আমরা মার্ক ক্যাভেন্ডিশের সাথে প্রশিক্ষণ, রেসের প্রস্তুতি এবং 2015 বিশ্ব চ্যাম্পসে কেন তাকে নাম লেখা উচিত নয় সে সম্পর্কে কথা বলেছি।
মার্ক ক্যাভেন্ডিশ ট্যুর ডি ফ্রান্সের 26টি স্বতন্ত্র পর্যায় জিতেছে, তাকে রানী এবং প্রিন্স ফিলিপের সাথে মধ্যাহ্নভোজে আমন্ত্রণ জানানো হয়েছে এবং তার বন্ধুত্বের বৃত্তের মধ্যে রয়েছে ফ্যাশন ডিজাইনার স্যার পল স্মিথ এবং ব্যবসায়িক ম্যাগনেট লর্ড সুগার। কিন্তু তার হাই প্রোফাইল সত্ত্বেও, ব্রিটেনের সুপারস্টার স্প্রিন্টার এখনও অপেশাদারদের সাথে ট্রেনিং করে যখন সে তার প্রিয় বাড়ি আইল অফ ম্যান-এ ফিরে আসে।
মার্ক ক্যাভেন্ডিশ প্রশিক্ষণ এবং স্থানীয় উইকএন্ড যোদ্ধাদের সাথে মজা করার ধারণাটি কিছুটা ওয়েন রুনি তার স্থানীয় সানডে লিগ দলের সাথে একটি কিক-অ্যাবউটের জন্য একটি চেশায়ার পার্কে যাচ্ছেন বলে মনে হচ্ছে৷ক্যাভেন্ডিশ, সর্বোপরি, একজন গ্লোবাল সাইক্লিং মেগাস্টার যার ট্যুর ডি ফ্রান্সের মঞ্চ জয় তাকে সর্বকালের মঞ্চ বিজয়ীদের তালিকায় তৃতীয় স্থানে রাখে, শুধুমাত্র বেলজিয়ামের এডি মার্কক্স (1969 থেকে 1975 সালের মধ্যে 34টি পর্যায়) এবং ফ্রান্সের বার্নার্ড হিনল্টের পরে। (1978 থেকে 1986 সালের মধ্যে 28)।
ক্যাভেন্ডিশ ইতিহাসের মাত্র পাঁচজন রাইডারের মধ্যে একজন যিনি তিনটি গ্র্যান্ড ট্যুরে পয়েন্ট জার্সি জিতেছেন, 2011 সালে ট্যুর ডি ফ্রান্স, 2013 সালে গিরো ডি'ইতালিয়া এবং 2014 সালে ভুয়েলটা এস্পানা জয়ের পর 2011 সালে যখন তিনি মর্যাদাপূর্ণ ওয়ার্ল্ড রোড রেস চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন, তখন তিনি 46 বছর ধরে বিখ্যাত বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন রেইনবো জার্সি টেনে প্রথম পুরুষ ব্রিটিশ সাইক্লিস্ট হয়েছিলেন৷
'যখন আমি ছোটবেলায় প্রশিক্ষণ নিচ্ছিলাম, তখন আমি সত্যিই অনুভব করছিলাম যে আমি প্রশিক্ষণ নিচ্ছি - আমি শুধু ভান করছিলাম আমি জোহান মুসিউ [বেলজিয়ান যিনি 1996, 2000 এবং 2002 সালে প্যারিস-রুবাইক্স ওয়ানডে রেস জিতেছিলেন] যখনই আমি সবচেয়ে কাছের রাস্তার চিহ্নের দিকে ছুটছি তখনই মুচির সাথে দৌড়াচ্ছি, ' ক্যাভেন্ডিশ ব্যাখ্যা করেন, যিনি টাস্কানি, আইল অফ ম্যান এবং এসেক্সে তার তিনটি বাড়ির চারপাশে বিভিন্ন ভূখণ্ডের মধ্যে তার প্রশিক্ষণ ভাগ করেন।
‘আমি এখনও এটা করি। যখন আমি প্রশিক্ষণ নিচ্ছি, আমি কল্পনা করি আমি দৌড় করছি। আমি আসলে দৌড়ের সংবেদনগুলি অনুভব করতে পারি - গতি, আমার পায়ে অনুভূতি, সবকিছু। কখনও কখনও আমি একা এবং অন্য সময় বন্ধুদের সঙ্গে রাইডিং পছন্দ. আমি টাস্কানিতে আমার বন্ধু ক্যাল ক্রাচলো [মটোজিপি রাইডার] এর সাথে প্রশিক্ষণ নিচ্ছি। আমি যখন বাইরে থাকি তখনও মজা করতে পছন্দ করি। আমি নতুন রাস্তা চেষ্টা করতে চাই, এবং ভাবতে চাই: আমি ভাবছি সেখানে কী হচ্ছে?’
ট্যুর ডি ফ্রান্সের মতো গ্র্যান্ড ট্যুরের সমতল পর্যায়গুলি হল যেখানে ক্যাভেন্ডিশ তার বাণিজ্য চালায়, চূড়ান্ত 200-300 মিটারে তার স্প্রিন্টারের শক্তি প্রকাশ করার আগে বেশিরভাগ রাইডের জন্য তার দলকে নিয়ন্ত্রণ করে। 'একটি স্প্রিন্টে একটি পূর্ণ-গ্যাস প্রচেষ্টা জড়িত যখন আপনি ইতিমধ্যে আপনার সীমাতে থাকেন,' তিনি ব্যাখ্যা করেন। 'ভুলে যাবেন না যে আমরা স্প্রিন্টে যাওয়ার আগে আমাদের 200 কিমি রাইড করতে হবে, এবং এটি একটি গুচ্ছ স্প্রিন্টে শেষ হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য আমাদের গতি বেশি রাখতে হবে।এই ধারণা যে চূড়ান্ত 200m সম্পূর্ণ আবর্জনা না হওয়া পর্যন্ত আমরা কিছুই করব না। শেষ 20-30কিমিতে আমরা শুধু শেষ করার জন্য বিশাল প্রচেষ্টা চালাব।’
শেষ পর্যন্ত নির্মিত
ক্যাভেন্ডিশ তার পেশীবহুল স্প্রিন্ট প্রতিদ্বন্দ্বীদের থেকে একটি ভিন্ন শারীরিক নমুনা। 1.75 মিটার (5 ফুট 9 ইঞ্চি) এবং 70 কেজিতে, তিনি জার্মান স্প্রিন্টার মার্সেল কিটেলের চেয়ে 13 সেমি (5 ইঞ্চি) খাটো এবং 12 কেজি হালকা, যিনি 2013 এবং 2014 সালে ট্যুর ডি ফ্রান্সের আটটি ধাপ জিতেছিলেন। অন্যান্য স্প্রিন্টার যেমন জার্মান আন্দ্রে গ্রিপেল, নরওয়েজিয়ান আলেকজান্ডার ক্রিস্টফ এবং বর্তমান ট্যুর ডি ফ্রান্স পয়েন্ট চ্যাম্পিয়ন স্লোভাকিয়ার পিটার সাগান সবাই বড় এবং ভারী - গুণাবলী যা তাদের প্রান্ত দিতে হবে। তবে ক্যাভেন্ডিশের কাছে গোপন অস্ত্র রয়েছে।
‘আমি অন্য ছেলেদের মতো শক্তির কাছাকাছি কোথাও রাখি না কিন্তু তাতে কিছু যায় আসে না,’ তিনি ব্যাখ্যা করেন। ‘আমি প্রায় 10 শতাংশ দ্রুত গতিতে প্যাডেল করি এবং আমি আরও অ্যারোডাইনামিক।’ যেখানে স্প্রিন্টাররা সাধারণত 120rpm-এ ত্বরান্বিত হয়, ক্যাভেন্ডিশ 130-140rpm-এ স্প্রিন্ট করতে সক্ষম।এবং যদিও অন্যান্য রাইডাররা 1, 800 ওয়াটের সর্বোচ্চ শক্তিতে আঘাত করতে পারে, ক্যাভেন্ডিশ 1, 400-1, 500 ওয়াট এ স্প্রিন্ট করে কিন্তু সেই প্রচেষ্টাকে আরও বেশি দিন ধরে রাখতে পারে। 'এরোডাইনামিক অংশটি প্রাকৃতিক - আমার আকারের কারণে আমি সবসময় বাইকে কম উঠতে সক্ষম হয়েছি, যা আমার সামনের অংশকে কমিয়ে দেয়, তাই আমি সত্যিই এটিতে কাজ করিনি। তবে অন্যান্য উপাদানগুলি হল আমি যেগুলি নিয়ে কাজ করেছি এবং এর বেশিরভাগই আসে ট্র্যাকে [ইনডোর ভেলোড্রোম] প্রশিক্ষণ এবং দৌড় থেকে যখন আমি ছোট ছিলাম৷'
ক্যাভেন্ডিশ ফরেনসিক বিশদে প্রতিটি স্প্রিন্টের জন্য প্রস্তুত করে। তিনি Google Maps ব্যবহার করে রাস্তার উপরিভাগ পরীক্ষা করেন এবং ওভারহেড হেলিকপ্টার ফুটেজ বিশ্লেষণ করেন। 'আমি একমাত্র নই যে এটি করে তবে আমি সম্ভবত প্রথম ছিলাম। এখন সবাই এটা করে। আমি গুগল স্ট্রিট ভিউ ব্যবহার করি কারণ আপনি মূলত যে রাস্তায় আপনি স্প্রিন্টে চড়বেন সেই রাস্তায় হাঁটতে পারেন।আপনি দেখতে পাচ্ছেন রাস্তাটি কেমন দেখাচ্ছে, এটি কতটা চওড়া, যদি রাস্তার মাঝখানে ক্যাটসিস থাকে, আপনি কত দ্রুত বাঁক নিতে পারবেন বা একটি গোলচত্বর নিতে পারবেন – এই ধরনের জিনিসগুলি।’
একটি ব্যস্ত স্প্রিন্ট ফিনিশের সময় ক্যাভেন্ডিশ ঘড়ির গতি 75kmh করতে পারে। এই উন্মত্ত চূড়ান্ত মুহুর্তে তাকে কখন তার আক্রমণ শুরু করতে হবে, কোন চাকা অনুসরণ করতে হবে এবং বাইকের বিশৃঙ্খল জটলাটির মধ্যে কোন ফাঁকের লক্ষ্য রাখতে হবে সে সম্পর্কে তাকে দ্রুত সিদ্ধান্ত নিতে হবে। এই পরিবেশে, সংযম শক্তির মতো গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। ‘আমি ছোটবেলা থেকেই বাইক রেস করে আসছি তাই এখন সেই প্রক্রিয়াগুলো সহজাত। মনে আছে আপনি প্রথম কখন ড্রাইভিং শিখেছিলেন? তোমাকে সবকিছু নিয়ে ভাবতে হবে, তাই না? ক্লাচ ধরে রাখা এবং এক্সিলারেটর টিপে এবং আয়নায় তাকানোর বিষয়ে। আর এখন তুমি শুধু গাড়ি চালাও; এটা সব স্বয়ংক্রিয়ভাবে ঘটে. এটি একটি স্প্রিন্টে আমার জন্য একই। আমি এখনও শিখছি এবং আমি সর্বদা নতুন পরিস্থিতির সম্মুখীন হই, কিন্তু মৌলিক বিষয়গুলো আমাকে চিন্তা না করেই রয়েছে।’ ক্যাভেন্ডিশের বিস্তারিত প্রস্তুতি কিংবদন্তি।
বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ
তার সমস্ত ক্যারিয়ারের কৃতিত্বের মধ্যে, ডেনমার্কে ওয়ার্ল্ড রোড রেস চ্যাম্পিয়নশিপ 2011-এ ক্যাভেন্ডিশের জয় তার সবচেয়ে মূল্যবান স্মৃতিগুলির মধ্যে একটি। জয়টি ছিল প্রজেক্ট রেইনবো নামে একটি মাস্টারপ্ল্যানের অংশ, যা রড এলিংওয়ার্থ, ব্রিটিশ সাইক্লিং প্রশিক্ষক এবং টিম স্কাই-এর পারফরম্যান্স অপারেশনের বর্তমান প্রধান দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। কয়েক মাস বিশদ প্রস্তুতির পর, ক্যাভেন্ডিশ, একটি দুর্দান্ত ব্রিটিশ দলের সাহায্যে যার মধ্যে ব্র্যাডলি উইগিন্স, ডেভিড মিলার এবং জেরাইন্ট থমাস অন্তর্ভুক্ত ছিল, 1965 সালে প্রয়াত টমি সিম্পসনের পর ব্রিটেনের প্রথম পুরুষ বিশ্ব রোড রেস চ্যাম্পিয়ন হওয়ার জন্য চূড়ান্ত মিটারে একটি নাটকীয় স্প্রিন্ট জয় দাবি করে।.
‘যখনও আমি সেই জয়ের কথা বলি তখনও হংসের ধাক্কা লাগে,’ ক্যাভেন্ডিশ বলে। 'আমি অনেক রাইডারের অংশ ছিলাম যারা সত্যিকার অর্থে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, এবং আমি অনেক লোকের সাথে বড় হয়েছি যাতে এটিকে আরও বিশেষ করে তুলেছে।রড এলিংওয়ার্থ এটি পরিকল্পনা করার জন্য অনেক সময় এবং প্রচেষ্টা করেছেন। আমরা যেভাবে রেস নিয়ন্ত্রণ করেছি… আমি মনে করি না এর আগে কেউ এরকম করেছে। আমি অনেক জয়ের প্রতিফলন করি না কারণ আমি সামনের দিকে তাকাতে পছন্দ করি, কিন্তু আমি সেটাই ভাবি।’
ক্যাভেন্ডিশ এখন 27শে সেপ্টেম্বর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রিচমন্ডে 2015 বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের দিকে মনোযোগ দিচ্ছে৷ তার বিশ্ব শিরোপা জয়ের পুনরাবৃত্তি এবং বিখ্যাত রংধনু জার্সি পরার অধিকার অর্জনের সম্ভাবনা তাকে আরও উত্তেজনায় পূর্ণ করে।
‘আমি রুটটি দেখেছি এবং এটি শারীরিকভাবে একটি সহজ তবে কৌশলগতভাবে কঠিন, তাই কী আশা করা যায় তা জানা কঠিন,’ তিনি প্রকাশ করেন। ‘আমি মনে করি না যে আমি কোনোভাবেই ফেভারিট হব এবং আমি চাই না আমার জন্য আটজন সতীর্থ থাকুক, তবে আমার জেতার সুযোগ আছে। পরের বছর বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ কাতারে হবে, যা স্প্রিন্টারদের জন্য অবশ্যই ভালো তাই আমি বিশ্বাস করি আমি সেখানে গিয়ে জিততে পারব। দ্বিতীয়বারের মতো বিশ্ব শিরোপা জেতাটা হবে বিশাল সম্মানের।ব্রিটেন সত্যিই একটি সাইকেল চালনাকারী জাতি হিসাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং আমি যদি এই দেশের সাফল্যের সাথে যোগ করতে পারি তাহলে আমি করব৷'
