মৌসুমের একটি প্রতিশ্রুতিশীল শুরুর পরে, ড্রপস-লে কোল আমাদেরকে লিজ-বাস্তোগনে-লিজে-এর জন্য তাদের প্রস্তুতিতে অংশ নিতে দিন। ছবি: রোড ছবি
British Drop-Le Col s/b টেম্পুর রাইডার জস লোডেন সম্প্রতি Brabantse Pijl-এ পঞ্চম স্থানে থাকার পর গুঞ্জন করছেন৷ শীর্ষস্থানীয় সব দলের রাইডাররা উপস্থিত থাকার কারণে, নাম ছাড়া এটি ছিল মহিলাদের ওয়ার্ল্ড ট্যুর রেস।
লোডেন ডেমি ভোলারিং (SD Worx) এবং রুথ উইন্ডার (ট্রেক-সেগাফ্রেডো) এর মতো অভিনব রাইডারদের সাথে চূড়ান্ত বাছাই বিরতিতে ছিলেন, কিন্তু ফিনিশিং লাইনের জন্য ড্যাশ থেকে মিস করেছিলেন৷
WorldTour রেসিং-এ আপেক্ষিক নবাগত হিসেবে, Brabantse Pijl-এ লোডেনের দৃঢ় প্রদর্শন, স্বাস্থ্যকর বার্ধক্য সফরে সেরা 10 ফিনিশ সহ, দলের 2021 প্রচারাভিযানের জন্য আত্মবিশ্বাস তৈরি করেছে৷
লিজ-বাস্তোগনে-লিজের জন্য প্রস্তুতি
ব্যবস্থাপক টম ভার্নি মহিলাদের জন্য অ্যামস্টেল গোল্ড রেস এড়িয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন যাতে ব্রিটিশ ইউসিআই কন্টিনেন্টাল দল আরডেনেস ক্লাসিক সপ্তাহের বাকি দুটি রেসে ফোকাস করতে পারে৷
দুঃখজনকভাবে, ফ্লেচে ওয়ালোনে একটি গুরুত্বপূর্ণ বিন্দুতে একটি দুর্ঘটনা লোডেনকে বিতর্ক থেকে দূরে সরিয়ে দেয়, কিন্তু এটি লিজ-ব্যাসোগনে-লিজের জন্য সামনের দিকে এবং উপরের দিকের ঘটনা৷
প্রশিক্ষণ এবং পুনর্গঠন
মহামারীর পরিপ্রেক্ষিতে, দলটি আগের বছরের তুলনায় ভিন্নভাবে কাজ করেছে, রাইডাররা স্বাভাবিকের চেয়ে কম ভ্রমণ করেছে। ড্রপস-লে কর্নেল এস/বি টেম্পুর এই অনিশ্চিত সময়ে স্পেনে তাদের সমস্ত প্রথাগত টিম প্রশিক্ষণ শিবির করা নৈতিকভাবে উপযুক্ত বলে মনে করেননি এবং লোডেন তার সতীর্থদের থেকে দূরে ইউকেতে বেশি সময় কাটিয়েছেন যারা একটি টিম হাউসে ছিলেন। বেলজিয়াম।
তবুও, প্রচুর বেস ট্রেনিং করা হয়েছে লোডেনের উৎপত্তিস্থল, সাসেক্সে, বিশেষ করে অ্যাশডাউন ফরেস্টে, প্রশিক্ষণের জন্য তার প্রিয় এলাকাগুলির মধ্যে একটি।
যদিও একটি কোর্সের প্রোফাইল অনুকরণ করা দরকারী, যেটি সত্যিই গুরুত্বপূর্ণ তা হল প্রচেষ্টাগুলিকে অনুকরণ করা, যেমন লোডেন বলেছেন: 'লিজ-বাস্তোগনে-লিজের জন্য আপনি সর্বোচ্চ প্রচেষ্টায় 12x 3 মিনিটের সাথে 100 কিলোমিটারের মতো কিছু দেখছেন.
'সুতরাং প্রশিক্ষণ এর উপর ভিত্তি করে, যদিও এটি করা খুবই কঠিন। আমাদের অধিকাংশই সর্বোচ্চ 3 মিনিটে ছয় বা আটটি প্রচেষ্টা করতে পারে, কিন্তু মাত্র কয়েকজন রেসার 12টি করতে পারে। তাই রেসটি তখন কেবল অপ্রত্যাশিত হয়ে যায়।'
কোর্সের জ্ঞান সত্যিই গুরুত্বপূর্ণ, এবং যদিও লোডেন লিজ রুটের কিছু স্কাউটিং করেছেন, লজিস্টিকসের মানে হল যে কিছু রেসে সম্পূর্ণ রিকন করা সবসময় সম্ভব নয়।
তবে, তার সতীর্থ এবং পারফরম্যান্স ডিরেক্টর নিকো মার্চে বিশ্লেষণ প্রদানে খুব ভাল, যেখানে আরোহণ এবং কোথায় নির্বাচন হবে সে সম্পর্কে সম্পূর্ণ বিশদ বিবরণ দেওয়া হয়েছে৷
'মেয়েরা এখন পর্যন্ত আমার চেয়ে অনেক বেশি দৌড়েছে, এবং তাদের সাথে লিজ-বাস্তোগনে-লিজ এবং অন্যান্য সমস্ত ক্লাসিক রেসের রুটগুলি পুনরায় সংযুক্ত করে তারা ঠিক বলতে সক্ষম হয়েছে যে রাস্তার কোন অংশটি হবে কোন পয়েন্টে, এবং কোথায় সামনে থাকাটা জরুরী, তারা মনে করে বিরতি কোথায় যাবে।
'সারা [পেন্টন], এমিলি [মোবার্গ] এবং মারজো [ভ্যান'ট গেলুফ] ব্রাবান্টসেতে এটি করতে দুর্দান্ত ছিলেন এবং এটি ভাল কাজ করেছিল, ' লোডেন বলেছেন৷
প্রশিক্ষণের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ দিক হল মানসিক প্রস্তুতি এবং এই বিশ্বাস যে আপনি প্রতিযোগিতায় অংশ নিতে পারেন এবং জয়ের জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারেন। দলের জন্য প্রথম মৌসুমে লাভের সাথে, লোডেন মনে করতে শুরু করেছে যে সে ওয়ার্ল্ড ট্যুর রেসের অংশ হতে পারে৷
'আপনি যত বেশি রেস করবেন, তত ভালো করবেন এবং তারপরে আপনি বিশ্বাস করবেন যে আপনি সেখানে থাকতে পারবেন এবং এমনভাবে রাইড করতে পারবেন যা সমর্থন করে। এই ক্লাসিক রেস রেস করার সময় এটা সত্যিই ব্যাথা! তোমার পা চিৎকার করছে। তবে, একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে, এটি যত বেশি ব্যথা করে এবং যত বেশি সময় ধরে ব্যথা করে ততই আমার জন্য ভাল৷
'আমি জানি আমি সেই ব্যথার সীমানায় নিজেকে ঠেলে দিতে পারি। আগে, যখন আমার পা ব্যথা করত তখন আমি ভেবেছিলাম যে আমিই একমাত্র ব্যথা পেয়েছি। কিন্তু এখন আমি বুঝতে পারছি যে আমি যা অনুভব করছি তা অন্য 95% রেসারের মতই।
'কারণ আমি জানি যে আমি ব্যথার মধ্য দিয়ে নিজেকে ঠেলে দিতে পারি, আমি এটাও জানি যে ব্যথা হলে সেই মুহুর্তে আমি ভালো করতে পারতাম।'
সক্রিয়করণ এবং পুনর্বাসন
দৌড়ের জন্য সর্বোত্তম শারীরিক প্রস্তুতির পিছনে রহস্যের একটি অংশ হল পেশী সক্রিয়করণ। টিমমেট ভ্যান টি গেলুফ একজন যোগ্য ফিজিওথেরাপিস্ট হিসেবে খুবই উপযোগী কারণ তিনি ড্রপ-লে কল রাইডারদের পেশী নিয়োগ এবং মূল স্থিতিশীলতার বিষয়ে পরামর্শ এবং টিপস প্রদান করেন।
লোডেন সাম্প্রতিক বছরগুলিতে তার ইনজুরির ন্যায্য অংশ পেয়েছেন, তাই তার আঘাত মুক্ত থাকতে সক্ষম হওয়ার জন্য কন্ডিশনিং গুরুত্বপূর্ণ৷
'আমার বেশিরভাগ বছরই ইনজুরি হয়। গত বছর আমি আমার কাঁধ আলাদা করেছি, সেইসাথে খারাপ সাইনোসাইটিস আছে তাই আমি বেশ আবর্জনা অনুভব করছিলাম। আমি মারজোর সাথে কথা বলেছিলাম এবং বলেছিলাম "আমার সত্যিই আপনার সাহায্য দরকার"
'সমস্যাটি হল যে বাইক চালানোর সময় আমার যে পেশীগুলি থাকা উচিত তা আমি সবসময় নিযুক্ত করি না – অন্যান্য পেশীগুলি অতিরিক্ত ক্ষতিপূরণ দেয়, এবং তাই আমি অনেক আহত হই৷
'মারজো আমাদের যে নির্দিষ্ট অ্যাক্টিভেশন অনুশীলন করেছে তা করা মূল্যবান এবং এটি সত্যিই একটি পার্থক্য করেছে।'
স্বাস্থ্য ও মঙ্গল
যেহেতু ঘোড়দৌড় এখন ঘন এবং দ্রুত আসছে, রাইডারদের স্বাস্থ্য এবং সুস্থতা দলের পারফরম্যান্স ডিরেক্টর মার্চের পাশাপাশি দলের ডাক্তার ক্লেয়ার রোজ - নিজে একজন প্রাক্তন রেসার দ্বারা নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করা হয়৷
UCI কন্টিনেন্টাল দলগুলি তাদের স্থায়ী কর্মীদের মধ্যে একজন ডাক্তার রাখতে বাধ্য নয়, তবে ড্রপস-লে কোল দলের অধ্যক্ষ বব এবং টম ভার্নি রাইডারদের স্বাস্থ্যকে অগ্রগণ্য রেখেছেন৷
সুতরাং লোডেন একটি নির্দিষ্ট রাইডার ওয়েলনেস প্রোগ্রামের মাধ্যমে ঘনিষ্ঠ ফলো-আপ থেকে উপকৃত হয় যা তাদের মনিটরিং সরঞ্জামগুলির স্যুটের অংশ হিসাবে চালু করা হয়েছে। রাইডারের সুস্থতার বিভিন্ন দিক ট্র্যাক করা হয়, যার মধ্যে রয়েছে পুষ্টি, ওজন, ঘুম, কনকশন, মাসিক চক্র এবং মানসিক স্বাস্থ্য।
আরডেনেস ক্লাসিকের এই শেষ রেসের জন্য, 140.9কিমি রুটে সাতটি শ্রেণীবদ্ধ আরোহণ এবং অন্যান্য বিভিন্ন গলদা ক্রেস্ট করার সময় তারা যে রঙের কিট পরেছে তা নির্বিশেষে সকল রাইডারদের জন্য এটি একটি চ্যালেঞ্জ হতে চলেছে৷
Liège-Bastogne-Liège মহিলাদের ক্যালেন্ডারের সবচেয়ে কঠিন রেসগুলির মধ্যে একটি কিন্তু লোডেন ইতিবাচক রয়ে গেছে এবং রেসে তার চিহ্ন তৈরি করতে প্রস্তুত৷
আরও নিচের দিকে, শরৎকালে তিনি আওয়ার রেকর্ডে একটি অফিসিয়াল প্রচেষ্টা করার আশা করেন, যা তিনি গত বছর অনানুষ্ঠানিকভাবে ভেঙেছিলেন।
বসন্তে এখন পর্যন্ত তার পারফরম্যান্সের পরিপ্রেক্ষিতে, আমরা বলব ড্রপস-লে কর্নেল এস/বি টেম্পুর রাইডারের জন্য জিনিসগুলি ভাল দেখাচ্ছে৷
