দ্যা টিমমেশিন এসএলআর১ ফোর এমন একটি বাইক যা সত্য হতে প্রায় খুব ভালো
BMC টিমমেশিন একটি ব্যতিক্রমী বাইক। 2011 সালে এটি চালু হওয়ার পর থেকে, চারটি পুনরাবৃত্তি হয়েছে, যার সবকটিই সাইক্লিস্ট দলের একজন সদস্য দ্বারা পরীক্ষা করা হয়েছে এবং সবকটিই সর্বোচ্চ প্রশংসায় ভূষিত হয়েছে৷
বাইকের প্রথম সংস্করণ, 2011 সালে লঞ্চ করা হয়েছিল এবং একই বছর ক্যাডেল ইভান্স দ্বারা ট্যুর ডি ফ্রান্স গৌরবের দিকে পরিচালিত হয়েছিল, আধুনিক রেস বাইকগুলি কীভাবে এগিয়ে যেতে পারে তার জন্য বালির মধ্যে একটি রেখা এঁকেছিল৷
এটি হালকা, শক্ত ছিল, এটি সিট-স্টেসে নেমে গিয়েছিল। পরবর্তী সংস্করণগুলিও সীমানা ঠেলে দিয়েছে, 2017 টিমমেশিন প্রথম ওয়ার্ল্ডট্যুর বাইক যা ডিস্ক ব্রেক গ্রহণ করে, আক্রমণাত্মক থাকে এবং সেই জাদুকরী 6-এ ওজন রাখে।8 কেজি চিহ্ন। এবং অতি সম্প্রতি, সাইক্লিস টি টিম এমনকি টিমমেশিনের সর্বশেষ সংস্করণ ঘোষণা করেছে, যা 2020 সালে চালু হয়েছে, আপনি বর্তমানে বাজারে কিনতে পারেন এমন সেরা অলরাউন্ডার৷
সাইক্লিস্ট কারিগরি সম্পাদক স্যাম চ্যালিস বলেছেন যে টিমমেশিনের এই সাম্প্রতিক পুনরাবৃত্তিটি একটি বাইক যা তাকে 'সর্বত্র একজন ভালো রাইডারের মতো অনুভব করেছিল' এবং 'সংজ্ঞা অনুসারে, অলরাউন্ডাররা সমঝোতার একটি অনুশীলন, তাই বিএমসি এর ইতিমধ্যেই সুস্বাদু স্বাদ নষ্ট না করে টিমমেশিন ডিশে উপাদানগুলি মেশানো চালিয়ে যেতে প্রতিটি আপডেটের সাথে আরও চিত্তাকর্ষক হয়ে ওঠে। সত্যিই উচ্চ প্রশংসা।
Teammachine SLR01 Four আমি সম্প্রতি পরীক্ষা করছি ফ্রেমসেটের ঠিক একই মানের যাকে আমরা সেরা অলরাউন্ডার হিসেবে ঘোষণা করেছি মাত্র আরও বিবেচিত, ওয়ালেট-বান্ধব বৈশিষ্ট্যের সাথে।
Tredz থেকে এখনই কিনুন £6, 500
সুতরাং আমি এখনও সামনের এবং মাথার টিউবের নতুন এয়ারো-ফোকাসড এবং দ্রুত kamm-টেইল টিউব আকার, পাতলা এবং গভীর কাঁটা, শক্ত অথচ হালকা 820g ফ্রেম, কমপ্যাক্ট এবং রেসি জ্যামিতি এবং আরামের জন্য ড্রপ সিট স্টেস পেয়েছি।
কিন্তু Sram Red eTap AXS-এর পরিবর্তে রয়েছে Shimano Ultegra Di2। DT Swiss PRC 1100 Dicut Mon Chasseral wheels এর পরিবর্তে BMC এর নিজস্ব CRD-351 হুইলসেট। এবং আধা-ইন্টিগ্রেটেড ICS2 বাষ্প এবং RAB 02 হ্যান্ডেলবারের বিকল্পের জন্য BMC-এর ICS কার্বন ইন্টিগ্রেট ককপিট অদলবদল করুন৷
এই ট্রেড-অফের জন্য, আপনি 500 গ্রাম ওজন ছাড়বেন, সম্ভবত ককপিট অদলবদল থেকে কয়েক ওয়াট, গিয়ার শিফটিংয়ে দক্ষতার সামান্য হ্রাস এবং বিভিন্ন হুইলসেট থেকে কঠোরতার স্পর্শ। কিন্তু কিছুতেই একজন অপেশাদার রাইডার ঘুম হারাবে না। এবং SLR01 ফোরের দাম £6, 500, টপ-স্পেকের থেকে সম্পূর্ণ £3, 750 কম বিবেচনা করা খারাপ নয়।
বিশেষত যখন, ঠিক যেমন আমার সহকর্মী স্যাম টপ-টায়ার মডেলে অভিজ্ঞতা অর্জন করেছিলেন, এই টিমমেশিন SLR01 ফোর এমন একটি বাইক যা আমাকে উড়িয়ে দিয়েছে৷
প্রথম রাইড থেকে, আমি বিশ্বাস করতে পারিনি যে এই সর্বশেষ টিমমেশিনটি কতটা ভারসাম্যপূর্ণ। আমি বিবেচনা করি যেখানে আমি চড়ছি, কেন্ট, একজন অলরাউন্ডার বাইক পরীক্ষা করার জন্য উপযুক্ত জায়গা। যদিও স্বীকৃতভাবে দীর্ঘ আলপাইন পর্বতারোহণের অভাব রয়েছে, আমাদের কাছে এমন প্রতিটি ভূখণ্ড রয়েছে যা আপনি কল্পনা করতে পারেন৷
কল্পিতভাবে খাড়া আরোহণ, প্রযুক্তিগত অবতরণ, উন্মুক্ত সমতল রাস্তা এবং এমনকি সেই শক্তির আরোহণ যা আপনি একটি ভাল দিনে বড় রিংয়ে ভেঙে ফেলতে পারেন। এখানে একটি দিনের রাইডিং একটি বাইক তৈরি বা ভাঙতে পারে৷
The Teammachine SLR01 এটি সব জয় করতে সক্ষম হয়েছিল। খাড়া জিনিস উপর শক্ত এবং হালকা. ভারসাম্যপূর্ণ এবং descents উপর নিশ্চিত. ফ্ল্যাটে দ্রুত। দীর্ঘ দিনের জন্য আরামদায়ক।
এবং আসুন ভুলে গেলে চলবে না যে এই বাইকটি আসলে দুটি মিলে যাওয়া বোতলের খাঁচা নিয়ে আসে, যে দুটিরই আরও ভালো বায়ুগতিবিদ্যার জন্য ডাউন টিউবের আকৃতিকে পরিপূরক করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ক্লাসের একটি স্পর্শ, এমনকি যদি কেউ করেও - সামান্য বিরক্তিকরভাবে - ডাউনটিউব ডিকালকে ঘেরাও করে৷
পিসি হওয়ার কারণে, আমি আসলেই একমাত্র দোষটি খুঁজে পেয়েছি তা হল BMC-এর ইন-হাউস CRD-351 চাকার। এত বেশি নয় যে তারা ভাল পারফরম্যান্স করতে পারেনি – 1, 714g এ তারা অতিরিক্ত ভারী নয় এবং কোণে রাখার সময়ও লক্ষণীয়ভাবে আশ্বস্ত হয় – তবে সত্য যে তাদের একটি টিউবল-রেডি রিম থাকলেও, তাদের অভ্যন্তরীণ রিমের গভীরতা 17 মিমি বেশ সংকীর্ণ। আজকের মান অনুযায়ী।এটি আপনাকে কম চাপে বিস্তৃত টিউবলেস টায়ার সিস্টেম চালানোর সম্পূর্ণ সুবিধা উপভোগ করতে কিছুটা বাধা দেয়৷
কিন্তু তা ছাড়া অভিযোগ করার কিছু নেই। প্রতিবার যখন আমি এই বাইকটি চালিয়েছি, আমার মনে AG2R-Citroen-এর Greg van Avermaet বা Qhubeka-Assos-এর Fabio Aru-এর কথা ভেবেছিল যারা এই বছর মনুমেন্ট এবং গ্র্যান্ড ট্যুর রেস করার জন্য এই ফ্রেমের একটি সংস্করণ ব্যবহার করবে৷ তারা কি নিয়ে দৌড়াচ্ছে তা নিয়ে আসলেই কোন অভিযোগ থাকবে না৷
উপসংহার
যতদূর মধ্য-স্তরের অল-রাউন্ড রেস বাইকের কথা, আমি সাইক্লিস্টে আমার সময়ে বেশ কয়েকটি চেষ্টা করেছি এবং পরীক্ষা করেছি এবং আমার সৎ মতামত, নিছক পারফরম্যান্সের ক্ষেত্রে, টিমমেশিন SLR01 ফোর সত্যিই অনেক শীর্ষে আছে. এটি এমন একটি বাইক যা আপনাকে সাধারণত আপনার থেকে আরও ভালো রাইডার করে তোলে৷
এবং এখনও, অদ্ভুতভাবে, যদিও আমি মনে করি যে এই বাইকটি ব্যতিক্রমী এবং এটি আমাকে প্রতিটি উপায়ে দ্রুততর করে তুলেছে (যেকোন বাইকের চূড়ান্ত লক্ষ্য), সেখানে এমন কিছু আছে যা আমাকে এটিকে পুরোপুরি ভালবাসতে বাধা দেয়৷
Tredz থেকে এখনই কিনুন £6, 500
কেন? ঠিক আছে, এটি একটি আধুনিক দিনের গাড়ি যেমন BMW এর নতুন 3-সিরিজ হাইব্রিড। তারা এত ভাল, এত উন্নত যে তারা প্রায় নিজেরাই গাড়ি চালায়। আপনি তাদের পারফরম্যান্সকে সামান্যতম দোষ দিতে পারবেন না এবং আপনি জানেন যে এটি সেই মুহূর্তে প্রকৌশলের শিখর। তবুও আপনার এই অদ্ভুত অংশটি সেই পুরানো 03’ প্লেট সাব 9-3 কনভার্টেবলের জন্য পাইন যা আরও ভাল দিন দেখা যায়৷
কারণ সেই চকচকে নতুন বিমার অবশ্যই মোটরওয়েতে মাথা ঘুরিয়ে দেবে, এটি সেই সাব যে আপনাকে আপনার মুখের সেই ধোঁয়াটে, স্ব-ধার্মিক অভিব্যক্তি নিয়ে চলে যাবে।
সুতরাং হ্যাঁ, আপনি সপ্তাহান্তে সমালোচকদের প্রতিযোগিতা করেন, খেলাধুলাকে গুরুত্ব সহকারে নেন বা এমনকি আপনার সঙ্গীদের সাথে উচ্চ-গতির গ্রুপ রাইডগুলিতে লিপ্ত হন, হার্টবিট সহ BMC টিমমেশিন SLR01 ফোর-এ পৌঁছান। কোন প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করা হয়নি. কিন্তু যদি আমার মতো আপনি ধীরে ধীরে কাছের ক্যাফেতে যেতে পছন্দ করেন যাতে আপনি আপনার বাইকের পাশে দাঁড়াতে পারেন, তাহলে আপনি হয়তো অন্য কিছু চাইবেন।
বিশেষ
| ফ্রেম | টিমমেশিন SLR01 |
| কাঁটা | টিমমেশিন SLR01 |
| গ্রুপসেট | Shimano Ultegra R8070 Di2 |
| ব্রেক | Shimano Ultegra R8070 ডিস্ক |
| চেইনসেট | শিমানি আল্টেগ্রা 52-36 |
| ক্যাসেট | শিমানো আল্টেগ্রা 11-30 |
| বার | BMC RAB 02 কার্বন |
| স্টেম | BMC ICS2 |
| সিটপোস্ট | Teammachinne SLR01 |
| স্যাডল | ফিজিক আন্তারেস ভেরাস ইভো আর৫ |
| চাকা | CRD-351 SL কার্বন |
| টায়ার | ভিটোরিয়া কর্সা, 25মিমি |
| ওজন | 7.2 কেজি |
| যোগাযোগ | www.bmc-switzerland.com |
সমস্ত পর্যালোচনা সম্পূর্ণরূপে স্বতন্ত্র এবং পর্যালোচনাগুলিতে বৈশিষ্ট্যযুক্ত সংস্থাগুলি দ্বারা কোনও অর্থ প্রদান করা হয়নি
