The Soma Smoothie একটি অবিশ্বাস্যভাবে আকাঙ্খিত বাইক যা অবশ্যই তার নামের সাথে মিলে যায়৷
সোমা সান ফ্রান্সিসকো ভিত্তিক একটি ছোট ব্র্যান্ড। এর দর্শনটি এলাকার হিপ্পি মূল্যবোধের প্রতিধ্বনি করে এবং এটি প্রতিদিনের সাইকেল চালকদের জন্য পণ্য তৈরি করার দাবি করে, শুধু যারা পেশাদারদের বানর করতে চায় তাদের জন্য নয়। স্মুদি হল এর রোড রেস ফ্রেম, কিন্তু এটি এখনও মাডগার্ড এবং র্যাক মাউন্ট অফার করে, এর বহুমুখিতাকে বাড়িয়ে তোলে। আমরা খুঁজে বের করতে আগ্রহী ছিলাম যে ব্যবহারিকতা এবং উত্তেজনা পারস্পরিকভাবে একচেটিয়া বা একটি বাইক সত্যিই উভয়ই দিতে পারে কিনা। এটিও একেবারে, 70-এর দশকের মাঝামাঝি স্টিভি নিক্স-স্তরের চমত্কার। এমন নয় যে আমরা এতটা ভাসা ভাসা কিছু দ্বারা প্রভাবিত হতে বাধ্য…
ফ্রেমসেট
এর অনুভূমিক, নন-কম্প্যাক্ট, জ্যামিতি এবং ঐতিহ্যগত বৃত্তাকার-টিউব প্রোফাইলগুলির সাথে সোমাকে দৃঢ়ভাবে বিপরীতমুখী দেখায়। হেড টিউবের উপরের অংশটি নিজেই উপরের টিউবের উপরে আপনার প্রত্যাশার চেয়ে এক সেন্টিমিটার বা তার চেয়ে বেশি প্রসারিত হয়। একটি খুব পাতলা হেডসেট হাউজিং, পুরো গ্রুপিং একটি সম্মতভাবে সরু চেহারা আছে. এই ডিজাইনটি ফ্রেমটিকে খুব বেশি স্ট্যান্ড-ওভার উচ্চতা ত্যাগ না করে বা অকার্যকরভাবে কম সামনের প্রান্ত নিয়োগ না করেই তার সুদর্শন চেহারা ধরে রাখতে দেয়। অন্যথায় এই ফ্রেমটিকে পুরানো-স্কুল কুইল ডালপালা এবং 14-23টি ফ্রিহাবের যুগ থেকে আসা ফ্রেমটির থেকে অনেক বেশি আলাদা করে চিহ্নিত করার মতো কিছু নেই। বেশিরভাগ বাইকের বিপরীতে, কোনও পরিবর্তনযোগ্য ড্রপ আউট নেই, যার অর্থ আপনি যদি ডেরাইলিউর হ্যাঙ্গারটি ম্যাঙ্গেল করেন তবে এটি মেরামত করার জন্য আপনাকে একটি ফ্রেম নির্মাতার প্রয়োজন হবে। প্লাস দিক থেকে, এটি অসম্ভাব্য এবং এর মানে এটির প্রথম স্থানে ক্ষতিগ্রস্থ হওয়ার সম্ভাবনা একটি পরিবর্তনযোগ্য ধরণের তুলনায় অনেক কম।সিট কলারটি ফ্রেমেও একত্রিত করা হয়েছে, যা ব্যবহারিক দিক থেকে এখানে বা সেখানে নয়, তবে এটি দুর্দান্ত দেখাচ্ছে। র্যাক মাউন্টের সাথে বিস্তৃত টায়ার বা মাডগার্ডের জন্য প্রচুর জায়গা রয়েছে। আমাদের টেস্ট বাইক একটি মাঝারি পরিমাণ ছাড়পত্র সমন্বিত একটি Kinesis কার্বন ফর্ক নিয়ে এসেছিল। একটি মিলে যাওয়া ইস্পাত নম্বরও পাওয়া যায় - এটি ফিট করা স্থায়িত্ব এবং টায়ার ক্লিয়ারেন্সকে বাড়িয়ে তুলবে কিন্তু ওজনও বাড়াবে৷
গ্রুপসেট
সম্পূর্ণ Shimano 105, তাই এখানে কোন বিড়ম্বনা নেই। একটি কাস্টম বিল্ড হওয়ার কারণে, আপনি একটি কমপ্যাক্ট, ঐতিহ্যবাহী বা প্রো-কমপ্যাক্ট চেইনসেট উল্লেখ করতে সক্ষম হবেন, যেটি ব্লক আপনার অভিনব লাগে পিছনের দিকে। 50/34 এবং 11-28 আমাদের সাথে এসেছে একটি বুদ্ধিমান পছন্দ বলে মনে হচ্ছে।
ফিনিশিং কিট
আমাদের টেস্ট বাইকে একটি উচ্চ-মানের সিটপোস্ট এবং দেদা থেকে স্টেম রয়েছে৷ ডিফল্টরূপে, স্মুদি সোমার হাইওয়ে 1 বারের সাথে আসে।তারা সংক্ষিপ্ত এবং অগভীর, একটি মৃদু বক্ররেখা সহ। Fizik Ardea স্যাডলে গড় প্যাডিং আছে। এমন নয় যে এটিকে অদলবদল করার জন্য আমাদের কোন বিশেষ ইচ্ছা ছিল, তবে আপনি যদি চান তবে এটি কোনও সমস্যা হওয়ার সম্ভাবনা নেই কারণ অর্ডার করার সময় উপাদানগুলি পরিবর্তন করার সুযোগ রয়েছে। ক্যান ক্রিক আমাদের বিল্ডের জন্য হেডসেট সরবরাহ করেছে, একটি অত্যন্ত নিম্ন-প্রোফাইল উপরের সহ একটি উচ্চ-শেষ মডেল। এত কম পেতে, এবং ওজন বাঁচাতে, এটি বিয়ারিংয়ের চেয়ে নরগ্লাইড বুশিংয়ের উপর চলে। এই পিচ্ছিল ডিস্কগুলি পাতলা এবং হালকা তবে অনেক দ্রুত শেষ হয়ে যায়। যেভাবেই হোক, ফিনিশিং কিটের সাধারণ স্তরটি অনবদ্য৷
চাকা
Fulcrum এর রেসিং 5s দুর্দান্ত চাকা। কম ওজন বিশ্বস্ত স্থায়িত্ব সঙ্গে একত্রিত হয়. তাদের সম্প্রতি আপডেট করা ডিজাইনে এখন একটি আধুনিক, প্রশস্ত রিম রয়েছে। এটি তাদের ইতিমধ্যেই শালীন অ্যারোডাইনামিকসকে বাড়িয়ে তুলবে এবং এর অর্থ হল কন্টিনেন্টাল গ্র্যান্ড প্রিক্স টায়ারগুলি যাতে তারা আরও বিস্তৃত দেখায়।এগুলি রোল করার জন্য যথেষ্ট সুন্দর, লক্ষণীয় ড্র্যাগ তৈরি না করেই ওকে গ্রিপ ডিশ করে। এমনকি তাদের তারের পুঁতি, যা প্রতি হুপে প্রায় 50 গ্রাম যোগ করে, সহজাতভাবে নিপি চাকার গতি কমায় না।
যাত্রা
একটি বাইককে এত ভালো দেখালে গরম না করা কঠিন। সৌভাগ্যবশত, এমনকি যদি এটি পগ-কুৎসিত হয় তবে সোমা এখনও একটি রাইডের সাথে নিজেকে পছন্দ করবে যা তার নাম অনুসারে, অত্যন্ত মসৃণ।
টেঞ্জ টিউবিংয়ের রেনল্ডস বা কলম্বাসের খ্যাতি নাও থাকতে পারে তবে স্কেলগুলি দেখায় যে সোমা কোনও ভারী ওজনের নয়। বাল্কের এই অভাবটি গতিতে উঠার উপায়ে স্পষ্ট। চর্মসার টিউবগুলি আমাদের সন্দেহ করে যে এটি নমনীয় দিকে হতে পারে। যাইহোক, ব্যাক এন্ড, যা কঠিন পেডেলিং করার সময় কার্যকর হয়, মোটামুটি নমনীয়। সামনের দিকটি এদিক-ওদিক আরও নমনীয়, যদিও এটি কেবলমাত্র স্প্রিন্টিংয়ের সময় লক্ষণীয় হয়ে ওঠে এবং তারপরেও এটি একটি বিরক্তিকর ডিগ্রি নয়।চাকা এবং টায়ারগুলিও একটি বিজয়ী কম্বো, অল্প পরিশ্রমে গতি অর্জন করে এবং মাঝারিভাবে অ্যারো প্রোফাইলের জন্য এটি বজায় রাখে। একে অপরের মধ্যে সেরাটি আনতে তারা ফ্রেমের সাথে যুগল। যেকোনও নমনীয়, যেমন ভারী, 32-ভাষী ঐতিহ্যবাহী হস্ত-নির্মাণ যা প্রায়শই এই ধরণের সাইকেলকে অনুগ্রহ করে, সোমা এর উদ্দেশ্যমূলকতা কিছু কেড়ে নিত। এটি যেমন, চাকাগুলি সহজেই ফ্রেমের সামান্য ফ্লেক্সের জন্য তৈরি করে, যা আপনাকে এর চর্মসার টিউবগুলির দ্বারা প্রদত্ত আরাম উপভোগ করতে দেয় যখন একটু জোরে ঠেলে কোনও অসুবিধা অনুভব না করে৷
73-ডিগ্রি সিট এবং হেড টিউবের সাথে মিলে যাওয়া জ্যামিতি, কোন আশ্চর্যের কারণ নেই। খুব শিথিল নয়, খুব উড়ন্ত নয়, ঠিক ঠিক। হেড টিউবটি মাঝারিভাবে লম্বা, তাই ডিফল্ট অবস্থানটি হট ল্যাপগুলি ভেঙে ফেলার চেয়ে জিনে দীর্ঘ সময় ধরে থাকার জন্য বেশি উপযুক্ত। ফ্রেমটি আড্ডাকে ডুবিয়ে দেওয়ার জন্য একটি চমত্কার কাজ করে, পকমার্কযুক্ত রাস্তাগুলিকে নতুনভাবে স্থাপিত টারমাকের মতো মনে করে এবং পরীক্ষায় অবশ্যই সবচেয়ে আরামদায়ক।
জ্যামিতি
| দাবী করা হয়েছে | মাপা | |
|---|---|---|
| টপ টিউব (টিটি) | 580mm | 575mm |
| সিট টিউব (ST) | 570mm | 570mm |
| ডাউন টিউব (ডিটি) | N/A | 635mm |
| ফর্ক দৈর্ঘ্য (FL) | N/A | 375mm |
| হেড টিউব (HT) | 195mm | 195mm |
| মাথা কোণ (HA) | 73.5 | 73.0 |
| আসন কোণ (SA) | 72.5 | 73.0 |
| হুইলবেস (WB) | 1005mm | 1005mm |
| BB ড্রপ (BB) | 70mm | 68মিমি |
বিশেষ
| সোমা স্মুদি | পরীক্ষিত হিসাবে |
|---|---|
| ফ্রেম | সোমা স্মুদি টাঙ্গে প্রেস্টিজ |
| গ্রুপসেট | শিমানো 105, 11-গতি |
| ব্রেক | শিমানো 105 |
| চেইনসেট | শিমানো 105, 50/34 |
| ক্যাসেট | শিমানো 105, 11-28 |
| বার | সোমা HWY ওয়ান |
| স্টেম | দেদা জিরো২ |
| সিটপোস্ট | দেদা RSx02 |
| চাকা | Fulcrum রেসিং 5s |
| টায়ার | কন্টিনেন্টাল গ্র্যান্ড প্রিক্স জিটি |
| স্যাডল | ফিজিক আরদিয়া |
| যোগাযোগ | cycleworx.co.uk |
