপি করে, উভয় প্যাডে একসাথে কাজ করে। এটি কেবল লিভারে আরও ভাল অনুভূতি তৈরি করে না, এটি প্যাড পরিধানকেও সমান করে। ব্রেকিং পাওয়ার দুর্দান্ত ছিল, সম্ভবত 42 মিমি টায়ার দ্বারা অফার করা বিশাল পরিমাণ গ্রিপ দ্বারা চাটুকার ছিল৷
স্টেম এবং সিটপোস্টটি বেশ অসাধারণ ছিল, কিন্তু তাদের কাজগুলি ঠিকঠাক ছিল এবং স্যাডলটি যথেষ্ট আরামদায়ক ছিল যে আমি প্যাডবিহীন শর্টসে 40-মাইল রাইড করেছি। হ্যান্ডেলবারগুলি খুব অগভীর এবং চওড়া (ড্রপগুলিতে 12 ডিগ্রী ফ্লেয়ার সহ), যা আপনাকে একটি সম্পূর্ণ লোড করা বাইককে ডিসেন্টে চালাতে সাহায্য করার জন্য একটি দুর্দান্ত কাজ করে। এগুলিও অত্যন্ত আরামদায়ক - আপনি এক সময়ে ঘন্টার পর ঘন্টা ধরে ধরে রাখতে পারেন৷
চাকা
AWOL-এর চাকাগুলি হল ফ্যাক্টরি-নির্মিত ডাবল-ওয়ালের রিম যা একজোড়া বিশেষায়িত ডিস্ক হাবগুলির উপর তৈরি করা হয়েছে ভাল পুরানো ফ্যাশনের জে-বেন্ড স্পোকগুলির সাথে৷ এটি তাদের বিশ্বের সবচেয়ে হালকা চাকা করে না, তবে সেগুলি বেশ শক্ত হওয়া উচিত (তারা পরীক্ষার সময়কালের জন্য পুরোপুরি সত্যে ছিল) এবং, সবচেয়ে খারাপ হলে, তাদের লবণের মূল্যের যে কোনও বাইকের দোকান মেরামত করতে সক্ষম হবে তাদের।
দ্য স্পেশালাইজড ট্রিগার স্পোর্ট টায়ারগুলিও চঙ্কি বিস্ট (42 মিমি) তবে তারা কোনও পাংচার ছাড়াই বিভিন্ন কাচের প্যাচগুলিকে সরিয়ে দেয়। আমি কিছু মৃদু অফ-রোডিংও পরিচালনা করেছি এবং লো-প্রোফাইল ট্রেড প্রশংসনীয়ভাবে মোকাবেলা করেছি৷
যাত্রা
ভ্রমণ বাইক পরীক্ষা করার সেরা উপায় কি? অবশ্যই এটি ভ্রমণ নিন। বিভিন্ন যাতায়াত এবং সপ্তাহান্তে রাইডের পাশাপাশি আমরা প্যানিয়ারের 'ডার্ক পিক উইকেন্ডার'-এ AWOL নিয়েছিলাম, যার মধ্যে একটি সম্পূর্ণ লোডেড হিলক্লাইম্ব ছিল।
শহরের চারপাশে গুঞ্জন করার জন্য পোর্টুর র্যাকটি দুর্দান্ত। আপনি এটিতে যা চান তা স্টাফ করুন, এটির উপর বাঞ্জি কর্ডগুলি প্রসারিত করুন এবং ধোঁয়াশায় যাত্রা করুন। আপনি এটির সাথে প্যানিয়ার্স সংযুক্ত করতে পারেন তবে সেগুলি সবই মানানসই নয় (যদিও স্পেশালাইজড তার নিজের তৈরি করে) এবং যেগুলি ফিট করে সেগুলি বেশ উঁচুতে রাখা হয় - একটি 15 কেজি ওজনের সীমাও রয়েছে৷
প্যাক পরিপূর্ণ জিনিসপত্র এটি ভালভাবে পরিচালনা করেছে – উদাহরণস্বরূপ অতিরিক্ত ওজন কখনই ব্রেককে অতিক্রম করতে পারেনি, তবে এটি গিয়ারগুলিকে অতিক্রম করেছে৷
AWOL এলিট একটি কমপ্যাক্ট এবং একটি 34T ক্যাসেটের সাথে লাগানো আছে, যা 1:1 অনুপাত দেয় কিন্তু সম্পূর্ণ লোড হওয়ায় পিক জেলার খাড়া আরোহণ করা কঠিন ছিল। এটি 14.2 কেজি স্টক ওজন দ্বারাও সাহায্য করেনি। আপনি যদি শুধু শহরে এটি ব্যবহার করতে চান, বিশেষায়িত পরামর্শ অনুসারে, এটি দুর্দান্ত হবে তবে আপনি সম্ভবত একই কাজের জন্য একটি কম 'হার্ডকোর' বাইকের জন্য যেতে পারেন - উদাহরণস্বরূপ ডাইভারজ৷
সত্য হল যে পুরো পরিসরটি একটু বিভ্রান্তিকর।সস্তার AWOL এর সোরা গ্রুপসেটের অংশ হিসাবে একটি ট্রিপল সহ আসে তবে পিছনের র্যাক বা মাডগার্ড নেই, তাই বিশেষত্বে এটি একটি নুড়ি বাইকের মতো মনে হয়। আরও ব্যয়বহুল AWOL Comp-এর 29er মাউন্টেন বাইকের টায়ার এবং একটি SRAM 1x গ্রুপসেট রয়েছে, যা এটিকে যেকোনো কিছুর চেয়ে একটি কঠোর মাউন্টেন বাইকের মতো করে তোলে৷
সুতরাং তাদের বিভিন্ন স্টক আকারে, বাইকের প্রতিটি বাইকের নিজস্ব ত্রুটি এবং কুলুঙ্গি রয়েছে। এর মানে এই নয় যে AWOL রেঞ্জের যেকোনটিই খারাপ, এটা ঠিক যে আপনি যদি আমাদের মতো কিছু হন তাহলে আপনি দোকান থেকে বের হওয়ার আগেই অংশ অদলবদল করে ফেলবেন। যদি আমি হতাম, আমি সম্ভবত স্ট্যান্ডার্ড AWOL-এর জন্য যেতাম এবং এটিকে মাডগার্ড এবং পিছনের র্যাক দিয়ে সজ্জিত করতাম অথবা, যদি সময়/টাকা কোনো বস্তু না হয়, তাহলে একটি ফ্রেম দিয়ে শুরু করতাম কারণ AWOL-এর যাত্রার অনুভূতি এবং জ্যামিতি কার্যত বিহীন। দোষ।
বিশেষ
| বিশেষ AWOL এলিট | |
|---|---|
| ফ্রেম | বিশেষ AWOL এলিট, বাটেড Cr-Mo steek |
| গ্রুপসেট | শিমানো টিয়াগ্রা |
| ব্রেক | TRP Spyre w/ 160mm রোটার |
| চেইনসেট | বিশেষ, খাদ |
| ক্যাসেট | শিমানো, 11-34 |
| বার | বিশেষ AWOL, খাদ |
| স্টেম | বিশেষ খাদ |
| সিটপোস্ট | বিশেষ খাদ, ২৭.২মিমি |
| চাকা | বিশেষায়িত ডিস্ক, 36H |
| টায়ার | স্পেশালাইজড ট্রিগার স্পোর্ট, 42c |
| স্যাডল | স্পেশালাইজড বিজি ফেনোম জেল, ১৪৩ মিমি |
| যোগাযোগ | specialized.com |
