একজন সুসজ্জিত অলরাউন্ডার যে দ্রুত, আরামদায়ক কিন্তু সর্বোপরি রাইড করতে দারুণ মজার
সম্মানজনক সাব-8 কেজি ফিগারে ওজন করা, ইনফিনিটোর অবশ্যই কম ওজন আছে যা আপনাকে ন্যূনতম ঝগড়া সহ পাহাড়ে নিয়ে যেতে হবে।
কিন্তু বিয়াঞ্চির সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক দাবি হল কম্পন ডায়াল আউট করার জন্য ফ্রেমের মেক-আপে চতুর প্রযুক্তি ব্যবহার করে স্যাঁতসেঁতে ইনসার্ট এবং এর মতো সজ্জিত বাইকের চেয়ে বেশি আরামে গতিতে দূরত্ব কাভার করার ক্ষমতা।
সেডলে তিন ঘণ্টা বসে থাকা উচিত সেই দাবিটি সত্য কিনা।
ফ্রেমসেট
বিয়ানচি দাবি করেছে যে তার ‘কাউন্টারভেইল’ নির্মাণ প্রযুক্তি এই বাইকের ভাইব্রেশন বাতিল করার ক্ষমতা 80% বাড়িয়েছে।
কার্বন-ফাইবার বুননের সাথে ইলাস্টিক পলিমার একত্রিত করে, দৃঢ় মনে করে যে এর ফ্রেম উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি কম্পনকে বিচ্ছিন্ন করে, যা রাইডারের ক্লান্তিকে অনেকটাই কমিয়ে দেয়।
ফ্রেমে স্ট্যান্ডওভার উচ্চতা বৃদ্ধির জন্য একটি ঢালু টপ টিউব এবং একটি কমপ্যাক্ট রিয়ার ফ্রেম ত্রিভুজ রয়েছে। আর্চিং সিটস্টে এবং চেইনস্টে পিছনের অ্যাক্সে মিলিত হয়।
তীর-সোজা কার্বন কাঁটা একটি 155 মিমি হেড টিউবের সাথে যোগাযোগ করে, যা বাইকটিকে একটি আরামদায়ক রাইডিং পজিশন দেয়।
একটি বিশাল আকারের, প্রায় ত্রিভুজাকার ডাউন টিউব, এই বাইকটি শক্তি স্থানান্তর করার তাগিদকে যোগ করে৷
ট্রেডজ থেকে এখনই বিয়াঞ্চি ইনফিনিটো কিনুন
71.4° একটি পরিমাপ করা মাথার কোণ দৃঢ়ভাবে 'সহনশীলতা' বিভাগে, যেখানে 74.4° এর আসন কোণ আপনাকে সর্বোচ্চ সুবিধা এবং রাস্তা সংযোগের অনুভূতির জন্য এগিয়ে যাওয়ার জন্য অনুরোধ করে৷
আমাদের টেস্ট বাইকটিতে 25c টায়ার রয়েছে, কিন্তু 28s চালানোর জন্য ফ্রেম ক্লিয়ারেন্স আছে। বিশুদ্ধভাবে নান্দনিক নোটে, যদি কেউ এমন একটি রঙ আবিষ্কার করে থাকে যা বিয়াঞ্চির সেলেস্টে নীল/সবুজের মতো আবেগকে জাগিয়ে তোলে, আমরা এখনও এটি দেখতে পাইনি।
এটি তাৎক্ষণিকভাবে চেনা যায়, তবে ফ্লিপ সাইডে, শোরুমের অবস্থায় রাখা একটি শূকর, বিশেষ করে বসন্তের শুরুতে পরিবর্তনশীল পরিস্থিতিতে।
গ্রুপসেট
Campgnolo’s Potenza groupset – ক্যাম্প্যাগ কম্পোনেন্ট সিঁড়ির শীর্ষ থেকে চার ধাপ – সর্বত্র ব্যবহৃত হয়।
ওজন এবং কার্যকারিতার দিক থেকে শিমানোর আল্টেগ্রা গ্রুপসেটের সাথে তুলনীয়, রাস্তায় প্রধান পার্থক্য হল গিয়ারের অনেক বেশি ইতিবাচক নির্বাচন।
এই বাইকে একটি 50/34 কমপ্যাক্ট পোটেনজা চেইনসেট এবং 11-29 ক্যাসেট রয়েছে, যা অনুপাতের একটি যথেষ্ট পছন্দ প্রদান করে।
ক্যাম্প্যাগের অর্গো-বান্ধব ব্রেক হুডগুলিতে একটি লং-থ্রো লিভার রয়েছে (সামনে মেচ অপারেশনের জন্য বাম-হাত লিভার, পিছনের মেচের জন্য ডান-হাত), যখন হুডগুলির ভিতরের থাম্বের সুইচগুলি ছোট রিংটিকে জড়িয়ে রাখে এবং ক্যাসেটে কঠিন গিয়ার।
ফিনিশিং কিট
বিয়ানচির নিজস্ব 'রেপার্টো করস' ('রেস ডিপার্টমেন্ট,' যেহেতু আপনি জিজ্ঞাসা করেন) অ্যালয় ফিনিশিং কিটটি সন্তোষজনকভাবে কার্যকরী এবং আরামদায়ক৷
420 মিমি বার এবং 110 স্টেম একটি ভাল পৌঁছানোর প্রস্তাব দেয়, যখন কমপ্যাক্ট-ড্রপ বারগুলি ড্রপগুলিতে সত্যিই আরামদায়ক রাইডিং অবস্থানের অনুমতি দেয়৷
একটি কার্বন সিটপোস্ট যেকোন অতিরিক্ত রাস্তার শব্দকে ডায়াল করে, যখন ফিজিকের R7 স্যাডল দূরত্বে বিশেষভাবে আরামদায়ক৷
চাকা
Fulcrum এর রেসিং 5 LG হুইলসেট দীর্ঘায়ু এবং দৃঢ়তা প্রদান করে, কিন্তু বাইকের ব্যতিক্রমী ফ্রেম এবং গ্রুপসেটকে তাদের যা কিছু আছে তা দেখানোর অনুমতি দেয় না।
আপনি যদি ইতালীয় থিমের সাথে লেগে থাকতে চান তবে আমরা বলব ক্যাম্পাগ জোন্ডাসের একটি সেট একটি আদর্শ আপগ্রেড হবে।
ভিটোরিয়ার 25c রুবিনো প্রো টায়ারগুলি, অন্যদিকে, এখানে একটি ভাল পছন্দ - গ্রিপি, কোমল, দ্রুত-ঘূর্ণায়মান এবং আরামদায়ক৷
রাস্তায়
ফার্মের রেসিয়ার মডেলের তুলনায় বাইকের আরও স্বাচ্ছন্দ্যময় রাইডিং পজিশনের উপভোগকে কেন্দ্র করে প্রাথমিক ইম্প্রেশন।
Bianchi Intrepida-এর সমকক্ষে আমরা সম্প্রতি পরীক্ষা করেছি, একটি সহজ-সরল হেড অ্যাঙ্গেল একটি লম্বা হেড টিউব এবং খাড়া সিট অ্যাঙ্গেলের সাথে সংযুক্ত থাকে যাতে আপনাকে আক্রমণাত্মক আক্রমণের জন্য আদর্শ অবস্থানে রাখতে পারে। এখন পর্যন্ত সব ভালো।
অত্যন্ত আরামদায়ক যাত্রার প্রস্তাব দেওয়ার সমস্ত দাবির জন্য (এক মিনিটের মধ্যে আরও বেশি), বিয়াঞ্চি আপনার মুখে একটি বিশাল হাসি চাপার বাইকের ক্ষমতা উল্লেখ করতে ব্যর্থ হয়েছে৷
এই মেশিনটি যেভাবে বড় রিংয়ে পেডেলিং ইনপুটকে সাড়া দেয় তা এটিকে আমাদের পরীক্ষা করা সেরা রেস বাইকের সমতুল্য করে তোলে।
নিচের বন্ধনীর অংশে সম্পূর্ণ দৃঢ়তার অনুভূতি এবং ড্রাইভট্রেনে একেবারেই ন্যূনতম ক্ষয়ক্ষতি, যা সবই একটি প্রতিক্রিয়াশীল রাইডকে যোগ করে যখনই আপনি স্যাডল থেকে বেরিয়ে আসার তাগিদ অনুভব করেন এবং একটি যাত্রা শুরু করার চেষ্টা করেন ইলেকট্রনিক 30mph সতর্কতা চিহ্ন।
ট্রেডজ থেকে এখনই বিয়াঞ্চি ইনফিনিটো কিনুন
আমরা এটা পছন্দ করি - অনেক। যখন সমতল রাস্তাগুলি বিবর্ণ হয়ে যায় এবং আমরা আমাদের পরীক্ষার লুপের আরও পরীক্ষামূলক বিভাগে প্রবেশ করি, তবে, ইনফিনিটোর তুলনামূলকভাবে লাইটওয়েট নির্মাণ এবং সামগ্রিক দৃঢ়তার সাথে আমাদের এই বছরে এখনও পর্যন্ত সবচেয়ে উত্তেজনাপূর্ণ আরোহণের একটি প্রদান করে মজাটি তৈরি হতে থাকে।
এটি আপনাকে সংক্ষিপ্ত আরোহণের ক্ষেত্রে বড় চেইন রিংয়ে থাকার জন্য অনুরোধ করে, কিন্তু আপনি যখন ছোট রিংয়ে আরোহণ করছেন, বারগুলির শীর্ষে আপনার হাত দিয়ে এটি ঠিক ততটাই কার্যকর৷
কাজ পর্যন্ত
আপনি যদি এই গ্রীষ্মে একটি বা দুটি বড় রাইড সামলাতে থাকেন তবে কাছাকাছি অনুপাতের জন্য এই ক্যাসেটটি অদলবদল করার দরকার নেই – এটি যে কোনও ঝোঁক সামলাবে।
পোটেনজা শিফ্ট লিভারগুলি নিজেদেরকে দীর্ঘ থ্রো করার জন্য প্রকাশ করে, তবে, যদি আপনি শিমানো শিফটারগুলির শর্ট-থ্রো অপারেশনে অভ্যস্ত হয়ে থাকেন তবে এটি কিছুটা বিরক্ত করে৷
হ্যান্ডলিং বাইকের মোটামুটি উঁচু হেড টিউব থাকা সত্ত্বেও স্টিয়ারারের চারটি কার্বন স্পেসারের জন্য 32 মিমি উচ্চতা রয়েছে৷
এই উপলক্ষ্যে আমরা সেগুলিকে কাণ্ডের নীচে রেখে আনন্দিত হয়েছিলাম, বিশেষভাবে রোপণ করা উপায়ে উদযাপন করছি যাতে ইনফিনিটো দীর্ঘ সময় নেয়, কোণে ঝাড়ু দেয় এবং এমনকি আরও শক্ত, উতরাই বাঁক যার আগে ব্রেকগুলিতে একটি বড় টানের প্রয়োজন হয় টিপিং ইন।
এই ডুয়াল-পিভট পোটেনজা ক্যালিপারগুলিও ডিস্ক ব্রেক এড়ানোর জন্য একটি খুব ভাল বিজ্ঞাপন। ভয়ঙ্কর আউটস্টিং পারফরম্যান্সের সাথে, খুব সহজে মড্যুলেটেড পাওয়ারের কথা উল্লেখ না করার জন্য, যখন একটু সূক্ষ্মতার প্রয়োজন হয়, তারা এই প্যাকেজে শীর্ষ পারফর্মার।
তাদের উপর পূর্ণ আস্থা রেখে আমরা আনন্দের সাথে 20কিমি পথ অতিক্রম করব। টায়ারগুলির মূল যোগাযোগের পয়েন্টগুলিও আত্মবিশ্বাস-প্রেরণাদায়ক, যা রাস্তার জন্য ভাল অনুভূতি এবং সর্বত্র আরামদায়ক যাত্রার প্রস্তাব দেয়। এবং সেই শব্দটি আবার আছে…
এই বাইকটি আপনাকে জাহান্নাম থেকে মুক্তি দিতে সক্ষম করে তা গল্পের অংশ মাত্র; আরও চিত্তাকর্ষক বিষয় হল যে আপনি একজন ফুল-অন রেসারকে উস্কে দিতে পারে তার চেয়ে লক্ষণীয়ভাবে কম ক্লান্তি নিয়ে নিজেকে চঞ্চল করে তুলতে পারেন৷
এটি একটি বাইক যা আমরা সূর্যাস্ত না হওয়া পর্যন্ত চালিয়ে যেতে পেরে খুশি হতাম। এটি শিক্ষানবিসদের মূল্য দেয়, এবং তবুও আরও অভিজ্ঞ ক্রীড়াবিদদের উজ্জ্বল হতে দেয়৷
ইনফিনিটো সিভি আপনার রাইডিংকে চমত্কার করে এবং এতে কী ভালো লাগে না?
রেটিং
ফ্রেম: বেশিরভাগ বাধা বাতিল করতে জাদু (বা কিছু) ব্যবহার করে। 9/10
উপাদান: সাবধানে তৈরি করা ক্যাম্পাগনোলো জুড়ে। 8/10
চাকা: শক্ত এবং নির্ভরযোগ্য কিন্তু একটু ন্যায্যতা নেই। 7/10
দ্য রাইড: সত্যিই একটু বিশেষ। আরাম এবং রোমাঞ্চ প্রচুর। 9/10
ভার্সিটি
ইনফিনিটো সিভি একজন সুসজ্জিত অলরাউন্ডার যা দ্রুত, আরামদায়ক কিন্তু সর্বোপরি রাইড করতে দারুণ মজাদার।
জ্যামিতি
| দাবী করা হয়েছে | মাপা | |
|---|---|---|
| টপ টিউব (টিটি) | 535mm | 535mm |
| সিট টিউব (ST) | 500mm | 500mm |
| ডাউন টিউব (ডিটি) | N/A | 623mm |
| ফর্ক দৈর্ঘ্য (FL) | N/A | 371mm |
| হেড টিউব (HT) | 155mm | 155mm |
| মাথা কোণ (HA) | 71.5 | 71.4 |
| আসন কোণ (SA) | 74 | 74.4 |
| হুইলবেস (WB) | N/A | 987mm |
| BB ড্রপ (BB) | 68মিমি | 68মিমি |
বিশেষ
| ট্রেক ডোমেন এসএল৫ ডিস্ক | |
|---|---|
| ফ্রেম | ইনফিনিটো কার্বন ফ্রেম এবং কাঁটা |
| গ্রুপসেট | Campagnolo Potenza |
| ব্রেক | Campagnolo Potenza, ডুয়াল-পিভট |
| চেইনসেট | Campagnolo Potenza, 50/34 |
| ক্যাসেট | Campagnolo, 11-29 |
| বার | Reparto Corse কমপ্যাক্ট, খাদ |
| স্টেম | রিপোর্টো কর্স, কার্বন |
| সিটপোস্ট | Fizik Aliante R7 |
| চাকা | Fulcrum Racing 5 LG |
| স্যাডল | রিপোর্টো কর্স, কার্বন |
| ওজন | 7.88kg (53cm) |
| যোগাযোগ | bianchi.com |
